中企赴美上市申请动态概览 - 截至2026年2月3日，2026年至今共有15家中企更新招股书，其中5家是在撤回此前上市申请后重新递交的 [1] 柯普尼 (KPN) - 公司是一家以船舶与海洋工程电气与通信系统集成为核心的高新技术企业，提供完整解决方案 [3] - 2025年上半年营收为570万美元，上年同期为263万美元，净利润分别为107万美元和-98万美元 [3] - 2026年2月3日更新招股书，发行规模未调整，计划以每股5至7美元发行250万股，最高募资约1750万美元 [1][3] 宏拓工程 (GDEL) - 公司从事全方位建筑服务，业务覆盖设计、施工到维护的全流程 [7] - 截至2025年9月30日的六个月，营收为653万美元，净利润为35万美元 [7] - 2026年2月2日更新招股书，发行规模未调整，计划以每股4至5美元发行375万股，最高募资约1875万美元 [3][7] 华洋 (CGL) - 公司提供国际货物运输代理服务，涵盖海运、空运、快递及亚马逊FBA头程业务 [9] - 2025财年（截至9月30日）营收为2586万美元，净利润为123万美元 [9] - 2026年2月2日更新招股书，计划以每股4美元发行375万股，拟募资1500万美元 [7][9] 安徽鑫旭 (XXC) - 公司从事铜及铜合金产品的研发、制造、销售和分销，核心产品应用于电子电气、汽车等多个行业 [11] - 2025财年（截至6月30日）营收为1.13亿美元，上年同期为1.06亿美元，净利润分别为131万美元和84万美元 [11] - 于2026年1月26日撤回上市申请后同日重新递交，并大幅提高发行规模，最新计划以每股5至6美元发行300万股，最高募资约1800万美元，此前计划为每股4至5美元发行150万股 [4][11] Cafe Deco - 公司核心业务为餐厅、食品及烘焙，在香港和澳大利亚拥有45家餐厅 [13] - 截至2025年9月30日的六个月（未经审计），营收为5475万美元，净利润为13万美元 [13] - 2026年1月28日更新招股书，提高了拟发行规模，当前计划以每股4至6美元发行375万股，此前计划发行180万股 [11][13] Dbim Holdings (DBIM) - 公司是专注于虚拟商品交易的虚拟市场服务商，利用VR、AR、3D建模和人工智能技术提供相关服务 [15] - 2025财年（截至9月30日）营收为1269万美元，净利润为306万美元 [15] - 2026年1月27日更新招股书，提高了拟发行规模，计划以每股4至5美元发行375万股，最高募资约1875万美元，此前计划发行200万股 [13][15] Ga Sai Tong (GST) - 2026年1月23日撤回上市申请，同日重新递交招股书，计划以每股5至7美元发行300万股，最高募资约2100万美元，但三日后再次撤回申请 [15] 毛驴快跑 (KOKO) - 公司是一家智能商用清洁机器人和物联网产品供应商 [17] - 2025财年（截至6月30日）营收为445万美元，上年同期为405万美元，净利润分别为86万美元和100万美元 [18] - 2026年1月23日更新招股书，计划以每股4至5美元发行250万股，最高募资约1250万美元 [16][17] 中喜文化 (INHI) - 公司是一家传媒公司，业务横跨传统电视节目发行、电视广告投放以及智能设备投屏广告代理 [20] - 2024年至2025年上半年，营收分别为2063万美元和1676万美元，净利润分别为419万美元和238万美元 [20] - 于2026年1月22日撤回上市申请，并于次日重新递交，计划以每股4至5美元发行375万股，最高募资约1875万美元，此前计划发行125万股 [18][20] 思博 (SIBO) - 公司从事咨询服务，提供私募股权、私人债务、财富管理、私人银行及ESG咨询服务 [22] - 2023年至2024年，营收分别为276万美元和690万美元，净利润分别为-67万美元和130万美元 [22] - 于2026年1月14日撤回上市申请后同日重新递交，并大幅提高拟发行规模，计划以每股4美元发行375万股，拟募资1500万美元，此前计划发行150万股 [20][22]

公司成立与股权结构 - 山东中外运化工国际物流有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为4000万元 [1] - 公司由中外运化工国际物流有限公司、青岛港国际物流有限公司、中国外运华中有限公司、山东威海港发展有限公司共同持股 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围包括国际货物运输代理 [1] - 业务涵盖航空国际货物运输代理、海上国际货物运输代理、陆路国际货物运输代理 [1]

公司成立与基本信息 - 山东中外运化工国际物流有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为王宏强 [1] - 公司注册资本为4000万人民币 [1] 公司业务范围 - 公司经营范围涵盖国际货物运输代理 [1] - 业务包括航空国际货物运输代理 [1] - 业务包括海上国际货物运输代理 [1] - 业务包括陆路国际货物运输代理 [1] 公司股权结构 - 公司由中外运化工国际物流有限公司持股 [1] - 公司由青岛港国际物流有限公司持股 [1] - 公司由中国外运华中有限公司持股 [1] - 公司由山东威海港发展有限公司共同持股 [1]

公司基本信息 - 济宁中辉进出口有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为魏星 [1] - 公司注册资本为50万人民币 [1] 公司经营范围 - 公司一般项目包括货物进出口与技术进出口 [1] - 业务涵盖国内及国际货物运输代理 [1] - 经营互联网销售（除需要许可的商品） [1] - 涉及汽车销售及汽车零配件批发零售 [1] - 销售机械设备、金属材料及建筑工程用机械 [1] - 从事五金产品零售与批发 [1] - 提供信息咨询及信息技术咨询服务 [1] - 许可项目包括第一类及第二类增值电信业务和互联网信息服务 [1]

IPO基本信息 - 公司于当地时间10月23日向美国SEC公开递交IPO申请，计划在纳斯达克上市，股票代码为CGL [1] - 公司计划以每股4美元的价格发行375万股，拟募集资金总额为1500万美元 [3] - 公司名称为CGL Logistics Holdings Limited，是华洋航运有限公司的控股公司 [1] 公司业务概况 - 公司总部位于香港，是一家货运代理服务提供商 [3] - 业务范围涵盖国际货物运输代理服务，包括海运、空运、快递及亚马逊FBA头程业务 [3] 财务业绩表现 - 截至2025年3月31日的六个月，公司营收为1770万美元，净利润为102万美元，运营收入为71.7万美元 [3] - 2023-2024财年（截至9月30日），公司营收分别为2087万美元和3181万美元，相应的净利润分别为-76万美元和210万美元 [3] - 2025财年前六个月的详细财务数据：营收17700千美元，营业成本14051千美元，总成本与费用16983千美元，税前利润1148千美元，税后净利润1017千美元 [3] 公司发展历程与股权结构 - 公司最早实体华洋航运有限公司于1996年10月24日在香港成立，后续在不同地区设立了多家子公司 [6] - 上市主体CGL Logistics Holdings Limited于2022年3月3日在开曼注册成立 [6] - IPO前，Byron Lee持有公司100%股权，为唯一控股股东 [7] - 公司高管及董事包括Byron Lee、Jian Yibin、Yee Shuen Wilson Wong、Cathine Chan、Meyrick Ying Keung Wong等五人 [7]

公司成立与基本信息 - 深圳中远海运智慧供应链有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为马欣 [1] - 公司注册资本为10亿元人民币 [1] 公司业务范围 - 公司经营范围包含装卸搬运和国际货物运输代理 [1] - 业务涵盖供应链管理服务以及国际和国内船舶代理 [1] 公司股权结构 - 该公司由中远集运（香港）有限公司共同持股 [1] - 广州中远海运物流有限公司等也为公司共同持股方 [1]

公司基本信息 - 深圳新鑫泰国际物流有限公司于2025年7月31日成立 注册资本500万元人民币 法定代表人沈焱 登记状态为存续[1][2] - 公司注册地址位于深圳市罗湖区桂园街道老围社区深南东路5016号蔡屋围京基一百大厦A座5701-05 所属行业为航空运输业(G56)[2] - 企业类型为有限责任公司(法人独资) 由上海新新运科技有限公司全资持股[1][2] 股权结构 - 上海新新运科技有限公司持有深圳新鑫泰国际物流100%股权 认缴出资额500万元[1][3] - 上海新新运科技有限公司股东包括沈焱(持股58.6087% 认缴842.5万元) 畅联股份(持股20% 认缴287.5万元) 上海蕴友投资合伙企业(持股5.2174% 认缴75万元)[1][3] 经营范围 - 主营业务涵盖航空国际货物运输代理 海上国际货物运输代理 陆路国际货物运输代理及报检业务[1][2] - 扩展业务包括技术进出口 货物进出口 进出口代理 普通货物仓储服务以及无船承运业务[2] - 许可经营项目含国际道路货物运输 出入境检疫处理和道路货物运输(不含危险货物)[2]

公司成立 - 深圳市深圳港航运发展有限公司近日成立 法定代表人为钟玉滨 [1] - 公司注册资本为900万元 [1] - 经营范围包括国际集装箱船 普通货船运输 内地与港澳间集装箱船 普通货船运输 国际货物运输代理 陆路国际货物运输代理 国际船舶代理等 [1] 股权结构 - 公司由深圳港集团有限公司全资持股 [1]