2026年春运总体情况 - 2026年春运于2月2日启动，3月13日结束，为期40天，全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高 [6] - 今年春节假期共9天，返乡探亲、旅游出行需求更加旺盛 [6] 铁路运输行业 - 国铁集团预计今年铁路发送旅客5.4亿人次，高峰日可开行列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [8] - 全国铁路实施2026年一季度新列车运行图，北京西站安排旅客列车193对，其中动车组列车131对 [9] - 铁路部门推出非热门方向票价优惠、动态调整票额等措施以精准匹配需求 [8] - 铁路部门优化服务，拓展高铁宠物托运试点，推出老年旅客电话购票、误购车票限时免费退票等服务 [10] 铁路网络与运力提升 - 首开2对京津冀环线高铁，形成北京、雄安、天津间高铁闭环，天津西至白洋淀最快仅需43分钟 [9] - 北京至延安高铁开通，两地运行时间缩短至5小时44分 [10] - 北京南站图定列车达到266.5对，京沪高铁最短发车间隔压缩至3分钟 [10] - 天津站新增多条长途列车，天津西至宜昌北等方向列车首次开行 [10] - 北京南站P1智慧停车场启用，蓄车能力从225辆增至400辆，进出场效率大幅提升 [10] 铁路客运服务 - 春运首日，1.8万余名铁路志愿者在全国527个车站同步上岗服务 [8] - 北京西站升级“036”候车室，提供信息查询、免费充电等服务，并新增静音车厢 [7] - 高铁提供外卖点餐服务 [7] - 客运部门为重点旅客提供一对一全程闭环帮扶服务 [3][7] 民航运输行业 - 民航春运预计旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3% [11] - 出行热点包括出入境游、北方冰雪游和南方避寒游，民航系统重点增加相关航线航班 [11] - 民航系统丰富“干支通、全网联”服务体系，推出国内通程航班、航空快线等产品，实现始发站一次值机、行李直挂 [11] 民航客运服务创新 - 中国东航在北京西站启用“空铁联运”服务柜台，将地面值机业务前置，旅客可提前办理大兴机场值机手续 [11][12] - 旅客可通过东航官方平台一键完成“飞机+高铁”联程客票的购票与选座 [12] - 冰雪旅游热点机场增设更衣点位，提供防寒衣物租售服务 [12] 航空公司特色服务 - 国航开设“学生专区”，留学生可享受部分航线多一件行李额 [12] - 东航为年长及儿童旅客推出“团圆卡”优惠，除夕夜归国航班开放免费机上WIFI [12] - 南航推出“亲情速递”产品，为“反向春运”旅客提供额外行李额、优先登机等权益 [12]

2026年春运总体形势与预测 - 2026年春运为期40天（2月2日至3月13日），春节假期为史上最长的9天 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高 [1][12] - 自驾出行占比预计达八成左右，处于主体地位 [1][12] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1][12] - 春节假期全国高速公路对7座及以下小型客车免收通行费 [1][6][12] 铁路运输保障措施 - 铁路部门将运力保障作为首要任务，客流高峰日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [2][12] - 首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务（自1月20日起） [2][13] - 首次推出互联网误购限时免费退票新举措：购票支付成功30分钟内且开车前4小时以上退票免收退票费，并将成为常态化政策 [2][3][13] - 持续优化售票策略，依据大数据科学制定票额分配和调整策略 [3][14] - 加强12306系统能力，拓展网络带宽，扩充云服务能力，优化风控系统以应对第三方平台高频访问冲击 [3][14] - 提升购票成功率方法：系统优先为官网候补订单配票；鼓励旅客通过中转换乘方式出行 [4][15] - 将根据气象条件增开列车，特别是夜间高铁，其车票预售期为开车前5天 [4][15] - 铁路12306客户端是唯一官方火车票网络售票渠道，未与任何第三方平台合作或提供数据 [1][12] 新能源汽车出行与充电保障 - 截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，其中2025年新注册登记1293万辆 [6][16] - 截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个 [6][16] - 春运期间预计新能源汽车出行占比将进一步提高 [6][16] - 采取“一区一策”制定充电繁忙服务区保障方案，综合采取增设移动充电设备、利用出入口周边充电设施、优化充电时长等措施 [6][16] - 升级“e路畅通”小程序，可实时查询全国高速公路服务区充电桩状态，并通过情报板、导航软件等动态发布信息 [7][17] - 提醒车主冬季低温充电效率降低，需预留更多充电时间，遇排队可听从指引到对向服务区充电 [7][17] 民航运输安排与服务创新 - 预计2026年春运民航旅客运输量达9500万人次，同比增长约5.3% [9][19] - 出行热点除返乡外，还包括出入境游、北方冰雪游和南方避寒游 [9][19] - 科学安排航班运力，重点增加连接境内外客源地至境内旅游目的地的航班 [10][19] - 鼓励航空公司丰富“干支通、全网联”网络，开发通程航班、航空快线等产品，实现行李直挂等便捷中转服务 [10][20] - 优化适老化及无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴、敬老候机座位等服务 [10][20] - 便利亲子出行，鼓励提供儿童餐食预订、益智玩具及机场儿童游乐区 [10][20] - 优化冰雪运动装备托运服务流程，热点机场增设更衣点位，提供防寒衣物租售寄送服务 [11][20] - 推动交通与文旅融合，支持机场打造文旅消费新场景，销售地方特产、文创产品、国货潮品等 [11][20][21] - 鼓励机场联合景区、商圈、酒店推出新春跨场景优惠，打造航空文旅组合产品 [11][21] 综合运输安全与应急管理 - 交通运输部门成立工作专班，制定春运安全生产和服务保障总体及专项方案 [7][18] - 组织开展为期1个月的隐患排查整治，建立清单并动态清零 [7][18] - 春节假期对交通运输领域重大危险源实施提级管控，开展线上线下巡查检查 [7][18] - 与气象部门建立常态化会商机制，及时发布预警信息，督促企业落实恶劣天气防御措施 [8][18] - 针对冻雨、暴雪、大雾等天气，提前预置融雪剂、除雪设备和应急抢险队伍 [8][18] - 准备充足综合运力，加强重点通道、区域运力投放，继续实施琼州海峡预约过海和船票预售 [8][18]

2026年春运总体预测与安排 - 2026年春运为期40天，从2月2日开始至3月13日结束，全社会跨区域人员流动量预计创历史新高，达到95亿人次 [1] - 出行时间分布呈现“节前相对分散”、“假期旅游旺盛”、“节后相对集中”的特点，出行方式上自驾出行占主体，“反向春运”、“先回家、再出游”成为新趋势 [3] - 为保障出行，相关部门将在增加运力、错峰引导、服务保障等方面开展工作，并优化购票、安检、换乘等服务，畅通旅客出行“最先和最后一公里” [1][5] 公路出行与保障措施 - 自驾出行预计将占2026年春运出行方式的八成左右，处于主体地位 [3] - 截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆，其中2025年新注册登记1293万辆，同期全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个 [3] - 春运期间新能源汽车出行占比预计将进一步提高，交通运输部已制定针对性保障方案，包括在充电繁忙服务区增设移动式应急充电设备、优化充电时长、升级“e路畅通”小程序以实时查询充电桩状态等 [3][4] - 2026年春节假期（2月15日0时至2月23日24时，共9天），全国高速公路对七座及以下小型客车免收车辆通行费 [4] 铁路出行与保障措施 - 2026年春运铁路客运量预计达到5.4亿人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [5] - 国铁集团将充分发挥新开通线路作用，西安至延安、包头至银川等22条共3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运，共增开和优化旅客列车560余列 [5] - 为挖掘运输潜能，将在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列，并围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点适时增加运力 [5] - 首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务，并首次推出互联网误购限时免费退票新举措：购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上退票不收费 [6] 民航出行与保障措施 - 2026年春运民航客运量预计达到9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [5] - 除传统返乡外，出入境游、北方冰雪游、南方避寒游将成为热点，民航局将指导航空公司重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班，以满足“北上看雪”和“南下避寒”需求 [1][7] - 鼓励航空公司丰富“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，开发国内通程航班、航空快线等产品，提供行李直挂等便捷中转服务 [7] - 将优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴等服务，并为亲子出行提供儿童餐食预订、益智玩具等服务，鼓励机场设立儿童游乐区 [8] - 支持更多文创产品、特色商品、国货“潮品”等进入航站楼和机上购物目录，鼓励机场联合景区、商圈等推出新春跨场景优惠，打造航空和文旅组合产品 [8]

2026年春运总体预测与安排 - 2026年春运时间为2月2日至3月13日，共40天，预计全社会跨区域人员流动量将创历史新高，达到95亿人次 [1] - 出行时间分布呈现“节前相对分散”、“假期旅游旺盛”、“节后相对集中”的特点，出行方式上自驾出行占主体地位，占比达八成左右，“反向春运”、“先回家、再出游”成为新趋势 [2] - 铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [4] 公路与自驾出行保障措施 - 2026年春节假期（2月15日0时至2月23日24时，共9天），全国高速公路对七座及以下小型客车免收车辆通行费 [1][3] - 交通运输等部门将强化道路疏堵保畅，加强充电、加油等自驾出行服务保障，并多渠道发布实时信息 [2] - 截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆，其中2025年新注册登记1293万辆，同期全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个 [2] - 春运期间新能源汽车出行占比预计较平常进一步提高，交通运输部已梳理充电繁忙服务区清单并制定“一区一策”保障方案，将采取增设移动充电设备、优化充电时长、升级“e路畅通”小程序实时查询充电桩状态等措施 [2][3] 铁路出行保障与创新服务 - 为保障运力，国铁集团将充分发挥新开通线路作用，西安至延安、包头至银川等22条共3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运，共增开和优化旅客列车560余列 [4] - 国铁集团将调整部分高铁线路维保时间，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行夜间高铁近1000列，并围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点适时增加运力 [4] - 首次推出互联网误购限时免费退票新举措：在12306客户端购票支付成功30分钟内且开车前4小时以上退票，不收取退票费，该政策将常态化实施 [1][6] - 自2026年1月20日起，首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务，安排人工座席协助选票、订票，并支持线上线下支付 [5] 民航出行保障与服务优化 - 针对“北上看雪”和“南下避寒”等假期出行需求，中国民航局将指导航空公司重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班 [1][7] - 鼓励航空公司丰富“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，开发国内通程航班、航空快线等产品，提供始发站一次值机、行李直挂等便捷中转服务 [7] - 提供更优质出行服务，包括优化适老化无障碍出行环境，为老年旅客提供引导陪伴等服务；为亲子出行提供儿童餐食预订、益智玩具及机场儿童游乐区；鼓励航空公司推出特色服务产品 [8] - 支持更多文创产品、特色商品、国货“潮品”等进入航站楼和机上购物目录，鼓励机场联合景区、商圈等推出新春跨场景优惠，打造航空文旅组合产品 [8]

行业整体预测与趋势 - 预计2024年民航春运全国旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3% [1] - 春运出行热点除传统返乡外，还包括出入境游、北方冰雪游和南方避寒游，旅游航线预计迎来新高峰 [1] 运力安排与网络优化 - 指导航空公司针对北上看雪和南下避寒需求，重点增加连接境内外客源地至国内旅游目的地的航班 [1] - 鼓励航空公司丰富“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，开发国内通程航班、航空快线等产品 [1] - 推动中小城市航线网络更加通达，提供始发站一次值机、行李直挂至目的地等便捷中转服务，以满足返乡、返岗、出游需求 [1] 服务优化与产品创新 - 鼓励航空公司与机场优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴、休息区、敬老候机座位等服务 [1] - 为方便家庭亲子出行，鼓励航空公司提供儿童机上餐食预订、益智玩具、儿童读物，鼓励机场设立儿童游乐区与亲子互动设施 [1] - 鼓励各航空公司积极推出特色服务产品 [1] 航文旅融合与消费场景打造 - 支持机场打造文旅消费新场景，越来越多的机场候机楼增添了文旅元素，展示地方文化特色，举办主题展览，销售地方特产 [2] - 支持更多文创产品、特色商品、国货‘潮品’、非遗好物、消费电子产品等进入航站楼和机上购物产品目录 [2] - 鼓励各地机场联合景区、商圈、酒店等推出新春跨场景优惠，打造航空和文旅的组合产品 [2]

核心观点 - 2025年国内通程航班业务实现高速增长，保障航班量和旅客量同比增幅均超过140%，服务内涵不断丰富，成为拓展航空网络通达性、激活国内消费市场潜力的重要抓手 [1] 业务规模与增长 - 2025年保障国内通程航班97万组，保障通程旅客突破313万人（旅客运输量口径超626万人次），同比分别增长167%和148% [1] - 全年新增国内通程航班备案14万余组，其中跨航司通程航班备案2.63万组，同比2024年增长超过143% [2] - 通过国内通程航班，累计已实现11107组无直飞城市对的航线联通 [2] 行业参与与网络覆盖 - 全部41家国内运输航空公司、259家国内运输机场、300余家地服单位均签署《通程航班服务协议》 [2] - 31家航司完成国内通程航班数据接口对接，6家OTA平台上线国内通程航班产品 [2] - 国内通程航班线上线下标识已在21家航空公司、186家机场、6家OTA平台全面应用 [5] 航司竞争格局 - 三大航依托枢纽网络优势领跑，东航、南航、国航全年分别保障通程旅客96.93万人、82.12万人、43.79万人，合计占全行业的65.31% [3] - 海航集团整合11家境内客运航司资源，其航系内跨航司合作通程旅客占海航系保障总量的86% [3] - 华夏航、成都航、长龙航等航司深耕支线市场，全年保障跨航司通程旅客占其业务总量的60% [3] 枢纽与支线机场协同 - 北京大兴、西安、乌鲁木齐、昆明、北京首都等枢纽机场国内通程中转保障旅客量位居行业前五名 [4] - 以和田机场为例，通过构建通程航班产品，实现新增36个机场通航，较自身直飞可通航机场数量（47个）增长77% [4] - 和田机场保障通程旅客8万余人，同比增长4.1倍 [4] 服务标准与品牌建设 - 2025年1月，《国内通程航班服务 第1部分：标识》正式发布，首次推出线上销售和线下引导标识体系 [5] - 该标准于2025年10月获评北京市年度高质量团体标准，并入选首都标准化战略补贴项目，为民航业内首部获得政府财政补贴的高质量团体标准 [5] 服务模式创新 - 为破解中转逾重行李痛点，行业创新推出“一次支付、实时清分、全程保障”的新模式 [6] - 新模式于2025年5月在武汉、石家庄机场试运行成功 [7] - 中国航信拟面向行业进一步实施系统服务费降费优惠政策，预计2026年新模式有望逐步实现行业覆盖 [7] 未来工作重点 - 2026年将聚焦通程平台功能优化、标准体系建设、新模式行业推广以及国产支线飞机“边疆快线”品牌打造等重点工作 [7]

2026年民航春运总体预测与特点 - 2026年民航春运自2月2日至3月13日，共计40天 [1] - 预计旅客运输量将达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%，有望创历史新高 [1][3] - 预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [7] 客流高峰与出行结构 - 春节假期前后预计形成两轮客流高峰 [1][3] - 因春节时间较晚，节后学生和社会人员返程客流更加集中，单日客流高峰有望达到260万人次 [3] - 传统返乡流、探亲流、学生流与假日旅游客流叠加，航空出行需求进一步释放 [3] 旅游出行市场热度 - 北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线关注度持续攀升 [1][3] - 受益于航文旅融合、假期延长、出入境等利好措施，出境游、入境游航线预计也将迎来新的出行高峰 [3] - 截至1月19日，春运首日（2月2日）国内航线机票预订量超52万张，出入境航线机票预订量超18万张 [4] - 春运首日国内航线热门目的地前十名为：北京、上海、成都、广州、昆明、深圳、哈尔滨、重庆、三亚、海口 [4] 运力安排与产品策略 - 国内市场重点增加至枢纽机场及旅游目的地的航班 [1][6] - 国际市场重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [1][6] - 鼓励航空公司积极开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品，丰富旅客选择 [6] 运行保障与旅客服务 - 复杂天气、大客流和高密度运行可能带来较大保障压力 [1][6] - 民航局督促行业单位严格落实冬季运行保障方案，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口 [6] - 开展春运安全专项检查，完善应急预案，加强应急演练 [6] - 加强跨部门跨区域协调联动，精细化流量管理，力争航班正常率稳定在较高水平 [1][7] - 切实做好延误航班信息告知、客票退改签服务工作 [1][7] - 针对老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等优化服务流程，完善服务细节 [7]