海南自贸港全岛封关运作启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，自贸港建设迎来新起点 [1] - 全岛将建成海关监管特殊区域，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”政策 [1] 海南机场设施股份有限公司 - 公司正在收购海南美兰国际空港股份有限公司控制权，交易完成后将实现对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营 [2] - 整合后将形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，实现海南自贸港区域内机场资源的统筹协同 [2] - 公司定位不仅是传统机场运营者，更是“第七航权、保税航材、免签政策”等制度型开放的关键承载者，以及“人流、物流”全球要素资源配置的积极参与者 [2] - 公司目标是全力打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，服务海南自由贸易港建设大局 [2] 海南高速公路股份有限公司 - 公司认为封关运作将带来政策与区位红利叠加，以及基建需求的爆发，为公司拓宽发展空间 [2] - 公司已明确围绕封关节点，聚焦“数智交通”新质生产力领域转型升级，以科技赋能交通主业 [3] - 公司目标是全力打造科技型综合交通服务集团，加强高水平交通综合服务能力，为海南交通高质量发展贡献力量 [3] 凯撒同盛发展股份有限公司 - 在封关运作背景下，公司将围绕海南自贸港展开旅游、食品、海洋文旅多板块协同布局 [3] - 旅游板块将积极把握封关带来的入境业务创新机遇 [3] - 食品板块将依托封关后的关税优惠及加工增值政策降低采购成本，并通过海南的口岸节点优势提升跨境效率，推动标准化产品向国际市场复制 [3] - 海洋文旅板块将以海域资源和国资协同为基础，重点发展海上旅游、滨海度假及文商旅融合业态 [3] - 最终通过多板块协同，提供全方位的海洋旅游体验及目的地综合服务解决方案 [3]

公司重大合同中标 - 中国中免全资子公司中免集团中标上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场相关免税店项目 [1] - 中标项目具体为上海浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地进出境免税店，以及上海虹桥国际机场T1航站楼国际区域场地进出境免税店 [1] - 公司已与上海机场及其控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司分别签署了经营权转让合同 [1]

大兴机场服务与航线网络优化 - 公司围绕冰雪季出行需求优化服务举措，为旅客打造高效顺畅的冰雪游新体验 [1] - 公司在国内/国际行李提取厅和安检后的东、西远机位区域均设有专用更衣室，并在国内行李提取厅、二层国内到达层及四层出发层的部分卫生间配备6处便捷更衣帘，满足旅客冬季出行更衣需要 [1] - 公司针对雪具等超规行李强化提示引导，实现行李全流程追踪可视化，并提供雪具打包、快递、寄存等一体化服务 [1] 国内冰雪航线布局 - 今冬公司已开通飞往黑龙江、吉林、辽宁、新疆、内蒙古等省市的航线33条 [2] - 航线覆盖城市包括哈尔滨、沈阳、长春、齐齐哈尔、漠河、白山、延吉、呼伦贝尔、阿勒泰、库尔勒等 [2] - 北京大兴至哈尔滨航线每日往返24班，北京大兴至乌鲁木齐航线每日往返18班，班次从早到晚均有分布 [2] 国际冰雪航线加密 - 出境冰雪游热度攀升，公司加密中俄航线网络 [2] - 目前共有8家中俄航司运营北京大兴往返莫斯科、符拉迪沃斯托克（海参崴）、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、哈巴罗夫斯克（伯力）、克拉斯诺亚尔斯克、萨哈林岛（库页岛）等8条航线 [2] - 上述中俄航线每周计划59个往返班次，为旅客提供丰富的出行选择 [2]

公司股权变动 - 马来西亚雇员公积金局于12月12日减持北京首都机场股份1271.8万股 [1] - 本次减持每股作价2.663港元，涉及总金额约为3386.8万港元 [1] - 减持后，该基金持股数量降至约8173.6万股，持股比例由5.44%下降至4.35% [1]

公司股权变动 - 马来西亚雇员公积金局于12月12日减持北京首都机场股份1271.8万股 [1] - 减持平均价格为每股2.663港元，涉及总金额约3386.8万港元 [1] - 减持后，该基金持股数量降至约8173.6万股，持股比例从5.00%下降至4.35% [1]

公司人才发展战略 - 公司锚定核心能力建设目标，持续深化人才库建设，为人才强企注入全新动力 [1] - 公司推出“核心能力公开课”线上培训项目，围绕资源规划、价值评估、数字化、营销企划等核心能力，累计开讲12期自主开发专业课程 [1] - 培训内容紧贴公司实际及业务发展需要，面向全员在线开放，有效提升了培训参与度与学习普及性 [1] 人才培养模式创新 - 在2025年新学员招募培养中，公司创新引入“社区”运营机制，通过组建班级、课程打卡等实施系统化专业培养 [2] - 依托社群形式开展互动交流，定期分享行业动态、管理案例，以拓宽学员商业视野与能力图谱，激发学习热情与创新思维 [2] - 公司打破业务壁垒，整合现有人才库资源，启动跨专业的联合培养模式，为新老学员搭建更广阔的实践锻炼平台 [2] 人才梯队与能力建设 - 各人才库发挥专业互补优势，协同制定核心人才、后备人才等分级培养计划 [2] - 通过业务学习培训及项目实战训练，持续提升系统分析解决商业问题的综合能力 [2] - 推动“核心人才”向“核心团队”转型升级 [2] 未来人才工作规划 - 公司将持续深化“人才价值管理体系”建设，优化人才培养评价机制 [2] - 公司计划不断加大人才工作的广度和深度，涵养开放、包容的人才发展生态 [2] - 目标是为公司高质量发展提供更强大的人才支撑与组织保障 [2]

行业排名与表现 - 雅典国际机场在2024年欧盟旅客吞吐量排行榜中跻身前十，取代巴黎奥利机场成为第十名 [1] - 巴黎戴高乐机场以7030万名旅客位居欧盟机场旅客吞吐量榜首 [1] - 阿姆斯特丹史基浦机场、马德里巴拉哈斯机场、法兰克福国际机场和巴塞罗那埃尔普拉特机场紧随巴黎戴高乐机场之后，位列前五 [1] 公司运营数据 - 雅典国际机场旅客数量同比增长19.6% [1]

文章核心观点 - 郴州机场成功举行“银鹰2025”航空安保应急救援综合演练，模拟多重特情以检验和优化应急响应体系，演练获得地方政府肯定，被视为深化政企协同、筑牢安全底线、推动机场高质量发展的重要实践 [1][2][3] 演练概况与执行 - 演练总指挥由郴州市人民政府党组成员、副市长李罗丝担任，民航湖南监管局、湖南机场集团及地方政府相关单位领导现场观摩指导 [1] - 演练模拟一架通航飞机遭遇非法干扰后迫降，并发生偏出跑道、起火冒烟等多重特情 [2] - 演练采用“实战直播+现场解说+视频呈现”三位一体模式，通过导播调度与多场景切换立体呈现应急处置流程 [2] - 演练涵盖信息传递、消防救援、医疗救护、反恐制暴、事件调查、航空器搬移、舆情管控等多个科目 [2] - 演练历时约40分钟，共投入救援车辆25台、参演人员98名，各单位响应迅速、配合紧密，顺利完成科目检验 [2] 演练成果与后续要求 - 演练结束后，副市长李罗丝现场讲评，充分肯定演练组织有序、衔接顺畅，达到预期目标 [2] - 要求深化复盘总结，推动成果转化，及时开展全面评估并固化有效做法以形成标准流程 [2] - 要求坚持平战结合，夯实常态安全，将应急状态、责任意识与协作精神融入日常管理，推动“应急思维”常态化，实现从“战时响应”向“平时预防”有效贯通 [2] - 要求树立系统观念，提升整体效能，立足极端场景加强前瞻谋划，推动人防、物防、技防融合，确保应对风险沉着有力 [2] 行业与公司意义 - 本次演练是深化“政企联动、多方协同”机制的重要实践 [3] - 演练为守牢安全底线、推动机场高质量发展奠定基础 [3] - 下一步，郴州机场将坚持底线思维，持续强化应急能力，旨在为旅客提供更加安全、优质的出行服务 [3]

核心观点 - 青岛机场作为全国首批使用新版培训模板的机场之一，通过创新管理模式和构建实战化课程体系，完成了覆盖5309人次的大规模非专业航空安保人员集中复训，旨在提升培训质效并筑牢空防安全防线 [1][5] 培训模式与组织管理 - 首次推行“线上+线下”双轨管理模式，集团本部员工通过SMS系统扫码完成线上签到与考核，外包单位人员因流动性大采用纸质方式，并计划推动台账数字化转型，此举提高了管理效率和过程可追溯性 [3] - 建立了“教学—反馈—优化”闭环机制，通过课后问卷、实操考核和教员复盘收集反馈，动态优化课件与教学方法 [3] - 成立了由空防保卫部牵头、运行部门业务骨干组成的培训专班，负责课件研发与参训组织，并组建专业教员团队对标审查课件、增补实战案例 [3] - 科学规划培训场地与批次，避免与运行冲突，并制定了突发事件处置程序 [3] - 各单位指派专职联络员，形成“机场—单位—科室”三级联动机制，并通过加派通勤班车、派驻技术人员等保障措施，确保培训与日常运行“两不误” [4] 培训课程体系与内容 - 构建了涵盖13类42节课程的培训体系，重点聚焦安保意识培养、应急处置流程、异常行为识别、行业规章宣讲、机场安保措施等五大领域 [3] - 课程内容紧贴实战，将民航局监管与日常质控发现的问题转化为典型案例，以精准赋能员工 [3] 培训成果与意义 - 此次培训累计覆盖集团本部及外包单位员工5309人次 [1] - 培训的圆满完成标志着公司在非专业航空安保培训领域迈出创新步伐，不仅落实了民航法规要求，还全面提升了全员空防安全意识与应急处置能力，为持续筑牢空防安全屏障奠定坚实基础 [5]

呼和浩特机场应对降雪应急保障措施 - 公司在接到降雪预警后迅速启动应急响应机制，多部门联动部署保障工作，遵循“提前准备、快速处置、全程可控”的原则 [1] - 降雪期间应急保障工作全面展开，累计完成67架次航空器除冰，采用“热除冰+防冰”双模式作业，确保航班“无冰、无雪、无霜”起飞 [2] - 跑道保障团队开展道面状况评估5次，结果均符合运行标准 [2] - 降雪持续近13小时，累计积雪深度达3厘米，期间共投入航空器除冰车18辆、道面除雪车26辆 [3] 机场运行与旅客服务表现 - 降雪保障期间，机场航班运行秩序井然，未出现大面积延误或取消情况 [3] - 在航站楼出入口及到达大厅外侧铺设防滑地毯，安排“服务天使”协助晚到旅客，安检区域加强急客广播提示 [2] - 地面工作人员及时清扫客梯车、行李传送带积雪，货运部门对进出港货邮与行李加盖防水苫布以防受潮 [2] - 绿化合约商巡查场区绿植，清理积雪厚重的树枝以预防断裂伤人损物 [2] 地面交通与车辆保障 - 在停车场出入口增设引导员协助车辆缓行通过，减少刮蹭风险 [2] - 在国旗广场、停车场通道等重点区域增加巡逻频次，随时清理新增积雪 [2] - 停车场服务中心备好搭电线、充气泵等工具，免费为车主提供应急帮助 [2]