道路货运

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惠山区“四新”举措法治赋能物流行业
江南时报· 2025-09-15 11:31
三是服务增效,薪事无忧解纷助"新"。针对道路货运行业人员流动频繁、用工不规范、劳资矛盾多发等 问题,洛社镇依托"红色加油站"建立"薪事无忧"劳动争议调解室,以"党建+调解"模式服务行业企业与 职工。组建以党员为骨干的"党员先锋诉前调解团队",发挥争议调解"第一道防线"作用,及时化解劳资 纠纷。将调解工作室建至物流园区门口,提供一站式劳动关系公共服务,让矛盾纠纷在"家门口"解决。 针对工伤赔偿、小额欠薪等纠纷开通快处快调绿色通道,调解不成的案件借助仲裁巡回庭实现调裁无缝 衔接,同时举办主题活动,通过观摩仲裁庭审帮助企业规避用工风险,构建和谐劳动关系。 四是书屋铸魂,法律维权暖心育"新"。积极打造面积近300平方米的24小时物流司机"职工书屋",月均 接待300多人次,成为司机学法与法律服务的重要阵地。书屋内放置《中华人民共和国工会法》《中华 人民共和国劳动法》等法律读本及各类报刊,通过积分制度鼓励从业人员参与思政与法律学习。镇总工 会、司法所联合律所建立"黄昏头、讲劲头"司机对话制度,专设"物流行业法律维权服务群",每周三法 律援助日邀请律师免费咨询,确保纠纷第一时间化解。书屋还提供饮水休息、上网充电等8项24 ...
为货车司机打造服务“一张网” 镇江试点“1+1+N”管理新模式
镇江日报· 2025-08-30 00:23
行业服务模式创新 - 镇江市启动货车司机"1+1+N"网格化党群共建服务管理新模式试点 聚焦党组织作用发挥和党员引领示范双向发力[1][2] - 新模式将建立行业党群指导员和网格员队伍 夯实道路货运企业党建组织体系 深化党建赋能服务管理机制 推动服务管理措施提升项目[2] - 以构建行业指导、属地推动、网格联动的党建与业务融合机制为核心 打造资源共享、信息互通、组织联建、活动联办、困难互助等服务一张网[2] 具体实施措施 - 为50余名货车司机代表送上清凉大礼包 交通运输执法支队第三党支部等四个党组织达成共建协议[1] - 首批党群指导员从行业管理部门党员中选派 负责政策宣贯、党建指导和诉求收集[1] - 网格员从司机聚集的社区和物流园区选拔 担任安全发展吹哨人、政策宣传员和诉求传递员[1] 未来发展计划 - 持续推进"1+1+N"服务管理新模式的试点与推广工作 不断优化服务流程和完善服务阵地[2] - 持续壮大服务队伍 将模式优势转化为服务实效 提升货车司机群体获得感、幸福感和安全感[2] - 为镇江市道路货运行业高质量发展注入红色动力[2]
研究整治形式主义为基层减负和道路货运、卫生健康等工作
辽宁日报· 2025-08-19 13:34
道路货运行业 - 加快道路货运行业转型升级并建立现代道路货运服务体系以降低全社会物流成本 [1] - 推动道路货运与铁路 水运 航空运输紧密协作并规范市场经营秩序 [1] - 切实维护货车司机合法权益并守牢货运安全底线 [1] 卫生健康行业 - 培育壮大新质生产力推动卫生健康事业高质量发展以满足群众健康需求 [2] - 建强科技创新体系突破医学前沿关键技术并攻克医疗耗材设备卡脖子难题 [2] - 培育掌握核心技术的医疗科技领军企业并搭建成果转化平台加大激励 [2] - 深入实施兴辽英才计划医学名家项目引育高水平复合型医工交叉人才 [2]
开展护航专项行动、赠送互助保险,货车司机帮扶救助措施明确
第一财经· 2025-07-08 09:51
行业规模与重要性 - 道路货运行业从业人员超过1800万人,承载全社会79%的货运量和33%的货物周转量 [1][2] - 道路货运业是国民经济循环的"血脉",是保障和改善民生的基础性服务行业 [2] 从业人员现状 - 大多数货车司机月均行驶1万公里、日均驾车超过8小时,9.2%日均驾车12小时以上,45.1%最长持续开车时间超过12小时 [2] - 79%货车司机患有颈椎病、腰椎病等慢性病 [2] - 货车司机月均收入7474元,其中48.6%收入在3000元至6000元区间 [2] 政策支持与保障措施 - 国家开展"货车司机护航"专项行动,提供意外伤害、重大疾病互助保障,鼓励地方政府补助职工互助保险 [1] - 推进同城货运行业职业伤害保障应保尽保,研究干线货运司机工伤保障政策 [1][5] - 高速公路服务区"司机之家"提供免费停车休息、热水供应、淋浴等基本服务 [1][5] - 放开货车司机在经营所在地参加社会保险的户籍限制,优化参保服务 [5] 行业管理与服务优化 - 畅通货车司机投诉举报渠道,简化办事办证手续,优化禁限行政策 [2] - 12328、12351等热线协调为货车司机及其家属提供帮扶救助服务 [5]
两部门联合部署标准化规范化提升行动 到明年四月底,新增改造超千个“司机之家”
人民日报· 2025-06-04 05:24
高速公路服务区"司机之家"建设规划 - 到2024年9月底完成现有"司机之家"改造提升并有序推进新增建设 [1] - 到2026年4月底全国累计新增及改造标准化"司机之家"将超过1000个 [1] - 目前全国已建成1900多个"司机之家"服务于约3800万名货车司机 [1] "司机之家"标准化建设要求 - 功能区域规划遵循相对集中、就近就便原则 [1] - 必须设置休息、就餐、热水、淋浴、洗衣等基本功能场所 [1] - 需配备座(躺)椅、开水机、洗衣机、微波炉、淋浴热水器等基础设备 [1] "司机之家"规范化服务内容 - 提供免费基本服务包括便利店、加油充电、车辆维修等 [1] - 可结合地方特色增加应急救援、政务办理等增值服务 [1] - 将悬挂标准化规范化统一标识便于识别 [2] 互联网平台参与情况 - 货拉拉已将全国1900多个"司机之家"接入司机端APP [2] - 平台优化自动降抽佣算法预计全年降低抽佣约2.3亿元 [2] - 动态调整单公里低价订单运价以保障司机权益 [2] 未来建设方向 - 重点在货车流量大的高速公路服务区推进建设 [2] - 依托互联网货运平台加强"司机之家"服务内容宣传 [1] - 根据货车集散特点和停车需求优化选址布局 [2]