公司2025年度业绩预增 - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润约13.5亿元人民币 [1] - 预计净利润较上年同期增加约3.9亿元人民币，同比增长40.56% [1] 公司非经常性损益情况 - 报告期内因转让子公司衡器业务及优化处置海外个别工厂等事项，导致非经常性损失约1.6亿元人民币 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润约为13.5亿元人民币 [1] - 预计净利润较上年同期增加约3.9亿元人民币，同比增长40.56% [1] 业绩变动原因 - 业绩增长主要源于公司主营业务的发展 [1] - 报告期内，公司上市子公司广东香山衡器集团股份有限公司转让衡器业务、公司优化处置海外个别工厂等事项导致非经常性损失约1.6亿元人民币 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月29日召开第七届第11次董事会会议，审议了《关于公司2025年度向特定对象发行股票方案（修订稿）的议案》等文件 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为53亿元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：汽车零部件制造业务占比84.78%，衡器业务占比14.53%，其他业务占比0.69% [1]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入44.70亿元，同比增长1.54% [1] - 2025年前三季度公司实现归属于上市公司股东的净利润9053.68万元 [1] - 2025年第三季度公司实现归属于上市公司股东的净利润3755.84万元，环比增长23.79% [1] 汽车零部件业务 - 汽车零部件业务以“国内增量补海外缺口”策略实现环比修复 [2] - 国内市场受益于乘用车行业回暖，9月汽车产销首次突破300万辆历史同期峰值，带动相关收入环比上升 [2] - 海外子公司通过降本增效与新客户拓展逐步扭转盈利弱势 [2] - 子公司宁波均胜群英汽车系统股份有限公司为全球前三的汽车豪华内饰件供应商，已拿下比亚迪仰望充电桩定点项目，实现“一辆车配一根桩”的100%跟车率 [2] 充配电业务 - 充配电业务成为公司对抗周期的关键抓手，国内及海外布局均取得进展 [2] - 国内产品形成“车规级”差异化竞争力，充电桩按汽车高标准制造，提供五年以换代修服务，并支持4G连接、OTA升级等智能化功能 [2] - 海外方面已完成欧标CE、美标UL认证，11kW/22kW欧标产品成功进入欧美市场 [2] - 同步切入eVTOL（电动垂直起降飞行器）充配电领域，预计年底实现量产 [2] 研发投入与创新 - 2025年前三季度公司研发费用为3.25亿元，同比增长21.42% [3] - 自研执行器实现规模化量产，应用于充电口盖等产品并达成毫秒级精准控制 [3] - 未来将持续加大研发投入，探索技术跨界应用，寻求汽车、低空经济以外的新业务增长点 [3] 资本运作与战略 - 公司正推进向控股股东非公开发行事宜，旨在巩固控制权和优化财务结构 [3] - 所募资金将补充现金储备，助力降低资产负债率、优化资本结构，为汽车业务的产能扩张、研发投入及全球化布局提供资金保障 [3]

公司融资动态 - 公司2025年度向特定对象发行股票的申请文件已获得深圳证券交易所受理 [1] - 深交所经核对认为申请文件齐备 [1] - 受理通知文件号为深证上审[2025]197号 [1]

公司融资活动 - 公司向特定对象发行股票的申请文件已获深圳证券交易所受理 [1] - 深交所经核对认为申请文件齐备 [1] - 相关通知文号为深证上审[2025]197号 [1]

交易概述 - 公司拟公开挂牌转让全资子公司广东香山电子科技有限公司100%股权 [1] - 首次挂牌转让底价为4亿元 [1] - 交易完成后公司将不再持有衡器业务与相关资产，香山电子及其子公司不再纳入公司合并报表范围 [1] 交易目的与资金用途 - 交易旨在快速收回投资收益，增加现金储备 [1] - 有助于优化公司资产结构和降低负债率 [1] - 交易所得款项将主要用于公司日常经营及降低负债，促进公司汽车业务开展 [1]

回购方案核心信息 - 公司于2025年4月18日通过董事会决议，计划使用不低于人民币6,000万元且不超过人民币12,000万元的自有及/或专项贷款资金回购股份 [2] - 回购股份价格上限原为35元/股，因2024年年度权益分派实施，于2025年5月6日起调整为34.90元/股 [2] - 回购股份拟用于员工持股计划或股权激励计划 [2] 回购进展具体情况 - 截至2025年10月13日，公司累计回购股份1,763,100股，占公司总股本的1.33% [3] - 回购成交最高价为34.90元/股，最低价为30.31元/股 [3] - 累计回购总金额为56,736,520.00元（不含交易费用） [3] 回购合规性说明 - 本次回购符合公司既定回购方案及相关法律法规的要求 [4] - 公司回购股份的时间、数量、价格及委托时段等均符合深圳证券交易所的自律监管指引规定 [5] - 公司未在可能对股价产生重大影响的重大事项发生或决策期间内回购股票 [6] - 公司以集中竞价方式回购股份时，委托价格未设为当日涨幅限制价格，且未在开盘集合竞价、收盘集合竞价等特定时段进行委托 [7] 后续计划 - 公司后续将在回购期限内根据市场情况继续实施本次回购计划 [8] - 公司将在回购期间根据相关规定及时履行信息披露义务 [8]

公司股份回购进展 - 截至2025年9月30日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份约119万股，占公司总股本比例为0.9% [1] - 回购股份成交最高价为34.85元/股，最低价为30.31元/股，回购总金额约为3695万元 [1] 公司业务收入构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入中汽车零部件制造业务占比84.78%，为主要收入来源 [1] - 衡器业务收入占比为14.53%，其他业务收入占比为0.69% [1] 公司市值信息 - 截至发稿，公司市值为47亿元 [1]

股东减持计划 - 持股5%以上股东赵玉昆计划通过集中竞价方式减持不超过1,305,000股 占剔除回购专户后总股本比例1% [1] - 通过大宗交易方式减持不超过2,610,000股 占剔除回购专户后总股本比例2% [1] - 减持实施期间为2025年9月29日至2025年12月28日 合计最高减持比例达3% [1][2] 股东持股现状 - 赵玉昆当前持股数量为20,940,000股 占公司总股本比例15.85% [2] - 剔除公司回购专户后持股比例为15.99% 身份为非第一大股东 [2] - 股东承诺履行情况符合监管规定 不存在违反承诺的情形 [2][3] 减持合规性 - 减持计划遵循《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及深交所相关自律监管指引 [3] - 集中竞价减持在90日内不超过总股本1% 大宗交易不超过2% 符合证监会规定 [2] - 减持价格将按实施时市场价格确定 计划期间若遇除权除息将调整减持数量 [1][2] 公司治理影响 - 本次减持不会导致公司控制权发生变更 [3] - 减持计划不会对公司治理结构及持续性经营产生实质影响 [3] - 公司将持续关注减持进展并按规定履行信息披露义务 [3]