贸易战潜在经济影响 - 若因格陵兰岛问题爆发贸易战，欧盟和英国将付出比美国更沉重的代价 [1] - 模型显示，报复措施会让每个欧洲国家的情况比自行承担关税更糟 [1] 英国在贸易战中的立场与影响 - 英国是特朗普威胁加征高达25%关税的国家之一 [1] - 英国首相表示不会进行报复，认为贸易战对任何人都没有好处 [1] - 若关税战升级至25%且英国采取对等报复，英国遭受的经济打击将是自行承受打击的两倍 [1] - 加入欧盟的任何报复行动都不符合英国的经济利益 [1] - 如果欧盟对美国征收25%的关税，英国人均GDP受到的冲击将只有欧盟的一半 [1] 欧盟的潜在报复策略 - 欧盟已准备对价值930亿欧元的美国进口商品征收报复性关税，包括波音飞机、汽车、波旁威士忌和大豆 [2] - 研究表明，欧洲需要扩大报复范围，将美国的科技和金融等服务业也纳入其中，因为欧洲是这些领域的重要市场，这样才能对美国造成沉重打击 [2]

公司运营动态 - 哥伦比亚航空宣布恢复波哥大与加拉加斯之间的每日航班 [1] - 该航线计划于2月12日重新开始运营 [1] 行业与市场动态 - 哥伦比亚航空恢复飞往委内瑞拉的航班服务 [1]

合作主体与活动概况 - 辽宁省文化和旅游厅与中国南方航空北方分公司合作，以春运为契机，联合打造“回辽过年、来辽过年”系列活动 [1][3][5] - 活动旨在通过航空公司的航线网络，搭建连接旅客与辽宁文旅的桥梁，满足春运期间的返乡和出游需求 [1] - 该系列活动是“航空+文旅”融合发展的具体实践，旨在丰富旅客体验并推介辽宁旅游资源 [5] 活动具体内容与执行 - 2月4日，CZ6368主题航班从广州飞往沈阳，在万米高空客舱内举办了主题活动 [3] - 航班活动包括以辽宁风物为谜底的“猜灯谜”、 “辽韵绕口令”和“心愿寄语”等互动环节 [3] - 乘务员通过“辽宁安排！”等口号向旅客传递欢迎与祝福，营造文化温度和节日氛围 [3] - 航班于当日19时20分降落后，在沈阳桃仙国际机场航站楼内举办了首发落地及新春主题推介活动 [5] - 落地活动包括向首航旅客赠送特色手拉旗、辽宁风味礼品，并提供打卡合影等服务 [5] 活动目标与未来展望 - 活动将辽宁的年味与文化风情前置融入旅途，让旅客在行程伊始感受到辽宁的邀约 [1] - 活动目标是通过航线连接文旅，有效推介辽宁丰富的旅游资源和独特的年俗文化 [5] - 未来，合作双方将持续深化合作，共同构建“航空+文旅”融合新生态，吸引更多游客 [5]

公司债券利率调整 - 中国东方航空股份有限公司2021年公开发行公司债券(第一期)(品种一)票面利率将调整为1.50% [1] - 本期债券简称"21东航01" [1] - 利率调整的起息日为2026年3月12日 [1]

公司航线网络拓展 - 阿斯塔纳航空将于3月30日起开通上海至阿拉木图的直飞航线[1] - 新航线将由空客A321LR客机执飞，每周运营三班[1] - 去程KC282航班于每周一、三、五当地时间5点40分从上海浦东起飞，10点15分抵达阿拉木图，飞行时间约7小时35分[1] - 返程KC281航班于每周二、四、日当地时间19点10分从阿拉木图起飞，次日4点25分抵达上海，飞行时间约6小时15分[1] 行业运力投放与市场连接 - 新航线开通将连接中国上海与哈萨克斯坦阿拉木图两大城市[1] - 公司使用空客A321LR机型执飞此航线，该机型以远程和高效运营著称[1] - 航线时刻安排考虑了往返两地的时差与衔接便利性[1]

事件概述 - 印度航空公司因一名飞行员报告燃油控制开关出现问题，已停飞一架波音787梦幻客机[1] - 该问题与去年一起造成260人死亡的致命空难调查焦点相同[1] 公司行动与声明 - 印度航空公司表示已停飞涉事飞机，并让原始设备制造商（波音）参与优先检查飞行员的担忧[1][2] - 该事宜已通报给印度航空监管机构[1][2] - 在监管机构去年发出指令后，公司已检查了机队中所有波音787飞机的燃油控制开关，未发现任何问题[1][2] 事件背景与调查 - 自去年6月波音787梦幻客机坠毁造成260人死亡以来，塔塔集团和新加坡航空公司旗下的印度航空公司一直面临严格审查[1][2] - 去年6月12日印度航空公司航班驾驶舱对话录音显示，机长切断了飞机的发动机燃油供应[1][2] 相关方回应 - 波音公司和印度民航部（航空监管机构）在新闻发布时未立即回应路透的置评请求[1][2]

尼泊尔旅游业及航空客运市场表现 - 2026年1月尼泊尔接待国际游客92573人次，同比增长15.7% [1] - 2025年尼泊尔全年接待国际游客超过115.8万人次，创历史第三好成绩 [1] 主要客源国市场分析 - 印度是最大客源国，2026年1月游客达26624人次 [1] - 中国是第二大客源国，2026年1月游客达9101人次，同比增长11.1%，环比2025年12月增长近5% [1] - 美国为第三大客源国，2026年1月游客达8406人次 [1] - 澳大利亚为第四大客源国，2026年1月游客达4957人次 [1] 中国至尼泊尔航空运力与需求 - 2026年1月中国飞往尼泊尔航班共172班，同比增长36.5% [1] - 同期航班总座位数同比增长超过40% [1] - 业内预计2026年2至3月中国飞往加德满都航班将超340架次 [1] 中国南方航空市场表现 - 2026年1月南航广州往返加德满都航班量达124班，较去年同期的62班实现翻倍增长 [1] - 同期南航承运的澳大利亚始发至加德满都旅客同比增长超过406% [1] - 广州与澳大利亚方向双向运力增加，为广州往返加德满都航线带来更多客源 [1]

公司运营动态 - 荷兰皇家航空公司于1月31日晚宣布，将恢复飞往中东地区多个国家的航班 [1] - 公司将于2月2日起恢复飞往以色列特拉维夫的航班 [1] - 公司将于2月1日起恢复飞往阿联酋迪拜的航班 [1] - 此前，公司已恢复了飞往沙特阿拉伯利雅得和达曼的航班 [1] 行业与市场环境 - 公司表示将密切关注地区安全局势，并据此调整航班 [1] - 公司曾于1月23日宣布，考虑到地缘政治局势，自当日起暂停飞往中东地区多个国家的航班 [1]

公司运营动态 - 荷兰皇家航空公司于1月31日晚宣布，经评估当前安全形势和运营可行性，将恢复飞往中东地区多个国家的航班 [1] - 公司将于2月2日起恢复飞往以色列特拉维夫的航班，并于2月1日起恢复飞往阿联酋迪拜的航班 [1] - 此前，公司已恢复了飞往沙特阿拉伯利雅得和达曼的航班 [1] - 公司表示将密切关注地区安全局势，并据此调整航班 [1] 行业背景与事件 - 1月23日，荷兰皇家航空公司曾宣布，考虑到地缘政治局势，自当日起暂停飞往中东地区多个国家的航班 [1]

美国政府停摆事件概述 - 美国联邦政府多个部门因预算耗尽于当地时间1月31日凌晨陷入部分停摆[1] - 此次停摆距离上次史上最长43天停摆结束尚不足3个月[1] - 即使新预算通过 个别部门也仅获得两周拨款 半个月后可能面临短期内第三次停摆[1] 停摆原因与过程 - 2025年11月达成的临时拨款法案将政府运营资金延长至2026年1月30日 但两党未能在新期限前达成协议[3] - 参议院于1月30日通过了为大部分部门提供资金的支出法案 但需众议院审议 因众议员2月2日才返回华盛顿 导致停摆不可避免[3] 停摆影响范围与规模 - 此次停摆将影响约220万联邦雇员中的约45%[6] - 超过50万联邦工作人员可能无薪工作 另有超过48万人可能被迫休假[6] - 受影响的部门包括国防部 国土安全部 国务院 财政部 劳工部 卫生与公众服务部 教育部 交通部 住房与城市发展部[6] - 农业部 商务部 司法部等部门因预算已获通过而不受影响[6] 对航空业的冲击 - 美国航空业对停摆表现紧张 担心飞机无法飞行对公众造成实际影响[8] - 美国航空公司协会代表美国航空 达美航空 联合航空 西南航空等主要航空公司表达了担忧[8] - 上次停摆期间 美国每天最高有上万架次航班取消或延误[8] 潜在的经济损失与后续风险 - 两个多月前的上次停摆给美国经济造成了约110亿美元不可逆的损失[6] - 参议院通过的5项拨款预算可为大部分部门提供资金至9月30日 但不包括国土安全部[9] - 国土安全部资金被拆分并仅延长两周 若两周内谈判失败 该部门将再度停摆[9] - 国土安全部资金链断裂将影响美国的边境行动 签证办理和紧急救援工作[9] - 鉴于两党在移民执法问题上的分歧加剧 两周内达成新预算的可能性很低 美国政府很可能遭遇几个月内的第三次停摆[9]