公司工商变更与股权结构 - 深圳航空有限责任公司于近日发生工商变更，新增深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）为股东[1] - 公司注册资本由53.6亿人民币增加至约93.5亿人民币，增幅约74%[1] - 公司成立于1989年10月，法定代表人为李树兴[1] - 变更后，公司现由中国国航（601111）、深国际全程物流（深圳）有限公司及新增股东深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）共同持股[1] 公司经营范围 - 公司经营范围包括旅客票务代理、票务代理服务、商务代理代办服务等[1]

行业政策与战略方向 - 民航局与文化和旅游部联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》 旨在推动行业深度融合[2] - 民航局在2026年春运期间 将围绕“银发游、研学游、亲子游、冰雪游、入境游、低空游”六大融合场景扩大优质产品和服务供给[2] - 行业主管部门鼓励航空公司积极开发“干支通、全网联”国内通程航班及空铁联运等出行产品 以丰富旅客选择[2] 运力安排与市场布局 - 民航局将科学安排航班运力 国内方面重点增加至枢纽机场及热门旅游目的地的航班[2] - 国际运力方面 将根据春运需求重点加密至旅游目的地国家航线 并增加入境游主要客源国家的航班[2] 航空公司产品与服务举措 - 国航推出银发族专属“颐飞畅游卡” 并开设“学生专区”为境内大学生和海外留学生提供便利[3] - 国航升级“2+2+2安心购票保障”服务 保障移动端旅客享无理由退票服务[3] - 东航推出“申情团圆卡” 赠送额外行李额 并为除夕夜归国旅客开放免费WIFI流量[3] - 南航上线“家庭游”、“冰雪游”特色产品及“亲情速递”产品 提供额外行李额和优先登机等服务权益[3] 活动背景与行业目标 - 2026年全国春节文化和旅游消费月在福建泉州启动 民航局参与并发布促进文旅消费的举措[1] - 相关举措旨在更好满足旅客美好出行需要 进一步激发假日消费新动能[1] - 面对史上最长的9天春节假期 民航局积极引导航空公司营造温馨节日出行氛围[3]

公司股权与资本变动 - 深圳航空有限责任公司发生工商变更，新增深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）为股东 [1] - 公司注册资本由53.6亿人民币增至约93.5亿人民币，增幅约74% [1] 公司基本信息 - 公司主体为深圳航空有限责任公司 [1]

公司运营与运力安排 - 公司计划在春运期间执行航班总量超过9000班 [1] - 公司日均安排航班约231班 [1] - 公司预计春运日均客流达3.57万人次 [1] 市场需求与航线网络优化 - 公司春运机票预售量同比增长显著，市场反响热烈 [1] - 针对东北返乡客流启动早的特点，公司加密了北京大兴至延吉、鸡西等方向的航班 [1] - 围绕南方旅游热点，公司新增了博鳌—石家庄、温州—遵义、石家庄—泸州等航线 [1] 国际市场拓展 - 在国际及地区市场，公司持续拓展网络，计划新开温州至韩国济州的包机航线 [1] - 公司正积极筹备由温州至蒙古等国际航线 [1]

公司运营计划 - 厦门航空计划在春运期间执行航班超过2.63万班 [1] 国内航线部署 - 公司紧扣避寒、冰雪、返乡等核心出行需求，在国内新开多条航线，包括北京—北海、天津—海口/博鳌、上海—珠海等避寒航线，杭州/北京—齐齐哈尔、杭州—延吉等冰雪航线，以及厦门—丽江/西双版纳/桂林等热门航线 [3] - 公司计划加密多条国内航线，包括杭州—长春/昆明/北海/桂林、福州—海口/重庆/无锡、泉州—北京/上海/长沙/重庆等航线 [3] 国际及地区航线部署 - 公司聚焦东南亚出行热潮，在国际航线上新增或加密长沙/杭州—吉隆坡、南京/武汉/杭州/厦门—新加坡、长沙/天津—曼谷等航线 [3] - 公司同时加密厦门—阿姆斯特丹/多哈等洲际航线 [3]

公司运营动态 - 南航计划在2026年春运期间，使其北京大兴枢纽的进出港航班达到日均350班次 [1] - 其中宽体机航班计划日均46班次，将集中投放在北京大兴至三亚、广州、深圳、成都双流、上海虹桥、乌鲁木齐等热门航线 [1] - 国内航线方面，公司针对“北上追雪”和“南下寻暖”的文旅趋势，在阿勒泰、白山、揭阳、芒市、桂林、常德、佳木斯等地实施新开或增班航班 [1] - 国际航线方面，公司计划对北京大兴至比什凯克航线进行增班，并计划于3月1日新开北京大兴经乌鲁木齐至巴库的航线 [1] 行业趋势与需求 - 春运期间存在显著的“北上追雪”和“南下寻暖”文旅热潮，驱动了特定航线的需求 [1] - 热门探亲和旅游航线需求旺盛，包括至三亚、广州、深圳、成都双流、上海虹桥、乌鲁木齐等目的地 [1] - 国际出行需求增长，公司通过增班及新开航线（如至比什凯克和巴库）来响应市场变化 [1]

公司春运运力部署 - 南航集团计划在2025年春运期间执行客运航班超12.6万班次 [1] - 公司将在超260条航线上执行加班约1.3万班次以应对春运需求 [1] 国内航线运营策略 - 春运期间计划在500余条国内航线上执行航班超10.9万班次 [1] - 针对哈尔滨、长春、长白山、阿勒泰等“冰雪游”热门目的地积极安排增班 [1] - 为满足“避寒游”需求，在往返海南的多条热门航线上将启用宽体机型执飞，涉及深圳、北京大兴、广州、长春、乌鲁木齐、西安等地至海口或三亚的航线 [1] 国产飞机运营情况 - 春运期间将在广州、长沙双基地常态化运营国产C919大飞机，执行8条航线，预计航班超1000班次 [1] - C909机型将在国内60条航线上执行航班超5000班次 [1] 国际及地区航线布局 - 春运期间计划执行国际及地区航班1.6万班次 [2] - 欧洲、大洋洲、中亚、西亚、东南亚是春运出行热门目的地 [2] - 自2025年12月起，公司已新开广州至马德里、达尔文航线，并复航广州至珀斯、阿德莱德等航线 [2] - 在部分澳洲航线（如广州至布里斯班、悉尼）上进行了增班 [2] - 将进一步加密多条东南亚航线，包括广州至曼谷、沙巴、吉隆坡、清迈，深圳至河内，郑州至吉隆坡等，该区域航线每周航班量将超500个往返 [2]

航线开通信息 - 中国南方航空将于3月29日开通北京大兴国际机场直飞芬兰赫尔辛基的航线 [1] - 新航线将使用波音787-9客机执飞 [1] - 去程航班CZ8171于北京时间14:45起飞 当地时间18:35抵达 返程航班CZ8172于当地时间20:35起飞 北京时间9:45抵达 [1] 航班运营计划 - 航线在3月29日至6月18日期间每周运营三班 班期为每周二、四、日 [1] - 航线在6月20日至10月24日期间将增加至每日一班 [1] 市场背景与影响 - 新航线将加强中国与芬兰之间的空中连通性 [1] - 航线将为中国游客前往芬兰及北欧地区提供更便捷高效的出行选择 [1] - 芬兰国家旅游局表示 近年来中国游客赴芬兰旅行需求持续回暖 [1] - 过去几年中国游客在芬兰的间夜数每年稳定增长 [1] - 新航线运营期横跨芬兰春、夏、秋季 并覆盖中国多个长假出行节点 [1]

行业整体预测与趋势 - 预计2024年民航春运全国旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3% [1] - 春运出行热点除传统返乡外，还包括出入境游、北方冰雪游和南方避寒游，旅游航线预计迎来新高峰 [1] 运力安排与网络优化 - 指导航空公司针对北上看雪和南下避寒需求，重点增加连接境内外客源地至国内旅游目的地的航班 [1] - 鼓励航空公司丰富“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，开发国内通程航班、航空快线等产品 [1] - 推动中小城市航线网络更加通达，提供始发站一次值机、行李直挂至目的地等便捷中转服务，以满足返乡、返岗、出游需求 [1] 服务优化与产品创新 - 鼓励航空公司与机场优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴、休息区、敬老候机座位等服务 [1] - 为方便家庭亲子出行，鼓励航空公司提供儿童机上餐食预订、益智玩具、儿童读物，鼓励机场设立儿童游乐区与亲子互动设施 [1] - 鼓励各航空公司积极推出特色服务产品 [1] 航文旅融合与消费场景打造 - 支持机场打造文旅消费新场景，越来越多的机场候机楼增添了文旅元素，展示地方文化特色，举办主题展览，销售地方特产 [2] - 支持更多文创产品、特色商品、国货‘潮品’、非遗好物、消费电子产品等进入航站楼和机上购物产品目录 [2] - 鼓励各地机场联合景区、商圈、酒店等推出新春跨场景优惠，打造航空和文旅的组合产品 [2]

行业政策与趋势 - 中国民航局在2026年春运期间鼓励航空公司优化冰雪运动装备托运服务流程 旨在提升旅客携带装备出行的便捷性、高效性和安全性 [2] - 春节前后被确认为冰雪旅游旺季 行业需求与特定时段紧密关联 [2] 市场与服务机会 - 航空公司面临服务流程优化的直接指引 潜在提升特定旅客群体（冰雪运动爱好者）的服务体验和运营效率 [2]