张国平表示，在"双碳"战略背景下，复合集流体及基膜作为新能源电池关键材料，正处于技术突破与市 场爆发关键期，在提升电池性能同时，推动产业绿色低碳发展。 6月13日，证券时报社第十六届上市公司投资者关系管理论坛暨2025中国城市发展新质生产力巡礼走进 扬州。申达集团党委书记、董事长张国平在会上发表了名为《创新驱动与生态共赢构建新能源材料产业 新增长极》的主题演讲。 申达集团党委书记、董事长张国平 据了解，为了响应"双碳"战略目标，聚焦新能源复合集流体领域，申达集团投资了扬州纳力、扬州博恒 两个百亿级产业项目。 扬州纳力成立于2022年1月，总部坐落于扬州，在江阴、美国、日本、韩国设有全资子公司，研发生产 的新型复合集流体产品填补了国际国内技术空白；而扬州博恒成立于2022年9月，总投资106亿元，布局 新能源复合集流体基膜和高端光学膜，该公司已与国内外上下游龙头企业达成多项战略合作，并成功吸 引中金资本、江苏省高投等优质资本加盟。 目前，扬州纳力已拥有1300余项专利，自主研发制造复合集流体正极铝箔、负极铜箔、纳米涂碳三大类 材料产品。扬州博恒设计投资的全球首条新能源材料专用超薄增强薄膜专用生产线已投产，首批产 ...

在全球新能源产业竞逐固态电池这一"黄金赛道"的关键时刻，中国新材料企业再次实现关键突破。近日，中仑 新材（301565.SZ）对外宣布，旗下长塑实业成功研发出固态电池专用BOPA（双向拉伸聚酰胺薄膜），这在行 业尚属首例。 尼龙膜王，破解固态电池"材料密码" 作为功能性薄膜材料领域的领军企业，中仑新材凭借"PA6-BOPA"一体化产业链布局，已在全球BOPA市场占据 超20%份额。此次固态电池专用BOPA的突破，不仅延续了其"尼龙膜王"的技术统治力，更在新能源核心材料 领域实现重要跨越。 与传统动力电池相比，固态电池采用固态电解质，不易自燃，热稳定性极高，极大降低了电池起火、爆炸风 险，其能量密度跃升至400-1000Wh/kg，续航能力提升1.5-3倍。这些优势使其成为突破新能源动力电池续航与 安全瓶颈的"终极方案"，吸引全球主流车企加速布局：包括比亚迪、广汽等国内厂商，以及大众、宝马等国际 巨头均公布了全固态电池装车时间表，多家车企计划于2027年前后推出搭载全固态电池的车型。 然而产业化进程仍面临材料技术、生产工艺与成本控制三重挑战。其中封装材料作为电池"铠甲"，负责抵御外 力的冲击、挤压和摩擦，保护电 ...