项目工程进展 - 贵州高速集团PPP项目沪昆高速公路安顺至盘州(黔滇界)段扩容高速工程(安盘高速)的画廊特大桥于1月27日实现双幅贯通，标志着项目建设取得突破性进展 [1] - 画廊特大桥是安盘高速全线的核心关键控制性工程，位于贵州省盘州市淤泥乡联合村，桥梁全长2774米，最大墩高80.5米，施工体量大、技术要求高 [1] 项目战略意义 - 安盘高速属于国家高速公路网，是贵州西部进入云南、连接东南亚的横向公路交通大通道 [3] - 线路全长133.71公里，建成后将加密西部交通网，带动沿线旅游资源开发和沿线乡镇乡村振兴 [3] - 项目对于促进区域经济发展、加强区域间的交流与合作具有重要意义 [3]

项目工程进展 - 全灌高速全线控制性工程新富江大桥于1月28日成功合龙，标志着项目取得阶段性重大进展，主线基本实现全幅贯通，为按期通车奠定坚实基础 [1][3] - 合龙的中跨段长2米，浇筑混凝土29.5立方米，重约80.5吨 [5] - 项目团队采用挂篮吊架与刚性支撑结合施工，并运用水袋配重平衡法动态调节荷载，依托自动化监测系统实现合龙段毫米级精准对接 [5] 桥梁工程细节 - 新富江大桥是全线跨度最大的连续刚构桥梁，全长754米，主跨长604米，采用（80+3×148+80）米五跨预应力混凝土连续刚构箱梁 [5] - 大桥地处喀斯特岩溶地貌发育区，地质条件复杂，桩基施工挑战大 [7] - 项目团队应用900型旋挖钻驱动护筒成孔工艺，完成了单个主墩15根直径2.5米的大直径灌注桩，其中最长的桩基深达地下44米 [7] 高速公路项目概况 - 全灌高速公路起于全州县庙头镇，终于灌阳县新圩镇，与灌平高速衔接，全长75.102公里 [9] - 该项目是《广西实施国家战略高速公路网规划（2018-2030）》布局方案中“纵2”的重要组成部分 [9] - 项目新建路段67.767公里，与泉南高速共线段长7.335公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120km/h [11] - 全线共建设特大桥4座、大桥29座，占路线全长的25.75%，设有3处枢纽互通立交、3处一般互通立交、1处服务区与3处收费站 [11] 战略与区域影响 - 全灌高速是连接湘、桂、粤三省区的重要区域通道，建成后将极大增强广西东北部与湖南、广东的交通互联互通 [10] - 项目将增强桂北城镇群与桂东南城镇群之间的纽带功能，使全州至灌阳的车程从90分钟缩短至40分钟 [10] - 项目对完善区域综合交通运输体系，助力桂林打造世界级旅游城市，以及推动沿线县域经济社会高质量发展具有重要意义 [10]

三星堆低空旅游观光航线 - 三星堆博物馆目前为禁飞区 暂不具备开通低空旅游观光航线的条件 [1] 高速公路施工现场安全管理 - 针对自媒体人闯入阆营高速阆中嘉陵江特大桥施工现场直播的安全隐患 施工单位已加强管理 [2] - 施工现场严格执行人员准入管理 未经许可禁止进入施工区域 [2] - 施工区域已设置安全警示牌、告知牌 并使用防护栏、围挡实施封闭作业 [2] - 针对紧邻村落及道路的作业点 专门设置了2米高的彩钢隔离设施以阻隔非施工人员进入 [2] 社会工作者证书补贴政策 - 根据乐山市相关政策 在职社区工作者考取助理社会工作师、社会工作师、高级社会工作师资格 且半年考核合格及以上 可分别获得每月100元、200元、400元的职业津贴 [3] 一级建造师报考专业限制 - 根据四川省2025年度一级建造师职业资格考试相关文件及专业对照表 工商管理专业不符合报考条件 [4]

宏观经济政策导向 - 2026年经济工作首要任务是“坚持内需主导，建设强大国内市场” [2] - 2026年提前批“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划共计约2950亿元 [6] - 优化“两新”政策实施，加大直达消费者的普惠政策力度 [6] 基础设施建设与“两重”项目 - 湖北交通领域“两重”项目加速推进，例如武汉都市圈环线高速公路孝感北段争取2027年建成通车 [2] - 项目采用“数智高路”智慧平台，集成人机巡检、人工智能风险识别等新技术 [2] - 通过“一事一议”机制，2025年妥善解决武汉都市圈环线高速公路孝感南段、北段项目难题共计28项 [3] - 湖北省交通运输厅采用“问题清单、责任清单、时限清单”管理，定期开展项目绩效评价 [3] 消费品以旧换新与“两新”政策 - 广西开展2026年消费品以旧换新活动，购买符合条件的1级能效家电或不超过6000元的数码产品，可享受最终销售价格15%的补贴 [4] - 柳州一家家电家居旗舰店政策实施近一个月，核销补贴2600多单，累计销售同比增长22.8% [4] - 广西汽车以旧换新补贴活动上线，整合政府补贴、企业让利和金融支持以放大政策效应 [6] 科技创新与未来产业布局 - 深圳全力打造脑科学与脑机接口产业技术创新与产业发展集聚区，配套有脑解析与脑模拟重大科技基础设施、深港脑院等机构，以及规模11.6亿元的脑科学产业基金 [8] - 深圳德力凯医疗电子股份有限公司的AI脑电分析系统，将24小时长程监测脑电图分析时间从三四个小时缩短至二三十分钟 [8] - 上海（长三角）国际科技创新中心扩围，携手苏浙皖打造世界级科技创新策源地 [9] - 江苏发布“人工智能+”行动方案，布局未来产业 [9] 传统产业升级与农业新质生产力 - 安徽合肥包河区大圩镇数字化种植工厂，通过数字化精准调控温度、光、水、肥，使番茄亩产比传统种植方式提升30% [11] - 山东成为北方首个“10万亿元”体量省份，2026年将优化提升传统产业 [11] - 河南2026年加快钢铁、煤炭、有色等10个传统产业提质升级 [11] - 辽宁将加快制造业“智改数转” [11] 民生保障与公共服务 - 2026年国家卫生健康委推动育儿补贴信息管理系统便民化，增加“一键续领”功能 [13] - 河南漯河市郾城区在2025年惠及9458个家庭的基础上启动新一轮育儿补贴发放，目前已收到6696个家庭的申请 [13] - 山西太原万柏林区稳步推进惠及3000户家庭的适老化智能化改造，为独居老人安装智能门铃和跌倒报警器 [13] - 湖北武汉2026年民生实事项目包括“新改扩建中小学30所，新增学位3.5万个”等42件实事 [13] 乡村振兴与开发式帮扶 - 云南镇雄县麻塘村利用帮扶资金，计划建设农产品展销中心，打造“游购一体”发展模式 [14] - 湖北随县将将近2.1万脱贫人口嵌入百亿产业链 [14] - 四川青神县建设标准化茶叶加工厂，提升产业增值效益 [14] - 陕西千阳县打造从苹果苗木繁育到销售一体化的产业集群 [14]

（来源：中国改革报） 由中铁十五局承建的汕梅高速改扩建工程TJ2标第二阶段交通导改工作于近日顺利完成。至此，该标段 右幅道路由原有的双车道成功拓宽为四车道，为全线后续工程的冲刺收尾筑牢了坚实根基。王 臻 杨发 旺 摄 转自：中国改革报 ...

项目工程进展 - 汉广扩容项目全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅合龙 大桥主体结构实现基本贯通 为项目全线通车按下加速键 [2] - 新桥坝特大桥全长1582.3米 主桥长350米 主跨170米 桥面净宽15.40米 [2] - 项目累计完成桥梁工程38.4% 隧道工程65.1% 路基工程80.3% [3] 项目技术规格与施工 - 汉广扩容项目全长71.298公里 采用双向六车道高速公路标准建设 设计时速100公里 桥隧比高达84.3% 是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路 [2] - 大桥施工跨越S212国道、长滩河、广达铁路隧道及荣山互通式立交E匝道 采用型钢桁架搭建合龙段劲性骨架 并实施48小时不间断监测以确保安全 [2] 项目战略意义与影响 - 项目是国家高速公路网“十纵十横”纵八线“北京至昆明”的重要组成部分 [3] - 项目建成后将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城 推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展 [3] - 项目通车后 成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时 [3] 项目路线与连接 - 项目起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处） 连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段 止于周家河乡附近 接G5兰海高速公路广元至南充段 对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目 [2]

项目工程进展 - 徐民高速公路单曹段控制性工程黄岗枢纽跨德上高速立交桥项目取得新进展，其10-4桩基于1月19日正式开钻，标志着工程主体结构施工进入最后的关键阶段 [2] - 此次开钻的10-4桩基设计深度达66.4米，直径为1.8米，属于技术要求较高的大直径深桩施工 [2] - 施工过程中，技术人员对钻孔垂直度、钻进速度等关键参数进行了全程监测与控制，以保证成孔质量 [2] 项目承建与准备 - 黄岗枢纽立交桥由中铁九局等单位承建 [2] - 为确保施工顺利，项目团队在开工前完成了详细的地质补勘、施工方案专家评审及全面的作业人员培训等技术准备工作 [2] - 该桩基的顺利开钻，为后续同类桩基施工积累了实践经验 [2] 项目战略意义 - 黄岗枢纽立交桥是优化鲁西南地区路网布局的重要节点 [2] - 徐民高速单曹段是连接江苏徐州与山东菏泽的重要通道，其建设对完善区域高速公路网络、促进沿线经济社会发展具有积极作用 [2] - 黄岗枢纽作为该路段的关键互通工程，建成后将有效提升德上高速与徐民高速的交通转换效率，缓解区域交通压力 [2]

高速公路建设规划与进展 - 2026年，甘孜州、阿坝州多条高速公路正加速建设，G4218雅叶高速康定过境段力争全线建成通车，久马高速预计再通23公里，川汶、邛芦荥、炉康等近500公里高速公路将全面开工建设 [1] - 蜀道藏高集团是四川涉藏州县高速公路建设的主力军，目前所辖高速总里程超1600公里 [5] 具体项目通车计划与效益 - 雅叶高速康定过境段全长18公里，力争年内建成通车，通车后将极大缓解康定城区交通拥堵，预计日均可分流车辆约1.2万辆，车辆进出康定时间将从30分钟左右缩短至15分钟以内 [2] - 久治至马尔康段高速继2025年12月29日建成通车87.5公里后，今年将再建成通车23公里，该段接2025年底通车的海子山停车区至中壤口互通段 [5] - 通车后将实现成都至阿坝县神座村的高速直达，沿线红原大草原、俄么塘花海等景区将被进一步串联，川西高原旅游动线更趋完善 [5] 新建项目开工信息 - 川主寺至汶川高速公路199公里、邛崃经芦山至荥经高速公路113公里、炉霍至康定新都桥高速公路187公里将在年内实现全面动工 [5] - 邛芦荥高速公路主线起于邛崃市孔明街道，接已建的天府新区至邛崃高速，止于荥经县青龙镇，接已建的G5京昆高速雅安至西昌段，宝兴支线起于芦山县芦阳街道，止于宝兴县灵关镇，接规划的雅安至马尔康高速公路 [6] 近期建设成果与工程推进 - “十四五”期间，蜀道藏高集团已实现久马高速186公里、泸石高速泸定段79公里建成通车，跑马山2号隧道、折多山隧道等关键控制性工程稳步推进 [5] - 2025年，四川实施了“织密三州网”路网填白提质行动，导向为“通道补留白、网络补短板、枢纽补缺失” [5]

文章核心观点 蜀道集团作为四川省交通建设主力军，在2025年取得了显著的高速公路建设成就，并以此为基础，通过技术创新、产业延伸和资本运作，成功从传统的工程承包商转型为融合交通、能源、矿业、物流、科技等多元业务的现代化产业集团，服务于区域发展和国家战略[2][8][15][21] 2025年高速公路建设成就 - 四川省2025年全年建成高速公路900公里，全省高速公路建成总里程突破1.1万公里，居全国前三[2] - 蜀道集团2025年建成高速公路860公里，通车里程创集团组建以来新高，承担了全省95%的高速公路通车任务[2] - 2025年年底，四川省通高速公路的县（市、区）增至152个[4] - 乐西高速马边至昭觉段建成，结束了雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史，并构成成都通往西昌的第二条高速通道[4] 关键项目与战略价值 - **铜资高速公路**：作为连接川渝的第17条高速通道，全线贯通将促进成渝地区双城经济圈要素资源高效流动与毗邻地区同城化发展[4] - **G42线南充至成都段扩容工程**：作为四川省规模最大、里程最长的原位高速公路扩建项目，旨在提升东向出川通道容量，对接长江经济带[4] - **乐西高速大凉山一号隧道**：全长15.306公里，建设团队在国内高速公路领域首次采用TBM平导结合主洞钻爆法的组合施工工艺[5] - **铜资高速杨柳滩沱江特大桥**：为保护沱江二级水源保护区并克服43米深水、无覆盖层地质难题，创新采用“钢栈桥+钢平台”组合体系[5] - **久治至马尔康高速查针梁子隧道**：在平均海拔3650米、极端低温达零下36摄氏度的环境中施工，通过集成应用超前地质预报等技术确保工程安全[5] 物流与多式联运网络拓展 - 2025年7月，“北向班列”与“大湾区精品班列”在成都首发，使蜀道集团从东向单线运营跃迁至三轴协同网络，贯通了中国经济“四大增长极”[8] - 创新构建“1+N”红色联运生态圈，串联川、鄂、湘三省的沿江港口、铁路干线及物流园区，“长江班列+”模式使物流耗时较全程水运缩短约三分之二，成本较全程铁路降低约三分之一，累计节约社会物流成本超8亿元[12] - “蜀好运”数智物流平台整合每年超4000万吨的大宗物资运输需求，通过线上竞价机制削减配送成本逾1300万元，并吸引近8万名司机和2355家承运商入驻[14] “交通+”产业生态与战略转型 - **新能源领域**：与日本丰田等组建氢能产业联盟，牵头“疆电入川”，储备水风光资源约4000万千瓦，参控股19个水电项目，权益装机达1100万千瓦，构建“水风光氢储”多能互补体系[9] - **资本运作**：通过系统性重组，推动旗下新筑股份剥离磁浮等业务，注入四川蜀道清洁能源集团有限公司60%股权，交易对价达58.14亿元，形成“水风光储”一体化布局[9] - **产业投资**：与成都高新区共同发起设立规模达30亿元的共创母基金，投资方向指向“交通+”融合产业、清洁能源、矿业新材料、人工智能等前沿领域[10] - **矿业资源**：拥有国内外矿业权32宗，包括厄立特里亚库鲁里钾盐矿（战略性资源储量达20亿吨），构建了钾盐、黑色金属及钒钛、锂电循环经济等五大产业链[14] - **国际工程**：承建了世界最大跨径悬索桥——土耳其1915恰纳卡莱大桥等世界级工程，实现从工程承包到全产业链输出[14] 科技创新与智能化发展 - 发布梁底无人巡检装备，基于双目视觉的道路智能检测装备能以高速移动状态实现毫米级精度的路面病害识别[18] - 自主研发HFR-STC超高性能混凝土、高韧性混凝土预制构件等新材料，提升工程强度与耐久性，并具备轻量化、低碳化特性[18] - 与重庆绿能、英飞源公司签署战略协议，在充换电基础设施、电池银行、物流运输电动化及储能等领域合作，共同打造成渝双城经济圈补能体系[18] - 与西南交通大学、成都市郫都区共建先进制造科创园，重点围绕智能建造、智慧交通、能源矿产等方向进行技术孵化与产业转化[21]

项目进展与通车计划 - 雅叶高速康定过境段力争在2026年内实现全线建成通车，该路段全长18公里，通车后预计将车辆进出康定时间从30分钟左右缩短至15分钟以内 [1][1] - 久马高速在2025年12月29日已建成通车87.5公里，计划在2026年再建成通车23公里 [1] - 久马高速新通车段将连接2025年底通车的海子山停车区至中壤口互通段，实现成都至阿坝县神座村的高速直达 [1] 新建项目开工情况 - 川汶高速、邛芦荥高速、炉康高速总计近500公里高速公路将在2026年内全面开工建设 [1] - 具体新建项目包括川汶高速199公里、邛芦荥高速113公里、炉康高速187公里 [1] 项目意义与影响 - 雅叶高速康定过境段是连接雅康高速与康新高速的“咽喉路段”，其建成将极大缓解康定城区交通拥堵问题 [1] - 久马高速的建设将进一步串联红原大草原、俄么塘花海等景区，使川西高原旅游动线更趋完善 [1]