公司战略与市场定位 - 公司积极拓展制动系统领域产品版图以夯实其在独立售后市场全系列供应商的领军地位 [2] - 公司致力于为客户提供适配几乎所有车型的理想解决方案并以高品质与卓越供货率为坚实后盾 [2] - 通过精准拓展制动产品系列公司已实现近乎全面的市场覆盖能够为客户提供更丰富的选择以及更高的供货保障率 [3] 产品组合拓展 - 全方位丰富制动卡钳与制动盘产品矩阵并将新型无沉积制动卡钳产品编号从350个扩充至500个以覆盖更广泛车型 [2] - 制动盘系列新增约50个产品编号既包含传统制动盘也涵盖双片式制动盘 [2] - 针对宝马奔驰等以双片式制动盘作为原厂配件的车型增补一体式且成本优化的制动盘 [2] - 首次面向独立售后市场推出由制动片与制动盘组合而成的实用制动套装为经销商维修厂及终端客户提供极大便利 [2][3] 产品技术与性能 - 一体式制动盘采用整体灰铸成型工艺没有铝制帽并符合ECE-R 90指令要求经过涂层处理具备防腐特性 [2] - 特殊的一体式制动盘采用高碳灰铸铁制造即便在极端条件下也能确保在道路交通中展现出最佳性能 [2] - 所有产品均符合ECE-R 90指令要求 [2] 市场覆盖率与供应能力 - 公司制动片与制动盘市场覆盖率已接近99%制动液压产品覆盖率则超过85% [3] - 在电动及混合动力车型制动片市场也实现了超过90%的覆盖制动盘覆盖率超过85% [3] - 强大的国际销售网络为产品的高供应率短交付周期以及卓越的物流服务提供了有力保障 [3] 客户价值主张 - 公司举措助力批发商和维修厂提升业务效能收获更大成就 [2] - 经销商与维修厂不仅能从琳琅满目的产品矩阵中获利更能享受到一应俱全的技术服务 [3] - 制动套装在仓储与订购环节为合作伙伴提供了极大便利 [3]

新能源汽车续航影响因素 制动系统影响 - 制动卡钳拖滞力矩是影响续航的重要因素 当活塞回位不完全时 制动盘片持续摩擦产生拖滞力矩 导致电耗增加 [2][4] - 低温环境下制动液粘度上升 零下7℃时卡钳拖滞阻力矩增加50% 以500公里续航电动车为例 实际续航减少15-20公里 [4] - 设计缺陷会导致拖滞力矩超标 某电子驻车制动系统卡钳实测拖滞力矩达8Nm 远超3 5Nm设计值 直接导致续航下降 [6] - 卡钳导销润滑不足 复位弹簧刚度小 回位密封圈形状等均会造成拖滞力 表现为刹车盘片偏磨现象 [8] - 行业主流卡钳拖滞力矩平均1 5Nm 部分供应商已开发出拖滞扭矩<1 0Nm的"零拖滞扭矩"卡钳 [10] 传动系统影响 - 低温环境下减速器润滑油粘度增加 导致传动效率下降 是冬季续航减少的因素之一 [12] - 轴承在低温时因润滑油粘稠会产生拖滞力矩 同样影响续航表现 [10] 轮胎滚阻影响 - 轮胎滚阻来源于接触地面形变 橡胶分子摩擦及路面滑动摩擦 在任何工况下都会损耗能量 [14] - 新能源车因质量更大导致轮胎变形量增加 内部摩擦加剧 滚阻高于同级别燃油车 [16] - 低温使橡胶变硬 胎压降低 进一步增加滚阻 米其林数据显示90%-95%滚阻来自轮胎反复变形 [16] - 降低滚阻可通过优化橡胶材料(如含硅配方)或提高胎压 但需注意安全限值 [18] 空气动力学影响 - 风阻系数仅反映物体形状对阻力的影响 与尺寸无关 例如特斯拉Semi与沃尔沃XC60风阻系数均为0 36但实际阻力不同 [23][25] - 风阻能耗与车速立方成正比 理想汽车数据显示30km/h功率2 3kW 120km/h时达31kW 呈指数级增长 [25]