智慧航油项目启动 - 海航控股旗下5家航司（云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、福州航空、广西北部湾航空）与中国航油合作启动"智慧航油：油单无纸化项目"试运行 [1] - 项目使海航控股旗下6家航司可在全国179个机场实现与中国航油进行油单无纸化作业 [1] - 项目符合"绿色民航，可持续发展"战略目标 [1] 数字化转型成果 - 中国航油以数字化变革为牵引，通过"总对总"集成式对接实现业务流程到技术架构的顶层设计方案落地 [2] - 海南航空及关联航司成为国内率先依托智慧航油系统实现航班结算全流程长期运行的航空公司 [2] - 无纸化加油大幅提升结算效率和数据准确性，节省操作时间，缩短航前保障时间，提高航班准点率 [3] 合作展望 - 双方将通过新海航旗下多家航司的协同效应，加速智慧航油解决方案在更广范围内落地应用 [2] - 未来将深化拓宽其他业务领域的创新提升工作，为民航业节能减排和效率提升贡献力量 [2] - 海航航油管理团队将持续践行可持续发展战略，为智慧民航建设再立新功 [3]

行业痛点与数字化转型需求 - 传统纸质《禁限带物品告知书》导致值机效率低下，单次确认最长耗时近3分钟，单日人工处理超千份，每年消耗数吨纸张[2] - 纸质文件管理成本高企，法律效力认定复杂，安全责任界定需耗费2小时，行业急需高效可靠的数字化解决方案[2] 技术创新与系统功能 - 公司联合科研院所研发"客运旅客禁限带物品数字化告知系统"，采用"电子认证+区块链"双技术底座，电子签署时间缩短至30秒，效率提升70%[3] - 系统内置民航局最新法规数据库，签署记录实时上链不可篡改，安全责任界定时间从2小时缩短至10分钟，法律效力等同纸质文件[3] - 终端设备经过三代迭代，体积缩减至初代的37.5%，实现一体化集成设计，支持零改造部署，值机全流程效率提升16%[3] 应用效果与服务升级 - 系统在北京大兴国际机场试点期间，旅客值机时间显著节省，外籍旅客通过多语种界面快速完成确认，沟通障碍得到解决[5] - 公司服务理念从"流程合规"转向"体验增值"，特殊旅客服务场景适配已进入测试阶段，将优化老人、儿童等群体的交互流程[5] 公司战略与未来规划 - 公司自2019年成立以来累计获得10项知识产权，包括2项专利和8项软件著作权，数字化告知系统是"科技强企"战略的实践成果[5] - 下一步将深化"产学研用"协同，推动智慧化覆盖旅客出行全链条，包括值机、登机、行李托运和特殊需求响应等场景[6]

《中国民航报》、中国民航网 记者潘瑾瑜 通讯员李潇男 报道：5月30日，民航局运行监控中心赴四川 成都调研民航运行数据管理工作并组织召开研讨会，听取与会单位在深化共享机制建设、促进数据开发 利用等方面的意见建议。 会议现场（陈猛 / 摄） 会上，中国民航管理干部学院汇报了《中国民航运行数据共享科研应用协议》《民航运行数据共享议事 决策机制章程》修订情况，此次修订通过完善联席大会、管理委员会、专项工作组相关工作职责和议事 程序，为数据安全、维护各方利益、释放数据价值提供保障。民航局运行监控中心介绍了将航班运行数 据纳入首批《民航公共数据资源目录》《民航共享数据资源目录》的工作思路。与会各单位就扩大共享 范围、提升数据质量、持续拓展协同运行和科研应用场景等议题深入交流。 四川航空、四川机场集团、成都机场公司、 成都天府机场分公司、中飞院、民航二所等单位参加调研 会议。（编辑：张彤 校对：许浩存 审核：程凌） 民航局运行监控中心相关负责人表示，随着国家各项数据政策出台，智慧民航建设步伐加快，民航运行 数据管理正迈入新阶段，迫切需要民航各单位密切配合、积极探索，协同推进管理创新、机制创新、实 践创新，以公共数据为抓手 ...

在交流座谈环节，哈尔滨机场详细介绍了亚冬会专项保障经验。通过成立V1保障小组、划定39个专用 机位、开展9次实战演练，构建了"信息动态跟踪-资源精准调配-应急无缝衔接"的全链条服务体系，实 现贵宾航班保障准确率100%。调研团对重点航班保障的精细化措施表现出浓厚兴趣，认为这些经验为 国际赛事保障提供了可复制的"机场范本"。 在实地调研环节，哈尔滨机场运控中心重点演示了特殊天气保障的"哈尔滨方案"。针对冬季频发的降 雪、低能见度等挑战，指挥室创新"八步工作法"，通过提前72小时气象会商、设置除冰车待命区、实 施"压进保出"快速放行等机制，将冰雪天气下的航班延误时长缩短至45分钟以内。2025年东二跑道投用 首日，面对冻雾天气（能见度低至300米），指挥室依托分级预警机制，实现了双跑道安全运行"零差 错"，赢得调研团高度赞誉。 针对双跑道运行的管理升级，指挥室分享了"每日双复盘"机制：通过每日16时前收集运行问题、晚间召 开节点管控分析会，累计解决设备磨合、流程衔接等问题120余项。特别是在新机位投用过程中，通 过"三维管控法"（场景化测试+数据化评估+动态化调整），实现了55个远机位从模拟推演到全面投产 的平滑 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：5月26日，华数达航空科技股份有限公司与中国民航管 理干部学院在第三届民航科教创新成果展举办之际正式签署航空安全数智化战略合作协议。双方将通过 产学研一体化合作，发挥各自在功能与资源的优势，共同推动民航应急和安全管理领域的技术创新和科 技成果的转化，以促进行业安全高质量发展。 通过此次合作，华数达航空科技股份有限公司将全力支持中国民航管理干部学院建设民航应急沉浸式教 学培训系统，通过数字仿真和人工智能等新一代信息技术的应用，为应急管理教学和培训提供先进的信 息化平台。双方将通过科研成果的转化进行产业化合作，推动应急管理和航空安全信息化系统在航空企 业的应用，促进航空安全和应急管理体系的建设和水平的提高。同时构建长效的合作机制和合作平台， 推动航空安全信息化前沿技术和理论研究，探索民航安全管理模式和解决方案创新。 （华数达供图） 中国民航管理干部学院院长于剑教授表示："智慧民航建设是推动民航业实现高质量发展的关键举措和 重要路径。新一代信息技术的快速发展和应用为民航业转换发展驱动方式，提高全要素生产率提供了重 要契机。此次和华数达公司在航空安全智能化领域的合作可以有 ...

物畅其流，要加快数字技术与航空物流应用场景的融合，打通流转"脉络"。通过电子化运单、智能化安 检、自动化仓库建设等，培育智慧货运新场景。在此基础上，推动航空物流与其他运输环节顺畅衔接， 构建智慧物流全产业链。例如，与海关标准对接、与安检互认，加强货品、单证、安检、结算等重点领 域信息交互，实现物流的全程追踪可视化改造，提升航空货物的处理能力和效率。 让智慧民航从"蓝图"变"实景图"，民航数字化转型还需突破"数据孤岛"瓶颈。航空公司、空管、机场之 间的数据壁垒尚未完全打通，不同主体的数据标准尚不统一且推进力度不同，数据在流动过程中仍 有"层层门槛"。此外，网络安全和数据泄露的风险不容忽视，在人脸识别、行程预测等应用中保护旅客 隐私，是行业可持续发展的关键。 中国民航局近日发布的数据显示，一季度，民航全行业累计完成运输总周转量385.9亿吨公里，旅客运 输量1.9亿人次，货邮运输量224.3万吨，同比分别增长10.5%、4.9%和11.7%。多项亮眼数据释放出民航 业稳步复苏的积极信号。 近年来，民航业紧抓数字机遇，加快推动智慧民航建设。"刷脸通关""无纸化通关"让旅客少排队、不停 留；货运单据电子签进一步降本增 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员王在俊、麻顺坤 报道：近日，2025中国机器人大赛暨 RoboCup机器人世界杯中国赛在北京举行，中国民用航空飞行学院选拔3支队伍和来自清华大学、浙江 大学、国防科技大学、西北工业大学等72所高校230余支队伍同台竞技，经过3天激烈角逐，最终斩获全 国一等奖1项、全国二等奖1项、全国三等奖1项。 未来，学院将深化"以赛促教、以赛促学、以赛促创"的育人理念，激发师生参与科学研究与学科竞赛的 热情，切实提升学生的理论基础和专业实践能力。同时，优化人工智能等学科专业建设，发挥重点实验 室优势，推进科研平台建设，构建智慧民航人才培养体系，打造创新教育平台，培育优质指导团队，助 推学院成为智慧民航建设的重要力量。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊） （中飞院供图） 学院紧跟机器人技术革新步伐，着眼于学生创新实践能力的培养，在科研基地创新创业中心组建机器人 足球团队。同时，通过整合优质网络资源、邀请行业专家专题授课，开展系统化学习培训，确保学员深 入理解技术原理，精准把握竞赛要求，熟练掌握平台应用，全面提升备赛质效。该实践平台有效服务了 学生技术研究、工程开发与创新实践的 ...

扎实推进民航高质量发展 交通强国建设民航篇章迈上新台阶 ——《2024年民航行业发展统计公报》评读 2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现"十四五"规划目标任务的关键一年。民航全行业在以习近 平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳重求进工作总基 调，行业发展实现了质的有效提升和量的合理增长，交通强国建设民航篇章迈上新台阶。最新发布的 《2024年民航行业发展统计公报》充分展示了过去一年民航业发展成果。 一、安全防线筑稳扎牢。2024年，民航坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述以及对民航安 全工作重要指示批示精神，在运输总量创历史新高的同时实现了行业安全平稳运行，全年未发生运输航 空事故，运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.024，通用航空事故万架次率为0.026，空防连续 22年未发生责任事故。 二、民航运输量质齐升。2024年，民航运输生产主要指标均创历史新高，运输周转量规模连续跨过1300 亿吨公里、1400亿吨公里两个台阶，全年航空客运量首次突破七亿人次，旅客周转量在综合交通各种运 输方式中的占比达到38.1%，全年航空货运量近900万吨。202 ...

2025年3月中国民航局发布统计公报显示，过去一年，全年旅客运输量达到7.3亿人次，同比增长 18.1%，国际旅客量同比增长130%，势头强劲。这不仅标志着中国民航业迎来历史性复苏，也展现出中 国经济强大的活力与韧性。 在这一亮眼数据的背后，一场由"AI技术革命"与"国产升级"双驱的民航数智化转型正与时间赛跑加速进 行。双驱背景下，如何以数据为支点、以AI为杠杆抢占制高点，书写中国智慧民航新篇章？作为基础 软件的数据库就成为了关键力量。 AI与国产双驱下的民航数据库升级挑战 自2022年《智慧民航建设路线图》（以下简称"《路线图》"）印发以来，我国智慧民航建设稳步推进。 伴随年初DeepSeek大模型给全球AI进程按下加速键，民航业的AI应用也正逐步从边缘场景延伸至核心 场景。 以智能决策为例，航班调度需实时分析天气、客流、机组资源，AI算法助力动态优化航线网络与客座 率；以精准服务为例，实现个性化推荐，中国南方航空基于AI的"明珠智企"平台已支持秒级营销响应。 然而，传统集中式数据库已成为制约AI落地的关键瓶颈，受限于架构僵化、扩展性不足、多模态能力 弱等，难以支撑AI时代的海量结构&非结构数据实时分析与高 ...