纪要涉及的行业或公司 * 苹果公司 (Apple Inc, AAPL) [1][12][22] * 智能手机行业 [1][2][6] 纪要提到的核心观点和论据 **iPhone 17 需求强劲** * iPhone 17 系列所有型号的预购等待时间均比 iPhone 16 系列更长 全球基准型号等待时间延长8天 Pro型号延长3天 Pro Max型号延长8天 Air型号延长3天 [1][2] * 在报告产量增加的背景下 更长的等待时间表明预购需求强劲 支持其对F4Q25 iPhone收入增长+8%的展望 [1] * 据报道 iPhone 17 Base Pro Pro Max型号的计划产量同比增长+25% iPhone Air的产量是iPhone 16 Plus的3倍 [6] **各区域需求分析** * 大多数地区的等待时间均有所增加 美国所有型号的平均等待时间延长了3天 中国大陆延长17天至27天 英国延长8天至18天 印度延长3天至13天 香港延长1天至13天 [3] * 日本是唯一等待时间缩短的地区 从29天缓和至23天 [3] * 中国大陆的Base Pro Pro Max型号预购等待时间最长 但iPhone Air的发布因eSIM规定而被推迟 [1][6] **产品型号与配置分析** * Pro和Pro Max型号的等待时间继续比Base和Air型号更长 [1] * 仅支持eSIM的iPhone 17 Pro和Pro Max在多个市场有售 其电池比带物理SIM卡槽的型号更大 [6] * 分析假设的产品单位组合为 iPhone (23%) iPhone Plus/Air (8%) iPhone Pro (33%) iPhone Pro Max (36%) [5] **渠道库存与定价** * F4Q25的iPhone收入增长也应受益于渠道补货 因公司在F3Q25末的渠道库存处于其目标范围的低端 [1] * 各型号美国市场起售价 iPhone 17 (799美元) iPhone Air (999美元) iPhone 17 Pro (1099美元) iPhone 17 Pro Max (1199美元) 均为256GB存储版本 [7] 其他重要内容 **投资观点与估值** * 对苹果的评级为买入( Buy ) 12个月目标价为266美元 基于30倍NTM+1Y EPS [12][26] * 看好苹果生态系统及相关收入的持久性与可见性 服务业务的长期增长和新产品创新应能抵消产品收入的周期性阻力 [23] * 估值相对于苹果历史倍数以及关键科技同行具有吸引力 [23] **潜在风险** * 关键风险包括 产品和服务的消费者需求减弱 iPhone收入占2024财年收入的51% 升级驱动购买 更换周期延长可能负面影响升级需求 [13] * 供应链中断 最终组装主要在中国进行 地缘政治紧张可能导致贸易中断 [19] * 竞争加剧 苹果并非所有业务线都是市场领导者 [20] * 监管风险 在所有主要市场都受到严格审查 监管干预可能削弱其竞争优势 [21] * 资本配置执行 M&A无成功保证 股票回购可能带来较低投资回报或受到更严格的监管审查 [21] **公司背景** * 苹果设计 制造和营销个人技术设备并销售各种相关服务 其品牌实力无与伦比 用户基础不断增长 品牌忠诚度高 [22]

joining us now. IBM uh Vice Chair Gary Cons also served in the first Trump administration as the director of the National Economic Council. I always like uh having you on.Uh you were in the administration. Um like so many people, a lot of things that that the president does, you're like, "Wow, that's great." But every once in a while, I'm sure in the first administration is like, "That's not my favorite thing." Uh heard a lot of Republicans with with tariffs. Not my favorite thing.Although many of them conc ...

行业与公司分析 **涉及的行业** - 全球宏观经济与货币政策[1][2] - 关税与供应链影响下的通胀行业（如汽车、黄金、医药、AI相关产品）[3][4] - 主要经济体（美国、中国、日本、欧元区、英国等）的就业、通胀及GDP数据[8][9][10][12][15][16][19][20] **核心观点与论据** 1. **美联储政策与市场预期** - 9月FOMC会议降息概率波动剧烈 市场最初定价超50%概率 但鲍威尔讲话后降至低点 非农数据公布后再度回升[2] - 5-6月非农就业数据下修258k（疫情外最大降幅） 显示劳动力市场疲软 但通胀压力持续（核心CPI预计7月环比+0.32%）[2][12] 2. **关税对通胀的滞后影响** - 关税传导需3-5个月 6月有效关税率8.9% 低于宣布的15% 因供应链延迟、贸易转移等因素[3] - 汽车等行业通过库存管理延缓涨价 80%的1季度"提前采购"集中在7个HS6品类（如黄金、医药）[4] 3. **关键经济数据预测** - **美国**：7月零售销售预计环比+0.8%（汽车销售+3.4%） 但建筑材料销售下滑0.4%[21] - **中国**：7月工业产出增速或放缓至5.7% 零售销售微升至5.0%[20] - **日本**：Q2 GDP预计环比+0.1% 避免技术性衰退[19] - **欧元区**：德国ZEW投资信心改善 但6月工业产出或回调[10][17] 其他重要内容 - **风险提示**：未完全敲定的贸易协议（如中美墨加）可能影响企业招聘与供应链[5][7] - **市场情绪**：美国小企业乐观指数受政治周期影响显著（特朗普任期上升 拜登任期内下降）[11] - **央行动向**：澳大利亚央行预计降息25bp 泰国央行或降息至1.5%[13][15] 数据引用 - 美国核心CPI预测：7月环比+0.32%（年化3.04%）[12] - 中国信贷增长：7月同比+9.3%[9] - 挪威CPI：7月同比+3.3%[8] （注：未提及具体公司名称 主要覆盖宏观与行业层面）

财务数据和关键指标变化 - 第二季度2025年合并运营收入为220万美元，相比2024年同期的350万美元有所下降 [16] - 工业资产部门2025年运营收入为130万美元，相比2024年同期的210万美元下降 [16] - 金融资产部门2025年运营收入为220万美元，相比2024年同期的270万美元下降 [16] - 调整后EBITDA为266万美元，相比2024年同期的400万美元下降 [19] - 净利润为160万美元或每股0.05美元，相比2024年同期的250万美元或每股0.07美元下降 [19] - 截至2025年6月30日，股东权益为6570万美元，相比2024年12月31日的6520万美元有所增长 [19] - 净营运资本为1640万美元，现金余额为1980万美元，净可用现金余额为1170万美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 工业资产部门受益于高拍卖量和稳定的资产价格水平，拍卖清算和翻新转售业务表现良好 [17] - 评估业务本季度运营收入约为25万美元，相比第一季度亏损有所改善 [17] - ALP业务拍卖数量增加，核心零售渠道表现良好，运营收入约为40万美元，相比去年同期盈亏平衡有所改善 [17] - 金融资产部门表现相对稳定，经纪业务质量提升，交易量增加，价格趋于正常化市场水平 [18] - NLEX团队持续增加新客户，交易管道强劲，预计2025年剩余时间将继续保持强劲表现 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目前处于非常积极的收购模式，正在评估多个战略机会，目标在未来6-12个月内完成一些收购交易 [12][13][19] - 计划通过收购实现从稳定状态到快速增长阶段的转变，目标是显著扩大公司规模 [12][13] - 工业资产方面，公司看到大型跨国企业更积极地管理剩余资产，以及风险投资和收购领域对盈利能力不足公司的压力增加 [8][9] - 金融资产方面，NLEX团队建立了行业中最受尊敬和信任的品牌，拥有最佳数据保护和最透明的服务 [10][11] - 公司计划国际扩张，欧洲是首要目标，正在积极寻找机会 [44][45] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - CEO对当前宏观经济环境表示乐观，认为公司处于稳定和有能力的状态 [6][7] - 工业资产方面，供应链和关税担忧导致新型和近期型号资产以较高溢价出售 [9][10] - 金融资产方面，看到更多新卖家进入市场，包括区域银行和替代贷款公司 [31][41][42] - 公司对未来几个季度的表现持乐观态度，预计220万美元的NOI目标可以持续并超越 [12][25][26] - 太阳能行业仍存在机会，公司在该领域是行业领导者，预计将持续参与 [58][59] 其他重要信息 - 公司在第二季度以平均每股2.13美元的价格回购了75万股，总价值160万美元 [19] - 公司已将股票回购计划延长三年，允许支出750万美元 [19] - 专业贷款方面，公司正在努力处理基础贷款和抵押品，法律程序正在进行中，趋势正确 [48][49] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于200万美元运营收入作为基准的问题 - 200万美元不是自动实现的，需要团队努力工作，但这是一个合理的预期，目标是未来每个季度都能超过这个数字 [25][26] - 去年350万美元中包含130万美元的房地产交易，这种交易不是异常情况，公司会持续寻找类似机会 [28][29][30] 问题: 金融资产市场情况 - NLEX团队看到更多新卖家进入市场，包括传统上不使用外部经纪人的公司 [31] - 区域银行和替代贷款公司正在增加，因为监管压力促使他们更积极地处理不良贷款 [41][42] - 消费者贷款违约处于历史高位，预计未来几年将持续处理这些问题 [53][54][55] 问题: 关税对工业资产的影响 - 新型设备需求旺盛，买家愿意为近期型号支付溢价，主要是担心供应链时间而非成本 [33][34] - 市场存在担忧但尚未达到恐慌程度 [34] 问题: 欧洲扩张计划 - 欧洲是国际扩张的首要目标，正在积极寻找机会，比之前进展更多 [44][45] 问题: 专业贷款回收情况 - 这是一个长期过程，正在与高级贷款人和借款人合作，以最佳方式处理抵押品 [48][49] - 目前没有重大进展，但趋势正确 [49] 问题: 区域银行以外的金融机构参与情况 - 看到更广泛机构参与，包括信用合作社等，监管压力促使更多机构考虑出售不良贷款 [53][54][55] - 消费者贷款违约涉及多种类型，包括汽车贷款、信用卡、先买后付等 [53][54] 问题: 太阳能行业机会 - 公司在太阳能行业是领导者，处理过数十个太阳能项目，包括制造工厂和实物库存 [58][59] - 太阳能行业仍在经历达尔文式调整，预计未来几年将持续有机会 [59]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收达33亿美元 同比增长16% 其中有机增长6% 创下九个季度以来最高有机增长率 [16] - 调整后EBITDA为212亿美元 同比增长13% 利润率环比提升90个基点 [17] - 净收入2800万美元 调整后净收入6600万美元 稀释每股收益023美元 调整后稀释每股收益057美元 [17] - 自由现金流受一次性监管项目支付影响 但全年仍有望实现25%-35%的EBITDA转化率目标 [17] - 上半年股票回购540万股 占总股本4% 平均价格3734美元 较30日均价折让26% [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全渠道零售和科技垂直领域实现最强有机增长 [16] - 电子商务业务贡献超半数新业务 反向物流增长显著 [74][76] - 工业与航空航天成为增长最快的垂直领域 过去18个月相关管道规模翻倍 [26] - 自动化处理收入占比提升至约50% 过去四年机器人部署数量翻倍 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美地区表现强劲 主要受益于航空航天和技术基础设施客户 [37] - 欧洲大陆和英国业务量增长 英国第二季度改善明显 [36] - 德国市场取得突破 为李维斯开设旗舰自动化全渠道履约中心 [26] - 英国国家医疗服务体系(NHS)供应链项目即将启动运营 为公司史上最大合同 [25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出GXO iQ软件平台 与谷歌云合作开发 利用AI提升供应链运营效率 [8][9] - 完成对Wincanton的战略收购 预计2026年前实现6000万美元协同效应 [7] - 聚焦医疗健康(340亿美元市场)、AI基础设施(280亿美元市场)和工业制造(720亿美元市场)等增长领域 [25][26] - ERP系统在英国成功上线 下一步将推广至美国和欧洲大陆 [82] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 库存水平已恢复正常 为假日季做好准备 [37] - 客户对下半年展望乐观 正在积极投入旺季准备 [39] - 2026年增量收入预订量创历史新高 增长前景明朗 [40] - 维持全年有机增长中点指引5% 但实际表现可能超预期 [42] 其他重要信息 - 公司获得三大机构全部投资级评级 为分拆以来首次 [20] - CEO Malcolm Wilson即将离任 新任CEO Patrick Keller即将接任 [13][29] - CFO Barish Oran计划卸任 将留任至继任者到位 [13] - 董事会新增7名成员 包括多家知名企业前供应链高管 [117] 问答环节所有提问和回答 关于增长加速原因 - 各区域增长均衡 北美受益于航空航天和科技客户 欧洲趋势改善 电子商务和反向物流表现突出 [36][37][74] 关于Wincanton整合进展 - 已开始12个RFP合作 预计2026年起显著贡献收入 协同效应将加速显现 [52][53] - 需剥离约5%业务(1亿美元收入) 预计2026年初完成 [92] 关于资本配置优先级 - 有机增长回报率最高 是当前首要任务 回购将视股价吸引力而定 [58][59] 关于行业趋势 - 供应链趋于稳定 制造业持续从中国向西方转移 [97] - 电子商务复苏将带动自动化需求 公司自动化收入占比已达50% [76][132] 关于管理层过渡 - 新任CEO将带来新视角 公司处于有利位置实现持续增长 [108][110] 关于财务细节 - 外汇影响Q2收入增长约4% 全年需考虑欧元/英镑汇率同比变动 [122] - 资本支出占比降至25%-3% 部分因客户选择自行承担相关投入 [103][104] 关于反向物流业务 - 占当前管道超10% 营收占比高个位数至低双位数 电子商务增长将带动需求 [129][130]

Those cost projections, which are based on current rates and policies, could end up lower than expected as they did in the previous quarter. Apple incurred about $800 million of tariff-related costs for the June quarter, less than the $900 million estimate the company shared in May. Cook said most of the tariffs levied against Apple stem from the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA). Earlier this year, and amid a brewing trade war, the U.S. government and China agreed to a 30% tariff on impor ...

纪要涉及的行业或者公司 行业：中国工业（涉及航运、造船、港口、国际货运航班和陆路运输等细分领域） 公司：UBS（瑞银）及其旗下各子公司、分支，如UBS Securities Asia Limited、UBS AG、UBS Europe SE等；提及的其他公司包括Port of Los Angeles、ONE、Clarksons等 纪要提到的核心观点和论据 - **贸易流量呈现积极态势**：中国主要港口集装箱吞吐量上周环比增长3%，同比增长5%，洛杉矶港进口量估计在第31周同比增长17%，国际货运航班数量同比增长12% ，表明贸易前端装载加速，国际货运繁忙 [3][30] - **航运费率和供应情况**：整体SCFI现货集装箱运费指数在第29周环比下降5%，中美航线运费因需求疲软进一步下降，而远东 - 欧洲现货费率相对坚挺；亚洲支线船可用性指数环比上升2%，租船指数环比持平，显示集装箱船供应在亚洲内部相对稳定 [4] - **港口拥堵持续但有改善**：欧洲港口堆场利用率仍然很高，运营仍面临挑战，但总体上集装箱船等待时间有所减少；全球8000+ TEU集装箱船平均等待时间环比下降22% [5][24] - **越南出口增长**：越南6月下半年出口同比增长21%，反映出该地区贸易的活力 [20] - **宏观经济层面风险**：中国工业部门面临宏观经济层面投资缩减风险，经济疲软可能导致工业产品需求或进出口量萎缩，优惠政策取消和激烈竞争也可能影响收益和市场份额 [36] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **UBS Evidence Lab介绍**：是卖方专家团队，每月处理数十亿数据项，为瑞银研究分析师提供洞察就绪数据集，不提供投资建议，其内容可通过UBS Neo获取 [34] - **评级定义和相关说明**：详细说明了12个月评级（Buy、Neutral、Sell）和短期评级（Buy、Sell）的定义、覆盖范围以及提供投资银行服务的比例，还对Forecast Stock Return（FSR）、Market Return Assumption（MRA）等关键定义进行解释，并提及特殊情况的评级定义和例外情况 [40][44][45] - **全球各地区分发和适用情况**：详细说明了报告在全球不同国家和地区的分发主体、适用对象、监管情况以及相关风险提示，如在英国、欧洲、美国、中国等地区的分发和使用要求 [73][74][98][99][100][101] - **风险和免责声明**：强调投资涉及风险，报告不构成投资建议，UBS可能存在利益冲突，对报告信息的使用有诸多限制，以及使用人工智能工具但经过人工审核等内容 [50][57][64][68]

业绩总结 - Insteel Industries 2021财年的净收益为66,610,000美元，较2020年的19,009,000美元增长了约250%[37] - 2021财年的EBITDA为105,669,000美元，较2020年的40,722,000美元增长了约159%[37] - 2021财年资本支出预计总额为2500万美元，主要用于支持工程结构网业务的增长[45] 现金流与负债 - 截至2021年10月2日，Insteel无债务，现金余额为89,900,000美元，且在1亿美元的循环信贷额度上没有未偿还借款[48] 市场趋势 - 2021年8月的建筑支出同比下降4.0%，但较四年前的平均水平上升6.5%[55] - 2021年5月的私人非住宅建筑支出同比下降9.1%[55] - 2021年5月的私人住宅建筑支出同比增长23.8%[55] - 2021年8月的建筑账单指数（ABI）为55.6，较7月的54.6有所上升，显示出持续的复苏[58] - 2021年8月的道奇动量指数（DMI）为148.7，较2020年7月的水平高出20%[58] - 公司预计2022财年在建筑市场将持续强劲需求，受经济复苏和积极的市场指标支持[59] 挑战与应对策略 - 钢丝杆的供应短缺和价格上涨是公司面临的主要挑战[59] - 公司预计将继续通过供应链传递上涨的成本，预计一旦原材料市场稳定，利润率将恢复到更正常的水平[59] - 公司将专注于控制费用，主动调整生产计划以减少现金运营成本[59] - 公司已在设施上进行了大量投资，以降低运营成本并支持未来增长[59] 市场扩张与战略 - 公司在现有业务中将继续寻求战略收购，以扩大市场渗透率[59] - 公司在吸引力强的分散市场中占据强势地位[60] - 公司具备现代化的制造设施和高度竞争的成本结构[60] - 公司拥有多样化的客户基础和产品线，具备捆绑能力[60] - 公司在原材料采购方面具有杠杆优势，能够通过量和组合实现成本优势[60]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：全球物流、国际贸易、航运、航空货运、铁路运输、公路运输等 - **公司**：DSV、DHL、Kuehne+Nagel、Maersk、Asyad、UPS、FDX、UNP、NSC、CSX、CNI/CNR.CN、CP/CP.CN、CHRW、JBHT 纪要提到的核心观点和论据 全球贸易环境 - **贸易政策不稳定**：中东冲突影响转运枢纽，跨国公司和物流伙伴需不断适应；贸易量Q1和4月表现较好，但H2风险增加，需求提前拉动可能使8/9月海运旺季平淡 [1] - **PMI指标分化**：3月全球贸易量同比增长5.9%，主要由美国进口拉动；5月中国PMI降至48.3，美国稳定在48.5，欧洲升至49.4 [2] 海运市场 - **4月量价表现**：4月海运量同比增长6%，可能因提前应对关税；5月中旬以来现货费率飙升，SCFI+41%，WCI+59% [3] - **H2风险增加**：H2海运面临更多风险，可能出现去库存情况，且新的关税政策可能抑制需求 [3][29] 红海/苏伊士运河 - **运输情况复杂**：年初停火后部分航线有恢复迹象，但新的中东冲突可能威胁霍尔木兹海峡和迪拜杰贝阿里港 [4] 航空货运 - **表现平稳但风险上升**：近期航空货运收益率同比略有下降，可能受燃油附加费影响；行业收入呈低个位数增长，H2风险上升 [1][5] 美国地面运输 - **费率开始回升**：美国地面运输费率开始回升，卡车市场逐渐改善，但多式联运费率滞后 [34] 公司评级与分析 - **欧洲公司** - **DSV（Outperform）**：是欧洲物流首选，并购协同效应未充分反映在估值中，预计收购DB Schenker后成为最大货运代理 [9] - **DHL（Outperform）**：业务多元化，盈利与电商和世界贸易相关，资产重但有一定灵活性，估值有吸引力 [10] - **Kuehne+Nagel（Market-Perform）**：执行能力有待提高，投资者在其执行改善前增加配置意愿低 [11] - **Maersk（Underperform）**：集装箱运输核心业务面临挑战，运费率下降，供需平衡恶化，整合战略存在缺陷 [13] - **Asyad（Market-Perform）**：未详细阐述具体原因 [8] - **北美公司** - **UPS（Outperform）**：小包裹业务表现良好，国内重组有望带来成本节约和生产力提升，股票估值便宜 [24] - **FDX（Market-Perform）**：虽有盈利增长和潜在收益，但全球贸易不确定性和网络整合挑战对2026年盈利构成风险 [25] - **UNP（Outperform）**：一季度业绩略低于预期，但定价能力强，业务有新进展，有望受益于卡车市场好转 [15] - **NSC（Outperform）**：一季度业绩表现不错，重申FY25指引，有望在卡车市场收紧时改善业绩 [16] - **CSX（Market-Perform）**：一季度运营不佳，2025年面临诸多挑战，虽长期有望恢复，但短期需谨慎 [18] - **CNI/CNR.CN（Market-Perform）**：一季度EPS超预期，维持FY25指引，中国业务占比小，长期有增长潜力 [19] - **CP/CP.CN（Market-Perform）**：一季度业绩超预期，但下调全年EPS增长预期，有能力通过新举措抵消跨境业务风险 [20] - **CHRW（Market-Perform）**：一季度业绩超预期，但全球货运前景谨慎，自动化效益可持续性存疑 [22] - **JBHT（Market-Perform）**：一季度业绩符合预期，削减资本支出，但市场复苏需等待库存消化和卡车市场收紧 [23] 其他重要但可能被忽略的内容 - **订单量持续增加**：班轮公司订单量持续增加，尽管意识到供应过剩风险，但2019 - 2025年船队增长42%，未来三年预计再增长15% [32] - **贸易航线数据**：各主要贸易航线月度贸易值有不同变化，如美国与欧洲、亚太等地区的进出口情况 [81] - **供应链压力指数**：纽约联储供应链压力指数可反映全球供应链压力情况 [85]

文章核心观点 - 牛津工业公司公布2025财年第一季度财务业绩，虽受关税和贸易动态影响，但部分品牌表现良好，公司积极应对挑战并调整供应链，同时对2025财年业绩进行了展望 [1][2] 财务业绩 营收情况 - 2025财年第一季度合并净销售额为3.93亿美元，低于2024财年同期的3.98亿美元 [1][4] - 全价直接面向消费者（DTC）销售额下降3%至2.49亿美元，全价零售销售额下降1%至1.35亿美元，电子商务销售额下降5%至1.14亿美元，奥特莱斯销售额与上年同期持平，食品和饮料销售额下降3%至3400万美元，批发销售额增长4%至9200万美元 [4] 各运营集团净销售额 |运营集团|2025财年第一季度（百万美元）|2024财年第一季度（百万美元）|变化百分比| | ---- | ---- | ---- | ---- | |汤米·巴哈马|216.2|225.6| -4.2% [2]| |丽莉·普利策|99.0|88.4|12.0% [2]| |强尼·瓦斯|43.5|51.2| -15.1% [2]| |新兴品牌|34.2|33.0|3.8% [2]| |其他| -0.1| -0.1|NM [2]| |公司总计|392.9|398.2| -1.3% [2]| 利润情况 - GAAP基础上，毛利率为64.2%，低于2024财年同期的64.9%；调整后毛利率为64.3%，低于2024财年同期的65.4% [4] - GAAP基础上，每股收益为1.70美元，低于2024财年同期的2.42美元；调整后每股收益为1.82美元，低于2024财年同期的2.66美元 [1] - 运营收入为3600万美元，占净销售额的9.2%，低于2024财年同期的5200万美元和13.2%；调整后运营收入降至3900万美元，占净销售额的9.8%，低于2024财年同期的5700万美元和14.4% [11] 资产负债表和流动性 - 库存按后进先出（LIFO）法增加1800万美元（12%），按先进先出（FIFO）法增加2000万美元（9%） [6] - 第一季度运营活动使用现金400万美元，而2024财年同期运营活动提供现金3300万美元 [7] - 未偿还借款在2025财年第一季度末增至1.18亿美元，而2024财年第一季度末和第四季度末分别为1900万美元和3100万美元 [8] - 公司在2025财年第一季度末和2024财年第一季度末的现金及现金等价物均为800万美元 [8] 股息 - 董事会宣布每股0.69美元的季度现金股息，将于2025年8月1日支付给2025年7月18日收盘时登记在册的股东 [9] 展望 2025财年 - 公司预计净销售额在14.75亿至15.15亿美元之间，低于2024财年的15.2亿美元 [10] - GAAP每股收益预计在2.28至2.68美元之间，低于2024财年的5.87美元；调整后每股收益预计在2.80至3.20美元之间，低于2024财年的6.68美元 [10] 2025财年第二季度 - 预计净销售额在3.95亿至4.15亿美元之间，低于2024财年第二季度的4.20亿美元 [12] - GAAP每股收益预计在0.92至1.12美元之间，低于2024财年第二季度的2.57美元；调整后每股收益预计在1.05至1.25美元之间，低于2024财年第二季度的2.77美元 [12] 其他 - 公司预计2025财年利息费用为800万美元，剩余季度每季度利息费用在100万至200万美元之间 [13] - 2025财年有效税率预计约为26% [13] - 2025财年资本支出预计约为1.20亿美元，低于2024财年的1.34亿美元，主要因新店开业数量预期减少 [14] 公司举措 - 公司团队迅速应对贸易和关税变化，在多元化和转移供应链方面取得进展，以减少未来关税影响 [2] - 公司将继续专注于执行战略和服务客户，以实现长期股东价值并在当前环境中获得市场份额 [2] 会议安排 - 公司将于美国东部时间今天下午4:30举行高级管理层电话会议讨论财务业绩，可在公司网站观看直播，电话会议回放至2025年6月25日可通过拨打指定号码并输入访问码获取 [15] 公司简介 - 牛津工业公司是服装行业领导者，拥有并营销多个生活方式品牌，其股票自1964年在纽约证券交易所上市，股票代码为OXM [16] 非GAAP财务信息 - 公司按公认会计原则（GAAP）报告合并财务报表，管理层认为调整后财务指标可提供更有意义的基础供投资者比较公司各期运营结果 [18] - 管理层使用非GAAP财务指标进行财务、运营和规划决策，评估公司持续业绩，并与投资和其他金融机构、董事会等讨论业务 [19]