项目概况 - 川汶高速是《国家高速公路网规划（2013-2030）》中第6条首都放射线北京-拉萨联络线的重要组成部分，承载着打通成都平原直达九寨沟、黄龙景区核心旅游圈"高速断点"的使命 [1] - 项目估算投资565亿元，于2024年10月正式动工，建成后将显著提升区域物流运输能力，服务国家"一带一路"和"长江经济带"发展战略 [1] - 路线全长198.73公里，桥梁52.7公里，隧道133.5公里，桥隧比高达93.7%，创四川省同规模高速公路之最 [4] 战略意义 - 项目将衔接丝绸之路经济带，增强区域防灾抗灾和应急救援保障能力 [1] - 解决沿线数十万藏羌同胞"出行难、出行险"问题，激活大九寨西环线文旅潜力 [2] - 带动汶川生态康养、茂县羌文化体验、松潘红色研学等特色产业升级，成为特色农产品"出山"的黄金通道 [2] 工程挑战 - 路线起止点海拔高差达1871米，近170公里路段与岷江断裂带、茂汶断裂带平行，已探明不良地质788处 [4] - 面临"五个极其"挑战：地形地质极其复杂、生态环境极其脆弱、施工条件极其艰巨、环保政策执行极其严格、运营安全保障极其困难 [5] - 约30公里隧道存在软岩大变形问题，建设难度和施工风险极高 [5] 技术创新 - 采用航空航天物探、机载LIDAR扫描、无人机三维倾斜摄影等新型勘察手段 [6] - 全线大规模采用钢结构桥梁，确保轻量化、抗震力强、地基负荷小，并通过顶推技术跨越岷江和深谷 [6] - 引入第三方"安全管家"服务，构建"专家智库+现场督导+智慧赋能"三位一体的安全管理体系 [6] 安全管理 - "安全管家"团队由10余名具有15年以上经验的专家组成，提供嵌入式技术顾问和风险治理服务 [6][7] - 该模式已在全国高速公路项目中推广应用，如上海京沪高速、江苏宜常高速等 [9]

高质量共建"一带一路"项目 - 延锋彼欧在南非设厂生产汽车零配件，实现24小时机械化作业，产品供不应求 [16] - 中国铁建国际集团承建加勒比地区首座斜拉桥——新德梅拉拉河大桥，全长约2900米 [17] - 中国石油工程建设有限公司海湾地区公司承建阿布扎比西油东输战略管线项目，日输送原油150万桶 [18] - 中国路桥工程有限责任公司投资建设柬埔寨金港高速项目，培养当地首批高速路政员 [18][19] - 中交集团中国水利电力对外有限公司建设哈萨克斯坦图尔古孙水电站，为哈中产能合作首个清洁能源项目 [19][20] 外籍员工职业发展 - 南非员工穆库拉·卡巴勒从涂装工艺工程师成长为团队核心，月薪达当地中高水平 [16] - 圭亚那工程师加内什参与大桥建设，经历职业生涯多个"第一次"（打桩、预制梁吊装等） [17] - 巴基斯坦员工阿迪尔在中石油工作10年，晋升为施工经理并获多项荣誉 [18] - 柬埔寨员工真瑞从月收入不足100美元的摩托车清洗工转型为高速路政业务骨干 [18][19] - 哈萨克斯坦员工阿尔根从水电站技术员晋升为商务经理，带领团队开拓市场 [19][20] 项目社会经济效益 - 南非汽车配件工厂带动当地就业，现代化产线提升生产效率 [16] - 圭亚那大桥工程改善交通基础设施，替代超期服役的浮桥 [17] - 柬埔寨金港高速项目提供职业技能培训，员工家庭收入增长并保障子女教育 [18][19] - 哈萨克斯坦水电站项目促进绿色低碳转型，员工家庭计划学习中文并参与文化交流 [19][20] 中外技术合作 - 南非工厂中国工程师传授涂装工艺技术 [16] - 圭亚那大桥项目中方团队指导斜拉索安装等关键技术 [17] - 哈萨克斯坦水电站中国同事帮助外籍员工掌握设备操作与图纸解读 [19][20]

高速公路建设进展 - 西香高速金河隧道左右双洞掘进均突破1000米大关 左线全长2533米 右线全长2526米 施工引入拱锚一体机等大型机械提升效率 [1] - 西香高速寒坡岭隧道进口端左右洞掘进均突破1000米大关 [2] - 宜攀高速公路金阳至宁南段大沙嘴隧道右洞实现贯通 [2] 项目规划与投资 - 凉山州在建高速公路项目7个 总里程超1200公里 "十四五"以来累计完成投资超1500亿元 [2] - 2023年凉山计划完成公路水路建设投资410亿元以上 前5月已完成157亿元 [2] - 金口河至西昌高速4月底开工 建成后将结束越西县、喜德县不通高速历史 [2] 前期项目动态 - 攀盐高速公路主线全长130.93公里 总投资估算349.57亿元 计划2025年Q3开工 工期6年 [3] - 昭觉县至普格县高速公路前期工作进行中 建成后将连接四川攀西经济区与云南滇中城市群 [3] 战略意义 - 西香高速途经盐源泸沽湖等旅游景点 是四川交通强省支撑项目 推动凉山经济发展与乡村振兴 [2] - 凉山州加速织就东西南北中高速路网 强化区域互联互通 [4]

项目进展 - 泸石高速紫和1号隧道双幅贯通，标志着泸定段45公里主线工程实现贯通 [1] - 隧道右线全长2503米、左线全长2466米，最大埋深达627米 [1] - 隧道三分之一为稳定性极差的V级围岩，地质灾害风险极高 [1] - 采用特殊施工工艺使松软岩体抗压能力提升120% [1] - 采用"零开挖"进洞工法将传统山体开挖面积减少90% [1] 项目概况 - 泸石高速全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元 [2] - 桥隧比达86.5%，隧道占比达69% [2] - 平行接近多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度 [2] - 是甘孜藏族自治州第二条高速公路 [2] - 连接雅康高速和雅西高速，是中国藏彝走廊重要组成部分 [2] 通车计划 - 王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营 [2] - 泸定段45公里将于今年通车 [2] - 项目全线力争2026年建成通车 [2] - 通车后泸定至石棉车程将从3小时缩短至约1小时 [2]

项目进展 - 福州机场第二高速公路项目迎来关键节点 潭头隧道左洞顺利贯通 这是全线首座贯通的隧道 [1] - 潭头隧道是项目重要的控制性工程之一 全长2830米 为小净距双向六车道隧道 单洞开挖宽度达17 5米 左右线最小净距约9 5米 [3] - 隧道线路下穿浮岐水库 蒲竹寺建筑群 施工风险高 难度大 对施工技术和安全管理要求极高 [3] 项目概况 - 项目桥隧比高达91 4% 隧道总长6588米 共3座 [3] - 路线全长24 3公里 起于马尾亭江镇 止于长乐福港路 [3] - 由福州左海集团所属福州交建集团负责 中国交建承建 [3] 战略意义 - 项目是连接"中心城区-东部新城-滨海新城"的重要机动车快速通道 [3] - 将优化区域骨干路网布局 完善福州长乐国际机场集疏运体系 使机场与周边区域联系更加紧密高效 [3] - 促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通 服务地方经济社会发展 [3] - 推进福州城市"东进南下 沿江向海"发展战略 着力构建福州大都市圈 [3] 发展前景 - 项目将成为福州发展的新动脉 为城市经济腾飞和社会进步注入动力 [4] - 助力福州以更加开放的姿态向现代化国际城市目标迈进 [4]

项目概况 - 济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程进入实质性施工阶段 国内首次采用高速公路原位改扩建方式 具有示范意义 [1] - 项目全长34 324公里 采用双向八车道设计 设计时速120公里/小时 [4] 施工技术 - 采用原位扩建方案 仅对隧道洞口部分区域施工 减少对山体和林地的占用 降低生态环境影响 [4] - 采用爆破施工工艺 因两幅结构净距最近仅19 8米 需全封闭交通组织 非爆破工艺需7年工期 远超当前批复的3年期限 [4] - 搭建一体化智能化施工平台 集成地质预报 监控量测 检测和施工管控功能 实现精细化 绿色化建设 [4] 设施升级 - 设置洞口遮光棚 提升洞内照明系统 建成后将显著提高行车安全性和舒适性 [4] 社会效益 - 项目将完善区域交通基础设施 改善出行条件 提升综合交通运输效率 [4] - 对服务济南城市发展战略 促进区域经济社会发展具有积极作用 [4]

杭州二绕建设进展 - 柯诸高速主线23座桥梁、7座隧道及路基工程主体基本完成，3个沥青摊铺班组正全力推进路面施工 [2] - 苏台高速（二期）项目3标全线完工，桐乡服务区进入建设阶段，目标年内通车 [2] - 柯诸高速全长39.3公里，北接杭绍台高速，南接诸永高速，通车后绍兴柯桥至诸暨车程缩短至半小时 [4] - 苏台高速（二期）主线长度24.5公里，联络线19.5公里，连接申嘉湖高速与钱江通道北接线 [4] - 两项目计划2025年内通车，届时杭州二绕将形成272公里闭环 [4] 杭州二绕组成部分 - 杭州二绕由7个路段组成，包括杭州绕城高速西复线（149.2公里）、杭绍台高速、钱江通道等 [4] - 诸永高速2010年通车，钱江通道2014年开通，杭州绕城西复线2020年开通形成"西半环"和"北半环" [4] - 杭绍台高速2022年通车衔接钱江通道，目前仅剩柯诸高速和苏台高速（二期）未贯通 [4] 杭州二绕分流效应与经济影响 - 杭州绕城高速日均车速仅57.3公里/小时，9个互通54个方向饱和度为0.72 [5] - 杭州绕城西复线开通后日均车流量3万辆（货车占比44%），缓解绕城高速拥堵 [5] - 二绕成环后将进一步分流过境车辆，提升运输效率 [5] - 串联德清、柯桥、诸暨、桐乡等节点，促进珍珠、纺织、生物医药等产业联动 [5] - 柯诸高速通车后柯桥轻纺城/诸暨珍珠小镇15分钟可上高速 [5] 杭州中环规划与建设 - 杭州中环规划全长264公里（杭州段214.1公里），定位为"开放式、立体化、不收费"快速环线 [6] - 途经杭州5区及绍兴柯桥、嘉兴海宁/桐乡，计划2027年基本建成 [6] - 东段104国道河庄至衙前段全面开工，西段320国道进入桩基施工阶段 [6][7] - 建成后富阳与余杭可实现15分钟免费通行 [7] - 配合《方案》目标：2027年实现都市区1小时通勤，长三角主要城市2小时通达 [7]

项目投资进展 - 成渝改扩建及垫丰武项目1-5月完成年度投资35 5亿元 占年度投资任务的42% 实现投资"起步稳"[1] - 项目混凝土拌和站 钢筋加工厂等大临工程基本建设完成 箕山隧道 火炉隧道等控制性工程进入洞身开挖施工阶段[2] 项目基础信息 - 成渝垫丰武项目由多家央企国企共同投资建设 是重庆市首条改扩建项目 路线全长约100公里 桥隧比16 7% 概算总投资约193亿元[2] - 垫丰武高速路线全长约160公里 桥隧比63 77% 概算总投资约325 73亿元 计划工期5年[5] 交通网络提升 - 成渝垫丰武项目采用双向八车道高速公路标准建设 建成后将提升成渝双城交通通行能力 增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力[5] - 垫丰武高速建成后垫江至丰都 武隆通行时间分别缩短约1小时和45分钟 丰都至武隆车程压缩1 5小时[5] 区域经济影响 - 项目将提升川渝毗邻地区互联互通水平 深化成渝区域经济一体化 助推成渝地区双城经济圈建设[5] - 垫丰武高速将形成连接渝东北 渝东南城镇群的便捷高速主通道 带动地方旅游 乡村振兴与经济发展 促进川渝黔区域合作和西部陆海新通道建设[5]

交通基础设施投资进展 - 年初以来全省交通基础设施完成投资26亿元 同比增长6.1% 实现"开门红" [1] - G331沿边开放旅游大通道项目累计完成投资46.5亿元 占总投资49.7% 进场人员6827人 设备1227台套 开工作业面860处 [2] - 长春都市圈西环高速公路累计完成投资61.6亿元 总体形象进度完成40% 预计2026年10月通车 [3] - 松江河至长白项目累计完成投资40.5亿元 进度31% 白山至临江项目累计完成投资22.2亿元 进度33.24% [3] 重点项目建设动态 - G331项目龙坪隧道已全线贯通 龙岩隧道掘进1279米 占总长约72.6% [2] - 长春都市圈西环项目建成后将形成"两环八射"高速公路网 促进产业互补和沿线城镇经济发展 [3] - 松长和白临项目建成后将结束临江市、长白县不通高速历史 实现全省县县通高速目标 [3] - 防川至珲春、老爷岭至汪清两个高速项目预计下半年开工 完善东部边境路网布局 [3] 交通与文旅融合举措 - G331项目设置服务设施92处 重点打造8处特色服务区 强化对44个沿线特色边境村和景区指引 [2] - 围绕"黄金小镇"、"老里克湖"景区开发等 加快延长高速公路贯通 完善区域普通国省干线和农村公路网 [4] - 实施防川至珲春高速控制性工程建设 打通大通道、畅通"微循环" 提升文旅产业服务水平 [4] 施工组织与管理 - 成立G331项目推进专班 建立省市县三级联络体系 目标10月1日前主线通车、年底全线竣工 [2] - 优化长春都市圈西环项目施工组织 加大人力物力投入 提升建设效能 [3] - 严把质量安全关 提升建设产能 推动项目早通车快见效 [4]

近年来，中阿两国合作硕果累累——中国企业在阿尔及利亚南部承建的光伏电站项目，助力当地成为北 非重要的清洁能源基地；中企参建的阿尔及利亚东西高速公路，大幅缩短沿海与内陆地区的交通时 间……阿尔及利亚空军老战士们即将踏上中国土地，他们心中不仅有对历史的回忆，更有对未来的期 许。正如一位老战士所说："中国人常说'兄弟同心，其利断金'。我们相信，只要阿中人民手牵手，任 何困难都能战胜，任何梦想都能实现。" 《 人民日报 》（ 2025年05月24日 03 版） (责编：岳弘彬、牛镛) 本报阿尔及尔5月23日电 （记者郝瑞敏）在中国退役军人事务部、中国驻阿尔及利亚大使馆、阿尔及利 亚老战士及相关权利者享有部共同推动下，部分曾在华接受培训的阿尔及利亚空军老战士将于当地时间 5月25日启程赴华，重温那段跨越半个多世纪的珍贵友谊。 上世纪50年代至60年代，两批共27名阿尔及利亚空军学员赴中国接受航空培训。这批学员是阿尔及利亚 第一代飞行员和技术人员，成为阿尔及利亚独立后推动本国空军快速发展的中坚力量。几十年来，阿尔 及利亚空军老战士们深切怀念像自己的父亲和兄长一样的中国教员，期待与这些曾并肩奋斗的中国战友 再度重逢。据他们 ...