公司认证与战略意义 - 恒力集团旗下恒力化纤与康辉新材相继获得IATF 16949:2016汽车质量管理体系认证，标志着其车用纤维与新材料产品正式获得进入全球汽车供应链的资格 [1] - IATF 16949:2016是全球通用的汽车行业质量管理标准，对产品设计、生产制造、供应链管理等环节提出严苛要求，被视为汽车原材料供应商的核心资质 [1] - 恒力集团长期重视质量管理体系建设，持续推进产品高端化与产业升级，旗下化纤、聚酯新材料的核心子公司均已获得该项认证 [1] 车用纤维产品矩阵与技术实力 - 恒力化纤围绕“民用丝多功能化，工业丝高性能化”战略，加速产品高端化升级，已构建覆盖汽车安全、内饰、零部件等场景的产品矩阵 [2] - 公司生产的汽车安全气囊用高强低缩工业丝，兼具高强度与延伸性，经过长期研发和严格客户验厂，收获了国内外客户信任和订单 [2] - 生产过程中对每道工序设置严苛管控标准，对每锭丝的强力、伸长率、干热收缩率等物性指标进行追根溯源的跟踪确认，确保指标均匀稳定 [2] - 为验证丝饼从表层至底层物性指标的稳定性，甚至将整颗丝饼测试了百次以上，在外观检验上采用在线毛羽监测系统、智能外检设备确保产品“零疵点” [2] - 用于汽车安全带的高强耐磨工业丝、用于汽车轮胎帘子布的高模低缩工业丝等多用途车用纤维产品，均通过认证，性能指标达国际领先水平 [3] - 在民用丝领域，其半光车用纤维因染色均匀被广泛用于汽车顶篷，最新研发的汽车内饰专用黑色丝解决了国内产品颜色差异大、不同光源下不均匀等问题 [3] 新材料产品与汽车应用 - 康辉新材作为高品质聚酯薄膜、锂电池隔膜及工程塑料主要生产商，其锂离子电池隔膜、复合集流体基膜、改性塑料粒子等产品均通过国际汽车质量管理体系认证，主要用于新能源汽车动力系统 [5] - 公司生产的高透低雾窗膜、窗膜用在线离型膜、车衣用哑光基膜、MLCC离型基膜、偏光片基膜、OCA离型基膜，以及多种PBT改性塑料，均具备服务汽车产业的资质与能力 [5] - 锂电池隔膜生产中的干法基膜/湿法基膜、多种涂覆膜产品也具备相应资质 [5] 公司发展历程与未来方向 - 恒力集团在31年发展历程中，始终以创新为驱动，通过不断丰富和优化产品结构，实现了产能的跨越式增长，并在技术研发和绿色制造方面树立行业标杆，成功引领行业转型升级和可持续发展 [7] - 公司将继续加大研发力度，提升质量管控水平，让“恒力制造”守护驾乘安全，向世界展示中国制造的硬核实力 [7]

公司战略与项目投产 - 总投资25亿元的新能源膜材项目正式投产并发布新一代BOPP电容膜产品长塑高功能电容膜 [2] - 公司从全球最大BOPA企业进入技术壁垒极高的新能源电容膜赛道 [2] - 产业链从BOPA拓展至BOPP是公司多矩阵、高精尖、全球化核心战略的关键落子 [2] 新赛道市场前景 - 核心产品长塑高功能电容膜是高端薄膜电容器的关键材料 精准卡位新能源产业升级需求 [3] - 全球薄膜电容器市场预计2029年规模突破485亿元 2024-2029年复合增长率达14.9% [3] - 新能源汽车用薄膜电容器市场规模2029年将达127亿元 复合增长率17.78% [5] - 2025年1-7月中国新能源汽车产销量超820万辆 市场渗透率提升至45% [5] - 2030年中国新能源汽车渗透率预计达70% [5] - 2025年上半年国内光伏发电新增装机规模212.21GW 同比增长107% [5] 技术壁垒与优势 - 双向拉伸技术是超薄电容膜规模化量产的核心壁垒 国内能稳定生产的企业极少 [6] - 公司高端BOPP生产线宽幅达6.4米 为新能源超薄电容膜领域最大宽幅 [6] - 公司是全球少数掌握分步拉伸、机械同步拉伸和磁悬浮线性电机同步拉伸三种工艺的企业 [8] - 公司掌握超200项核心专利技术 开创第五代低碳双向拉伸技术 [8] - 单条超薄电容膜产线投资高达数亿元 建设周期长且调试难度大 [8] 下游合作与市场拓展 - 投产仪式吸引法拉电子、汇川联合动力、南通江海、广东英联等下游龙头参与 [9] - 公司已获得来自下游客户的多个订单 产品实现商业化落地 [9] - 公司PHA锂电膜已进入比亚迪、宁德新能源、蜂巢能源等头部厂商供应链体系 [10] 未来发展规划 - 同一项目基地规划数条世界级生产线用于生产复合集流体基膜等高端膜材产品 [11] - 中国复合铜箔市场规模预计从2025年110.9亿元增至2029年494.7亿元 复合增长率45.2% [12] - 2025-2035年期间光伏、风电、锂电池等新能源基础产业市场规模预计有三倍增长空间 [12] - 公司产品矩阵覆盖新能源汽车、光伏、风电、储能、eVTOL、人形机器人等高端新兴市场 [12]

新能源材料产业 - 复合集流体及基膜作为新能源电池关键材料，正处于技术突破与市场爆发关键期，在提升电池性能同时推动产业绿色低碳发展 [3] - 复合集流体通过金属-高分子材料复合结构解决传统铜铝箔易刺穿、能耗高等问题 [3] - 复合集流体技术创新聚焦材料与工艺双重突破，材料端提升电池能量密度并延长循环寿命，基膜向耐高温超薄PET、PP转型降低热失控风险 [3] 申达集团战略布局 - 公司为响应"双碳"战略投资扬州纳力、扬州博恒两个百亿级产业项目，聚焦新能源复合集流体领域 [3] - 扬州纳力成立于2022年1月，研发生产的新型复合集流体产品填补国际国内技术空白，在江阴、美国、日本、韩国设有全资子公司 [3] - 扬州博恒成立于2022年9月，总投资106亿元布局新能源复合集流体基膜和高端光学膜，已与国内外龙头企业达成战略合作并吸引中金资本等优质资本加盟 [3] 技术突破与产能进展 - 扬州纳力拥有1300余项专利，自主研发复合集流体正极铝箔、负极铜箔、纳米涂碳三大类材料产品 [4] - 扬州博恒全球首条新能源材料专用超薄增强薄膜生产线已投产，首批产品下线实现国内自主技术突破，打破日美韩市场垄断 [4]

核心观点 - 中仑新材旗下长塑实业成功研发出全球首款固态电池专用BOPA薄膜，实现关键材料突破 [1] - 固态电池具有能量密度高（400-1000Wh/kg）、续航提升1.5-3倍、安全性高等优势，成为新能源动力电池的"终极方案" [2] - 公司通过持续技术投入构建了完整产业链和技术壁垒，已获专利209项（发明专利94项），产品进入宁德时代、比亚迪等头部企业供应链 [3][4] - 固态电池市场潜力巨大，预计2030年全球出货量达642.6GWh，2024-2030年CAGR为133% [5] - 公司在新能源材料领域持续布局，此前已打破锂电膜国外垄断，现又投资25亿元加码新能源膜材项目 [5] 技术突破 - 研发团队历时两年攻克固态电池专用BOPA薄膜，在柔韧性、抗穿刺、抗冲击等力学性能方面表现卓越 [2] - 该产品针对固态电解质特性优化生产工艺与材料配方，满足固态电池对封装材料的严格标准 [2] - 公司构建"聚酰胺6-功能性BOPA薄膜"一体化产业链，全球BOPA市场份额超20% [2][3] - 开发出EHA锁鲜型薄膜、MATT消光型薄膜、PHA锂电膜薄膜等系列创新产品 [3] 市场布局 - 产品已进入中粮集团、益海嘉里、宁德时代、比亚迪、康师傅、联合利华、宝洁等知名企业供应链 [3][4] - 2021-2024年6月营业收入分别为19.94亿元、22.97亿元、23.52亿元和11.86亿元，保持稳健增长 [4] - 2024年投资25亿元加码新能源膜材项目，重点攻克超薄电容膜及复合集流体基膜技术 [5] - 此前自主研发的锂电膜已打破国外垄断，成为国内软包锂电池铝塑膜基材主要供应商 [5] 行业前景 - 全球主流车企加速布局固态电池，比亚迪、广汽、大众、宝马等计划2027年前后推出搭载全固态电池的车型 [2] - 中国政策大力支持固态电池发展，2024年投入60亿元支持研发，八部门联合发文明确重点布局储能用固态电池 [5] - 固态电池除新能源汽车外，在储能、eVTOL、人形机器人等万亿级赛道有广阔应用前景 [5] - 日本以硫化物路线专利优势领跑，欧美通过QuantumScape等初创企业加速产业化，中国凭借多元技术路线跻身第一梯队 [5]