项目概况与战略意义 - 精伊高速公路（G577线精河至伊宁段）全长92.545公里，是连接乌鲁木齐与伊犁河谷的第二条高速公路，其北天山隧道已于2025年12月23日贯通，标志着全线最后一项控制性工程完成 [1] - 该项目旨在打破新疆地区因暴雪封路的交通“魔咒”，通过选择低海拔路线并修建长大隧道和高墩大桥，从天山内部横穿，将两地通行时间从原来的最快7小时极限压缩1小时，成为联通伊犁河谷最便捷的州际通道 [1] 工程技术特点与创新 - 项目桥隧比高达49.1%，意味着近一半线路由桥梁和隧道构成，工程需在复杂地质条件下“穿针引线” [2] - 关键工程北天山特长隧道长达11.88公里，建设历时4年多，项目团队采用“先探后掘”、超前预报，并创新运用短进尺、弱爆破、强支护等综合施工技术攻克硬岩岩爆和软岩大变形难题 [2] - 为应对暴雪和雪崩，隧道口段采用精细防灾设计，包括主被动防护网系统、洞门衔接防雪棚结构以及棚内增强照明，以提升抗灾韧性和保障全天候通行 [2] - 项目咽喉工程博尔博松特大桥全长938米，最高墩身达144米，刷新新疆桥梁高度纪录，其188根桩基最深打入地下42米，桩位偏差通过精密测量控制在正负2厘米内 [4] - 大桥28根墩柱最高处达173米（约62层楼高），施工创新采用“翻模+液压爬模”组合工艺，高效精准地完成墩身建设 [5] 项目影响与定位 - 北天山隧道的建成使精伊高速能够无惧风雪考验，实现全天候通行，成为乌鲁木齐与伊宁之间最便捷、经济、合理的线路选择 [3] - 项目方表示将围绕完善现代化综合交通运输体系、加强跨区域统筹布局等要求，努力将精伊高速打造成国家高速公路建设示范标杆 [5]

文章核心观点 - 四川省在“十四五”期间及2025年末集中建成了一批具有世界级技术挑战的“超级工程”，涵盖交通、能源、水利等领域，这些工程不仅重塑了四川的经济地理与战略通道，也带动了相关产业的发展和升级 [3][4][16] 交通基础设施 - 2025年12月31日，乐山至西昌高速公路马边至昭觉段通车，这是首条穿越大小凉山腹地的高速公路，桥隧比高达82%，最长隧道15.3公里，并应用了智能化环路热管融雪系统以应对高海拔冰雪 [3] - “十四五”期间，四川新建成高速公路3000多公里，使15个不通高速的县域接入全国交通网，目前高速公路通车总里程突破1.1万公里，居全国第三 [7] - 四川公路总里程、农村公路里程均居全国第一，全省综合交通线网里程达44.3万公里，居全国第一，“十四五”期间新增里程可绕赤道近一周 [7] - 铁路建设方面，四川首条新建时速350公里的成宜高铁开通两年累计发送旅客2900余万人次，川青铁路青白江至黄胜关段通车，巴南高铁开通结束了多个革命老区无铁路的历史 [6] - 全省已建和在建铁路覆盖21个市州，铁路营业里程突破7000公里，高铁营业里程跃居全国第11位 [6] - 到2025年底，四川铁路、高速公路、水路出川大通道达到54条，“四向八廊”战略性综合交通走廊基本建成 [7] 能源工程与输送通道 - 2025年12月18日，金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程投运，电能传输距离1900公里仅需0.006秒，其海拔4000米以上线路长达248公里，并在海拔4797.9米处创下世界最高海拔特高压工程施工纪录 [3] - 2025年12月19日，随着金沙江银江水电站全面投产，四川水电装机容量迈过1亿千瓦大关，成为全国首个水电装机进入“亿千瓦”时代的省份，相当于4.5个三峡电站的装机容量 [11] - 四川建成投运了雅中—江西、白鹤滩—江苏、白鹤滩—浙江、金上—湖北等川电外送特高压通道 [11] - 2025年12月31日，雅砻江索绒、茶布朗两座百万千瓦光伏项目投产，使四川新能源装机容量突破3200万千瓦，全省电力总装机容量超过1.5亿千瓦 [12] - 四川盆地天然气总资源量约占全国三分之一，天然气年产量稳居全国第一，正聚焦打造国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地 [11] - 通过“西电东送”和“西气东输”通道，全国每100度水电中有30度来自四川，每100立方米天然气中有24立方米产自四川 [11] 对外开放与物流通道 - 中欧班列（成渝）五年累计开行超3.8万列，是全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，运输商品涵盖汽车、笔记本电脑及多种“川字号”农产品 [10] - 2025年12月25日，隆泸叙铁路开通运营，未来将连通贵州黄桶至广西百色铁路，构成四川南下最近的出海大通道，对接东南亚、南亚市场 [10] - 成都正加快建设中欧班列集结中心枢纽，绵阳、自贡、攀枝花等城市建设集结中心支撑基地项目 [10] - 成都天府国际机场2023年旅客吞吐量突破4000万人次，2024年近5500万人次，其一期工程设计年旅客吞吐量为6000万人次，即将达到饱和，并传出将启动二期建设的消息 [9] 工程技术突破与产业带动 - 四川的超级工程攻克了众多世界级技术难题，例如川青铁路（青白江到黄胜关段）桥隧比高达99%，德胜隧道全长近23公里，在极脆弱地质中施工 [14] - 诞生了多项世界之最工程，包括世界第一埋深高速公路隧道（峨汉高速大峡谷隧道）、世界第一高墩大桥（金阳河特大桥）、世界最大跨度无推力组合拱桥（成渝中线高铁沱江特大桥）等 [14] - 白鹤滩水电站创造6项世界第一，双江口水电站拥有世界已建和在建最大坝高，柯拉一期光伏电站是全球已建最大、海拔最高的水光互补电站 [14] - 夹金山隧道首次将TBM应用于国省干线公路建设，以9.35公里长的隧道将1小时翻山车程缩短至10分钟，解决了11万群众大雪封山的通行难题 [15] - 工程建设注重生态保护，例如成达万高铁（南充段）电力迁改工程避开了候鸟迁徙“鸟道”，乐西高速项目将珙桐移栽数量控制在区域总量的0.76%，且移栽成活率超过90% [15] - 超级工程带动了四川装备制造业和建筑业的发展，成都市、德阳市高端能源装备集群入选国家先进制造业集群，四川光伏产业规模和创新发展水平位居全国前列 [16] - 积累了丰富经验的四川建筑业已走向海外，承建了突尼斯比塞大大桥、埃及苏伊士运河铁路桥、尼泊尔博卡拉国际机场等项目 [16] 整体投资与规划 - “十四五”期间，四川实施1600多项省重点工程，总投资近8.8万亿元，完成投资超4万亿元 [4] - 这些以交通、能源、水利、通信网络及新基建为代表的重大工程，正在加快畅通战略大通道，重塑四川经济地理 [4]

项目概况与启动 - S26公路（沪苏省界-G15公路）改建工程于1月3日正式启动桥梁钻孔灌注桩施工，标志着项目进入实质性建设阶段 [1] - 该工程是服务长三角一体化、优化上海市域西部路网的关键项目 [1] 工程具体信息 - 工程西起沪苏省界，东至G15公路，全线位于青浦区，全长约18.8公里 [1] - 工程主要内容包括主线高速公路拓宽、立交及出入口改造、地面辅道及相关附属工程 [1] - 工程核心是在维持现有道路形式的基础上，通过两侧拼宽将主线升级为双向8车道，以大幅提升道路通行能力与安全水平 [6] - 工程涉及2座枢纽互通立交及2座出入口匝道的系统性改建，并对华新等收费站进行优化，旨在打通瓶颈，提升节点转换效率 [6] 项目战略意义与影响 - 扩容后的S26公路将更好地均衡区域交通流，向西无缝对接苏锡常都市圈，向东高效衔接上海快速路网 [6] - 该项目将有力支撑长三角更高质量的互联互通 [6]

项目概况与工程里程碑 - 海南什运至白沙高速公路的控制性工程鹦哥岭特长隧道已实现双洞贯通 为2026年全线通车奠定基础[1][2] - 隧道全长8.282千米 设计为分离式双向四车道高速公路隧道[1][2] - 隧道由中交二公局承建 承担主线3730米及斜井1275米的施工任务[2] - 项目历经多个关键节点 斜井于2024年10月提前两个月贯通 将总作业面扩展至4个[2] - 隧道左洞于2024年12月掘进突破1000米 于2025年4月突破2000米[2] - 隧道右洞于2024年11月掘进突破1000米 于2025年3月突破2000米[2] - 右洞于2025年12月8日率先贯通 团队历时两年攻坚最终实现双洞贯通[2] 工程技术与管理亮点 - 项目采用“主洞+斜井”四工作面同步施工体系 并搭配地质雷达实时监测技术以应对复杂地质风险[3] - 施工中强化安全质量管控 引进智慧化管理系统并建立数字化监控指挥中心[3] - 项目持续优化施工方案 推动新技术、新工艺、新设备的研发应用[3] - 施工坚守绿色环保原则 引入污水处理设备、搭建全封闭碎石加工厂 实现洞渣资源再利用[3] - 该工程打造了“科技引领、生态优先”的建设标杆 验证了复杂地质条件下长隧施工的成套技术方案[3] - 项目为生态敏感区隧道建设提供了可复制的样本[3] 项目意义与影响 - 隧道贯通正式拉开了海南中部区域双向交通升级的全新序幕[2] - 隧道贯通后将显著改善海南中部山区交通条件 使居民出行更加便捷[3] - 项目将为乡村振兴与区域协调发展赋能 加速山区资源开发与旅游经济融合[3] - 工程为海南自贸港建设筑牢交通支撑[3]

海南自贸港重大基础设施项目建设进展 - 2026年元旦假期期间，海南自贸港多个重大基础设施项目建设现场保持强劲施工态势，建设者坚守一线实现新年强劲开局 [1] 洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程 - 该工程是服务海南自贸港全岛封关及西部陆海新通道建设的关键工程 [1] - 施工单位中交第四航务工程局有限公司正全力抢抓工期，目标在春节前完成重箱区卸载、空箱区及辅建区砂垫层与排水板施工等关键节点 [1] - 目前一期地基处理工程全面展开，重箱区投入大量机械进行卸载与强夯，空箱区及辅建区同步推进堆载与排水板打设，二期堆场施工也在有序进行 [3] 八所港高排港区一期工程 - 该工程是海南省“四方五港”格局中西翼核心工业港的升级标杆，目前正在进行码头与航道工程、防波堤工程 [3] - 工程将建设2个泊位，包括1个3万吨级多用途泊位和1个7万吨级通用泊位，设计年通过能力为670万吨，并将新建4.22公里防波堤 [3] - 项目建成后将显著提升八所港能级，为湘琼先进制造业共建产业园提供每年670万吨货运能力支撑 [3] - 目前北防波堤、中防波堤、西防波堤施工顺利推进，项目工程抛填石料整体完成占比35.2% [5] G98海南环岛高速公路大三亚段扩容工程 - 该工程是海南自贸港重大项目，对完善国家和区域路网、提高通行能力和服务水平、拓展三亚城市发展空间具有重要意义 [5] - 元旦假期期间，中交第二公路工程局有限公司超千名工程人员在土建2标项目现场作业 [5] - 目前该标段已完成30%路基工程、86%桥梁桩基以及35%桥梁下部结构施工，并已开始上部结构预制箱梁、现浇箱梁施工 [7] G98环岛高速公路大茅隧道改造工程 - 该项目将增建连拱双向四车道隧道，同时对既有隧道进行病害整治后保留利用 [7] - 大茅隧道是进出三亚市的咽喉要道，施工期间需保证高速正常通行 [7] - 目前现场有近400名作业人员和122台套机械设备，在确保既有高速通行的同时有序开展各项施工 [7]

项目规划与设计 - 乐西高速公路马边至昭觉段于1月1日通车 其苏坝特大桥设计包含一条800米人行道[2] - 人行道设计源于2016年设计团队调研时当地儿童希望过桥与伙伴玩耍的愿望 最终方案为在桥面两侧各向外延伸1.35米修建人行道[2] - 该人行道工程在项目投资建设运营方四川乐西高速公路有限责任公司内部曾引发争议 反对意见认为其将增加660余万元成本及后续运维工作量 并带来人车安全风险[3] 项目实施与安全措施 - 针对安全风险 设计施工方采取了全封闭方式隔离人行道与行车道 在行车道两侧安装1.4米高防撞护栏及1.42米高防抛网以确保人车绝对分离[3] - 施工方还修建了连接村庄与桥面的梯步以避免非机动车上桥 并增加人员加强巡查巡护以保障行人安全[3] 项目影响与社会效益 - 人行道通车后 当地村民跨越峡谷的时间从至少1小时缩短至仅10分钟[2][3] - 该项目不仅便利了沿线村民往来 连接了被深谷阻隔的亲情乡谊 也承载着山区经济腾飞的梦想[3]

自2023年4月开工，北京建设者便直面巨大考验。路基填方量超过508万立方米，相当于筑起一座巨坝。 全线需建设58座桥梁，总长近9公里。其中，上万吨钢箱梁的架设、数公里现浇箱梁的作业，都是难啃 的"硬骨头"。来自北京的建设者展现出担当，项目团队广泛应用建筑业10项新技术，涵盖八大领域。这 显著提升了工程效率与质量：路基路面关键指标合格率100%，路面平整度精细至0.5毫米以下。 转自：北京日报客户端 1月1日，记者获悉，河南省沁阳至伊川高速公路于近日建成通车。由北京建工市政路桥承建的该项目一 标段同步投入运营，标志着这条串联豫西北多县市的交通动脉全面贯通。 这条公路意义重大。它是河南省高速公路"13445"工程的重点项目，全长20.847公里，串联沁阳、温 县、孟州三地，线路穿越7个乡镇17个行政村。 沁伊高速通车后，将有效连通二广、连霍等多条国家高速干线，豫西北区域路网结构将得到优化，沿线 城镇间时空距离大幅缩短，并有力促进物流成本的降低。 来源：北京日报客户端 ...

交通基础设施 - 中国高铁运营里程于2025年12月26日突破5万公里，西安至延安高铁开通运营[1] - 乌尉高速公路通车，使乌鲁木齐至库尔勒驾车时间从7小时缩短至3.5小时[3] - 贵州花江峡谷大桥全长2890米，桥面距水面625米，使两岸通行时间从两个多小时缩短至两分钟[5] 能源与前沿科技 - 全超导托卡马克核聚变实验装置在2025年实现一亿摄氏度下1000秒的“高质量燃烧”，创造新的世界纪录[7] - 江门中微子实验于2025年8月成功完成2万吨液体闪烁体灌注并正式运行，成为国际首个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置[8] 项目影响与意义 - 交通项目为区域互联互通、能源结构优化和高质量发展提供支撑，并带动产业发展、便利百姓出行、为乡村振兴提供新动能[1] - 乌尉高速公路通车正值冬季销售高峰期，促进了库尔勒香梨等农产品快速运抵乌鲁木齐[3] - 2025年的大国工程与大国重器是技术飞跃和国家综合实力的象征[7]

项目概况与通车影响 - 沪嘉高速—嘉闵高架联络线新建工程于今日上午10时正式开放通车 [1] - 项目实现了S5沪嘉高速与嘉闵高架的互联互通 [1] - 工程西起嘉闵高架，东至沪嘉高速，全长约1公里，两端设置2座互通立交 [1] - 主线采用双向6车道，地面辅路为双向4至6车道 [1] 项目意义与功能 - 通车可提前分流省际交通，减少长距离省际过境交通对嘉定主城区的压力 [1] - 提升S5快速路服务主城区和郊区新城的市域交通功能，支撑嘉定新城建设与发展 [1] - 作为上海五个新城建设的关键交通配套设施，显著缩短虹桥国际中央商务区与嘉定新城核心区的通行时间 [1] - 强化普陀桃浦、宝山南大与嘉定南翔的协同联动效应，为区域经济一体化发展注入强劲交通动能 [1] 工程建设与设计特点 - 工程由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设，上海建工集团股份有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司负责施工 [1] - 邻近居民区及学校的路段采用聚氨酯填充式伸缩缝和全封闭声屏障设计，可有效降低车辆通过时产生的噪声 [2] - 全封闭声屏障采用灵动的弧形设计与高透的视觉体验，在降噪的同时兼顾驾驶人员视觉体验，避免“隧道效应” [2] 交通管制与通行限制 - 联络线主线高架限高5米 [2] - 全天禁止载货机动车、行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车（含轻便摩托车）、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行 [2] - 联络线与沪嘉高速联通的南向西匝道和西向南匝道因需与沪嘉高速功能提升工程同步实施，暂不开通 [3] - 嘉定城区经沪嘉高速往市中心方向车辆，通过联络线仅能通往嘉闵高架虹桥枢纽方向 [3]

事故概况 - 2025年7月17日6时32分许，福州长乐机场第二高速公路A1合同段闽安特大桥4索塔发生爬模局部高处坠落事故，造成5人死亡[1] - 事故导致直接经济损失893万元[1] 事故原因 - 事故是一起由施工人员违规操作爬模导轨爬升、未按规定挂设防坠设施、爬模锚靴材质不符合设计要求且进场验收不规范、爬模系统结构设计与施工方案存在缺陷、施工现场监督管理不到位、企业安全责任制度落实及政府监管部门监督不够到位等综合因素造成的较大生产安全责任事故[2] 直接责任与司法追究 - 中交武港院公司派驻的专业操作人员唐某阳与四川国基发公司派驻的班组长李某对事故负有直接责任，涉嫌重大责任事故罪，由司法机关依法追究刑事责任[2] 相关公司与人员处理 - 对事故调查中发现的中交武港院公司、中交二航局二公司、四川国基发公司共计16名责任人员，移交其所属企业依纪依规给予处理[2] - 属地监管部门及涉事市属国企14名公职人员履职方面存在的问题，移交福州市纪委监委进一步调查处理[2]