报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [3] 报告的核心观点 - 公司2025年一季度报显示营业总收入和归母净利润同比大幅增长，两轮车板块高增，盈利能力持续提升，受益于政策拉动和智能化领先优势，未来规模及盈利能力有望持续提升 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2025年实现营业总收入51.12亿元，同比增长99.52%；归母净利润4.56亿元，同比增长236.22% [1] - 电动两轮车收入28.62亿元，同比+140.5%，销量100.38万台，同比+140.8%，均价2851元；自主滑板车收入3.95亿元，同比+30.4%，销量20.67万台，同比+36.3%，均价1911元；全地形车收入2.15亿元，同比持平，销量4822台，同比-12.1%，均价44587元，同比+13.8%；TOB业务收入8.1亿元，同比+91.9%，配件业务收入8.3亿元 [1] 盈利能力 - 2025Q1毛利率29.67%，同比-0.81pct；销售/管理/研发/财务费率为8.18%/5.1%/4.95%/-1.7%，分别同比变动-2.49pct/-1.99pct/-1.46pct/-0.67pct；净利率8.92%，同比+3.63pct [2] 政策影响 - 2024年商务部等部门发布以旧换新政策、2025年政策持续，拉动行业置换需求，新国标政策驱动行业向高端化、智能化发展 [2] - 截至2025年4月11日，以旧换新拉动交售旧车、换购新车各352.6万辆；超350万名消费者申请电动自行车以旧换新补贴，累计申请补贴达24.1亿元 [2] 盈利预测与投资建议 - 预计公司2025 - 2027年实现归母净利润18.2/25.2/32.6亿元，同比增长67.5%/38.7%/29.2%，维持“增持”评级 [3] 财务指标 | 财务指标 | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 10,222 | 14,196 | 20,584 | 25,524 | 30,629 | | 增长率yoy（%） | 1.0 | 38.9 | 45.0 | 24.0 | 20.0 | | 归母净利润（百万元） | 598 | 1,084 | 1,816 | 2,518 | 3,255 | | 增长率yoy（%） | 32.5 | 81.3 | 67.5 | 38.7 | 29.2 | | EPS最新摊薄（元/股） | 8.34 | 15.11 | 25.31 | 35.11 | 45.37 | | 净资产收益率（%） | 11.0 | 17.6 | 40.5 | 49.0 | 54.3 | | P/E（倍） | 76.0 | 41.9 | 25.0 | 18.1 | 14.0 | | P/B（倍） | 8.3 | 7.4 | 10.1 | 8.8 | 7.6 | [5] 股票信息 - 行业为摩托车及其他，前次评级增持，04月29日收盘价63.38元，总市值45462.54百万元，总股本71.73百万股，自由流通股占比76.64%，30日日均成交量8.22百万股 [6] 财务报表和主要财务比率 - 资产负债表、利润表、现金流量表展示了2023A - 2027E各年度的相关财务数据，包括流动资产、现金、应收票据及应收账款等项目 [10] - 主要财务比率涵盖成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力、每股指标、估值比率等方面的数据及变化情况 [10]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 2025Q1公司收入、利润同比增速亮眼盈利能力稳定维持“买入”评级 预计2025 - 2027年归母净利润为26.31/32.73/37.79亿元对应EPS 3.05/3.80/4.38元当前股价对应PE为13.9/11.2/9.7倍 [6] - 2025Q1公司产品量价齐升产品结构持续改善 预计销量295万台同比增长20%单车ASP预计为2111元/台（+4.85%）单车利润为205元/台（+4.26%）单车扣非利润为201元/台（+9.64%） [7] - 2025Q1毛利率同比提升明显控费平稳下净利率高位持平 毛利率19.6%（+1.6pct）销售净利率为9.8%（持平） [8] - 行业动销拐点向上、格局优化在即2025公司超额受益行业贝塔改善 2025年1 - 3月全国电动自行车生产同比增长25%新国标修订落地或推进行业出清、整合 [9] 财务摘要和估值指标 经营指标 - 2023 - 2027年预计营业收入分别为210.36/216.06/281.21/344.96/399.23亿元同比增速分别为1.1%/2.7%/30.2%/22.7%/15.7% [10] - 2023 - 2027年预计归母净利润分别为18.81/19.88/26.31/32.73/37.79亿元同比增速分别为0.4%/5.7%/32.3%/24.4%/15.5% [10] 盈利指标 - 2023 - 2027年预计毛利率分别为16.5%/17.8%/18.0%/18.2%/18.4%净利率分别为8.9%/9.2%/9.4%/9.5%/9.5% [10] - 2023 - 2027年预计ROE分别为24.4%/22.0%/22.5%/22.6%/21.3% [10] 估值指标 - 2023 - 2027年预计EPS分别为2.18/2.31/3.05/3.80/4.38元P/E分别为19.5/18.4/13.9/11.2/9.7倍P/B分别为5.0/4.3/3.3/2.6/2.1倍 [10] 财务预测摘要 资产负债表 - 2023 - 2027年预计流动资产分别为95.86/102.33/167.06/195.33/258.07亿元非流动资产分别为103.07/130.86/138.01/145.10/150.07亿元 [12] - 2023 - 2027年预计流动负债分别为101.22/119.33/167.85/178.49/216.68亿元非流动负债分别为19.91/22.46/19.35/16.16/12.81亿元 [12] 利润表 - 2023 - 2027年预计营业收入分别为210.36/216.06/281.21/344.96/399.23亿元营业成本分别为175.63/177.56/230.50/282.07/325.61亿元 [12] - 2023 - 2027年预计净利润分别为18.96/20.13/26.48/32.94/38.10亿元归属母公司净利润分别为18.81/19.88/26.31/32.73/37.79亿元 [12] 现金流量表 - 2023 - 2027年预计经营活动现金流分别为18.64/31.66/87.14/38.35/70.92亿元投资活动现金流分别为 - 19.10/ - 67.83/4.45/ - 21.67/ - 7.32亿元筹资活动现金流分别为5.45/ - 6.07/4.03/ - 0.42/1.32亿元 [12] 主要财务比率 - 成长能力：2023 - 2027年预计营业收入同比增速分别为1.1%/2.7%/30.2%/22.7%/15.7% [12] - 偿债能力：2023 - 2027年预计资产负债率分别为60.9%/60.8%/61.4%/57.2%/56.2% [12] - 营运能力：2023 - 2027年预计总资产周转率分别为1.1/1.0/1.0/1.1/1.1 [12] 每股指标 - 2023 - 2027年预计每股收益分别为2.18/2.31/3.05/3.80/4.38元每股经营现金流分别为2.16/3.67/10.11/4.45/8.23元每股净资产分别为8.45/9.98/13.03/16.24/20.02元 [12] 估值比率 - 2023 - 2027年预计P/E分别为19.5/18.4/13.9/11.2/9.7倍P/B分别为5.0/4.3/3.3/2.6/2.1倍EV/EBITDA分别为12.8/11.5/7.2/5.3/3.3 [12]

2024Q4公司营业总收入为35.88亿元，同环比分别+31.7%/-8.5%；实现归母净利润3.90亿元，同 环比分别+89.7%/+4.8%；实现扣非归母净利润为3.92亿元，同环比分别+93.2%/+8.0%，24Q4业 绩符合预期。2025Q1公司营业总收入为42.50亿元，同环比分别+38.9%/+18.5%；实现归母净利 润4.15亿元，同环比分别+49.6%/+6.3%；实现扣非归母净利润为4.11亿元，同环比分别 +50.8%/+4.8%，25Q1业绩超预期。 营收端： 1）四轮业务：2024H2公司累计销售全地形车8.77万辆，同比+30.5%，环比+7.7%，全地形车 单车收入为4.19万元，同比-3.4%，环比-3.3%；25Q1公司四轮车销量4.4万台。 2）摩托车业务：2024H2公司两轮销量为13.26万辆，其中外销为5.75万辆，同比+22.6%，环 比-33.0%，内销为7.51万辆，同比+46.1%，环比+10.3%；25Q1公司两轮车销量6.2万台。 毛利率： 未经许可，不得转载或者引用。 | 投资要点 | | --- | 公告要点： 公司2024年毛利率30.06%，同比 ...