文章核心观点 - 贵州国际集货集拼中心的投运，通过“化零为整”的集拼模式和多项通关便利化措施，为当地企业（尤其是中小企业和农产品出口商）构建了一条高效、快捷、低成本的国际物流新通道，显著降低了企业的物流与时间成本，并推动了出口货品结构向高附加值升级 [1][3][5][7][9][11][13][15][17] 物流模式创新与成本效率 - 中心采用共同拼用集装箱的“化零为整”集拼模式，解决了贵州中小企业因货量小、发运散导致的出口难题，改变了以往需要将散货拉到沿海港口拼柜且常面临“车不等货”或“货等不到车”的困境 [5][7] - 新模式通过集中发运和提供“门到门”全流程服务，降低了客户的时间成本和物流成本，企业无需为单个集装箱支付单独的高昂费用 [3][9] - 依托海关“先查验后装箱”、“铁路快通”等六项通关便利化措施，以及贵阳国际陆港与沿海港口在港务、路务、关区作业上的互认优势，简化流程、压缩成本 [7][9][17] 业务运营与成效 - 中心投运不到半年，已助力20多种贵州货物出海，实现保税业务进出口值9.06亿元人民币 [17] - 工作人员需在全国各大港口（如广州港、钦州港、湛江港）频繁协调海运集装箱，以确保按时交付，避免客户面临违约金赔偿 [11] - 业务量逐渐增多，协调运输成为工作常态 [9] 服务客户与货品结构变化 - 出口服务货品从过去的低附加值产品（如水泥熟料、工业品）过渡到高附加值产品，例如芯片、海信电视、吉利汽车 [11] - 典型案例包括：组织贵州吉利出口白俄罗斯的165辆汽车成套配件，实现从中途不转站、不换箱的直达运输 [3] - 为对运输时效要求极高的农产品（如叶类蔬菜、大蒜）提供了高效出口保障，农产品每延迟6小时损耗率约上升2.3% [13][15] 具体降本增效成果 - 为农产品出口开辟保鲜通道，例如大蒜出口至阿联酋迪拜和印度，通过该中心物流成本平均降低10%，集货时间缩短1至2天 [15] - 整体上帮助企业实现从“工厂门到国外客户仓库大门”的服务，为贵州省企业出口降本增效 [9] - 改变了贵州过去依赖沿海港口周转的国际物流局面，将国际贸易货物从“点对点”的“小散弱”模式转变为“枢纽对枢纽”的集拼集运模式 [17]

公司业务动态 - 海洋石油工程股份有限公司于2026年2月11日发布了关于“卡塔尔ISND5-2项目国际物流服务（2月）”的采购公告 [1] - 该采购项目的中标供应商为青岛思锐国际物流股份有限公司，中标金额为435,150.0元 [2] 公司经营与资产概况 - 公司对外投资了7家企业 [1] - 公司参与招投标项目累计达28,881次 [1] - 公司拥有商标信息72条，专利信息3,237条，著作权信息475条 [1] - 公司拥有行政许可306个 [1]

公司业务概览与市场地位 - 公司是深耕苏丹物流市场的专业机构，提供覆盖海、陆、空的多维度运输网络及定制化一站式解决方案，已成为众多企业开拓苏丹市场的核心合作伙伴 [1] - 公司主营业务全面覆盖苏丹全场景物流需求，具体包括大件运输、快递、空运、海运、专线、双清包税、展会物流和敏感货物流等八大类服务 [1] - 近三年累计处理苏丹方向货物超12万票，其中大件运输占比达23%，空运紧急货物占比15%，双清包税服务客户满意度达98.7% [1] 大件运输物流 - 公司配备30吨至200吨级特种运输工具，可承接超重货物运输，曾成功完成单件重达185吨、运输距离超1200公里的钻井设备运输项目且零事故 [3] - 为每票大件货物投保全额运输险，单票最高保额达500万美元，为客户资产提供双重保障 [3] 快递与空运物流 - 通过数字化系统实现全流程可视化追踪，客户可在线实时查询货物位置、清关状态及预计送达时间 [3] - 与埃塞俄比亚航空、卡塔尔航空等建立优先舱位合作，每周固定3个航班直飞喀土穆，确保紧急货物48小时内完成签收 [3] - 2024年第三季度数据显示，公司空运货物准时送达率达99.2%，较行业平均水平高出8个百分点 [3] 海运物流 - 公司与马士基、中远海运等船司签订长期合约，在苏丹主要港口设有专属集装箱堆场，提供“门到港”、“港到门”服务 [4] - 通过优化拼箱方案帮助客户降低30%以上运费，例如帮助某家电企业运输5000台冰箱，单柜成本较市场均价降低22%，全程仅用28天完成交付 [4] 双清包税与清关服务 - 公司熟悉苏丹海关政策，通过提前预审单证等方式帮助客户规避货物滞留风险，曾帮助某服装企业在24小时内解决单证错误，避免损失超50万元人民币 [6] - 双清包税服务已覆盖纺织品、机械配件、日用品等20余个品类，累计处理货物价值超2.3亿美元 [6] 展会物流 - 提供涵盖展前、展中、展后的“展览全周期管理”方案，通过标准化流程确保展品安全 [6] - 在2024年苏丹国际矿业展期间，为12家参展商运输总重超200吨的展品，实现“零损坏、零延误”目标，获主办方授予“最佳物流服务商”称号 [6] 敏感货与专线物流 - 针对电池、化妆品等敏感品建立分类数据库并制定专属包装标准，与苏丹海关建立快速申报通道，曾帮助运输含锂电池设备，运输周期较常规渠道缩短7天 [7] - 苏丹专线物流以“稳定班期+绿色清关”为核心，每周固定发运3班集装箱至苏丹港，可实现到港后48小时内清关，曾帮助某建材企业运输2000吨瓷砖，成本较市场均价降低18%，全程仅用22天 [7] 运营网络与未来规划 - 服务网络覆盖苏丹全境，在喀土穆、苏丹港等地设有办事处，与超过50家当地物流企业建立合作 [7] - 团队中具有5年以上苏丹物流经验的专业人员占比达65%，可提供阿拉伯语、英语、中文三语服务 [7] - 未来将继续深化数字化建设，通过AI路径优化、区块链单证等技术提升服务透明度与效率 [7]

文章核心观点 - 跨国企业认为中国市场地位无可替代，持续看好其经济发展前景，并计划瞄准新机遇、利用中国经济独特优势开展合作 [1] 中国市场吸引力与外资信心 - 中国市场对外资具有巨大“磁吸力”，是外资企业青睐的投资热土 [1] - 外企在华发展信心持续增强，持续看好中国经济发展前景 [1][2] 超大规模市场的优势与机遇 - 中国市场的超大规模和多样性无可比拟，为企业提供了开拓国内国际市场的广阔空间 [2][3] - 2025年前三季度，中国内需对经济增长贡献率达到71% [2] - 扩大内需是2026年排在首位的重点任务，将激发超大规模市场潜能 [2] - 14亿多人口、新型城镇化加快及中产阶层壮大形成的超大规模市场优势，为制造、零售、先进技术和物流等行业创造巨大商机 [3] - 中国消费者对更快速交付及更高信息透明度的需求日益增长 [3] - 随着国内消费持续升级，预计中国市场对端到端物流解决方案的需求将不断增加 [3] 完整产业体系的竞争力 - 完整产业体系优势是中国经济竞争力的重要基石，意味着稳定的大规模货物流动及支撑企业发展的机会 [4][5] - 中国拥有全球最大、最完整的新能源产业链，像一个“超级工厂” [4] - 新技术在走向世界前，通常已在中国本土完成应用验证、迭代优化和规模化量产 [4] - 中国构建了全球范围内少有的综合产业体系，从原材料到先进制造，从可再生能源到更多前沿产业领域 [6] - 中国超大规模市场优势与完整产业体系优势结合，创造了独特的创新与增长环境 [6] - 多家外企持续扩大在华布局，例如汉高集团启动太仓工厂二期、路易达孚建设青岛食品科技产业中心、空客天津第二条A320总装线投产 [4] 人才红利与创新驱动 - 不断释放的人才红利为中国高质量发展注入不竭动力，人才红利尤其是“工程师红利”加速释放 [7][8] - 中国人才队伍具备高技能、复合型、创新型等特点 [8] - 中国在人工智能领域拥有庞大且高素质的人才储备，创新生态活跃 [7] - 人才优势正在改变中国在跨国企业全球布局中的角色，从重要市场逐渐升级为创新来源地和技术高地 [8] - 外企加大在华研发创新投入，例如ABB机器人90%的产品在中国本地生产，中国是其全球最大的机器人交付市场 [7] - Canva可画已在中国建立人工智能工程师、产品研发和本土内容团队，形成贴近中国用户需求的协同创新体系 [8] - 米其林将中国视为其全球创新网络的战略要地之一 [8] 企业具体战略与投资案例 - 迪卡侬将中国视为最重要市场之一，2025年在成都落地亚洲首家户外概念店，并前瞻布局“大户外”战略，紧抓冰雪运动热潮 [2] - 德迅率先布局打造强大的数字化生态系统，助力客户连接国内分销网络与全球贸易体系 [3] - 沙特国际电力和水务公司自2009年在华设立办事处，向中国设备制造商授予的供应合同总价值超过55亿美元，几乎全部能源项目采用中国技术 [4] - 米其林沈阳工厂成立30余年，已成为其全球最大、最先进的高端乘用车轮胎制造基地，2025年11月迎来第1亿条乘用车轮胎下线 [6] - 米其林上海工厂改扩建二期工程投产，首条高性能绿色轮胎下线 [6]

隐山资本2025年度投资者年会核心信息 - 年会主题为“躬行践履，行稳致远”，汇聚了来自60家投资机构、被投企业及合作伙伴的约150位嘉宾 [1] 隐山资本发展成果与战略 - 2025年隐山资本人民币基金管理规模稳健增长，与产业资本的合作加速拓展 [1] - 公司加大在“硬科技”、AI、新能源等新质生产力核心赛道的布局，投资组合展现出突出的成长性与行业影响力 [1] - 依托普洛斯生态资源与场景优势，公司将深度投后管理与产业协同相结合，赋能被投企业发展，为投资人创造长期价值回报 [1] 物流科技行业趋势与机遇 - 物流机器人企业获得二级市场青睐、自动驾驶卡车加速商业化落地，标志着物流科技赛道已从技术验证迈入真实提效、创造产业红利的新阶段 [1] - 物流科技企业以产品驱动增长模式为核心，把握全球市场中的新机遇与应对挑战成为行业关注焦点 [1] - 通过深度应用AI技术，以数据驱动加快产品迭代，可推动物流效率与安全标准提升 [2] - 卡车自动驾驶行业正从技术驱动向产品驱动转型，通过提升产品标准化程度、交付能力及应用边界，助力客户实现效率与成本的双赢 [2] 物流供应链“出海”与全球化 - 全球供应链重构将是未来几十年持续演进的趋势，中国物流供应链“出海”已成必然 [2] - 在此进程中，中国物流与供应链企业需实现角色转型与价值重塑 [2] - 数字化解决方案是实现跨境供应链高效协同与透明化管理的关键，可为企业创造更高的利润回报，海外市场空间广阔 [2] - 在国际物流行业整合阶段，部分中国企业以打造世界级企业为目标，通过文化、产品与团队的深度协同，将更好地把握全球化新机遇 [2]

公司对华战略与投资 - 公司持续看好中国经济发展前景 将中国视为最重要、最具活力的市场之一 对其全球战略至关重要[1] - 公司致力于通过投资本地市场实现在华可持续发展 并持续加大在华投资与战略布局[1][2] - 公司近期发布的“2030战略”重点关注绿色低碳、数字化、生命科学和新能源等领域 这些与中国的长期发展方向高度契合[2] 公司在华业务发展 - 公司作为首家进驻中国的国际快递公司 在华深耕已有40余年 参与并见证了中国经济快速发展和产业结构优化升级[1] - 公司认为中国早已不是单纯的生产基地 而成为全球创新中心 在工业自动化与智慧物流等方面全球领先[1] - 公司指出中国拥有超大规模市场、完善的物流设施、世界级深水港和便捷高速铁路网等优势 为其在华发展开拓了广阔空间[1] 具体投资与布局 - 以粤港澳大湾区为例 公司在广州、深圳、香港等地不断加大投入 强化物流基础设施和国际快递网络能力建设[2] - 公司旗下的DHL快递深圳口岸目前正在扩建 预计将于今年投入运营 扩建后将开通更多自深圳飞往亚太及全球主要城市的直航货运航班[2] - 2025年 公司在德国总部设立了专门的中国业务中心 计划为在欧发展的中国企业提供本地分销解决方案 积极支持其在欧洲发展[2] 行业趋势与机遇 - 中国在自动化、机器人、人工智能等领域的技术进步正深刻影响全球物流行业 成为行业变革的重要力量[1] - 随着越来越多中国企业“出海” 公司计划与合作伙伴共同拓展物流和仓储业务[2] - 共建“一带一路”倡议促进了全球贸易合作与跨国连通 为包括公司在内的物流企业带来新的发展机遇 公司借此进一步增强了与共建国家的连接[2] 公司全球概况 - 公司目前在全球200多个国家和地区有60多万名员工[2] - 公司依托覆盖全球的空运、海运和陆运网络 以及庞大的仓储与配送系统 在国际运输领域拥有广泛影响力[2] - 公司始终把自己看作连接中国与世界的桥梁[2]

行业概述与选型框架 - 以色列展会物流是连接中国与伊朗贸易的重要纽带，其时效性、合规性及服务稳定性直接影响企业参展效果[1] - 科学选择供应商需基于对企业规模、技术能力、服务网络覆盖度及行业适配经验的深度理解[1][2] - 选择供应商时应重点考量运输网络稳定性、技术能力、本地化服务、合规资质及行业适配经验五大维度[7] 推荐机构综合实力 - 深圳市运通天下国际物流有限公司是综合实力突出的代表，成立于2013年，专注中伊物流领域12年[2][4] - 公司累计服务超过2000家企业客户，覆盖跨境电商、机械制造、建材、快消品等行业[4] - 年处理货量超过5万标箱，核心业务涵盖以色列展会物流、双清包税物流及敏感货运输[4] 核心运营与网络优势 - 公司与上海、宁波、深圳等港口及伊朗国航（IRISL）直签优先级舱位协议，以保障运力稳定性[4] - 2025年启动中巴伊铁路固定舱位技术对接，进一步拓宽运输通道[4] - 在伊朗阿巴斯港、德黑兰设立常驻华人团队，提供中伊双语客服服务[5] 技术驱动与效率提升 - 公司自主研发AI配载算法，可提升货柜利用率15%至25%，降低中小客户拼柜成本[5] - 实时物流追踪系统实现从中国港口到伊朗签收的全流程可视化监控[5] - 内置最新禁限清单及税率数据库，申报差错率低于1%，显著低于行业平均的5%[5] 本地化服务与合规能力 - 公司熟悉当地法规及政策变动，清关时效较行业平均缩短40%，从7天降至2至3天[5] - 获得伊朗海关合规资质认证，并持有国际物流安全认证，支持化工品、锂电池等高风险货物跨境运输[5] - 适合需频繁参展、运输临时展品或对清关时效要求高的企业，尤其是机械制造、建材等行业客户[5] 关键能力验证要点 - 判断供应商清关能力可交叉验证三点：是否持有伊朗海关合规资质认证、清关时效数据、典型客户案例[8] - 大件展品运输需重点关注供应商是否具备大件运输资质、与港口及航司的固定舱位协议以及伊朗境内末端配送能力[9] - 敏感货运输应优先选择持有国际物流安全认证的供应商，并核实其是否内置最新禁限清单及税率数据库[10]

行业危机与风险暴露 - 2023年9月，白俄罗斯/波兰边境口岸因政治因素被无限期关闭，导致中欧班列北线通道突然中断，整个行业面临系统性风险[1][16][17] - 超过300列满载货物的列车被迫滞留在边境，货物包括高价值的汽车零部件、电子产品、精密机械和生活物资，物流陷入僵局[3][17] - 停摆导致物流企业每日承受巨额损失，包括仓储费、违约金和资金占用成本，损失以百万欧元计，且未来充满不确定性[2][17] 替代通道的崛起与数据验证 - 哈萨克斯坦副总理公开提出替代方案，承诺将其通道运量从450万吨提升至1000万吨[4] - 截至今年12月，经阿拉山口和霍尔果斯口岸的中欧班列货运吞吐量突破600万吨，同比增长超过25%，累计开行超过4000列[9] - 回程重箱率接近98%，彻底改变了以往空载返回的局面，实现了双向高价值货流，如哈萨克斯坦的农产品与欧洲的工业品[9] 新通道的运营与成本优势 - 以乌鲁木齐到荷兰鹿特丹的铁海联运为例，经哈萨克斯坦通道比传统海运节省近三分之一时间，费用仅为空运的五分之一[10] - 具体案例显示，一家西安新能源车企通过该通道，单车物流成本节省8000元，交付周期提前20天[10] - 中欧班列（西安）已常态化运营18条国际干线和26条“西欧”集结线路，高效输送小商品、电子元件、整车等货物至欧洲各国[12] 结构性转变与长期影响 - 此次危机促使行业反思对单一通道的依赖，哈萨克斯坦线路从“备选方案”转变为“主通道”，实现了结构性跃升[8][14] - 哈萨克斯坦的跨里海合作协议、铁路升级、港口扩建等布局并非临时起意，为通道切换提供了坚实基础[16] - 新通道形成了多方共赢：中国企业获得更可靠的生命线，哈萨克斯坦完成物流产业升级，消费者获得更优质优价的商品[16] - 中欧班列因此形成了北线、中间走廊、海运及未来中吉乌铁路等多通道并行的“双保险”格局，有效分散了风险[16]

文章核心观点 - 2025年深圳甲级办公楼市场呈现“总量承压、结构分化”格局 新增供应达近三年高位 整体空置率同比上升1.8个百分点至26.2% 但以新经济领域为代表的需求端展现出结构性支撑 市场正通过多元策略寻求新的平衡[1][4] 市场需求端分析 - 科技类企业是租赁需求的主导力量 成交面积占比近30% 其中智能制造领域表现尤为活跃[2] - 消费电子、品牌出海及相关专业服务企业构成重要需求支撑 约30%的新增租赁需求面积（包括扩租、升级及新设立）来自这些行业[2] - 大型科技和金融类企业的总部自用需求对净吸纳量形成有力支撑 全年贡献超过一半的净吸纳量[2] - 租赁需求主要增量动力来自：消费电子行业业务扩张、品牌出海带动的配套专业服务需求提升、以及人工智能与芯片半导体等战略性新兴产业发展[3] - 企业租户普遍采取续租及成本导向型搬迁策略 租约重组交易占比提升 多数续租伴随租金、面积等核心条款调整 搬迁时通常保持面积稳定以控制成本并提升品质[2] 市场供给端与空置表现 - 2025年市场迎来阶段性供应高峰 全年共15个项目入市 新增供应面积近116万平方米 为近三年来最高水平[4] - 新增供应高度集中于前海（约占35%）、宝安中心（约占21%）和后海（约占21%）三大子市场 且半数以上为企业自建总部大楼[4] - 在新增供应集中释放与部分存量项目租户调整影响下 整体空置率同比上升1.8个百分点至26.2%[4] - 前海片区凭借更具竞争力的租金与完善配套 有效承接升级与外溢需求 其空置率在四季度环比下降2.3个百分点 并录得多笔整层及以上成交 推动全市净吸纳量在四季度环比显著回升[4] - 供给端加快结构性优化 部分项目通过引入酒店等业态缓解空置压力 另一些则着力提升装修交付、物业管理与配套设施水平以增强竞争力[5] 市场策略与未来展望 - 市场各方采用多元策略重塑供需平衡 除新租租金持续下调外 续租谈判进一步向租户倾斜 业主更频繁推进租约重组以稳定出租率[4] - 2026年市场预计仍有超150万平方米新增供应入市[5] - 未来市场将迎来两大变化：一方面 资本向硬科技领域倾斜 消费电子需求复苏及AI应用加速将增强产业集聚 推动企业扩租与升级办公空间[5]；另一方面 企业选址从单一价格导向转向对“极致性价比”、物业管理及配套设施等多维度的综合评估[6] - 上述变化将利好核心商务区优质空间及新兴商务区内配套成熟、性价比高的项目[6] - 深圳不动产市场正迈向以价值创造为核心的新阶段 REITs扩容与智能运营将成为价值提升的关键[6]

深圳甲级办公楼市场整体状况 - 2025年深圳甲级办公楼整体空置率同比上升1.8个百分点至26.2% [1][2] - 市场呈现“总量承压、结构分化”格局，面临新增供应高位释放与企业租赁需求结构性转型的双重影响 [1] - 2026年预计仍有超过150万平方米新增供应入市，供需结构性矛盾短期内难以明显缓解，市场竞争预计维持高强度，租金仍将承压、空置率延续高位运行 [2] 市场需求与行业驱动因素 - 科技类企业主导市场需求，成交面积占比近30% [1] - 租赁需求主要增量动力来自三方面：消费电子行业业务扩张、品牌出海推动配套专业服务需求、以及人工智能与芯片半导体等战略性新兴产业发展 [2] - 以消费电子、智能制造、品牌出海及相关专业服务为代表的新经济领域，成为租赁新需求的重要支撑，2025年约30%的新增租赁需求面积来自上述行业 [1] - 以大型科技和金融类企业为代表的总部自用需求对整体净吸纳量形成有力支撑，全年贡献超过一半的净吸纳量 [1] 具体行业表现与趋势 - 智能制造领域租赁需求表现尤为活跃 [1] - 消费电子、品牌出海及相关服务企业的租赁需求稳步释放，部分企业把握市场机遇升级至甲级办公楼 [1] - 随着消费电子产品需求复苏及人工智能大模型应用加速，相关产业集群化发展趋势增强，企业研发与运营空间需求有望持续攀升，推动智能制造及消费电子企业扩大办公空间并进行设施升级 [2] - 深圳已构建起以硬科技为底色、外向型经济为引擎、战略性新兴产业集群为支撑的独特产业格局 [1]