报告行业投资评级 - 报告对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业内多家公司给出投资评级，包括“Overweight”（增持）、“Neutral”（中性）和“Underweight”（减持） [5] 报告的核心观点 - 需仔细研究关税影响并关注各公司复苏策略，环境法规有放松迹象 [4] - 全球汽车行业克服危机，需求将趋于正常，预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 印度汽车市场自2020年低谷回升，预计增长持续至2027年 [77] - 中国2024年国内需求平稳，新能源汽车增长20%，传统燃油车下降12%，混合动力汽车渗透有限 [110] 根据相关目录分别进行总结 覆盖范围与估值 - 报告列出日本汽车、汽车零部件和轮胎行业多家公司的评级、价格、目标价格、市值、市盈率、企业价值与息税折旧摊销前利润比率、市净率和净资产收益率等指标 [5] 丰田集团结构 - 丰田集团结构复杂性增加，展示了集团内各公司的股权关系 [7][8] 金融机构持股情况 - 展示了丰田、本田、铃木、马自达、斯巴鲁等公司主要金融机构持股比例和市值 [13][14][15] 日本OEM企业盈利预测 - 给出丰田、本田、日产等10家日本OEM企业2024 - 2027财年的营收、营业利润、经常性利润、净利润、每股收益、股息和净资产收益率等预测数据 [17][18] 全球汽车需求展望 - 全球汽车行业克服危机，需求将趋于正常，预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 北美汽车需求短期波动，但可持续水平约为1700万辆 [27] 北美市场情况 - 展示了日本品牌在北美的销售、生产、激励措施和库存水平趋势 [37][39][40] - 列出主要OEM在北美的车型周期 [44] - 介绍了北美汽车和汽车零部件的关税框架 [47] - 展示了日本车企在北美的生产和销售流程 [50] - 分析了关税对汽车价格的上行压力 [56] - 计算了关税对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业公司盈利的影响 [58] 泰国市场情况 - 泰国汽车总需求复苏步伐延迟，家庭债务与GDP比率呈改善趋势 [60][64] - 丰田在泰国乘用车市场份额稳定，皮卡市场竞争激烈 [67][70] 印度市场情况 - 印度汽车市场自2020年低谷回升，预计增长持续至2027年 [77] - 展示了MSIL的出货、生产、零售销售和经销商库存趋势 [81][82][85] - 分析了印度汽车市场主要参与者的市场份额趋势 [88][91][93] - 印度轻型SUV市场竞争充分，中型SUV市场呈双寡头垄断 [94][98][99] - 列出主要参与者在印度的车型周期 [100] - 分析了铃木汽车的估值 [105] 中国市场情况 - 中国2024年国内需求平稳，新能源汽车增长20%，传统燃油车下降12%，混合动力汽车渗透有限 [110] - 展示了中国乘用车需求展望、主要合资品牌份额趋势、日本车企在中国的生产和销售情况 [111][116][130] - 分析了主要OEM在中国各利润阶段的盈利依赖情况 [147] 日本汽车零部件和轮胎行业情况 - 展示了6家汽车零部件公司2025 - 2028财年各季度的营收、营业利润、营业利润率、经常性利润和净利润等数据 [152]

公司业绩下调 - Best Buy下调2026财年全年利润和销售预期，因关税影响业务[1][2] - Abercrombie & Fitch尽管一季度业绩超预期，但因中国进口商品30%关税和其他进口10%关税，下调2025年利润预期，预计利润减少5000万美元[2] - Macy's一季度业绩超预期，但因关税、消费者支出放缓及竞争加剧，下调全年每股收益预期[3] - Target预计2025年销售将下降，此前预期增长1%，因关税不确定性和公司减少多元化努力引发反弹[3] - Diageo预计2025年利润减少1.5亿美元，计划通过未指定措施抵消约一半影响[4] - 丰田因美国关税影响，4月和3月利润减少12.5亿美元，预计2025年营业利润下降近21%[5] - Steve Madden因新关税影响，撤回2025年财务指引，此前预期收入增长高达19%[6] - Rivian下调2025年车辆交付和资本支出目标，因全球贸易政策不确定性[6] - AMD预计2025年因对华芯片出口限制损失15亿美元收入[7] - 法拉利一季度财报显示，因美国对欧洲汽车加征关税，2025年利润可能减少50个基点[7] - 福特预计2025年关税将使息税前利润减少15亿美元，并暂停全年指引[8][9] - 苹果预计特朗普关税将导致第二季度利润减少9亿美元，中国销售低于预期[9] - 通用汽车将2025年利润预期从137亿-157亿美元下调至100亿-125亿美元，因新贸易政策环境[11] - 麦当's2025年一季度美国同店销售下降3.6%，为2020年以来最大降幅[11] - Stellantis因关税不确定性暂停2025财年财务指引[11] - 梅赛德斯因关税政策波动过大，撤回2025财年展望[11] - UPS撤回全年指引，此前预计2025年收入890亿美元，并计划年底前裁员2万人[11] - Kraft Heinz因运营环境波动，下调全年展望[12] - JetBlue因宏观经济不确定性，撤回2025年展望[12] - Snap因宏观经济条件不确定性，拒绝提供第二季度指引[13] - 沃尔沃因关税等影响，撤回2025年和2026年指引[13] - 百事可乐因供应链成本上升和关税，下调2025年盈利预期[14] - 宝洁尽管此前预期2025年增长高达4%，仍下调销售增长预期[14] - 美国航空因特朗普关税导致经济不确定性，撤回全年指引[14] - Skechers因全球贸易政策不确定性，撤回全年展望[15] - Thermo Fisher Scientific因特朗普关税可能提高中国采购零件成本，撤回全年利润预期，预计对华销售减少4亿美元[15] - Chipotle因消费者支出减少，下调全年同店销售增长预期[16] - 阿拉斯加航空因近期经济不确定性，撤回2025年指引[16] - 西南航空因宏观经济不确定性，撤回2025年指引[16] - 联合航空维持全年预测，但发布第二指引显示2025年收益大幅降低[16] - 罗技因关税环境持续不确定性，撤回2026财年展望[16] - 沃尔玛因特朗普关税实施，撤回5月15日一季度报告中运营收入预测[16] - 达美航空此前将一季度每股收益预期下调40-50美分，因宏观不确定性撤回全年指引[17] 行业影响 - 沃尔玛表示尽管尽力保持低价，但无法吸收所有关税压力，零售利润率狭窄将导致价格上涨[5] - 富士康因美国关税政策快速变化影响全球供应链，略微调整增长预期[5] - 亚马逊一季度财报显示，因全球经济和政治条件变化及关税政策，未来业绩难以预测[10] - 福特提到行业供应链可能中断，以及其他国家潜在报复性关税[9] - 康明斯因关税导致经济不确定性，撤回2025年预测[9] - 宝洁提到消费者和地缘政治环境充满挑战和波动[14] - 美国航空提到特朗普关税导致经济不确定性加剧，主要客舱需求显著疲软[14] - 西南航空提到近期预订趋势短暂，难以预测[16] - 联合航空认为今年经济"无法以任何信心预测"[16]

热点分析：【人气与风口】 大家想过今天会反弹吗？连续调整了一周了，不少朋友认为今天是节前最后的取款日，根据此前A股的走势，认为市场不太可能出现反弹，说句真实的想 法，95%的朋友都会认为周四与周五出货比较难，所以会选择在周四前把需要离场的仓位出清，上周我也说过，已经发现有些大聪明已经提前离场了，这会 导致一个什么情况？市场的高一致性预期是周四、周五调整。单从技术上看，高概率预期失效的可能性是最大的，今天出现反弹并不意外。让我意外的是美 国法院说对等关税是不合法的，也就是说关税大棒在法律上违宪，早上我看到这个消息的第一反映是端午最大的不确定性结束了，随后看到的是黄金下跌， 债券回调，很明显市场的风险偏好被这个突发的消息抬升了。今天的反弹，我认为既有一致性预期的影响，也有消息的引导，再加上成交量放大，起码是强 势的，至于明天会不会有更好的消息刺激，得看消息面的变化，单从数据面，我觉得市场有初步解除风险的信号，因为今天的数据是这样的： 中线策略分析：【整体情况】 从数据看，今天有百股涨停，买盘力量也是近一个月以来第一次突破1000+，现在的读数是1100，卖盘力量方面还是100+，与前期区别不大，单以这个数据 看， ...

公司业绩与展望调整 - Abercrombie & Fitch下调2025年全年利润预期，预计关税将减少5000万美元收益 [1][2] - Macy's尽管一季度业绩超预期，仍下调全年每股收益预期，原因包括关税、消费者支出放缓及促销竞争加剧 [3] - Target预计2025年销售额将下降，此前预测为增长1%，归因于关税不确定性和消费者支出减弱 [3] - Diageo预计2025年年度利润将减少1.5亿美元，计划通过未指定措施抵消约一半影响 [4] - 丰田汽车估计3月和4月利润减少12.5亿美元，预计到2025年营业利润下降近21% [5] - Steve Madden撤回2025年财务指引，此前预计收入增长高达19% [6] - Rivian下调2025年车辆交付和资本支出目标，提及全球经济和贸易政策不确定性 [6] - AMD预计2025年因对华芯片出口限制将损失15亿美元收入 [7] - 法拉利提到2025年收益可能减少50个基点，因美国对欧洲汽车加征关税 [7] - Mattel暂停全年指引，可能提高玩具价格以应对关税影响 [8] - 福特预计2025年息税前利润减少15亿美元，暂停全年指引 [8] - 苹果预计第二季度关税将导致9亿美元利润损失，中国销售低于预期 [10] - 通用汽车将2025年收益预期从137-157亿美元下调至100-125亿美元 [12] - 麦当劳报告2025年一季度美国同店销售下降3.6%，为2020年以来最大降幅 [12] - Stellantis暂停2025财年财务指引，因关税相关不确定性 [12] - 梅赛德斯-奔驰因关税政策波动撤回2025年展望 [12] - UPS撤回2025年890亿美元收入指引，计划裁员2万人 [12] - Kraft Heinz下调全年展望，因运营环境波动及关税和通胀压力 [13] - JetBlue撤回2025年展望，预计需求疲软将持续 [13] - Snap不提供第二季度指引，因宏观经济不确定性可能影响广告需求 [14] - 沃尔沃警告2025年将是充满挑战的一年，撤回2025和2026年指引 [14] - 百事可乐下调2025年盈利预期，因供应链成本上升和消费者环境疲软 [15] - 宝洁将2025年销售增长预期从最高4%下调 [15] - 美国航空撤回全年指引，主舱需求显著减弱 [15] - Skechers撤回全年展望，称贸易政策导致宏观经济不确定性 [15] - Thermo Fisher Scientific撤回全年利润预测，预计对华销售减少4亿美元 [16] - Chipotle下调全年同店销售增长预期，因消费者支出担忧加剧 [17] - 阿拉斯加航空撤回2025年指引，因近期经济不确定性和波动 [17] - 西南航空撤回2025年指引，称宏观经济不确定性使预测困难 [17] - 联合航空维持全年预测，但发布第二指引显示2025年收益大幅降低 [17] - 罗技撤回2026财年展望，因关税环境持续不确定性 [17] - 沃尔玛将撤回5月15日一季度报告中的运营收入预测 [17] - 达美航空撤回全年指引，此前已下调一季度每股收益预期40-50美分 [18] 行业影响与趋势 - 沃尔玛警告无法完全吸收关税压力，零售利润率狭窄将导致价格上涨 [5] - 富士康调整展望，从强劲增长调整为显著增长，称美国关税政策严重影响全球供应链 [5] - 亚马逊称未来业绩难以预测，新增关税和贸易政策为影响因素 [11] - 行业普遍面临供应链中断风险，福特提及潜在报复性关税影响 [8] - 多个行业提及消费者支出放缓或需求疲软，包括零售、航空和餐饮 [3][13][15][17] - 全球经济和地缘政治条件变化成为多家公司撤回指引的共同原因 [11][12][14][15][17]

Hello there! The warmer weather might mean some post-work festivities. But just because you're off the clock doesn't mean anything goes. An etiquette expert offered tips on what not to order when you're out with work people. In today's big story, we're previewing what to expect from Nvidia's big earnings report after the bell. What's on deck Markets: BlackRock's bond chief shared some trades he's eyeing. Tech: General Catalyst's leader is taking the VC down the road less traveled. Business: Gen Z saw sex wo ...

美国液化天然气行业 - 美国已成为全球最大液化天然气(LNG)出口国 2024年日均出口量达11.9亿立方英尺(Bcf/d) 超越卡塔尔和澳大利亚的10.7 Bcf/d [2] - Cheniere Energy是行业领军企业 2024年出口量达2.33万亿英热单位(TBtu) 相当于6.37 Bcf/d 超过其名义产能5.92 Bcf/d [3] - 公司拥有Corpus Christi LNG终端100%权益(产能1500万吨/年)和Sabine Pass LNG终端多数股权(产能3000万吨/年) 总产能达4500万吨/年 [3] - 当前政府政策支持LNG出口 公司计划将总产能提升至9000万吨/年 2025年启动Corpus Christi扩建项目 [5] 美国航空航天业 - GE Aerospace是商用航空发动机市场领导者 与法国赛峰合资企业CFM国际生产的LEAP发动机是波音737MAX唯一选择 也是空客A320neo两大选项之一 [7] - GE9X发动机是波音777X唯一选择 GEnx发动机主导波音787订单 英国航空最近订购的32架787全部选用GEnx而非罗尔斯罗伊斯发动机 [8] - 新一代RISE发动机预计将比LEAP提升20%燃油效率 结合LEAP(2016年服役)和RISE(2030年代中期)可能确保公司未来50年领导地位 [9] 特斯拉与电动汽车行业 - Model Y不仅是全球最畅销电动车 也是全球最畅销车型 2025年生产线将全面转向更新版本 中美市场旧款已售罄 [10] - 公司计划2025年推出低成本车型 2026年量产专用机器人出租车Cybercab 2024年6月在奥斯汀推出基于Model Y的无人驾驶出租车服务 [11] - 单车成本从2017年8.4万美元降至2023年初3.8万美元以下 2024年底进一步降至3.5万美元以下 成本优势显著 [12] - 成本控制能力使公司能保持利润率优势 推出低价车型 并在机器人出租车领域与Waymo竞争 [13] - 特斯拉已在美国SUV市场(Model Y)和轿车市场(Model 3)取得领导地位 若美国主导EV和机器人出租车发展 公司很可能保持领先 [15]

报告公司投资评级 - 美团评级为Buy，12个月目标价降至HK$172 [1] - Varun Beverages评级为Buy，12个月目标价为Rs600 [2] - 比亚迪评级为Buy，12个月目标价降至Rmb424/HK$416 [4] - 携程评级为Buy，12个月目标价为US$78/HK$608 [7] - 三井不动产评级为Buy，12个月目标价为¥1,500 [7] - 东丽工业评级为Buy，12个月目标价为¥1,030 [8] - NTPC评级为Buy，12个月目标价为Rs410 [8] - 同程旅行评级为Buy，12个月目标价为HK$28.70 [8] - TDK评级为Buy，12个月目标价为¥2,000 [7] - 新韩金融评级为Buy，12个月目标价为W66,000 [5] - WiseTech评级为Buy，12个月目标价为A$126 [4] 报告的核心观点 - 美团1Q25利润超预期，但2Q外卖竞争加剧补贴增加，下调2025 - 2027年收入和净利润预测，维持买入评级 [1] - Varun Beverages在印度RTD饮料市场表现出色，有望继续扩大份额，未来自由现金流将改善，首次覆盖给予买入评级 [2] - 比亚迪“618”促销影响小于担忧，剔除补贴后部分车型降价，下调2025 - 2027年净利润预测，维持买入评级 [4] - WiseTech拟收购E2open，将提升其在全球贸易和物流领域的能力，预计对2027财年每股收益有8% - 10%的增厚，维持买入评级 [4] - 新韩金融管理层关注资产质量、监管环境和资本管理，2025年有提升ROE、TSR和管理CET1比率的目标，维持买入评级 [5] - TDK管理层会议积极，管理质量提升，治理良好，重申买入评级 [7] - 携程全球会议显示其有海外投资、营销、服务和创新等战略举措，有望成为亚洲领先OTA，维持买入评级 [7] - 三井不动产CEO会议讨论海外业务、成本、体育娱乐业务和房地产投资需求等，维持买入评级 [7] - 东丽工业以ROIC为导向的管理方法取得进展，结构改革和增长战略将推动利润增长，维持买入评级 [7] - NTPC 4QFY25 EBITDA未达共识，调整后PAT超预期，有大规模热电、可再生能源和核能项目计划，维持买入评级 [8] - 同程旅行1Q25业绩略超预期，2Q机票和酒店ADR同比转正，管理层对业务前景谨慎乐观，维持买入评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 美团 - 1Q25核心本地商业利润超预期，但2Q外卖竞争加剧补贴增加，预计2Q核心本地商业收入/利润同比分别增长11%/-35% [1] - 2025年核心本地商业收入预计同比增长11%，调整后EBIT为447亿人民币，下调2025 - 2027年收入预测最多3%，下调2025 - 2027年调整后净利润34%/16%/10% [1] Varun Beverages - 公司执行能力强，推动百事在印度市场份额从2015年的28%提升至2024年的38% [2] - 有望在能量饮料和补水饮料等快速增长领域继续扩大份额，逐步从百事获得非洲新市场，有扭转南非盈利能力的潜力 [2] - 预计2024 - 2027年自由现金流将出现拐点，因运营现金流稳定增长和资本支出放缓 [2] 比亚迪 - “618”促销影响小于担忧，剔除政府和OEM补贴后，12款车型平均降价1万人民币，折扣9% [4] - 这12款车型在2025年1季度和4月分别占销量45%/34%、收入30%/23%、毛利29%/22%，预计对比亚迪营收影响26亿人民币，相当于2025年净利润的5% [4] - 下调2025 - 2027年净利润预测3% - 5% [4] WiseTech - 拟以每股3.30美元现金收购E2open，企业价值21亿美元，收购倍数9.7倍EV/EBITDA [4] - 收购将提升其在全球贸易和物流领域的能力，预计对2027财年每股收益有8% - 10%的增厚，维持对其有机增长前景的积极看法 [4] 新韩金融 - 宏观担忧和总统选举背景下，讨论聚焦资产质量、监管环境和资本管理 [5] - 公司股价为0.4 - 0.5倍，目标是减少10%的股份数量，管理层表示若盈利和资本允许将加快TSR增长 [5] - 2025年目标提升ROE 50bp，超过42%的TSR，管理CET1比率保持在13.1%以上 [5] TDK - 5月26日举行分析师会议，管理层会议留下积极印象，管理质量提升，治理良好 [7] - 公司推广ROIC管理和业务组合强化，外部董事提供多方面建议 [7] 携程 - 5月26日参加携程全球会议，有海外投资、营销、服务和创新等战略举措 [7] - 海外扩张有方法论，采用全漏斗营销策略提高销售转化率，注重客户服务和产品创新，有新战略支持旅游服务升级 [7] 三井不动产 - 5月26日参加CEO会议，讨论海外业务环境、应对建设成本上升的措施、体育娱乐业务与现有业务的协同及未来发展计划，以及日本房地产投资需求 [7] 东丽工业 - 以ROIC为导向的管理方法在车间和研发部门取得进展，战略定价和D Pro项目将成为利润驱动因素 [7] - 目标业务的结构改革和增长战略是提高业务ROIC的关键，未来中期计划中约20%的投资将用于目标业务 [7] NTPC - 4QFY25合并EBITDA未达共识，主要因其他费用增加，调整后PAT超预期，主要因递延收入增加 [8] - 长期目标是建设20GW抽水蓄能项目，2026财年预计投产1GW，2032财年预计投产3 - 5GW [8] - 2026/2027财年可再生能源装机容量预计为7.2/8GW，已确保6GW土地储备，全部项目有电网连接；热电装机容量预计为3.5/1.5GW，但热电项目订单有延迟 [8] - 长期目标是增加30GW核电容量，Mahi Banswara核电项目预计2032财年开始分阶段投产 [8] 同程旅行 - 1Q25净利润7.88亿人民币，同比增长7%/8%，净利润增长加速至41%，毛利率提高至68.8%，混合费率提高至5.9%弥补GMV下滑，服务开发费用率降至11.3% [8] - 管理层在会议上对业务前景谨慎乐观，2Q国内机票价格稳定，酒店房价同比小幅上涨 [8]

财务数据和关键指标变化 - 2025年Q1总营收1113亿日元，同比增长47.4%，连续两个季度同比增长 [13][25] - 单季度调整后净利润首次超100亿人民币，达107亿人民币，同比增长64.5%，调整后净利润率达9.6%创历史新高 [14][36] - 毛利率达22.8%，创历史新高，同比提升0.5个百分点 [25] - 研发费用达67亿人民币，同比增长30%，截至2025年3月31日，研发人员数量达21731人创历史记录 [34] - 整体运营费用总计154亿人民币，剔除新业务投资48亿人民币后，核心业务运营费用为106亿人民币，费用率为11.4%，同比下降1.4个百分点 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 智能手机业务 - 营收927亿人民币，同比增长23%，全球智能手机出货量4180万台，连续七个季度同比增长，全球排名第三，市场份额14.1%，在58个市场排名前三，68个市场排名前五 [13][27] - 中国大陆智能手机出货量重回第一，市场份额达18.8%，同比提升4.7个百分点，出货量增长率达40%，远超行业4.6%的同比增长率 [14] - 全球智能手机ASP达1211日元，同比增长5.8%创历史新高，中国大陆高端智能手机出货份额从去年同期的21%提升至25%，旗舰手机小米15 Ultra销量同比增长超90% [15] - 智能手机毛利率从上个季度的12%提升至12.4% [28] IoT业务 - 营收达323亿人民币，连续两个季度超30亿人民币，同比增长59%，毛利率达25.2%，同比显著提升5.4个百分点 [17][29] - 大家电业务营收同比翻倍，空调、冰箱和洗衣机出货量均实现超65%的高增长率，ASP显著提升，产品结构明显改善 [18] - 平板电脑出货量创历史新高，首次进入全球前三，同比增长56%，是前五厂商中增速最快的 [19] - 可穿戴手环Q1全球排名第一，TWS出货量全球排名第二，同比增长63%，中国市场排名第一，同比增长44% [20][21] 互联网业务 - 2025年3月全球MAU达7.19亿，同比增长9.2%，其中中国大陆MAU达1.81亿，同比增长12.9%或13% [30] - Q1互联网服务业务营收91亿人民币，同比增长12.8%，其中中国大陆互联网营收达64亿人民币创历史新高，同比增长近15% [30][31] - 互联网毛利率达76.9%，同比提升2.7个百分点，广告业务营收66亿人民币，同比增长19.7%，持续推动互联网业务增长 [31][32] 智能电动汽车及AI创新业务 - 营收占总营收的16.7%，其中智能电动汽车销售额达181亿人民币，其他相关业务营收5亿人民币，综合毛利率23.2% [33] - Q1交付2769辆小米汽车，ASP为238301人民币，新业务运营亏损持续收窄 [33] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国大陆智能手机市场，小米出货量重回第一，市场份额达18.8%，同比提升4.7个百分点，出货量增长率达40%，远超行业4.6%的同比增长率 [14] - 全球智能手机市场，小米出货量排名第三，市场份额14.1%，在58个市场排名前三，68个市场排名前五 [27] - 非洲市场，智能手机市场份额从去年的13%提升至15.6%，有较大提升空间 [103][106] - 印度市场，智能手机市场份额略有下降，公司为降低风险调整业务策略 [102][103] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司新十年目标是大规模投资底层核心技术，成为下一代全球硬核科技领导者，2025年研发投资将达30亿人民币，2021 - 2025年研发投资超102亿人民币，2026 - 2030年预计研发投资达200亿人民币 [7][8] - 坚持技术为本原则，AI和芯片是重要底层核心技术和子战略，公司展示了在这两个领域的最新研发成果，如小米大模型MiMo和自研芯片X Ring 1、X Ring T1 [8][9] - 智能手机业务继续推进高端化战略，提升产品结构和ASP，加强新零售渠道建设，拓展线下市场份额 [15][16] - IoT业务在多个品类实现突破，大家电业务目标是到2030年成为中国大陆市场前两名，今年目标是排名第三，持续提升产品能力和生产效率 [17][18] - 智能电动汽车业务持续提升生产效率和产能，推出新车型小米U7，定位豪华高性能SUV，具备多项先进配置，将于7月正式上市 [21][22] - 行业竞争方面，IoT业务增长引发竞争对手关注，公司认为自身仍处于高增长阶段，未感受到竞争对手的明显影响，希望成为行业价值创造者和推动者 [41][43] - 智能电动汽车市场存在价格竞争，但公司认为自身产品实力强，供应仍有缺口，短期不受影响，将专注于交付订单和提升产品竞争力 [92][96] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司处于新征程的起点，虽前路充满挑战和困难，但坚信公司的价值观、模式和方法具有强大的普适性，只要开始追赶，就有获胜的机会 [23] - 对于智能手机业务，中国市场因补贴等因素增长幅度可能不如年初预期，全球市场部分地区可能出现负增长，公司将适当调整策略，更注重产品结构改善 [60][61] - 智能电动汽车业务毛利率持续提升，未来随着交付量增加、固定成本分摊、产品优化和周边产品收入增加，毛利率有望进一步提高 [64][70] - 公司将继续推进各业务战略，加强底层建设和管理体系改革，朝着更高目标前进 [38] 其他重要信息 - 2025年4月，公司连续七年发布小米集团ESG报告，汇报了2024年在低碳转型、循环经济、可持续供应链、人才发展和公司治理等方面的工作和成果 [36] - 公司计划2022 - 2026年电子废弃物回收总量达38000吨，目前已完成目标的95.94%，并积极引领产业链合作伙伴进行绿色转型，设定了供应商碳排放和绿电使用目标 [36][37] - 公司入选2024年工信部绿色供应链管理企业名单，在推动产业链绿色转型和低碳目标实现方面得到权威认可 [38] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：AIoT业务面临竞争加剧，公司有何应对策略，国内外策略是否不同？ - 公司认为自身仍处于高增长阶段，未感受到竞争对手的明显影响，希望成为行业价值创造者和推动者，国内外策略差异不大，主要关注用户需求和产品能力提升 [41][43][47] 问题2：电动汽车销售是否会影响数据销售和价格，公司如何确保达到预期？ - 公司认为电动汽车产能不足，不担心销售和价格问题，且产品复制能力强，待市场情况稳定后可确定合理的产品比例 [42][48] 问题3：智能家电工厂和智能电动汽车工厂对效率和盈利能力有何帮助？ - 公司通过构建智能制造平台，共享供应链和核心系统，已找到不同品类的共性和差异，未来将注重全球化发展，产品实力强是盈利能力的基础 [50][54][56] 问题4：LiDAR和安全设备作为标准配置，是否会影响定价策略和盈利能力？ - 公司表示尚未确定定价，产品实力强是盈利能力的关键，目前小米汽车产品竞争力强，有议价和定价能力，能保持合理利润率 [51][55][57] 问题5：今年智能手机出货量和价格展望如何，业务策略有何更新？ - 中国市场增长幅度可能不如年初预期，全球市场部分地区可能出现负增长，公司将适当调整策略，更注重产品结构改善，在非洲市场有较大提升空间 [60][61][63] 问题6：电动汽车毛利率提升的原因是什么，未来展望如何，新业务亏损情况如何？ - 毛利率提升原因包括产品实力强、成本优化、内部管理和渠道效率高、固定成本分摊、未降价、交付高端产品和周边产品收入增加等，未来有望继续提高，目前新业务仍有约5亿人民币亏损 [64][65][68] 问题7：智能手机高端化未来有何计划？ - 公司总结过去五年高端化经验，未来五年将加强协调规划，拓展高价位产品布局，从中国市场拓展到海外市场，部分产品已取得良好反馈 [71][72][77] 问题8：AI在智能手机领域未来有何惊喜？ - 公司将大力投资大模型，利用自身用户基础、场景和数据优势，做好基础设施建设，加强与AI的深度融合，提升用户体验 [78][79][80] 问题9：中长期内，X Ring芯片是否会用于6系列手机，未来三到五年是否会在其他业务使用自有芯片，本季度25%的毛利率是否可持续，618定价策略如何？ - 目前仅考虑将X Ring芯片用于旗舰机型，未来将专注于旗舰SoC和调制解调器研发，构建完整芯片矩阵；IoT业务刚起步，能力有待提升，将坚持20%的毛利率策略，不受竞争影响 [84][86][90] 问题10：智能手机成本结构是否有变化，内存供应商调整产能对公司有何影响？ - 公司预计Q2库存成本下降后将缓慢上升，但幅度不大，已做好规划，成本影响可控，智能手机毛利率稳定 [93][94][95] 问题11：电动汽车市场价格战对公司有何影响？ - 公司认为短期不受影响，将专注于交付订单，产品实力强，具备供应链和工厂建设能力，价格竞争不能解决所有问题 [92][96][98] 问题12：自研芯片对智能手机业务价格和整体毛利率有何影响，海外智能手机市场印度和非洲的竞争格局和未来增长如何？ - 自研芯片是长期高端战略，目前主要用于旗舰机型，对毛利率影响尚早，公司更注重产品质量；印度市场因特殊情况市场份额下降，公司降低风险，非洲市场是新兴市场，公司放弃低端产品，提升产品结构，有较大提升空间 [100][102][104]

（原标题："瓜子二手车们"助推0公里二手车市场） 5月27日，网传中国商务部针对"零公里二手车"流通乱象，紧急约谈多家车企、行业协会及二手车交易 平台，要求规范市场秩序。此次行动直指车企与经销商通过"虚假销售"制造销量泡沫、二手车平台利用 政策漏洞牟利等行为，引发行业震荡。 何为"零公里二手车"？ "零公里二手车"乱象折射出汽车行业价格战白热化下的畸形生态。此次监管重拳能否斩断灰色利益链， 仍需观察政策落地效果。对车企与平台而言，唯有回归用户价值与合规经营，方能赢得长远市场信任。 "零公里二手车"指新车完成注册上牌后未实际交付消费者使用，即以"二手车"身份流入市场。这一现象 背后，是车企和经销商为达成销量目标、缓解库存压力，将库存车或产线新车注册为"已售"状态后转卖 至二手车平台，制造虚假销售数据。长城汽车董事长魏建军在此前接受专访时提到，仅在瓜子二手车、 懂车帝等平台，就有三四千家商家参与此类交易，扰乱市场秩序。 车企与平台"合谋"的灰色链条 据知情人士透露，部分车企通过"自注册"手段，将新车直接上牌后交由经销商或二手车平台以低价抛 售。例如，某车企的某经销商为完成季度销量目标，将未售出的新能源车注册后以8 ...

市场表现 - 上证指数收跌0.05%报3346.84点，深证成指收跌0.41%报10091.16点，创业板指收跌0.80%报2005.26点，两市总成交额1.01万亿元，北向资金买卖持平 [1] - 其他电子、其他电源设备、游戏板块涨幅居前，分别上涨3.17%、3.13%、2.86%，乘用车、电池、小家电板块跌幅居前，分别下跌4.71%、2.31%、2.11% [1] - 全市场362只非货ETF上涨（占比32%），591只下跌（占比52%） [1][4] ETF表现 涨幅榜 - 标普500ETF（159612.SZ）涨幅3.22%，规模3.47亿份，跟踪标普500指数（覆盖美股500家龙头公司，占市值80%） [3][4] - 游戏ETF（516010.SH）涨幅2.96%，规模13.60亿份，跟踪中证动漫游戏指数（PE-TTM 53.95倍，估值低于近3年54.91%时间） [3][4] - 信息安全ETF（159613.SZ）涨幅2.32%，跟踪中证信息安全主题指数（PE-TTM 299.34倍，估值低于近3年98.03%时间） [3][4] 跌幅榜 - 港股通汽车ETF（159323.SZ）跌幅4.38%，规模1.28亿份，跟踪中证港股通汽车产业主题指数（覆盖比亚迪、小鹏汽车等） [6] - 港股科技50ETF（513980.SH）跌幅3.11%，汽车ETF（159512.SZ）跌幅3.00% [6] 指数估值与溢价 - 标普500指数PE-TTM为25.91倍，估值低于近3年67.32%时间 [4] - 标普消费ETF（159529.SZ）溢价28.26%，标普500ETF（159612.SZ）溢价20.17% [7][9] - 沙特ETF（159329.SZ）、德国ETF（513030.SH）溢价率分别为7.06%、5.67% [9] 行业指数 - 中证动漫游戏指数上涨2.77%，中证信息安全主题指数上涨1.68%，中证传媒指数上涨1.63% [1] - 中证港股通汽车产业主题指数、中证港股通科技人民币指数跌幅居前，分别下跌4.89%、3.46% [4]