现代汽车7月全球销量同比增长0.5%至334794辆。 ...

特斯拉产品策略调整 - 特斯拉欧洲官网已停止Model S和Model X的定制车型销售，仅提供库存车，Model Y与Model 3仍可订购 [3][5] - 公司此前已在亚洲市场采取类似策略，中国和日本分别于4月及3月停售Model S/X新车，目前主要销售市场仅剩北美 [3] - 北美市场Model S/X在6月推出改款车型，增加氛围灯等配置，但全系售价上调，Model S起售价84990美元（约61万元人民币），Model X起售价89990美元（约64.7万元人民币） [3] 特斯拉交付量表现 - 2023年上半年公司累计交付新车72.08万辆，同比下降12.7%，创2022年以来最大同比跌幅 [4] - Model 3/Y是交付主力，占比达96.78%（69.75万辆），而Cybertruck、Model S/X等高端车型合计仅占3.22%（2.32万辆） [4] 特斯拉市场应对措施 - 加快新产品布局，包括Model Y L、Model 3+单电机长续航版及廉价版Model Y（已曝光内饰谍照） [8] - 在中国市场推出限时促销政策，8月31日前购买Model 3/Y可享8000元车漆礼金，Model 3额外提供8000元保险补贴及5年0息贷款 [8] 特斯拉股价与市值 - 7月31日公司股价下跌3.38%至308.27美元/股，市值跌破万亿美元至9943.09亿美元 [10]

日本首相石破茂：继续寻求美国实施包括降低汽车关税在内的措施。 ...

印度市场战略布局 - 公司加速在印度市场的发展，将其定位为国际战略的关键枢纽，通过收购日产持有的51%股份，完全掌控金奈工厂(Renault Nissan Automotive India Private Ltd - RNAIPL) [1] - 印度是全球第三大汽车市场，2024年增长7%，2025年预计增长3.5%，50%以上人口年龄在28岁以下，是创新和行业转型的重要驱动力 [3][7] - 公司计划通过产品攻势强化市场份额，包括推出四款新车型，首款为New Renault Triber [1][4] 生产与研发能力 - 金奈工厂自2010年投产以来累计生产280万辆汽车（其中120万辆出口至100多个国家）和460万台发动机/变速箱，年产能超40万辆 [9] - 工厂目前专注于CMF-A和CMF-A+平台，未来将引入多能源模块化平台以支持新车型生产 [10] - 公司与日产共有的印度工程中心持续为本地及全球市场开发适配车型 [2] 销售网络与领导层调整 - 公司在印度拥有350个销售网点和450个服务点，覆盖全国 [10] - 任命Stéphane Deblaise为印度CEO，其曾主导雷诺韩国业务转型，具备跨价值链经验，9月1日生效 [5][6][7] - 印度市场年销量峰值超10万辆，金奈工厂整合后将进一步支持本地销售及出口目标 [5][9] 国际合作与长期愿景 - 尽管完全控股金奈工厂，公司仍将继续为日产代工生产原有计划车型 [4] - 印度作为全球战略支柱，拥有竞争性供应商网络和强大工业基础设施，支撑公司国际扩张 [7] - 公司2024年全球销量226.5万辆，印度布局与其2040年欧洲碳中和目标协同 [11][12]

广州开发区金融政策创新 - 广州开发区出台《若干措施》，构建"12345"现代金融投融资服务体系，重点服务中小微企业、科技创新和绿色发展 [1] - 设立总规模50亿元科技创新创业投资母基金，采用"子基金+直投"模式，30%资金用于生物医药、新能源等战略性新兴产业直投 [3] - 首次允许种子直投、天使直投单项目最高100%亏损容错率，产业直投容亏率30%，按投资生命周期考核 [3][4] 国资基金容错机制趋势 - 2024年以来深圳、武汉等9地调整容亏率政策，广州开发区、深圳南山区等4地允许100%容亏，其他地区多在50%-80%区间 [4][5] - 风险准备金机制规定：超出亏损部分用准备金及管理机构奖励资金弥补，种子/天使直投按年度收益5%提取专项准备金 [4] 知识产权金融创新 - 知识产权质押融资规模超152亿元，补贴后企业实际融资成本降至1.5%，专精特新企业可低至1% [8][11] - 累计发行5支知识产权证券化产品，为60+企业融资11.39亿元，单企最高可获4500万元额度 [11] - 全国最大知识产权保险资金池覆盖377家企业，总保额8.06亿元，保险补贴累计3091万元 [12] 产业经济表现 - 2024年工业百强区排名第二，拥有88家上市公司，新兴产业包括生物医药、集成电路、新能源汽车 [1] - 2024年上半年新能源汽车产值623.6亿元（+8.7%），集成电路产值增长17.1%，全区规上工业总产值3951亿元 [13] - 小鹏汽车通过知识产权保险成功应对欧洲专利诉讼，法律费用获保险公司赔付 [12] 招商引资模式转型 - 取代传统税费补贴招商，通过耐心资本培育硬科技赛道，重点布局低空经济、自动驾驶等未来产业 [7] - 对新设金融机构总部最高给予2000万元开办费支持，风投机构投资科技企业单项目最高补贴100万元 [8]

乐道L90定价策略分析 - 乐道L90定价26.58万起，远低于去年同类型纯电六座大SUV 35万以上的主流价格区间，形成显著价格优势 [7][8] - 该价格较此前预期的29万起售价进一步下调，配置包含可换电、超大前备箱等差异化功能，对竞品形成降维打击 [3][7] - 价格策略被形容为"掀桌"行为，可能重塑中大型纯电SUV市场格局，迫使竞品跟进调价 [8][12] 产品竞争力解析 - 车身尺寸达5.145米，轴距3.11米，定位大三排SUV，空间表现突出 [7] - 前备箱设计激进但实用，装载能力超越同级产品，成为显著卖点 [8][9] - 配置包含电吸门、智能电动冰箱、座椅通风按摩等高端功能，在26万价位形成超高性价比 [10] 市场影响评估 - 定价策略可能引发消费者持币待购现象，部分已购车用户出现不满情绪 [8] - 作为唯二具备换电能力的车企，技术差异化叠加价格优势形成独特竞争力 [8] - 产品定位精准切入家庭用户需求，超大空间设计符合中国消费者偏好 [7][8] 行业趋势观察 - 纯电大型SUV价格带下探速度超预期，一年内从35万+降至26万区间，行业竞争加剧 [7][8] - 高端配置普及化趋势明显，原40万级配置快速下沉至25万价格带 [10] - 车企从品牌溢价竞争转向极致性价比竞争，行业可能进入新一轮洗牌阶段 [12]

产品发布与交付 - 乐道L90于7月31日正式上市 8月1日全国开启交付 提供六座和七座两种座椅布局选择 [1] - 六座版整车购买方案起价26.58万元 电池租用方案起价17.98万元 [1] - 全系标配85千瓦时电池组 提供两驱和四驱两种动力版本 后驱版CLTC续航605公里 四驱版为570公里 [1] 智能驾驶技术 - 采用纯视觉智能辅助驾驶方案 配备7颗800万像素摄像头 4颗300万像素环视摄像头 1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达 [1] - 搭载英伟达Orin X智驾芯片 支持高速和城市辅助驾驶功能 [1] - 计划2025年全系车型升级OSD端到端智能辅助驾驶 [1] 市场反应与订单表现 - 销售系统因订单激增被挤爆 显示市场热度极高 [1][3] - 租电价格17.98万元较同级别车型具竞争优势 大卖概率较高 [1] - 上海区域公司总经理称加入公司十年来首次见到销售系统被挤爆 [1] 产品定位与空间设计 - 定位智能大空间家庭用车 基于纯电平台打造4195mm纵向空间 [5] - 三排乘客膝前空间均超1米 配备430L后备箱与240L前备箱 解决家庭出行储物痛点 [5] - 作为纯电大型SUV 通过两驱/四驱版本及6座/7座布局覆盖多元家庭需求 [5] 公司战略与销量目标 - 乐道L90是公司打破增长瓶颈的核心产品 2025年一季度交付新车42094辆 同比增长40.1% [3] - 公司目标四季度月销量稳定在5万辆以上 其中乐道品牌需贡献2.5万辆 [5] - 在新能源市场竞争白热化背景下 公司亟需爆款车型缓解盈利压力 [3]

港股市场表现 - 8月1日早盘港股三大指数一度集体下跌，恒生科技指数ETF（513180）持仓股中金山软件、理想汽车领跌，蔚来、阿里巴巴、百度集团、联想集团、小鹏汽车涨幅居前，其中蔚来一度涨超9% [1] - 近期资金积极流入港股科技板块，7月31日恒生科技指数ETF（513180）获资金净流入约8.34亿元，近4个交易日合计净流入超23亿元 [1] 机构观点与策略 - 中信证券指出市场呈现水牛特征，建议增配恒生科技和科创板，认为2025世界人工智能大会将催化多个细分领域，科创板自4月以来滞涨有望补涨 [1] - 机构建议突破3600点后平衡港A配比，当前是增配恒生科技的时机 [1] 估值分析 - 截至7月31日恒生科技指数ETF（513180）标的指数最新估值（PETTM）为21.46倍，处于指数发布以来约19.48%的分位点，当前估值低于历史80%以上时间 [2] - 恒生科技指数仍处于历史相对低估区间，具备高弹性、高成长特性，向上动能较大 [2] 投资工具 - 无港股通账户的投资者可通过恒生科技指数ETF（513180）布局中国AI核心资产，场外联接A/C为013402/013403 [2]

零跑汽车2025年7月交付数据 - 全系交付量达50129台，同比增长超过126%，首次突破5万台月度交付大关 [2] - 按日计算，每天交付超过1600台新车，相当于平均每分钟有超过1位消费者成为"零居" [2] - 公司创始人朱江明表示，5万台是全域自研、科技普惠的新起点，也是让卓越触手可及的新底气 [2]

交付数据 - 公司7月交付50129台汽车 [1] - 单月交付首次突破5万台 [1] - 同比增长超126% [1]