业绩总结 - 2024年10月广州北二环等多条高速及虎门大桥车流量和路费收入有不同变化[3] - 大部分项目车流量和路费收入环比、同比下降因国庆免通费及收费天数变化[4] 数据详情 - 广州北二环高速10月日均收费车流量263,389辆次，环比降20.9%，同比升1.7%；路费收入81,892千元，环比降13.3%，同比降7.7%[3] - 天津津雄高速10月日均收费车流量33,942辆次，环比降21.5%，同比升6.3%；路费收入6,055千元，环比降39.3%，同比降3.2%[3] - 广西苍郁高速10月日均收费车流量13,898辆次，环比降22.1%，同比降11.8%；路费收入7,364千元，环比降13.8%，同比降6.4%[3] - 湖南长株高速10月日均收费车流量61,517辆次，环比降21.3%，同比降0.6%；路费收入20,204千元，环比降17.4%，同比降3.1%[3] - 河南尉许高速10月日均收费车流量20,838辆次，环比降23.5%，同比降6.7%；路费收入26,438千元，环比降8.7%，同比降7.1%[3] - 湖北随岳南高速10月日均收费车流量25,803辆次，环比降17.6%，同比降3.2%；路费收入63,254千元，环比降0.7%，同比升8.1%[3] - 湖北汉鄂高速10月日均收费车流量46,550辆次，环比降29.8%，同比升52.9%；路费收入22,493千元，环比降24.3%，同比升97.9%[3] - 湖北大广南高速10月日均收费车流量17,643辆次，环比降21.4%，同比降21.5%；路费收入29,644千元，环比降8.5%，同比降16.4%[3] - 虎门大桥10月日均收费车流量64,070辆次，环比降28.5%，同比降30.8%；路费收入53,830千元，环比降24.7%，同比降34.9%[3] 影响因素 - 国庆7天免7座以下客车通行费，收费天数变化影响车流量和路费收入[4] - 河南尉许等高速受收费天数和去年货车收入基数影响[5] - 湖北随岳南高速受周边国道施工影响[6] - 湖北汉鄂高速因竞争路段施工车辆绕行[7] - 湖北大广南高速受竞争路段施工、新高速开通及收费天数影响[8] - 湖北汉孝高速受京港澳高速施工影响[9] - 广东虎门大桥受竞争路段通车分流影响[8]

业绩总结 - 广州北二环高速9月日均收费车流量333,101辆次，环比增1.6%，同比增11.5%，路费收入94,425千元，环比降1.9%，同比降1.0%[3] - 天津津雄高速9月日均收费车流量43,241辆次，环比降18.5%，同比降8.4%，路费收入9,968千元，环比增7.5%，同比增20.1%[3] - 广西苍郁高速9月日均收费车流量17,832辆次，环比降12.0%，同比增6.1%，路费收入8,539千元，环比降9.3%，同比增4.1%[3] 原因分析 - 湖北随岳南高当月车流量同比下降，路费收入同比上升，因周边351国道施工，货车流量增加[5] - 湖北汉蔡高速当月车流量、路费收入同比下降，因去年同期长丰桥封闭施工基数偏高[5] - 湖北汉鄂高速当月车流量、路费收入环比、同比上升，因中秋通行车辆多及竞争路段施工[5]