Benchmark equity indices Sensex and Nifty rallied in initial trade on Wednesday following positive day-long discussions with the visiting US team on a bilateral trade deal with both sides agreeing to push for an early and mutually beneficial conclusion of the agreement.The 30-share BSE Sensex rallied 262.74 points to 82,643.43 in early trade. The 50-share NSE Nifty climbed 85.25 points to 25,324.35.From the Sensex firms, Bharat Electronics, UltraTech Cement, Trent, Larsen & Toubro, Tata Consultancy Serv ...

New Delhi Post-Operation Sindoor, the India-Pakistan match in the Asia Cup on Sunday has evoked more than its usual share of heightened debate. There are calls for a match boycott on the social media while lovers of the game are hoping for an exciting Sunday. But despite the polarised atmospherics, the official media rights holder, Sony Pictures Networks India, said it has witnessed strong traction from brands for the tournament as well as the India-Pakistan match.Earlier this week, the Asian Cricket Counci ...

关税政策经济影响 - 特朗普4月2日关税政策宣布后四个月 经济影响比预期温和 未出现商店缺货现象 通胀也较为抑制 [2] - 就业数据开始显现影响 5月和6月就业数据大幅下修 实际增长不足2万个岗位 但失业率仅微升至4.2% [3][4] - 关税影响缓释的三重原因：实施力度较最初宣布减弱（28次政策反转） 企业资产负债表强劲形成缓冲 成本传导需要时间过程 [5][6][7] 企业成本传导案例 - 缅因州Rock City Coffee咖啡烘焙商因巴西咖啡50%关税导致成本达50年高点 最终被迫涨价 [7] - 宝洁公司经过数月考量后决定本月开始涨价 [7] - 通用汽车选择自行吸收关税成本 上季度损失11亿美元 2025年预计损失40-50亿美元 [9] - 福特汽车Q2支付8亿美元关税成本 Stellantis支付3.5亿美元 特斯拉支付2亿美元 [9] 汽车行业关税不平等影响 - 通用汽车从韩国墨西哥进口车辆面临25%关税 同时承受钢材等原材料关税 而日本品牌仅面临15%关税 [10] - 福特尽管将生产迁回美国 但因依赖国际零部件仍受重创 被华尔街日报称为"受关税打击最严重的汽车制造商" [10] - 政府将福特情况描述为特殊案例 政策呈现反应式且不一致特征 [10] 亚马逊(AMZN)业绩表现 - Q2每股收益1.68美元超预期0.35美元 营收1677亿美元超预期56亿美元（同比增长13%） [16] - AWS营收308.7亿美元超预期1亿美元（同比增长17%） 运营收入191.7亿美元超预期22亿美元（同比增长31%） [16] - 在线商店销售额614亿美元增长11% 广告收入149.9亿美元预计增长17% [16] - 资本支出达321.8亿美元远超分析师预期的263.6亿美元 主要投入数据中心和AI基础设施 [15] 谷歌(GOOGL)业务表现 - 搜索引擎市场份额保持稳定 从2015年7月的90.94%微降至2025年7月的89.57% [19] - 搜索收入增长12% 源于付费点击量增加和每次点击价格上升 [20] - 云收入增长32% 未完成订单量增长38% OpenAI已成为其客户 [20] - YouTube占电视观看份额12.8% 广告收入增长13% 订阅收入增长20% [20] - Waymo自动驾驶里程5670万英里 车队1500辆车 周载客25万人次 [20] 诺和诺德(NVO)面临挑战 - 减肥药Wegovy面临非法仿制药竞争 约100万美国患者使用未批准化合物 [22] - 下调2025年销售增长指引至8-14%（原13-21%） 运营利润增长指引至10-16%（原16-24%） [23] - 股价较历史高点下跌近70% 公司任命拥有30年经验内部人士Maziar Mike Doustdar为新CEO [23][24] - 以117亿美元收购Catalent生产基地 确保下一代产品产能需求 [25]

涉及的行业与公司 * 全球能源存储与电动汽车电池行业[1] * 主要电池制造商：LG Energy Solution (LGES) 三星SDI SK On[1] * 中国电池与材料公司：宁德时代 (CATL) 赣锋锂业 丰元股份[1][2] * 韩国电池材料公司：Posco Future M EcoPro BM[1][5] * 锂矿商/精炼商：Albemarle SQM 赣锋锂业 天齐锂业[1][8] * 汽车制造商：福特汽车 (Ford) 宝马 (BMW)[5] 核心观点与论据 **全球电动汽车需求放缓与产能利用率下降** * 主要电池制造商工厂利用率持续下降 LGES平均产能利用率从2022年73.6%降至2023年69.3% 2024年57.8% 2025年上半年进一步降至51.3%[1] * 三星SDI小型电池工厂开工率从2024年58%降至2025年上半年44%[1] * 美国市场从中国进口的电动汽车电池在2025年上半年同比锐减58%至6.83亿美元[5] **中国市场内需强劲但结构分化 出口激增** * 中国7月新能源汽车销量达126.2万辆 同比增长27% 但环比6月略有下降[1] * 纯电动汽车(BEV)销量81.1万辆 同比大增47.1% 但环比下降5.6%[1] * 插电式混合动力车(PHEV)需求疲软 同比仅增2.8% 环比下降4.0% 为至少自2021年1月以来最弱增长[1] * 新能源汽车出口22.5万辆 同比激增120% 甚至环比强劲的6月还增长10% 占中国汽车出口总量近40%[1] **地缘政治与贸易政策重塑供应链格局** * 韩国对美国电动汽车电池出口额在2025年上半年录得创纪录的2.345亿美元 同比飙升1320%[5] * 韩国在美国电动汽车电池进口份额从一年前0.73%大幅提升至13.1% 中国份额则从72%降至38.1%[5] * 福特汽车宣布50亿美元投资计划 开发新平台生产平价电动汽车 包括一款2027年推出的3万美元中型电动皮卡 旨在对抗比亚迪和吉利等中国电动车制造商的全球主导地位[5] * 宝马正考虑为其美国工厂采购中国电池 因其合作伙伴AESC暂停了其在美国南卡罗来纳州电池工厂的建设并取消了供应计划[5] **储能系统(ESS)需求旺盛 成为新增长点** * 受人工智能和数据中心需求推动 美国ESS市场蓬勃发展[5] * 2025年上半年美国从韩国进口的ESS电池同比增长84%至9.344亿美元 韩国市场份额从7.5%增至11%[5] * 尽管中国ESS电池进口额也增长23%至56.5亿美元 但其市场份额从69%下降至67%[5] **上游材料整合与价格波动** * 赣锋锂业重组其阿根廷锂资产 与Lithium Argentina合并资产所有权 并向其提供1.3亿美元贷款 新合资公司GFL International持股67% 计划分三期建设年产15万吨碳酸锂当量的生产线[1] * Posco Future M与中国CNGR Advanced Material签署谅解备忘录 合作电池材料项目 旨在扩大其可充电电池正极材料业务 计划从供应镍钴锰和镍钴锰铝电池正极扩展到富锂锰基和磷酸铁锂(LFP)电池[1] * 现货碳酸锂价格在过去一个月上涨29% 过去一年上涨13% 氢氧化锂现货价过去一个月涨32% 过去一年涨7% 但合约价格同比下跌24%-26%[7] * LFP正极材料价格过去一周上涨7% 过去一月上涨11% 过去一年上涨2%[7] **欧洲电动汽车市场渗透率持续提升但偏好各异** * 挪威7月新注册车辆中电动汽车占比超过95%(9,291/9,563)[5] * 丹麦7月电动汽车份额达67.2% 高于去年7月的51%[5] * 芬兰7月份额为36.3% 高于一年前的25.8%[5] * 瑞典7月份额为35.6% 略高于2024年7月的34%[5] * 特斯拉ModelY在挪威排名第一 但在其他北欧国家未进入前十 显示品牌偏好差异[5] **其他重要动向** * 宁德时代为其服务品牌“宁”在上海和曼谷开设旗舰店 该服务已在75个国家开展业务 拥有超过1100个服务中心和67个总面积超37万平方米的备件仓库[2] * 英国7月电动货车注册量同比激增72.6%至2442辆 实现连续八个月增长 但在轻型商用车总注册量中占比仅8.8% 远低于16%的授权目标[5] * 大宗商品巨头嘉能可(Glencore)收购陷入财务困境的电池回收公司Li-Cycle 获得其在北美的四家 spoke 工厂和德国马格德堡的工厂(欧洲最大电池回收厂之一) 以及罗切斯特的 hub 项目和知识产权[5] * 韩国电池材料制造商预计将从美国政策变化 ESS市场增长和锂价复苏中受益 在下半年迎来反弹[5] 关键财务数据与估值（截至2025年8月15日） * **CATL**: 股价280.67 CNY 市值1606亿美元 2025年预期市盈率17.2倍[8] * **LGES**: 股价394,000 KRW 市值495亿美元 2025年预期市盈率344.8倍[8] * **Samsung SDI**: 股价224,000 KRW 市值100亿美元 2025年预期市盈率48.3倍[8] * **天齐锂业**: A股股价43.77 CNY 市值73亿美元 2025年预期市盈率72.7倍[8][15] * **赣锋锂业**: H股股价34.0 HKD 市值89亿美元 2025年预期市盈率49.5倍[8] * **现货电池成本**: LFP电芯53美元/千瓦时 LFP电池包75美元/千瓦时 NMC电芯69-70美元/千瓦时 NMC电池包101-103美元/千瓦时[7]

电力行业 - Talen Energy Corporation (TLN) 是一家在美国主要从事电力生产和销售的公司，业务集中在批发电力市场 [1] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了7.6% [1] - 过去三个月股价上涨57.3%，同期标普500指数上涨8.2% [2] - 该公司动量得分为A [2] 柴油发动机制造业 - China Yuchai International (CYD) 是一家主要在中国生产和销售中型卡车柴油发动机的公司 [2] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了37.2% [2] - 过去三个月股价上涨67.8%，同期标普500指数上涨8.2% [3] - 该公司动量得分为A [3] 软件开发行业 - Magic Software Enterprises (MGIC) 是一家开发、营销和支持软件开发和部署技术的公司，专注于加速应用程序构建和部署流程 [4] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了10.1% [4] - 过去三个月股价上涨26.1%，同期标普500指数上涨8.2% [5] - 该公司动量得分为A [5]

智界MPV项目背景 - 智界正在开发代号"EHV"的MPV，基于E0X-L平台打造，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市 [1] - 奇瑞将首发豪华MPV机会交给智界，而非原计划的星纪元E08，后者已停止开发，部分员工转岗至智界项目组 [1][6] - 智界与星纪元定位相似，均为高端新能源品牌，价格区间有重叠，星纪元最低17.28万元起售，最高31.98万元 [1][3] 奇瑞品牌战略调整 - 奇瑞进行品牌整合，成立"新四大"事业部，优化资源配置，减少资源冗余 [2] - 公司高层决定星纪元与智界"错位竞争"，智界EHV定位50万元级，星纪元E08原计划定位30万元级 [6] - 智界被列为奇瑞第一优先战略项目，公司董事长尹同跃多次强调与华为合作的重要性 [6] 市场竞争与行业趋势 - 新能源MPV市场呈现增长态势，今年6月销量4.51万台，同比增长53.3%，上半年累计销售21.41万台，同比增长49.7% [7] - 多家厂商进入MPV市场，包括传祺、江淮、奥德赛等，鸿蒙智行也计划推出首款MPV [7] - 自主品牌如极氪009、腾势D9已在MPV市场取得进展，奇瑞相对较晚进入该领域 [11] 智界销售与产能情况 - 智界过去七个月累计销售6.43万辆，超过星纪元的4.42万辆，其中智界R7去年12月销量达15903台 [8] - 智界S7上市初期订单超2万台，但遭遇产能问题，交付延期至12周以上，影响用户体验 [3][5] - 奇瑞为智界启用专属的"超二工厂"，解决资源分配问题 [8] 渠道与未来发展 - 智界目前通过鸿蒙智行体验中心销售，未来将新增专属用户中心，已开始筛选经销商资质 [8][9] - 智界6月销量下滑明显，全系仅3685辆，其中S7为491辆，R7为3194辆 [10] - 若智界EHV成为鸿蒙智行首款MPV，有望成为品牌新的增长点 [3][10]

LG新能源与奇瑞汽车合作 - LG新能源与中国整车厂商奇瑞汽车签署为期6年的46系大圆柱电池供货协议，订单规模达8吉瓦时（GWh），可满足约12万辆电动汽车需求 [2] - 合同金额未公开，但行业专家推测可能超过1万亿韩元（约52.52亿元人民币） [2] - 46系大圆柱电池容量和功率是现有圆柱电池的5倍以上，能显著提升电动汽车续航和性能 [2] 技术细节与市场影响 - LG新能源计划明年初开始向奇瑞汽车供应46系电池，搭载于其主力车型，并计划扩展至其他车型 [2] - 此次合作是LG新能源拓展46系电池市场的重要契机，也是其抢占全球电池市场竞争制高点的关键一步 [2] 行业活动信息 - 2025年中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛将于7月8-9日在上海举行，主办方为鑫椤资讯 [3][4]

战略合作公告 - FingerMotion全资子公司玖歌科技与浙江金城汽车达成战略合作 共同开发新一代应急响应车辆 [1] - 合作范围涵盖通信 指挥 救援等特种车辆 建立"研发-市场-服务"一体化模式 [2] - 浙江金城汽车隶属上市公司金农集团(002758) 注册资本10亿元人民币 具备整车研发制造能力 [6] 合作细节 - **产品开发**：基于FingerMotion移动集成指挥通信平台开发应急车辆 首期聚焦浙江省市场后向全国推广 [3] - **市场推广**：联合参与行业展会 产品演示等营销活动 整合双方销售渠道资源 [3] - **服务体系**：建立联合售后框架 提供安装调试 故障排查 定期维护等全周期服务 [3] - **资源整合**：通过标准化服务模型提升运营效率 实现省级与国家级市场协同 [3] 战略意义 - 强化玖歌科技在应急响应领域市场地位 结合双方技术优势与市场资源 [4] - 符合FingerMotion技术生态扩展战略 其核心移动支付业务已积累大量用户基础 [5] - 浙江金城汽车作为中国500强企业新华集团成员 具备政府与私营领域车辆供应经验 [6] 公司背景 - FingerMotion主营中国移动支付与充值平台 计划构建10亿用户生态体系 [5] - 玖歌科技是其在华技术子公司 此次合作标志业务向B端应急管理领域延伸 [1][5]

股东大会基本信息 - 股东大会届次为2024年年度股东大会，由公司董事会召集，召开时间为2025年5月30日 [1][2] - 会议采用现场投票与网络投票相结合的方式，现场会议时间为2025年5月30日下午14:30，网络投票时间为当日9:15至15:00 [3][4][5] - 会议地点为聊城市经济开发区黄河路261号公司一楼会议室 [9] 参会对象与登记要求 - 参会对象包括2025年5月23日收市后登记在册的股东、公司董事监事高管及见证律师 [6][7][8] - 现场会议登记时间为2025年5月27日8:30-17:00，登记方式包括本人持证件、法人代表持证明书或传真登记 [12][13] - 委托代理人需提交授权委托书及委托人持股凭证等文件 [14] 审议事项与投票规则 - 议案已通过第十一届董事会第十一次会议及监事会第八次会议审议，内容详见2025年4月26日披露的公告 [11] - 网络投票代码为"360957"，简称"中通投票"，表决意见分同意、反对、弃权 [20][21] - 股东对总议案投票视为对所有提案表达相同意见，重复投票以第一次有效投票为准 [22] 网络投票操作流程 - 深交所交易系统投票时间为2025年5月30日9:15-15:00，可通过证券公司客户端操作 [23][24] - 互联网投票系统需办理身份认证，投票时间为9:15-15:00，登录http://wltp.cninfo.com.cn进行投票 [25] 其他事项 - 会议联系方式为张峰、赵磊，电话0635-8322765，传真0635-8328905 [16] - 网络投票系统若遇突发重大事件，股东大会进程按当日通知进行 [17] - 备查文件包括董事会及监事会决议 [18]

公司业绩预测调整 - Home Depot维持2025年销售预测 且不因关税提价 [1] - Diageo预计2025年利润受关税影响减少1.5亿美元 计划通过现有措施抵消约一半影响 [2] - 丰田因美国关税在3-4月损失12.5亿美元利润 并预测2025年营业利润下降21% [3] - Steve Madden撤回2025年财务指引 此前预计收入增长高达19% [4] - Rivian下调2025年车辆交付和资本支出目标 [4] - AMD预计2025年因对华芯片限制损失15亿美元收入 [5] - 法拉利预计2025年收益可能因美国对欧汽车关税减少50个基点 [5] - 福特预计2025年息税前利润因关税减少15亿美元 并暂停全年指引 [6] - 康明斯撤回2025年预测 因关税导致经济不确定性增加 [7] - 苹果预计特朗普关税将导致第二季度利润减少9亿美元 [7] - 通用汽车将2025年盈利预测从137-157亿美元下调至100-125亿美元 [9] - 麦当劳2025年第一季度美国同店销售额下降3.6% 为2020年以来最大降幅 [10] - 百事可乐因关税导致供应链成本上升 下调2025年盈利预测 [13] - 宝洁将2025年销售增长预期从最高4%下调 [13] - 赛默飞世尔因关税撤回全年利润预测 预计对华销售损失4亿美元 [14] - Chipotle因经济担忧下调2025年同店销售增长预期 [15] - 联合航空发布第二套2025年盈利预测 显示收益大幅降低 [16] - 沃尔玛宣布将撤回5月15日第一季度报告中的运营收入预测 [16] - 达美航空撤回全年指引 此前已下调第一季度每股收益预测40-50美分 [17] 行业影响与应对措施 - 沃尔玛CEO表示将尽力保持低价 但无法完全吸收关税压力 最终将导致价格上涨 [3] - 富士康因美国关税政策调整增长预期 从"强劲增长"下调至"显著增长" [3] - Stellantis因关税不确定性暂停2025财年指引 正与政策制定者积极沟通 [10] - 梅赛德斯因关税政策波动性过高撤回2025全年展望 [10] - UPS因宏观经济不确定性撤回890亿美元收入预测 并宣布年底前裁员2万人 [10] - JetBlue因宏观经济不确定性撤回2025年展望 预计需求疲软将持续 [11] - Snap不提供第二季度指引 因宏观经济条件可能影响广告需求 [12] - 沃尔沃因关税等因素撤回2025和2026年指引 称2025将是"充满挑战的过渡年" [12] - 美国航空撤回全年指引后采取"非常谨慎甚至消极的增长方式" [13] - Skechers因全球贸易政策不确定性撤回全年展望 [13] - 阿拉斯加航空因近期经济不确定性撤回2025年指引 [15] - 西南航空在季度报告中撤回2025年指引 称"难以预测短期预订趋势" [15] - 罗技因关税环境持续不确定性撤回2026财年展望 [16] 宏观经济环境描述 - 多家公司提到"宏观经济不确定性"为主要挑战 [10][11][12][13][15][16][17] - 普遍反映美国关税政策导致全球供应链受到"重大影响" [3] - 汇率波动加剧了关税政策带来的不确定性 [3] - 消费者面临"压倒性"的经济担忧 导致支出减少 [15] - 当前环境被描述为"类似疫情时期"的挑战 [13]