聚合智能产业发展大会核心观点 - 车百会理事长张永伟提出智能汽车、具身机器人、低空经济作为聚合智能"三大件"正替代出口"新三样" 成为拉动经济增长和出海的新引擎 [1][2] 聚合智能产业特征 - 聚合思维是第四次工业革命标志性特征 体现为技术同源（均以人工智能为底层支撑）、产业链相通（智能汽车与具身机器人供应链重合度超60%）、应用领域融合三大核心共性 [2] - 智能汽车零部件全球产值2025年有望突破1000亿美元 其中中国市场超500亿美元 预计"十五五"末全球产值翻番至2000多亿美元 中国市场接近或达到1000亿美元 [2] 共用产业链支撑作用 - 感知领域成本大幅下降：激光雷达价格从2019年10万元降至800元 线束单价从每线万余元降至4元 性能成倍增长 [3] - 计算领域高度通用：L2级智能汽车需300-400颗芯片（传统车仅5-10颗） 车载/机器人/低空飞行器芯片在信号处理与智驾操控方向一致 VLA模型成跨领域技术焦点 [3] - 执行器件/电池/材料协同加速：汇川从单一供应商转型跨领域服务商 汽车热管理系统向机器人延伸 宁德时代/比亚迪通过合资将动力电池技术赋能低空与机器人产业 汽车轻量化材料应用于无人机减重 [3] 产业发展路径 - 制造优势构建：借鉴电动汽车零部件成本年均降幅超10%的经验 机器人领域有望五年内实现百万级售价向十万级跨越 [4] - 供应链拓展与交叉合作：特斯拉机器人70%供应链源自汽车体系 通过跨领域技术融合与渠道共享可将供应商验证周期从五年缩短 [4] - 国际化布局：打破"先国内后国际"传统模式 实现双市场同步布局 尤其在机器人等蓝海领域借助先发优势构建全球地位 [4] - 机制创新：统筹规划空地一体设施与算力平台 加速自动驾驶/低空经济标准法规适配 鼓励地方先行先试构建新质生产力管理体系 [5]

本报记者 刘钊 9月17日，在湖北武汉召开的首届聚合智能产业发展大会（2025）上，车百会理事长张永伟发表以《从出口"新三样"到聚 合智能"三大件"》为主题的演讲。他提出，聚合思维将成为引领产业突破的核心驱动力，而共建共用的产业链则是实现协同发 展的关键支柱，并针对性提出四大发展路径，为聚合智能产业抢占全球竞争制高点提供借鉴。 "三大件"协同发展 多领域显现协同降本效应 张永伟强调，聚合思维是第四次工业革命的标志性特征。与前三次工业革命依赖单一核心动力不同，第四次工业革命中， 新能源、人工智能等原本独立的技术加速融合，打破了传统产业的发展边界，这意味着"单一产业思维"已无法适应新形势，跨 行业的"聚合思维"成为必然选择。 这种"聚合"的本质，体现在智能汽车、具身机器人、低空经济三大领域的深度耦合：其一，技术同源，人工智能已成为三 大领域智能终端的底层核心技术，三者本质上是基于同一技术底座的不同终端产品；其二，产业链相通，三大领域的供应链重 合度超60%，共用环节远多于个性化环节，可视为"同一产业的不同功能性应用"；其三，应用融合，"天地一体"的融合终端及 配套基础设施正在涌现，三大领域的应用场景逐步交织。 从 ...