政策核心内容 - 财政部等五部委联合印发通知，在武汉天河国际机场等41个口岸各新设1家口岸进境免税店，大幅增加口岸进境免税店数量 [1] - 政策旨在便利进境旅客免税购物消费，发挥免税店支持提振消费的作用，促进免税商品零售业务健康有序发展 [1] - 口岸进境免税店是设立在对外开放的机场、水运或陆路口岸隔离区内，向进境旅客销售免税商品的商店 [1] 南宁吴圩国际机场的具体规划与影响 - 南宁吴圩国际机场入选新设立的口岸进境免税店名单，标志着其商业业态将实现重要升级，服务链条得到全面延伸 [1] - 进境免税店将与现有出境免税店、离境退税服务形成互补，构建“进境+出境”全流程免税购物体系，打造“沉浸式、一站式”消费体验 [1] - 此举旨在提升机场枢纽吸引力与竞争力 [1] - 机场将加快推进进境免税店招商工作，精准遴选免税行业头部运营商 [2] - 同步优化现有出境免税业态布局，重点引入国产潮牌及广西本土特色产品，打造独具区域辨识度的消费场景 [2] - 机场T3航站楼建设稳步推进，预计2027年实现投运，航站楼内规划超千平方米免税业态面积，助力机场免税商业能级大幅跃升 [2] - 未来目标是全力打造全国机场免税商业新标杆，为消费者带来更高品质购物体验 [2] 新设立口岸进境免税店名单概览 - 新设立的口岸进境免税店共计41家，覆盖机场、水运和陆路口岸 [3][4] - 机场口岸包括武汉天河、长沙黄花、福州长乐、郑州新郑、南宁吴圩、济南遥墙、无锡硕放、泉州晋江、烟台蓬莱、哈尔滨太平、贵阳龙洞堡、延吉朝阳川、威海大水泊、长春龙嘉、张家界荷花、桂林两江、成都天府、青岛胶东、厦门翔安等 [3] - 水运口岸包括厦门五通客运码头、厦门国际邮轮中心、威海港、烟台港、青岛邮轮母港、日照港、上海港国际客运中心、南沙国际邮轮母港、琶洲港澳客运等 [3] - 陆路口岸包括深圳湾、二连浩特公路、满洲里公路、绥芬河公路、甘其毛都、珲春公路、东宁、绥芬河铁路、青茂、黑河(步行)等 [4] 继续设立的口岸进境免税店名单 - 继续设立的口岸进境免税店包括海口美兰国际机场、揭阳潮汕国际机场等机场口岸 [4] - 水运口岸包括蛇口邮轮中心、中山港、九州港、南沙港、深圳机场福永码头等 [4] - 陆路口岸包括深圳的罗湖、皇岗、文锦渡等 [4]

公司冬季运行保障措施 - 公司聚焦大风、降雪、冰冻、低能见度等季节性风险，积极开展安全隐患排查和风险评估 [3] - 公司结合近两年冬季运行航班保障经验，编写相关运行机务保障手册，精准识别新增风险，细化各岗位操作流程 [3] - 公司增加“冬季地面运行机务保障风险分级防控清单”，详细列出高、中、低风险点，并对风险原因、后果及应对措施进行深入阐述 [3] 公司安全治理与培训机制 - 公司在风险防控学习中增加多项行业内冬季除冰作业不安全事例，提高全员安全警觉性，推动安全治理模式向事前预防转型 [3] - 公司结合2025年首场降雪保障情况，对前期准备、除冰作业、人员调度等进行全面复盘和梳理，深入剖析优缺点，对发现的问题精准施策 [4] - 公司在后续培训中建立“常态化+专项化”的培训机制，以常态化加强安全风险理解，以专项化提升业务技能水平 [4] 公司除冰作业专项优化 - 公司针对除冰作业地面指挥人员的关键风险点、安全重点、应急处置等环节进行专项考核，并聚焦不安全事例进行案例分析 [4] - 公司编写“航空器除冰作业地面指挥人员职责清单”，增加除冰作业复核项，提高安全标准，确保各环节零风险 [4] - 公司通过“讨论+演练”模式规范地面除冰指挥标准，明确除冰车进出、吊篮升降操作标准，确保安全距离、作业区域、应急处置等指令令行禁止，防止剐蹭航空器 [4] 公司持续保障承诺 - 公司将持续排查风险隐患、优化保障流程、全面提升设备设施硬件效能，全力保障冬季航班运行安全顺畅 [7]

核心观点 - 锡林浩特机场成功获得2026年至2030年取水许可批复，为其即将启动的改扩建工程及后续长期规范运营解决了关键的用水合规瓶颈，提供了核心保障，并被视为机场高质量发展的强劲动能 [1] 公司动态 - 锡林浩特机场已正式收到地方水利局核发的2026年至2030年取水许可文件 [1] - 公司计划于2026年启动机场改扩建工程（二期）重点项目 [1] - 公司为满足扩建后的用水需求，主动完成了水资源论证、取水许可申请等各项前期筹备工作，并高效配合水利部门审查，最终获得批复 [1] - 公司将以此次取水许可获批为契机，严格恪守批复要求，规范取水用水全流程管理，履行水资源节约与保护责任，以保障改扩建工程稳步推进 [2] 战略与展望 - 此次取水许可批复为机场长远规范运营筑牢了坚实的水安全根基，为机场高质量发展注入了强劲动能 [1] - 改扩建工程的顺利推进直接关系到机场服务能力的提升，并对地方民航事业发展具有重要意义 [1] - 公司未来将持续以高质量发展为导向，加快推进基础设施提质升级，不断完善民航服务功能 [2] - 公司旨在助力地方民航事业高质量发展，更好地服务地方经济社会发展大局 [2]

韩国市场航线网络布局 - 青岛机场已形成覆盖韩国首尔、釜山、济州、清州、大邱五大核心城市的航线网络 [1] - 该网络精准触达韩国的核心经济区域与消费市场 [1] 市场表现与增长 - 2025年青岛机场韩国市场旅客量达185.7万人次，同比增长21.6% [1] - 2026年1月该市场仍保持24%的增速，成为驱动国际市场增长的核心引擎 [1] 核心航线运营情况 - 首尔航线为高频快线，日均32架次，覆盖早中晚时段，搭建中韩经贸文化交流空中走廊 [3] - 釜山航线为省内独飞航点，日均往返4架次，紧密衔接两地制造业与物流产业 [3] - 两大核心航线客座率长期保持在80%左右，支撑作用显著 [3] 特色航线运营情况 - 济州航线为省内独飞，每周4架次，利用免签和2.5小时航程优势主打休闲旅游 [5] - 清州航线全国仅两家机场运营，每天均有航班，聚焦服务韩国半导体、电子产业集群的商务出行 [5] - 大邱航线全国仅三家机场运营，每周4架次，是青岛与大邱友好城市间的首条直飞航线，航程2小时 [5] - 2025年保障韩国籍出入境旅客78万人次，同比增长50% [5] 中转服务与枢纽建设 - 青岛机场以“中转韩国首选青岛”为核心，强化国内国际中转功能 [7] - 重点联动国内沿黄流域及中西部机场，已形成覆盖国内41个城市经青岛飞韩国的中转体系 [7] - 为当日中转通程旅客提供“一次值机，行李直挂”服务 [7] 未来发展战略 - 公司将持续深耕韩国市场，以五大航线为支撑，以高效中转服务为纽带 [9] - 依托青岛的山海风情和产业优势，持续打造东北亚对韩门户枢纽 [9]

春运期间海南旅游与航空客流 - 春节临近，“南下避寒”与离岛免税购物热潮升温，机票预订进入高峰期，海口、三亚跻身国内热门目的地 [1] - 2026年春运为期40天，自2月2日开始至3月13日结束 [1] - 海南机场集团旗下三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）预计旅客吞吐量将突破817.5万人次，有望创历史新高 [1] 海南机场集团旗下各机场具体预测 - 海口美兰机场预计旅客量将达到438.5万人次 [1] - 三亚凤凰机场预计旅客量将达到349.3万人次 [1] - 琼海博鳌机场预计旅客量将达到29.7万人次 [1] 春运客流时序特征 - 除夕前客流量呈稳步增长态势，预计2月13日前后达到入岛高峰 [1] - 预计在2月21日（初五）至23日（初七）以及3月3日元宵节前后出现两轮返岗返学小高峰 [1]

政策动态 - 财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局五部门联合印发《关于口岸进境免税店有关事宜的通知》[1] - 政策旨在便利进境旅客免税购物消费，支持提振消费，并促进免税商品零售业务健康有序发展[1] 新增布局 - 将在全国41个口岸各新设1家口岸进境免税店，其中包括贵阳龙洞堡国际机场[1] - 此举大幅增加了中国口岸进境免税店的数量，使覆盖范围更加广泛[1] 存量调整 - 通知对部分经营合同即将或已经到期，以及所处口岸客运功能发生变化的口岸进境免税店进行了调整优化[1] 业务定义 - 口岸进境免税店设立在对外开放的机场、水运或陆路口岸隔离区内，按规定向进境旅客销售免税商品[1]

项目进展与验收 - 武汉天河机场绕滑工程于1月22日至23日顺利通过竣工验收 这是项目迈向正式投运的关键节点 为三跑道系统高效协同运行奠定基础 [1] - 验收委员会审查了工程档案资料 并实地检查验收了场道 目视助航设施 空防安全 通信导航等工程 一致认为工程质量合格 符合国家和行业标准 同意通过竣工验收 [1] 工程战略意义与功能 - 绕滑道是武汉天河机场三跑道扩建工程的核心配套 位于第二跑道北侧675米处 是串联与激活三条跑道的“关键纽带” [2] - 工程彻底优化了飞机地面滑行逻辑 将以往必须交叉穿越跑道 转化为可提前分流 高效绕行的“立体快车道” [2] - 模型测算表明 工程投用后 第三跑道的独立运行能力将得到完全释放 机场在复杂天气下的航班保障能力和运行正常率将显著提升 [2] - 此次升级不仅是机场基础设施的扩容 更是整个地面运行模式的系统性升级 旨在强化武汉“空中出海口”功能 辐射带动长江中游城市群发展 [2] 工程建设挑战与实施 - 工程建设面临在保证机场正常运行下的“不停航施工”核心挑战 被比喻为在川流不息的高速公路旁建造互通立交 [3] - 项目自2025年4月30日开工 面临复杂软土地基处理 极端天气袭扰以及不停航施工安全管控等多重考验 [3] - 项目团队创新采用跨部门“动态协同”机制 通过上百次专项协调优化方案 形成分秒必争的“天窗期”施工计划 并实行“网格化”精细管理 [3] - 施工在保障日均数百架次航班正常运行的前提下 高质量完成全部建设任务 [3] 后续影响与展望 - 工程竣工为后续行业验收与早日投运创造有利条件 公司将全力推进后续工作 确保项目早日正式投用 [4] - 项目投用旨在全面提升天河机场的综合保障能力 区域辐射力和行业影响力 助力武汉完成从“九省通衢”到“九州通衢”的时代跨越 为区域经济社会高质量发展提供航空支撑 [4]

珠海机场C值机岛升级改造竣工 - 珠海机场C值机岛升级改造工程于1月22日圆满竣工并启用，旨在提升春运及高峰时段的值机效率 [1] - 升级后，C值机岛将与D、E、F值机岛及自助区域协同运行，以缓解排队压力并提供更充足的值机窗口 [1] 机场服务能力与设施升级 - 改造后，珠海机场现共有人工柜台32个，自助值机托运一体机16台，以及自助值机设备10台 [1] - 本次改造以“效率提升”为核心，投用了双视角托运行李X光机 [3] - 新设备采用双通道同步检测设计，实现行李随到随检，使流转效率翻倍 [3] - 双视角扫描技术同时提升了安检精准度与通行速度，为旅客节省时间 [3] 行业服务与安全保障趋势 - 全新C值机岛是优化服务品质的关键举措，标志着机场安全与保障能力迈上新台阶 [6] - 公司表示将持续通过技术迭代与服务创新，为旅客打造更舒心、高效的出行体验 [6]

文章核心观点 - 强寒潮天气对呼和浩特机场的地面保障作业构成严峻挑战，但公司通过启动应急响应、强化设备维护、加强内部协同及优化人员管理等一系列措施，有效保障了航班运行的安全与正点 [1][2][4][8] 应急响应与事前准备 - 公司在强寒潮预警发布后迅速启动应急响应机制，提前开展全员安全培训与应急演练，明确冰冻天气作业规范与风险防控要点 [2] - 公司提示合约商对行李拖斗车、传送带车等保障设备进行“低温专项体检”，采取更换防冻油液、粘贴防滑垫等措施，并指派专人检查工作梯系留，确保设备低温稳定运行 [2] 运行协同与信息管理 - 公司主动加强与各科室及合约商的沟通联动，建立“信息共享、快速处置”机制，通过工作群、手持机实时同步天气、航班、设备状况等信息，确保各环节衔接无缝隙 [2] - 公司通过提前预判航班延误、备降等情况制定针对性保障方案，及时安排补班、备班人员 [2] - 公司在发布次日航班计划时，将早出港货邮多且需预除冰的航班信息提前同步，提醒相关部门按航班计划起飞前80分钟装机做好协同，为早出港航班预留充足除冰时间以确保正点关闭舱门 [2] 人员管理与安全维护 - 针对低温下员工易疲劳问题，公司各科室合理安排轮班休息，在休息室配备取暖设备，保障员工体力恢复 [4] - 公司持续加强安全提醒，通过工作群定时推送注意事项，班前晨会进行安全交底 [4] - 各保障小组在任务结束后及时开展复盘总结，梳理亮点与不足，以优化应急预案与操作流程 [4] 持续监控与保障承诺 - 公司持续紧盯天气变化，全面加强对机坪等重点区域的巡查与维护，致力于以更严标准、更实举措守护航班，为旅客出行保驾护航 [8]

公司应对措施 - 为保障航班准点，长沙机场在1月21日凌晨3时启动“凌晨行动”，对航空器积冰进行全面排查并实施预除冰，同时展开东西双跑道的除冰雪作业 [3] - 公司采用“三定点+双原位”除冰模式，投入18台除冰车进行作业，较往年增加7台，实际运行能力提升50%，单架飞机全流程除冰处理时长最快仅约2分钟 [4] - 公司组织110多名党员组成除冰雪突击队承担夜间工作，除冰作业人员每4小时轮班，设备维护团队彻夜值守，后勤部门提供现场餐食保障，做好持续作战准备 [3] 运营效率与保障 - 工作人员全程实时监测道面状况与摩擦系数，并与塔台、运控等部门紧密协同，在确保安全的前提下高效推进除冰雪作业 [3] - 自气象部门发布预警起，公司立即启动冰雪天气应急处置预案，并迅速成立除冰雪指挥部，以精细化作业流程与高效资源调配应对天气挑战 [4] 旅客服务与协同 - 航站楼内，客运员为延误航班旅客发放毛毯、热水和姜茶，志愿者提供引导帮助，航延专员轮班值守提供最新航班信息指引 [5] - 公司通过多渠道实时发布航班动态，协调航空公司做好旅客安置，最大程度减少天气对出行的影响，获得了旅客的理解与正面反馈 [5] - 公司致力于加强天气监测，优化应急处置流程，统筹调配资源，以实现飞机除冰“少等待”、跑道适航“不关闭”、航延服务“更温暖”的目标 [5]