项目启动与定位 - 以“普及航天知识、弘扬航天精神、培养创新人才”为宗旨的“青少年航天筑梦科普行动”暨北京远航天梦航天科技体验中心新闻发布会于2026年1月16日在国家体育场（鸟巢）金色大厅举行，标志着该综合性航天科普项目正式落地 [1] - 项目致力于打造沉浸式航天文化科普教育品牌，面向6至18岁青少年及家庭群体，探索“航天+体育+艺术+教育”的跨界融合新模式 [4] - 项目由中国航天科技国际交流中心指导，并获中国科技发展基金会、中国文化信息协会文化产业专业委员会等单位支持 [3] 体验中心设计与运营 - 远航天梦航天科技体验中心位于鸟巢西北通道，由中国航天规划设计集团设计，由北京韦宇佳合文化创意有限公司、北京远航天梦科技发展有限公司联合运营 [3] - 中心在建设过程中得到了中国关心下一代工作委员会、中国航天科工七院、中国科学院国家空间科学中心等单位的专家指导，并获国家体育场有限责任公司的大力支持 [3] - 中心融合航天、科技、体育、艺术四大主题，内部打造了航天科幻艺术展览中心、未来探索中心及航天员任务模拟中心三大功能区 [6] - 中心预计年接待量可达100多万人次，并设计了针对研学活动和旅游团的参观路线 [17] 核心体验内容与特色 - 体验中心采用沉浸式科幻大片模式，观众将穿越至2099年，跟随主人公“孟远航”进行太空之旅 [6] - 中心引入“项目式学习”理念，设置了“未来星际探险家”、“星际城市建造师”、“航天文化外交官”等四个主题探索挑战和17个进阶式互动体验场景，采用游戏化闯关、任务挑战和个性化成长荣誉系统 [8] - 通过中国科技发展基金会推荐，引入了《祖国疆域·深空》XR大空间观影项目，影片总时长42分钟，回望中国航天70年重大事件 [8] 行业意义与专家观点 - 国际宇航科学院专家郑日恒指出，航天科技是国家科技实力的象征，沉浸式科普教育能在青少年心中播下科学种子，培养探索与创新精神 [11] - 中国文化信息协会文化产业专业委员会主任吴海光表达了共同推动航天文旅与研学教育深度发展的决心 [11] - 中国航天科技集团高级专员、钱学森教育工作委员会副秘书长鲁鸣分享了将航天精神融入科普体验的经验与思考 [13] - 中国科技发展基金会秘书长张伟表示航天梦是中国梦的重要组成部分，青少年是航天梦最具活力的传承者与践行者，基金会将支持此类优质科普项目 [16] 合作拓展与未来活动 - 活动现场签署两项重磅合作协议：上海市金山区山阳镇政府与项目方达成战略共识，推动“远航天梦青少年科普项目”意向落户上海“湾区”，旨在为长三角地区上千万青少年科普教育注入新活力 [16] - 广东佛山COSO卫浴洁具有限公司董事长胡结辉现场签署赞助协议，为项目赋能 [16] - 为迎接2026年新春假期，中心策划了“航天筑梦新春科学季”活动，内容包括火星实景的未来科技文化和奥运体育互动体验、科学数字艺术展、机器人互动及高端研学实践等 [19]

核心观点 - AITO问界品牌在发布近5年、实际交付46个月后，累计交付量突破100万辆，速度超越主要新势力竞争对手，并计划将下一个百万辆的达成时间缩短至两年内 [1] - 问界品牌的成功是赛力斯与华为跨界融合模式运行五年的成果，该模式被总结为“出一款爆一款”，问界是鸿蒙智行体系的核心支柱 [3] - 公司正通过密集更新SUV产品矩阵、加速智能化技术落地以及融入“五界联盟”生态，来巩固市场优势并推动下一个百万辆目标的实现 [4] 销量里程碑与增长态势 - 问界从首款车交付到实现100万辆累计交付仅用时46个月，比此前速度最快的新势力理想汽车（58个月）少用了一年 [1] - 销量增长呈现加速趋势，从2024年7月的累计交付40万辆到突破100万辆，仅用时18个月 [1] - 问界M9单一车型已达成27万辆交付，并已累计21个月稳居50万级以上新能源车市场销冠 [1] - 在50万元以上新能源车市场，问界M9占据领先份额，每卖出10台就有7台是问界M9 [1] - 2025年全年，问界品牌累计交付新车突破42万辆，占鸿蒙智行全年总交付量58.9万辆的超过七成 [3] 产品体系与市场定位 - 已构建覆盖多细分市场的SUV产品体系，包括M9、M8、M7和M5等多款车型，产品价格带覆盖20万至60万元 [1] - 问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠 [1] - 问界M7累计交付已超过40万台 [1] - 公司计划于明年推出一款定位中大型SUV的全新车型问界M6，并对现有M5、M7、M8车型进行全面焕新，问界M9则有望推出M9 L车型 [4] 华为合作模式与品牌地位 - 问界品牌是赛力斯与华为自2019年接触、2021年正式合作推出的成果，采用“华为深度赋能，赛力斯主导制造”的跨界融合模式 [3] - 该合作模式被总结为“问界系列出一款爆一款”，双方承诺未来将深化并更加紧密合作 [3] - 在华为鸿蒙智行体系内，问界占据核心支柱地位，是知名度更高、产品线更完整的品牌 [3][4] - 鸿蒙智行2025年全年累计交付58.9万辆，同比增长32%，其中12月单月交付达8.96万辆，连续3个月刷新月度纪录 [3] 智能化进展与未来规划 - 问界系列累计辅助驾驶里程已达到51亿公里，累计辅助泊车3.2亿次 [4] - 辅助驾驶车型占比达到83.7%，累计辅助驾驶里程占比达到32.1% [4] - 2025年12月日均新增辅助驾驶里程1248万公里，累计AEB触发次数达到266万次 [4] - 随着“五界联盟”生态完善，问界将与其他品牌共享充电网络、售后服务体系等资源，以进一步降低成本、提升服务效率 [4] - 公司力争将第二个100万辆的达成时间缩短到两年内 [1]

公司里程碑与产能 - AITO问界品牌第100万辆整车下线，下线的车型为问界M9 [1] - 问界品牌从首辆车下线至突破百万辆累计用时46个月 [1] - 问界M9车型在百万辆下线同日达成第27万辆交付 [1] 产品市场表现与销量 - 问界M9已累计21个月位居50万元以上价位段销量榜首 [1] - 问界M8连续6个月位居40万元级车型销量第一 [1] - 问界M7累计交付量已超过40万台 [1] 产品线与技术数据 - 问界旗下产品覆盖20万至60万元价格区间，包含M5、M7、M8、M9等系列 [1] - 问界车型辅助驾驶系统累计行驶里程已超50亿公里 [1] - 问界车型主动避免潜在碰撞超过260万次 [1] 服务体系与未来规划 - 问界在全国已布局近400家服务门店 [1] - 公司力争在实现首个百万辆的基础上，两年内达成第二个百万辆目标 [1] - 公司计划继续拓展海外市场 [1]

公司上市与股价表现 - 赛力斯于11月初完成港股IPO，成为有史以来最大的中国车企IPO以及今年以来全球最大的车企IPO [1] - 上市后遭遇汽车板块回调，但在第五个交易日后持续获得价值投资资金入场并迅速反弹，短期的估值回撤吸引了长线资金抄底 [1] - 公司拥有A+H双上市地位，有助于引入产业资本及价值投资机构，并助力研发投入、零售端布局及全球化推进 [2] 市场地位与产品竞争力 - 公司是全球领先的豪华新能源赛道车企，旗下问界品牌销量稳居新势力前三 [1] - 车型包括M5/M7/M8/M9，其中M8均价40万元以上，M9均价50万元以上，在同价位市场中处于断层式领先 [1] - M8车型上市5个月交付超10万台，月销稳定在2万台以上，在高端赛道稳坐行业龙头 [1] - 公司拥有自研技术底座与华为技术赋能，在魔方技术平台、辅助驾驶体验及智能安全方面持续领先，产品竞争力强大 [2] 财务业绩表现 - 2022-2024年问界品牌销量复合增速达123.46%，推动公司整体收入复合增长106.42% [1] - 2025年前三季度实现营业收入1105.34亿元，实现股东净利润53.12亿元，同比增长31.56% [1] - 公司是少数实现盈利的新能源车企 [1] 战略合作与商业模式 - 公司于2021年与华为合作，开创全新商业模式，确立问界高端品牌 [2] - 通过投资深圳引望，将战略合作升级为“业务合作+股权合作”，夯实合作关系的可持续性 [2] - 与华为打造的成功商业模式为新能源汽车行业发展提供了样本 [2] 生产能力与研发投入 - 公司拥有龙盛、凤凰及龙兴三大超级工厂，可满足问界品牌的市场交付需求 [2] - 重视自研投入，拥有四大核心技术领先优势 [2] 全球化战略与市场前景 - 出海战略是公司打造第二增长曲线的重要决策 [3] - 2024年中国新能源乘用车渗透率达48.9%，而中国以外地区仅为11.8%，预计到2030年中国、欧洲及北美渗透率将分别达到76.9%、61.2%及34.4% [3] - H股上市是公司资本全球化的开始，旨在以资本推动全球化扩张，打造全球高端新能源中国品牌 [3] 资本背书与投资价值 - 公司获得多方资本看好，具备多元资本背书，包括央企、重庆国资、产业资本、金融机构等 [3] - 港股IPO引进了重庆产业母基金、林园基金、华泰资本投资、广发基金及中邮理财等数家基石投资机构 [3] - 公司被视为具备长期投资价值的标的，高端新能源车龙头地位稳固 [4]