活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，赞助/合作单位包括雅迪、台铃、新日、菜鸟、嘟嘟换电、派能科技、亿纬锂能等30余家产业链企业 [2] 珠海冠宇低压锂电池业务进展 - 公司近期接连获得东风日产和上汽大众定点，负责研发制造汽车低压锂电池，预计出货量将快速增长 [2] - 公司已获得通用、智己、捷豹路虎、上汽、广汽、理想、吉利、奇瑞、Stellantis、奔驰、蔚来等众多车企定点 [3] - 2024年公司辅助电池装车量近90万套，行业位居第一梯队 [7] 低压锂电池技术特点 - 传统低压锂电池电压低于3.0V，具有安全、轻薄、便宜三大特点 [5] - 汽车用低压锂电池有12V/24V/48V等规格，用于启停/照明/信息娱乐/电子控制单元等功能 [5] - 公司产品优势：1)宽温域(-40℃~85℃) 2)软包封装体积/重量缩减超60% 3)国内+海外双供应链体系 [7] - 公司是首家实现48V低压锂电池商用的厂商，48V技术可降低油耗、提升能量回收效率，同时电流仅为12V的四分之一 [7][8] 产能与项目布局 - 马来西亚项目总投资20亿元，占地16万平米，建筑面积15万平米，是全球化战略重要组成部分 [10] - 重庆电池项目调整建设内容，主要用于生产消费类电池产品，计划2028年投产 [10] - 珠海斗门项目计划2024年11月投产，将新增多条全自动产线，建设3.7万平米零碳智造基地 [10] 技术研发拓展 - 公司建成全固态锂电池实验线，深化准固态电池技术探索 [10] - 公司布局人形机器人领域，已向多家头部厂商送样软包电池产品 [11] - 公司为雪佛兰赛车提供低压启停电池，在NASCAR赛事中表现优异 [5][6]

以下文章来源于鑫椤钠电 ，作者丛女士 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：鑫椤钠电 一、技术孤勇者：聚焦普鲁士蓝的差异化生存 在钠离子电池赛道一片红海之际，超钠新能源以独特的技术路线走出了一条 "少有人走的路"。这家成立于 2021年的湖州企业，由浙江大学姜银珠教授领衔，超60%员工为研发人员， 聚焦普鲁士蓝正极材料及电 芯研发 ，在层氧与聚阴主导的行业中另辟蹊径。 其核心突破在于解决了普鲁士蓝产业化的世界级难题 —— 结晶水控制与结构缺陷修复 ，使电芯实现高倍 率放电 +6000次循环寿命，技术指标达国际领先水平。目前，安吉2000吨产线已投产，四川8万吨产能正 加速建设，试图以 普鲁士蓝的低成本优势（理论极限 1.5 万元 / 吨）重构行业格局 。 二、行业寒冬下的生存法则：小步快跑与场景精准卡位 鑫椤钠电 . 钠离子电池及材料信息平台 （一）技术路线的 "断舍离" 早期试错：从储能方形铝壳到小动力电池包，超钠经历两次战略调整， 最终在 2024 年回归普鲁士蓝 本源 ，辅以层状氧化物路线； 对标巨头：宁德时代对普鲁士蓝仍有布局，超钠则押注 ...

纪要涉及的公司 珠海冠宇 纪要提到的核心观点和论据 1. **财务表现** - 2025年第一季度收入24.98亿元，同比略有下降，归母净利润亏损2400万元，去年同期盈利900万元 [4] - 一季度毛利率下降，主要因消费电子淡季、启停和无人机业务占比提升、出口退税成本转嫁滞后及产能利用率低，预计二季度改善 [2][11] 2. **业务板块表现** - **消费电芯**：一季度出货量约8000万只，与去年同期基本持平，价格下降，pack自供率约40%，较去年同期增长；预计二季度出货量环比增长40%-50%，全年有望达1.2亿只，价格预计略好于一季度 [2][5][6] - **动力板块**：一季度收入约4亿元，同比增长超一倍，智擎和无人机业务占90%以上收入，连续两个季度正向毛利但仍亏损9000万元；预计二季度收入达6亿元，同比增长超100%，全年收入为上半年两倍 [2][5][6] - **启停电池**：预计今年继续翻倍式增长，已获大量国内外客户定点订单 [2][7] - **无人机业务**：主要客户为大疆，预计今年消费加动力类无人机总收入超10亿元，同比增长一倍 [2][7][33] 3. **新业务进展** - 在智能穿戴设备和机器人领域取得进展，获定点订单并将批量生产，得益于软包技术和小电池方案优势 [2][8] - 传统冻冻储板块拓展业务并开拓新客户，通过来料加工模式降低出口退税影响，库存状况良好 [22] 4. **市场份额与技术** - 预计未来占据手机全系列30%市场份额，目前为8%-10%，通过技术迭代提升份额和盈利能力 [3][35] - 消费电池领域技术突破显著，如叠片替代卷绕、钢壳替代软包、硅碳负极体系等 [16] 5. **海外工厂布局** - 马来西亚基地建设顺利，预计一年到一年半左右投产，关税税率较低，利于降低对美出口成本，保障供应链稳定性 [2][13][14] - 今年年底海外Pack厂已量产，电芯厂年底启动量产，消费类电芯预计明年四五月份量产，年底或明年初海外产能占总产能10%左右 [19] 6. **盈利预期** - 动力启停业务预计今年收入翻倍达20亿，一季度毛利率转正约五六个百分点，全年毛利率可能在10%左右 [29] - 针对a客户今年利润率相对乐观，供货量增加边际收益提高，客户提供研发费用将随量产确认成收益 [27] - 管理费用和研发费用率预计下降，因收入基数增长、产能利用率提升和新产线投产 [28] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 二季度环比增长显著，主要增量来源为行业增长和市场份额提升，如无人机、启天科技、手机和其他消费类产品领域 [23] 2. 出口退税政策变化带来直接成本增加和下游传导压力，通过来料加工、与客户沟通传导成本、进口材料或保税区采购应对 [24][25] 3. 机器人电池价格比动力和储能电池高，成本也高，市场规模小，未进入成熟商业定价阶段 [30] 4. 韩系客户推动叠片替代软包，钢壳成新趋势，公司认为钢壳将成大规模批量供应重要领域 [34] 5. 市场出现6000 - 7000毫安时大容量电池，但占比不高，提高能量密度是技术迭代重要方向 [36] 6. 钢壳硅碳技术较明确，新型钴酸锂处于尝试推广阶段 [37] 7. 消费类电池短期内难应用钠电产品，启停领域有一定机会，公司推进启停锂电芯小型化并获48伏启停系统大量订单 [38] 8. 二季度出货量预期环比增长快，主要来自北美大客户和国内一些手机厂商 [39] 9. 二季度预计产能达1.2亿颗，产能饱满，在建工程按期转固，部分新产线设备投入使用后逐步转固 [40] 10. 二季度稼动率高，考虑NPI测试无多余产能 [41] 11. 30亿规模可转换债券利息较高，短期内不考虑下修转股价降低负债率，未来根据情况调整策略 [41] 12. 一季度消费电信业务出货量与去年同期持平，收入端不佳受春节、淡季、材料价格下降和出口退税影响 [42] 13. 二季度业绩增长主要来自国内客户需求，海外客户6月开始确认收入，业绩指引相对乐观 [43] 14. 过去两个季度公司业务发展取得显著进展，从动力储存困境走出，毛利率转正，重视市值管理和投资者回报 [44]

公司融资与资本结构 - 冠宇动力成功完成9亿元战略增资，注册资本增至23亿元，由珠海冠宇集团联合多家专业投资机构共同参与[2] - 增资后浙江冠宇仍为珠海冠宇集团控股子公司，资本注入将优化资本构成并支持全球化布局[2] - 新型锂电池项目已开工奠基，预计2025年底投入使用，浙江海盐年产10GWh动力电池项目主体结构已完成[3] 业务表现与市场定位 - 2024上半年浙江冠宇总营收4.06亿元，汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占比69.33%[2] - 汽车低压锂电池营收同比增长730.35%，已成为动力类电池业务主要收入来源[2] - 行业无人机电池营收同比增长56%，主要客户为大疆，是业务重要增长点[3] 核心技术与产品优势 - 12V磷酸铁锂启停电芯技术为核心技术，在材料配方、隔膜、电解液等方面取得突破[2] - 自研锂离子启停电池具有高温衰减不明显、低温启动稳定、十年超长寿命等优势[3] - 无人机电池在研电芯能量密度达350Wh/kg，较上一代提升8%，快充快放和高倍率性能出色[3] 市场前景与客户拓展 - 全球启停电池市场规模2024-2025年有望增长超500亿元，复合年增长率超24%[2] - 若12V启动电源全部锂电化，需求将超75GWh[2] - 已获得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、GM等国内外知名车企定点，预计2025年出货量大增[2] 产能布局与战略规划 - 浙江海盐项目规划年产10GWh动力电池，产品用于新能源汽车、无人机、通讯基站等领域[3] - 目前共有7条电芯线和1条方形线，方形线为新增动力电池产线[3] - 低空经济远期市场规模有望达10万亿元，公司针对eVTOL、消费/植保/物流无人机等场景提供解决方案[3]