文章核心观点 - 四川正以中欧班列（成渝）为核心抓手，通过构建“四向八廊”国际战略大通道和运贸产一体化发展，加速构筑向西开放战略高地与参与国际竞争新基地，深度融入“双循环”新发展格局，并已在外贸、外资及国际产业合作方面取得显著成效 [2][3][11][12] 中欧班列（成渝）的发展与地位 - 成都国际铁路港刚刚发出中欧班列第12万列，并举办2025全球合作伙伴大会，近500名国际嘉宾与会 [2] - 中欧班列（成渝）是全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列 [4] - 第12万列中欧班列搭载的多为“四川造”产品和跨境电商货物，如“好人家火锅底料”等，最终送达德、法、比等欧洲城市，部分经安特卫普转海运至北非摩洛哥 [5] - 已形成以成都为主枢纽，“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际通道网络，联通境内外城市达162个 [5] 开放通道与基础设施建设 - 四川“四向八廊”战略性综合交通走廊已基本建成 [3][11] - 国际运输网络加快构建，成都两大机场国际航线通达全球43个国家 [11] - 从中欧班列扩展到中老铁路、中亚班列等，实现国际班列“百花齐放” [6] 运贸产一体化发展与产业效应 - TCL光电科技（成都）有限公司利用中欧班列建立高效供应链，核心部件在川生产，成品在波兰组装 [8] - 2024年前9月，TCL在成都国际铁路港的产值同比增长99.72%，外贸进出口值同比增长超90% [8] - 中欧班列的“拼车”模式可服务沿线多国客户，对中小企业特别友好 [7] - “四川造”汽车整车及零配件、笔记本电脑等上千种商品通过中欧班列出口 [8] - TCL、联想、戴尔、沃尔沃、东风神龙等企业通过中欧班列构建全球生产配送体系，融入国际产业分工 [9] 对外开放成果与数据 - 2024年四川外贸进出口总额再次突破万亿元人民币，创历史新高，对全国外贸增长贡献史上最多 [12] - 2024年前10月，四川出口规模首次突破5000亿元人民币 [12] - 外商直接投资到资规模保持中西部第一 [3][11] - 外国获批在川设立领事机构达24家，国际友城和友好关系总数达543对 [11] - 货物进出口总额已突破万亿元大关 [3] 创新与平台建设 - 成都国际铁路港推出全国首个“中欧班列+低空物流”配送模式，利用无人机配送跨境商品 [10] - 从四川始发的锂电池在我国首次实现铁路运输 [10] - 实施自贸试验区提升战略，出台“开放10条”、“外贸稳规模优结构18条”等系列政策 [11] - 吸引法国空客飞机全生命周期服务、美国雅保氢氧化锂锂电池材料眉山生产基地等外资项目入川 [11] 区域战略与目标 - 坚持“川渝一盘棋”，加强成渝区域协同发展，目标是成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源 [1][2] - 全省对外开放发展大会明确坚持“西拓、南进、东接、北融”方针 [11] - 四川正加速从腹地走向前沿，打造特色单品全国集散中心，如东南亚榴莲和北欧三文鱼抵达成都后分销至全国 [13]

公司概况与资本市场动态 - 公司主营火锅调料、菜谱式调料等产品，旗下拥有六大品牌，年收入达34亿元 [1] - 创始人邓文、唐璐夫妇以115亿元财富登上2025年胡润全球富豪榜，合计持有公司65.32%股份 [1][16] - 公司在A股上市6年后，正计划赴港上市以实现"A+H"两地上市 [1] - 创始人夫妇在2022年至2025年期间通过多次大宗交易累计转让股份金额约14亿元，其中2025年7月单次套现2.20亿元 [18] 财务业绩表现 - 2022年至2024年公司营收从26.91亿元增长至34.76亿元，归母净利润从3.42亿元攀升至6.25亿元，连续三年双增 [16] - 营收增速从2022年的32.84%显著下滑至2024年的10.41% [16] - 2025年上半年营收13.91亿元，同比下降5.24%，归母净利润1.90亿元，同比下降23.01% [17] - 2025年前三季度营收24.11亿元，同比微增1.98%，但归母净利润3.92亿元，同比下降9.3% [17] 产品质量与消费者口碑 - 消费者在12315平台及社交平台投诉产品存在食品安全问题，如发现头发丝等异物 [3][11] - 有消费者反映"好人家"蒜蓉小龙虾调料口味与预期不符，出现"齁咸无比"、"腻到发慌的奶香味"等问题 [5][8] - 产品包装问题频发，包括火锅底料泄漏等 [11] - 部分消费者质疑存在假货问题，反映线上线下购买的产品口味差异巨大 [14] 创始人背景与公司历史 - 创始人邓文为食品科班出身，1993年成为天味食品厂法人代表，2001年以不超过20万元代价收购"好人家"、"大红袍"等核心商标 [16] - 2007年天味有限公司成立，公司专注于川味复合调味料领域 [16] - 公司A股IPO历程历时七年，历经五次冲击才最终成功 [18]

中欧班列发展里程碑 - 中欧班列累计开行量正式突破12万列 [1] - 第12万列班列满载55个集装箱从成都国际铁路港始发 [1][3] 成都国际铁路港运营表现 - 成都中欧班列年度开行量从2013年的31列飙升至2024年的超5000列 [3] - 成都国际班列累计开行量突破3.6万列 [3] - 成功联接境外132个城市和境内30余个城市 [3] 班列货物构成与运输模式 - 第12万列班列货物以"四川造"产品和跨境电商货物为主 [1][4] - 特色食品包括"阿宽红油面皮"、"好人家火锅底料"、"黄老五坚果酥"等 [4] - 采用"铁海联运"模式，经比利时安特卫普港转海运至北非摩洛哥 [4] - 搭载拼多多跨境电商平台近110万元商品，涵盖公仔玩具、五金产品等 [6] 对企业的物流效益 - 成都长城开发科技股份有限公司通过中欧班列累计出口智能电表4900万台/支，2024年已发送近60个集装箱 [6] - 相比传统海运，中欧班列运输时间可节省30天左右 [6] - 为跨境电商企业提供兼具时效与成本优势的物流解决方案 [6] 国际物流通道拓展 - 班列经阿拉山口口岸出境，在波兰马拉舍维奇分拨，抵达德国杜伊斯堡、法国里昂、比利时安特卫普等欧洲城市 [1] - 新拓展安特卫普港站点，加快了成都与卡萨布兰卡的衔接 [6] - 持续拓展亚蓉欧国际物流通道新站点，创新特色班列产品 [3]

公司业绩表现 - 2024年营业收入34.76亿元 同比增长10.41% 创上市以来新高[2] - 2024年归母净利润6.25亿元 同比增长36.77% 创上市以来新高[2] - 2017至2020年营业收入从10.66亿元增长至23.65亿元 归母净利润从1.84亿元增长至3.64亿元[5] - 2011年营业收入5.76亿元 归母净利润9190万元 2012年归母净利润突破1亿元达1.27亿元[4] - 2021年业绩出现下滑 2022年下半年开始企稳回升[6] 业务发展策略 - 定位川味复合调味料领域 注重技术积累和口味把控[3] - 采取"农村包围城市"策略 从二三线城市及餐饮渠道切入构建渠道壁垒[4] - 推行大单品战略 同时推出新品适应细分市场需求[6] - 中式调味料营收在2023年超越火锅底料业务[6] - 积极拥抱新零售 优化渠道库存 稳定价格体系[6] - 通过数字化升级提升供应链效率[6] 资本运作历程 - 2019年4月成功登陆上交所主板 结束长达7年的IPO闯关历程[5] - 2024年8月21日宣布拟发行H股赴港上市 推进国际化战略[2][7] - 曾因政策收紧、业绩波动等因素四次IPO失利[5] - 上市后募投资金用于扩大产能、升级技术和完善渠道[5] 创始人背景 - 创始人邓文为四川人 1968年出生 拥有食品工程专业背景[2] - 曾任成都市粮油食品厂技术员、面粉厂助理工程师等职务[2] - 1993年受邀担任集体制天味食品厂法人代表[2] - 2001年以不超过20万元对价收购"仁人欢""好人家""大红袍"商标[3] - 邓文唐璐夫妇以115亿元财富登上2025年胡润全球富豪榜[2] 产品与市场 - 核心产品为"好人家"火锅底料和"大红袍"火锅调料[2] - 2020年火锅底料业务在"宅经济"催化下实现惊人增长[5] - 海外业务营收数据尚未披露 国际化战略处于推进阶段[7]