股权交易 - 海尔集团通过卡泰驰控股以总价约18亿美元收购云辰资本持有的汽车之家约43%股份成为控股股东[2] - 中国平安通过云辰资本间接持有汽车之家约5.1%股份并保留一个董事会席位[2] - 交易完成后刘斥出任董事会主席兼首席执行官 杨嵩改任高级副总裁[2] 战略布局 - 此次交易是海尔深化汽车产业生态布局的重要里程碑[2] - 汽车之家正式成为海尔汽车产业生态新成员[2] - 2024年11月曾传闻海尔将控股汽车之家而非仅收购业务板块[2] 经营业绩 - 2025年上半年汽车之家总营收32.12亿元同比下降7.75%[3] - 归属股东应占溢利7.723亿元同比下降15.99%[3] 人事承诺 - 今年2月公司承诺交易不会导致裁员 员工岗位及薪酬福利不受影响[2] - 此前传闻收购后可能在2025年1月裁员30%[2]

公司控制权变更 - 海尔集团旗下卡泰驰控股完成战略入股交易交割及董事会改组 正式成为汽车之家控股股东[1] - 卡泰驰控股以总价约18亿美元收购云辰资本持有的汽车之家约43%股份[1] - 中国平安通过云辰资本间接持有股份降至约5.1% 保留一个董事会席位[1] - 海尔集团卡泰驰汽车产业板块负责人刘斥出任董事会主席兼首席执行官 原CEO杨嵩改任高级副总裁[1] - 此次为汽车之家第二次易主 2016年中国平安曾以16亿美元收购47.4%股权成为最大股东[1] 财务表现 - 2025年第二季度净收入17.581亿元 同比下降6.14%[2] - 2025年第二季度归属净利润4.157亿元 同比下降20.79%[2] - 净利润连续多个季度下滑 2024年第三季度同比下降23.69% 第四季度同比下降28.25% 2025年第一季度同比下降9.6%[3] 业务挑战 - 媒体业务收入下滑因内燃机汽车制造商减少广告支出[2] - 线索业务呈收缩趋势 多家汽车品牌4S店已终止合作[3] - 2024年1月华为因线索服务费用过高暂停与汽车之家等平台合作[3] - 2019年会员费用拟上涨20%遭中升集团等超10家经销商集团联合抵制[3] - 2023年初湖南省汽车商会指出会员费用大幅上涨引发经销商不满[3] 战略发展方向 - 计划构建"内容+交易+服务"三位一体的线上线下深度融合出行平台新范式[4] - 加速打造线上线下高效协同的新零售模式 建立一站式O2O汽车生态体系[4] - 将深度接入海尔生态系统[4] - 卡泰驰控股在二手车领域发展迅速[4]

2024年汽车之家818全球购车节活动特点 - 活动以科技感和获得感为核心 全面回归汽车主角 由企业高管和产品担当主要角色 强调真福利和真补贴 [2] - 活动通过线上直播和线下空间站结合 提供万元购车补贴 品牌权益盲盒及二手车惠买集市等福利 [3] - 线下覆盖200多城 通过空间站和卫星店提供AI买手 AI对比试驾等智能服务 并举办VR空间大电影和百城车展活动 [4] 汽车行业现状与挑战 - 2023年汽车零售均价同比下降5.6% 2024年同比下降8% 导致行业零售额2023年减少2000多亿元 2024年减少3000多亿元 [6] - 行业净利润缩减 车企和经销商面临多劳寡得困境 生存压力巨大 [5] - 价格战虽短暂停止但未根本解决行业利润健康问题 [5] 汽车之家战略转型与AI技术应用 - 公司实施All in AI战略 依托自研仓颉大模型 拥有全景生态总用户量5.02亿 日均用户量8151.91万 [9] - 开发AI五件套工具：AI营销大脑 AI获客先锋 AI线索大师 AI销冠神器和AI查车专家 覆盖营销决策 内容生成 线索管理 客户服务和二手车评估 [8] - 仓颉大模型在中文汽车知识测评中以72.96分位列榜首 领先第二名13.63分 展现汽车垂直领域卓越性能 [9] 线上线下融合与生态合作 - 线上直播由高管和KOL深度讲解车型 线下通过空间站提供一站式选购平台 实现从种草到拔草的全流程转化 [4] - 携手平安产险 高德地图 支付宝等生态伙伴推出超级锦鲤计划 提供数万元购车补贴大奖 [3] - O2O模式结合线上网站与线下空间站 构建汽车生态闭环 提升用户购车决策效率 [10] 海外布局与品牌出海 - 6月30日上线全英文海外网站 收录50余个中国出海品牌近千款车系和2000余款车型数据 [10] - 海外版空间站将结合当地消费习惯打造中国品牌集约店 助力中国品牌以更低成本更高效率出海 [10] - 通过《顶级片场》等IP栏目展示中国汽车产品和技术魅力 搭建与全球消费者的沟通桥梁 [10]

股权交易 - 海尔集团旗下卡泰驰控股以总价约18亿美元收购中国平安旗下云辰资本持有的汽车之家约43.0%股份 成为控股股东 [1][3] - 交易完成后 平安产险通过云辰资本间接持有汽车之家约5.1%股份 保留一个董事会席位 [1][3] - 卡泰驰控股收购标的为20亿股公司普通股 交易金额约合人民币130.74亿元 [3] 公司治理变动 - 汽车之家董事会完成改组 杨嵩辞任董事及首席执行官 改任高级副总裁 [3] - 海尔集团董事局董事及卡泰驰汽车产业板块负责人刘斥出任董事会主席 董事 首席执行官 [3] - 海尔系梁海山 张翠美 周生磊 方兴加入董事会 [3] 公司背景与财务表现 - 汽车之家由理想汽车创始人李想于2005年成立 是国内三大汽车垂直门户网站之一 [3] - 中国平安于2016年4月以16亿美元收购汽车之家47.4%股权 成为最大股东 [3] - 2025年第二季度净收入总额为人民币17.581亿元 较2024年同期人民币18.726亿元下降6.1% [3] - 2025年第二季度归属于汽车之家的净利润为人民币4.157亿元 较2024年同期人民币5.248亿元下降20.8% [3] - 截至港股收盘 汽车之家市值285.26亿港元 约合人民币261亿元 [4]

交易概览 - 海尔集团旗下卡泰驰控股以总价18亿美元收购汽车之家43.0%股份 [1] - 交易完成后中国平安旗下云辰资本保留5.1%股份及一个董事会席位 [1] - 交易包含董事会改组并已完成交割 [1] 股权结构变动 - 卡泰驰控股成为汽车之家控股股东 [1] - 中国平安通过云辰资本持股比例从48.1%降至5.1% [1] - 交易涉及汽车之家美股(ATHM.US)和港股(2518.HK)双重上市主体 [1]

股权变更 - 云辰资本向海尔集团子公司CARTECH HOLDING COMPANY完成股份转让 交易于2025年8月27日正式完成 [1] - 云辰资本持股比例降至2391.65万股普通股（约5.1%） 不再为控股股东 [1] - CARTECH持有2.009亿股股份（约43.0%） 成为新任控股股东 [1] 董事会及管理层变动 - 杨嵩辞任董事及首席执行官职务 转任高级副总裁 [1] - 丁珂珂辞任董事及董事会提名与薪酬委员会成员职务 [1] - 卢凡辞任董事职务 [1] - 刘斥获委任为董事会主席、首席执行官及董事会提名与薪酬委员会主席 [1] - 梁海山、张翠美、周生磊、方兴获委任为董事 并分别进入提名与薪酬委员会 [1] 治理架构调整 - 新设合规管理委员会 负责监督公司合规及风险管理系统 [2] - 委员会成员包括张翠美（主席）、周生磊及濮天若 [2] 公司秘书变更 - 项亚琪辞任公司秘书职务 [3] - 王杰斯获委任为新任公司秘书 [4]

公司ESG评级表现 - 标普全球ESG评分连续第三年提升至42分 领先全球近87%同业企业 [1] - 评估覆盖企业透明度 环境治理 信息披露 管理覆盖 发展趋势 绩效表现 意识提升及外部鉴证等多维度 [1] - 评分结果直接用于构建标普全球ESG指数 该指数被全球数十亿美元ETF追踪 [1] 可持续发展战略 - 将可持续发展理念深植企业战略 持续推动ESG体系纵深建设 [2] - 在环境治理 社会责任与企业管制等核心领域精进实践 [2] - 前瞻布局人工智能与新能源赛道 通过AI技术场景化应用实现突破性进展 [2] 行业影响力 - 构建一站式O2O汽车消费生态 驱动汽车行业数字化转型与绿色发展 [2] - 标普全球CSA为全球历史最悠久 规模最大的企业可持续发展评估 2024年全球超过3600家公司参与 [1] - 科技创新成为驱动汽车行业迈向可持续发展新阶段的引擎 [2]

818全球购车节活动特点 - 活动以科技感和获得感为核心 全面回归汽车主角 企业高管和产品成为主要展示对象 强调真福利和真补贴 [2] - 线上活动以补贴为核心 提供万元购车补贴及各品牌补贴权益盲盒 二手车惠买集市提供上万款优质车源 [3] - 线下覆盖200多城市 通过空间站和卫星店提供一站式选购平台 配备AI买手和车主陪同AI对比试驾等智能服务 [4] - 全国首部汽车主题VR空间大电影同期启幕 818百城车展深入百余座城市热门商圈 整合汽车展示与潮流文化 [4] - 构建业界领先的用户服务体系 依托智能推荐算法实现内容与用户精准匹配 缩短用户购车决策路径 [6] 汽车行业现状分析 - 汽车产业处于深度重塑阶段 行业内卷竞争加剧 价格战暂时偃旗息鼓但未找到治本之策 [7] - 汽车销量呈现明增暗降态势 全行业净利润缩减 车企和经销商陷入多劳寡得困境 [7] - 2023年相比2022年汽车零售均价下降5.6% 2024年相比2023年又下降8%左右 [7] - 汽车零售额2023年比2022年下降2000多亿元 2024年比2023年又下降3000多亿元 导致全行业利润蒸发 [7] 汽车之家战略转型 - 公司实施All in AI战略 深度拥抱人工智能技术 全面升级汽车生态服务 [8] - 依托AI大模型 智能推荐算法和虚拟交互科技 贯穿看-选-买-用-换全消费场景 [8] - 自研仓颉大模型基于20年行业数据和经验知识 拥有全景生态总用户量5.02亿 日均用户量8151.91万 [12] - 仓颉大模型在SuperCLUE-AutoQA测评中以72.96分位居榜首 较第二名领先13.63分 [12] - 开发AI五件套工具：AI营销大脑 AI获客先锋 AI线索大师 AI销冠神器和AI查车专家 [11] 海外布局规划 - 6月30日上线全英文海外版网站 收录50余个中国出海汽车品牌近千款车系2000余个车型数据 [13] - 海外版空间站将结合当地消费习惯打造中国品牌集约店 帮助中国品牌以更低成本更高效率出海 [14] - 通过自制《顶级片场》等IP栏目集中展示中国汽车产品和技术魅力 [13] - 建立线上网站与线下空间站相结合的O2O模式 实现生态闭环 [13]

核心观点 - 汽车之家通过"All in AI"战略、O2O车生态和全球化布局重构汽车消费链路 推动行业数字化转型 [1][5][7] AI战略与技术赋能 - 公司近半数员工为程序员 成立AI大学并将近千名程序员分八个专业领域投入AI研发 [1] - 自研仓颉大模型以72.96分登顶汽车知识测评榜首 较第二名领先13.63分 [3] - 基于5.02亿用户行为数据构建三维知识库 使AI回答准确率提升40% [3] - AI智能助手融合20年专业车型库与用户数据 可处理多维度复杂选车需求 [2] - 推出AI五件套解决方案：AI营销大脑、获客先锋、线索大师、销冠神器、查车专家 助力合作伙伴降本增效 [2] O2O生态构建 - 建立覆盖超200城的"空间站+百城车展"网络 实现从中心城到县域市场覆盖 [5] - 线上提供车型信息与市场动态 线下通过空间站/卫星店+平安产险+支付宝/高德形成"线上领券-线下体验-即时成交"闭环 [5] - 线上数据可精准指导门店库存与营销策略 实现从信息咨询到交易转化的无缝衔接 [5] 全球化布局 - 海外版网站于2025年6月30日正式上线 首阶段覆盖泰国/沙特/英国/澳大利亚/巴西等地区 [5] - 系统收录50余个中国出海汽车品牌近千款车系、2000余个车型数据 [5] - 数据支持使某自主品牌在中东市场的用户画像精准度提升40% [6] 业务成果 - 2025年第二季度创新业务收入持续增长 [7] - 第七届818购车节通过四大补贴体系与八方生态协同覆盖数亿用户 [1]

股份回购计划 - 公司董事会批准将股份回购计划期限延长至2025年12月31日 [1] - 截至2025年8月8日公司已回购542 26万份美国存托股总成本约为1 44亿美元 [1] - 拟议回购可能通过公开市场交易、私下协商交易、大宗交易等方式进行取决于市场状况和法规 [1] - 董事会将定期审查回购计划并可能调整其条款及规模或暂停或终止该计划 [1] - 公司计划利用现有资金进行回购 [1]