小米集团(Q225业绩预览)关键要点分析 一、核心业务表现 智能手机业务 - Q225全球智能手机出货量达4100万台(YoY +0.5% QoQ +1.5%)[2] - 中国区受益补贴政策及618购物节(YoY +8%) 欧洲(-1% YoY)和新兴市场(+1.4% YoY)表现分化[2] - 全年出货量预测维持1.75亿台 ASP因促销活动承压但高端化策略部分抵消影响[2] - 毛利率预计持平Q1(11.6%) 新兴市场占比提升与促销折扣形成对冲[2] AIoT业务 - Q225预计营收366亿人民币(2025全年预测1406亿 YoY +35%)[3] - 618促销导致季度毛利率环比下降3.7个百分点[3] - 武汉智能家电工厂(预计2025年底投产)将成未来成本控制关键[3] 二、电动汽车业务进展 - Q225交付量8.2万台(QoQ +8%) SU7 Ultra车型推动ASP升至24万/台[4] - 第二工厂产能爬坡成关键: 预计2025年新增5-9万台 2026年达30-35万台[4] - 当前订单交付周期42-60周 需观察需求可持续性[4] 三、财务预测调整 - 2025年盈利预测下调5.5% 目标价从62港元降至60港元[5][7] - 估值方法: 智能手机/AIoT/互联网业务采用22.5x 2026E PE 电动汽车采用2.0x P/S[5] - Q225调整后净利润预期下调10.4%至98.6亿人民币[12] 四、风险提示 下行风险 1. 智能手机原材料涨价及高端市场竞争加剧[15] 2. 中国IoT补贴退坡快于预期[15] 3. 电动汽车产能扩张不及预期[15] 上行风险 1. AI手机加速渗透带动高端机型需求[16] 2. IoT产品货币化进程超预期[16] 3. 互联网服务海外扩张提升整体毛利率[16] 五、市场数据 - 当前股价54港元(8月6日) 市值1348亿港元[7] - 2025E P/B 4.6x 净现金665亿人民币[6][7] - 12个月预期回报率11.1%(纯股价升值)[13] 六、历史估值 - 2025年3月以来维持"中性"评级 目标价区间60-62港元[35] - 当前估值隐含22.3x 2026E综合PE[11] ``` （注：根据要求省略了分析师信息、免责声明等非核心内容，完整保留了所有业务数据及预测调整细节）

公司财务披露安排 - 公司将于2025年8月19日美国市场开盘前发布2025年第二季度未经审计财务报告 [1] - 财报电话会议定于美国东部时间2025年8月19日上午8点（北京时间同日晚上8点）举行 [2] 投资者参与方式 - 电话会议需通过指定链接完成预注册 并在会议开始前5分钟拨入 [2] - 提供美国、国际、香港及中国大陆等多个地区的电话接入号码 [3] - 会议实况及存档网络直播可在公司投资者关系网站获取 电话录音保留至2025年8月26日 [3] 公司业务概况 - 公司是中国领先的智能电动汽车企业 专注于为技术驱动型中产阶级消费者开发产品 [4] - 核心能力包括自主研发全栈高级驾驶辅助系统、车载智能操作系统及电驱/电子架构等核心技术 [4] - 生产基地位于广东省肇庆和广州 总部设于广州 并在北京、上海、深圳及美国硅谷、圣地亚哥设有主要办公室 [4] 联系方式 - 投资者咨询可通过IR部门邮箱或指定财务通讯代理机构联系 [5] - 媒体查询需通过公司PR部门邮箱沟通 [5]

文章核心观点 小鹏汽车公布2025年5月车辆交付结果，交付量同比大幅增长，还推出新车型并在智能驾驶方面有进展 [1][2] 交付情况 - 2025年5月交付33,525辆智能电动汽车，同比增长230%，连续七个月交付超30,000辆 [2][7] - 2025年前五个月交付162,578辆智能电动汽车，较去年同期增长293% [2] 产品动态 - 5月28日推出MONA M03 Max，将城市AI智能驾驶入门门槛降至15万人民币区间，是首款搭载AI天机XOS 5.7.0、具备超300项新功能的小鹏车型 [3] 智能驾驶进展 - 2025年5月XNGP在城市驾驶中的月活跃用户渗透率达85% [4] - 小鹏MONA M03 Max首次应用人机共驾，实现ADAS与驾驶员共享控制权，使手动驾驶与智能驾驶无缝协作 [4] 公司介绍 - 小鹏是中国领先的智能电动汽车公司，面向科技中产消费者，使命是以技术驱动智能电动汽车变革，自主研发全栈高级驾驶辅助系统技术、车载智能操作系统及核心车辆系统 [5] - 公司总部位于广州，在多地设有办公室，智能电动汽车主要在广东肇庆和广州工厂生产 [5]

报告行业投资评级 - 对小米公司的评级为买入 [1] 报告的核心观点 - 小米2025年第一季度业绩强劲超预期，AIoT和智能电动汽车业务表现出色，上调2025 - 2027年营收和调整后净利润预测，目标价升至65港元，维持买入评级 [1][19] 各部分总结 财务数据与估值 - 2025年第一季度营收1110亿元，同比增长47%，调整后净利润107亿元，同比增长65% [1] - 预计2025 - 2027年营收分别为4786.6亿元、6102.84亿元、7260.44亿元，上调1%；调整后净利润预测上调5 - 6% [19] - 基于SOTP估值法，12个月目标价升至65港元，较当前股价有26.1%的上涨空间 [1] 智能手机业务 - 2025年第一季度智能手机营收506亿元，同比增长9%，出货量4180万部，同比增长3%，ASP达1211元，同比增长6% [29] - 中国市场是主要增长动力，市场份额升至19%，排名第一；海外市场营收下降15% [29] - 高端手机出货占比提升，小米15 Ultra首月销量增长90%；线下渠道市场份额增长3.2个百分点 [29] AIoT业务 - 2025年第一季度AIoT营收323亿元，同比增长59%，平台连接设备、多设备用户、米家APP和AI助理MAU均有增长 [35] - 智能大家电营收增长114%，空调、冰箱和洗衣机出货量大幅增长，ASP提升约20% [43] - 平板电脑出货量增长56%，全球和中国市场均排第三，营收增长73%，ASP增长约10% [48] - 可穿戴设备营收增长56.5%，手环和TWS耳机出货量排名靠前；智能电视和笔记本电脑营收下降20% [60] - 毛利率达25.2%，创历史新高，预计2027年大型家电、平板电脑和可穿戴设备销售贡献将达50% [60][61] 互联网服务业务 - 2025年第一季度互联网服务营收91亿元，同比增长13%，GPM为76.9%，同比提升2.7个百分点 [69] - 广告收入增长20%，游戏收入持平；全球MAU增长9%至7190万，中国MAU增长13%至1810万 [69] 智能电动汽车业务 - 2025年第一季度交付7.6万辆，累计交付25.8万辆，维持2025年交付40.5万辆的预测 [85] - 毛利率提升至23.2%，预计2025年为23.6%，且二至四季度将继续提升 [85] - SU7 Ultra截至5月26日获2.3万订单，预计2025 - 2027年年交付2万辆；YU7受关注程度是SU7的3倍 [85] 6.18购物节情况 - 购物节销售提前启动，电商平台促销力度加大，iPhone市场份额因促销和清库存而提升 [92] - 小米产品折扣率约16%（不考虑补贴），考虑补贴后可达29%，低于去年同期 [99] - 预计6.18购物节GMV增长将放缓，关注5月31日累计GMV数据 [99]

文章核心观点 小鹏汽车公布2025年第一季度未经审计财报，交付量、营收等关键指标同比大幅增长，成本控制有效，毛利率提升，净亏损显著收窄，业务前景乐观 [1][4][7] 各部分总结 运营和财务亮点 - 2025年第一季度总交付量94,008辆，较2024年同期21,821辆增长330.8% [2][4] - 截至2025年3月31日，现金及现金等价物、受限现金、短期投资和定期存款达452.8亿元人民币（62.4亿美元） [3][9] - 第一季度总营收158.1亿元人民币，同比增长141.5%，较2024年第四季度下降1.8% [3][4][6] - 第一季度毛利率15.6%，较2024年同期提高2.7个百分点，较2024年第四季度提高1.2个百分点 [3][4][6] - 第一季度车辆利润率10.5%，较2024年同期提高5.0个百分点，较2024年第四季度提高0.5个百分点 [3][4][6] - 第一季度净亏损6.6亿元人民币（0.9亿美元），较2024年同期和第四季度均大幅收窄 [4][6][25] 管理层评论 - 尽管汽车销售存在季节性，但季度交付量创历史新高，增强了对三年产品周期的信心 [7] - 在成本降低方面取得显著进展，车辆毛利率连续七个季度增长 [7] 近期发展 - 2025年4月交付量35,045辆，截至4月30日，年初至今总交付量129,053辆 [10] - 2025年4月15日，正式推出2025款小鹏X9旗舰车型，标配图灵AI智能驾驶 [11] 财务结果详情 - 车辆销售收入143.7亿元人民币，同比增长159.2%，较2024年第四季度下降2.1% [4][6][13] - 服务及其他收入14.4亿元人民币，同比增长43.6%，较2024年第四季度增长0.5% [14] - 销售成本133.5亿元人民币，同比增长134.1%，较2024年第四季度下降3.1% [15] - 研发费用19.8亿元人民币，同比增长46.7%，较2024年第四季度下降1.3% [19] - 销售、一般及行政费用19.5亿元人民币，同比增长40.2%，较2024年第四季度下降14.5% [20] - 其他收入净额5.4亿元人民币，同比增长634.8%，较2024年第四季度增长177.0% [21] - 或有对价相关衍生负债公允价值损失1.2亿元人民币，2024年同期和第四季度为收益 [22] 资产负债表 - 截至2025年3月31日，总资产888.89亿元人民币（122.49亿美元），总负债581.84亿元人民币（80.18亿美元），股东权益307.05亿元人民币（42.31亿美元） [43][47] 业务展望 - 预计2025年第二季度车辆交付量102,000 - 108,000辆，同比增长约237.7% - 257.5% [33] - 预计总营收175 - 187亿元人民币，同比增长约115.7% - 130.5% [33] 电话会议 - 公司管理层将于2025年5月21日美国东部时间上午8点（北京时间/香港时间5月21日晚上8点）举行财报电话会议 [34]

报告行业投资评级 - 投资评级为买入 [3] - 目标价格为73.50港元，预期股价回报率为47.1%，预期股息收益率为0.0%，预期总回报率为47.1% [3] 报告的核心观点 - 小米4月SU7交付量超2.8万辆，较3月的2.9万辆有所下降，预计是因为4月工作日较少 [1] - 结合1 - 3月易车数据，预计小米年初至今电动汽车交付量超10.4万辆，占2025年交付目标35万辆的30%，相信2025年三季度一期工厂产能提升和二期产能上线可助力其达成目标 [1] - 截至2025年4月底，小米有269家门店，覆盖74个城市，4月计划新增29家门店并拓展至8个新城市 [1] - 近期催化剂包括2025年第一季度业绩、2025年第二季度指引、Mi 15S、AI智能眼镜和YU7发布 [1] - 基于2026年预期，采用分部加总法对小米股票估值为73.5港元，核心智能手机、物联网和互联网服务业务收益市盈率为27.1倍，智能电动汽车销售额市销率为1.5倍，目标价意味着2026年预期调整后每股收益的30倍 [11] 其他总结 公司业务数据 - 小米2025年4月SU7交付量超2.8万辆，3月超2.9万辆 [1] - 结合1 - 3月易车数据，预计小米年初至今电动汽车交付量超10.4万辆 [1] - 小米2025年交付目标为35万辆，花旗预期为40万辆 [1] - 截至2025年4月底，小米有269家门店，覆盖74个城市，4月计划新增29家门店并拓展至8个新城市 [1] 估值情况 - 采用分部加总法对小米股票估值，核心智能手机、物联网和互联网服务业务收益市盈率为27.1倍，智能电动汽车销售额市销率为1.5倍 [11] - 目标价73.5港元意味着2026年预期调整后每股收益的30倍 [11] 投资相关信息 - 投资评级为买入，目标价格73.50港元，预期股价回报率47.1%，预期股息收益率0.0%，预期总回报率47.1% [3] - 近期催化剂包括2025年第一季度业绩、2025年第二季度指引、Mi 15S、AI智能眼镜和YU7发布 [1]

文章核心观点 - 小鹏汽车公布2025年4月车辆交付结果，交付量增长强劲，同时XNGP用户渗透率高并推出ADAS保险服务 [1][2][3] 交付情况 - 4月交付35,045辆智能电动汽车，同比增长273%，连续六个月交付超30,000辆 [2] - 2025年前四个月交付129,053辆智能电动汽车，较去年同期增长313% [2] - 小鹏MONA M03累计交付超100,000辆，小鹏P7+上市五个月实现第50,000辆车生产里程碑 [2] 技术与服务 - 2025年4月XNGP在城市驾驶中的月活跃用户渗透率达84% [3] - 4月28日小鹏在中国正式推出ADAS保险服务，每年保费239元，与中国领先保险提供商合作向所有车型提供 [3] 公司介绍 - 小鹏是中国领先的智能电动汽车公司，面向科技中产消费者，致力于用技术驱动智能电动汽车变革 [4] - 自主研发全栈高级驾驶辅助系统技术、车载智能操作系统及核心车辆系统 [4] - 总部位于广州，在多地设有办公室，车辆主要在广东肇庆和广州工厂生产 [4]