冠豪高新所属申万行业为：轻工制造-造纸-特种纸。所属概念板块包括：小盘、低价、电子发票、可降 解、融资融券等。 截至6月30日，冠豪高新股东户数4.46万，较上期减少2.11%；人均流通股39258股，较上期增加2.16%。 2025年1月-6月，冠豪高新实现营业收入34.03亿元，同比减少1.47%；归母净利润-5792.53万元，同比减 少168.35%。 分红方面，冠豪高新A股上市后累计派现11.43亿元。近三年，累计派现5.67亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，冠豪高新十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流 通股东，持股1240.43万股，相比上期减少112.80万股。 10月10日，冠豪高新盘中上涨2.18%，截至10:36，报3.28元/股，成交4384.97万元，换手率0.77%，总市 值57.41亿元。 资金流向方面，主力资金净流入1.95万元，特大单买入249.79万元，占比5.70%，卖出143.56万元，占比 3.27%；大单买入808.26万元，占比18.43%，卖出912.55万元，占比20.81%。 冠豪高新今年以来股价涨5.47%，近5个交易日涨2.50% ...

永久基本农田保护政策 - 《永久基本农田保护红线管理办法》于10月1日起施行 对永久基本农田的划定、管控、保护、优化调整及质量建设作出具体规定 [2] - 政策在严格保护的同时建立“优进劣出”管理机制 在保持红线整体稳定前提下明确允许优化调整的情形、程序和规则 兼顾耕地保护刚性与农业生产灵活性 [2] 交通出行电子化 - 铁路及民航自10月1日起全面使用电子发票 铁路旅客可在行程结束或办理退票、改签之日起180日内通过12306或车站窗口等渠道申请开具电子发票 [3] - 民航境内航线全面停止提供纸质行程单 旅客在所购机票所有行程结束后可通过航司或代理的官网、客户端等渠道获取电子行程单 [3] 数字经济竞争规范 - 新修订的《反不正当竞争法》于10月15日起施行 进一步完善数字经济领域公平竞争规则 [4] - 新规禁止平台经营者强制或变相强制平台内经营者按其定价规则以低于成本的价格销售商品 以治理“全网最低价”等流量争夺行为引发的市场秩序混乱 [4] 药品标准与监管 - 2025年版《中华人民共和国药典》于10月1日起正式实施 作为国家药品标准体系核心 涵盖中药、化学药品、生物制品及药用辅料药包材 [5] - 新版药典共收载6385个品种 新增159种 修订1101种 着力提升对国家基本药物目录和医保目录品种的覆盖 [5] - 新版药典新增通用技术要求69个 修订133个 新增指导原则33个 修订17个 制修订数量占收载总数约55% 以提升药品质量可控性 [5] - 自10月1日起 药品处方、生产工艺、原料药药用辅料及药包材的注册申请、生产检验和监管均需符合新版药典要求 [5]

假期客运量 - 长三角铁路10月1日预计发送旅客426万人次，较2024年同期增加近37万人次，增幅达9.5%，有望创下单日客发量历史新高[1] - 9月30日长三角铁路发送旅客361.9万人次，较去年同期增长5.3%[1] - 国庆中秋假期共8天，激发了长三角地区民众跨省中长途旅行热情，1500公里以内的出行需求得到进一步释放[1] 客流结构与方向 - 假期客流由探亲流、旅游流、学生流相互交错，铁路客运市场增势明显[1] - 直通方向热门目的地包括北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等[1] - 管内方向出行需求旺盛，集中在上海、南京、杭州、合肥等中心、副中心城市与苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等周边城市间[1] - 截至10月1日8时，浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等方向，上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向，上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏[3] 运力保障措施 - 10月1日计划加开热门方向直通旅客列车131对[3] - 针对管内客流占比较大的实际，加开管内旅客列车359对[3] - 组织动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆，以努力满足旅客乘车出行需求[3] 服务优化 - 自10月1日起，全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证[4] - 铁路部门保留"行程信息提示单"打印服务，并新增线下电子发票申请渠道及购票(代办)人开具服务[4] - 旅客可在行程结束后或退票、改签业务办理之日起180日内，通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票，进一步提升出行便捷度[4]

国庆中秋假期运输总体安排 - 铁路国庆中秋假期运输为期12天，从9月29日至10月10日 [1] - 长三角铁路预计发送旅客4250万人次 [1] - 计划增开259对旅客列车，并在图定66对高峰线的基础上增加运力 [1] - 9月29日当天预计发送旅客275万人次，增开旅客列车225列 [1] 客流特征与票务情况 - 长三角地区客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征 [1] - 9月29日至10月1日，前往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向票额紧张 [1] - 上海、南京、杭州、合肥等中心城市与周边城市往来需求旺盛，个别重点时段车票已售罄 [1] - 阜阳至上海及杭州、温州至上海及杭州、黄山至上海及杭州等方向尚有余票 [1] 运力调配与新增线路运营 - 为缓解直通热门方向运力紧张，加开上海至郑州东、西安北等方向直通旅客列车64对 [2] - 针对管内客流，在启用37对管内高峰线基础上，加开管内旅客列车195对 [2] - 将视客流情况采取动车组重联、加挂车辆、普速列车卧代座等措施增加运力 [2] - 去年年底开通的宣绩高铁和沪苏湖高铁首次迎接假期大客流，沿线车站采取措施保障出行 [2] 票务策略与旅客服务优化 - 根据12306客票预售和候补大数据动态调整票额分配策略，将票额投放至需求较大的车站 [3] - 推广12306候补购票、在线自主选铺、购票信息预填等功能以改善购票体验 [3] - 计次票、定期票等新型票制产品已在8条管内及直通方向线路上投入使用 [3] - 铁路畅行码覆盖所有动车组列车，19座车站可实现便捷换乘，21座车站提供互联网订餐服务 [3] 票务与报销流程更新 - 自10月1日起，全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证 [4] - 旅客在行程结束或办理退票、改签之日起180日内，可通过12306平台或车站窗口申请开具电子发票 [4] - 继续提供"行程信息提示单"打印服务，并增加线下电子发票申请渠道和购票（代办）人开具服务 [4]

反不正当竞争法修订 - 新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》将于2025年10月15日起施行，聚焦数字经济时代“内卷式”恶性竞争 [2] - 法条明确禁止擅自使用他人新媒体账号、应用程序名称或图标，并规范搜索关键词滥用行为 [2] - 修订内容强化事前预防与公平竞争价值导向，针对平台强制低价、拖欠账款、数据侵权等行为 [2] 交通出行电子化 - 全国铁路自10月1日起全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证，同时增加线下电子发票申请渠道 [3] - 民航境内航线旅客运输服务自10月1日起统一使用电子行程单，设置过渡期至2025年9月30日，过渡期后不再提供纸质行程单 [4] 公司登记管理制度 - 《强制注销公司登记制度实施办法》自10月10日起施行，明确对拟强制注销公司登记采取批量公告方式，公告期限为90天 [6] - 办法规定对异议申请进行形式审查，若相关部门、债权人和利害关系人提出异议，则终止强制注销程序 [6] - 对于通过登记住所无法联系的失联公司，可以采取公告送达的方式，且公司被恢复登记满三年后可再次启动强制注销程序 [6] 医疗器械网络销售监管 - 《医疗器械网络销售质量管理规范》将于2025年10月1日起施行，共四章五十条 [8] - 规范要求从事网络销售的医疗器械企业展示经营主体信息和产品信息，并加强质量管理体系建设 [8] - 质量管理体系建设重点包括质量管理机构设置、人员培训、软硬件设备、体系文件、网络销售记录和运输等内容 [8] 永久基本农田保护 - 《永久基本农田保护红线管理办法》自10月1日起施行，首次在部门规章层面明确永久基本农田储备区的有关规定 [9] - 办法明确县级以上自然资源主管部门会同农业农村主管部门组织划定永久基本农田储备区 [9] - 优先划入储备区的耕地包括土地综合整治新增加的耕地、已建成的高标准农田等六种情形 [10] 伤残抚恤管理 - 《伤残抚恤管理办法》自2025年10月1日起施行，明确伤残证件由国务院退役军人工作主管部门统一制作 [11] - 伤残证件有效期根据年龄划分：15周岁以下为5年，16至25周岁为10年，26至45周岁为20年，46周岁以上为长期 [11] - 持证人可在有效期满前3个月内申请换发，证件遗失需本人登报声明作废 [11] 动物检疫管理 - 新版动物检疫标志自2025年10月1日起启用，旧版标志将于2026年1月1日起停止使用 [12] - 新规要求切实抓好动物检疫标志加施工作，确保在生猪胴体全覆盖，并加快推进在牛羊胴体加施 [12] - 对畜禽产品加施动物检疫标志时，只需选择一类动物检疫标志 [12]

反不正当竞争法 - 新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》将于10月15日起施行 [1] - 新法包含五章 对整治严重扰乱市场秩序的"内卷式"竞争行为和"傍名牌"现象作出规定 [1] 交通出行电子发票 - 10月1日起 中国民航境内航线旅客运输服务将全面停止提供纸质行程单 全面推广使用数字化电子发票 [2] - 旅客可在航程结束次日通过航空公司官网或购票平台一键提交申请开具电子发票 [2] - 10月1日起 全国铁路客运领域将全面使用电子发票 不再提供纸质报销凭证 [5] - 旅客可在行程结束或退票改签之日起180日内通过铁路12306等渠道申请开具电子发票 [5] - 铁路部门为老年人和脱网人士增加线下申请渠道和代办人开具服务 [5] 金融基础设施监管 - 《金融基础设施监督管理办法》将于10月1日起施行 共6章37条 [6][7] - 办法聚焦金融基础设施业务监管 健全运营 风险管理 公司治理等制度规则 [7] - 办法明确系统重要性金融基础设施认定标准和宏观审慎管理要求 实现监管标准统一 [7] - 金融基础设施包括金融资产登记存管系统 清算结算系统 交易设施等 [9] 互联网平台与助贷业务 - 10月1日起 互联网平台企业将首次正式报送平台内经营者和从业人员的身份及收入信息 [13] - 平台企业需常态化报送涉税信息 有助于促进线上线下税负公平 [13] - 金融监管总局发布通知 加强商业银行互联网助贷业务管理的相关规定自10月1日起施行 [14] - 通知明确互联网助贷属于互联网贷款 应遵守相关监管规章制度 [14] - 商业银行应加强成本费用管理 审慎核定合作费用上限 不得为追求业务规模而放松管理要求 [16] 公司登记与资本市场 - 《强制注销公司登记制度实施办法》将于10月10日起施行 规定了强制注销的程序和救济举措 [17] - 办法明确了可强制注销登记的公司范围 依法须经批准的公司不适用该程序 [17] - 北交所存量上市公司"920新代码"切换工作准备就绪 自10月9日起为存量股票启用新证券代码 [18]

客运量预测与特征 - 国庆中秋假期铁路苏州站预计发送旅客289.70万人次，日均24.14万人次，较2024年增长14.93% [1] - 客流最高峰日为10月6日，单日旅客发送量预计突破30万人次 [1] - 假期运输期限为9月29日至10月10日，共12天，客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征 [1] - 长途热门方向集中在北京、长沙、成都、武汉等地，短途热门方向集中在上海、南京、徐州、阜阳等地 [1] 运力与服务安排 - 计划增开旅客列车43.5对，涉及苏州站、苏州北站、昆山南站等多个站点，方向以上海、南京、合肥、徐州等为主 [2] - 根据时段性客流特点动态调整进站流线，高峰时段开启全部进站通道以提高效率 [2] - 优化售票组织，充分发挥互联网售票优势，合理开设并灵活调整售票窗口功能 [2] - 加强现场客运组织，优化检票时间，做好中转换乘引导，并招募100多名志愿者在多个站点分时段服务 [2][3] 票务与换乘服务更新 - 10月1日起全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，不再提供纸质报销凭证，旅客可在180日内通过多种渠道申请 [3] - 到达苏州火车站的旅客如需换乘轨道交通，可通过地铁免安检通道实现无缝换乘 [4]

客流预测与特征 - 2025年国庆中秋假期铁路运输期限为9月29日至10月10日共12天 [1] - 铁路苏州站预计发送旅客289.70万人次日均24.14万人次同比2024年增长14.93% [1] - 客流最高峰日为10月6日单日旅客发送量将突破30万人次 [1] - 客流呈现出行总量大持续时间长高峰客流高等特征旅游流探亲流学生流相互交错 [1] - 长途热门方向集中在北京长沙成都武汉等地短途热门方向集中在上海南京徐州阜阳等地 [1] 运力与服务安排 - 铁路部门计划安排增开旅客列车43.5对以应对高峰客流 [2] - 增开列车分布为苏州站21对苏州北站9对昆山南站7对昆山站3对张家港站3对常熟站2对太仓站6对苏州南站6.5对盛泽站4.5对苏州园区站0.5对太仓南站0.5对 [2] - 增开列车方向主要为上海南京合肥徐州蚌埠西安等 [2] - 铁路部门通过密切关注车票预售挖掘运能潜力运用新线资源动态调整列车开行方案实行一日一图 [1] - 通过优化售票组织加大服务保障力度最大限度满足旅客出行需求 [1] 票务与服务更新 - 自10月1日起全国铁路旅客运输领域将全面使用电子发票不再提供纸质报销凭证 [2] - 继续提供行程信息提示单打印服务同时增加线下电子发票申请渠道和购票（代办）人开具服务 [2] - 旅客在行程结束或办理退票改签业务之日起180日内可通过铁路12306平台或车站售票窗口自动售票机申请开具电子发票 [2] 旅客出行提示 - 建议旅客提前出门为实名制验证进站安检等环节预留充足时间 [3] - 提醒旅客出行前看清票面标注的乘车站名避免因跑错车站耽误行程 [3] - 到达苏州火车站的旅客如需换乘轨道交通可无须出站通过地铁免安检通道进行无缝换乘 [3]

客运量预测与特点 - 国庆中秋假期运输为期12天 预计发送旅客983万人 日均发送81.9万人 其中直通旅客418.6万人 日均34.9万人 管内旅客564.4万人 日均47.0万人 [1] - 双节合并放假8天 旅游探亲学生客流交织叠加 铁路客流呈现总量大 首尾时段高度集中和首尾长途多 中间中短途多的特点 [1] - 假期直通客流主要发往北京 上海 杭州 广州 深圳 青岛 成都 日照 厦门等地 管内客流以省内地市级城市为主 集中在郑州 洛阳 南阳 商丘 周口 安阳 濮阳 新乡等地 [1] 运力提升与列车开行方案 - 公司精准实施一日一图 采取动车组重联 普速列车加挂车厢等方式扩大运力 假期最高峰日开行列车达1640列 运能较2024年同期增长13.2% [2] - 在热门方向和高峰时段增开大量临客 其中增开北京 广州 深圳 青岛 重庆 厦门等方向列车130列 在管内热门旅游城市间加开列车59列 [2] - 针对夜间出行需求 在郑州东至北京西 上海虹桥 杭州东 广州南 南阳东至上海虹桥等热门区段增开夜间高铁58列 [2] - 加密郑开 郑机等城际列车开行趟数和沿线停靠站点 全方位提升运输保障能力 [2] 旅客服务与运营优化 - 公司持续开办郑州+洛阳+开封 北京+西安+洛阳等多款旅游计次票业务 服务旅客深度体验历史文化 [1] - 全面优化旅客进站 换乘流线 增开进出站安检验证通道 做好老幼病残孕重点旅客服务 提供绿色通道和爱心服务 [2] - 加强客运安全风险防范和安检查危工作力度 做好突发客流 恶劣天气 设备故障等各项应急准备 [2] - 9月30日之后纸质报销凭证将全面停用 由电子发票取代 旅客可登录铁路12306账户申请开具电子发票 [3]

假期运输概况与客流预测 - 2025年国庆中秋假期运输期为9月29日至10月10日共12天 [1] - 铁路南京站预计发送旅客405万人次较2024年同期增加2645万人次增幅7% [1] - 客流呈现出行总量大持续时间长高峰客流高特征旅游探亲学生等客流叠加 [1] - 10月3日预计为客流最高峰日单日发送旅客将达395万人次 [1] 各车站客流分布 - 南京站预计发送旅客104万人次较2024年增幅52% [1] - 南京南站预计发送旅客2657万人次较2024年增幅66% [1] - 江宁江宁西溧水等高铁中间站预计发送旅客353万人次较2024年增幅158% [1] 运能提升措施 - 计划增开临客1205对包括直通临客23对和管内临客975对 [2] - 采用一日一图列车开行方案通过增开临时列车动车组重联普速列车加挂车厢提升运能 [2] - 直通临客主要去往南阳郑州洛阳西安宜昌日照长春齐齐哈尔等城市 [2] - 管内临客覆盖淮北阜阳徐州杭州蚌埠上海合肥六安太仓安庆金寨亳州南通等长三角城市 [2] 旅客服务优化 - 南京南站将于9月29日至10月1日及10月7日8日晚间启动通宵运行模式售票窗口延长服务时间 [3] - 优化出站流线设置彩虹地贴指引旅客换乘地铁公交出租车缩短换乘时间 [3] - 候车室设置苏超官方特许商品店及足球图片展 [3] - 158雷锋服务站为老幼病残孕等重点旅客提供免费一站式帮扶可通过12306APP提前预约 [3] 票务政策更新 - 10月1日起全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票不再提供纸质报销凭证 [3] - 旅客在行程结束或退票改签之日起180日内可通过12306平台或车站设备申请电子发票 [3] - 9月6日起计价规则优化后的学生优惠票开始发售优惠区间可调整优惠政策为执行票价75折最低折扣达公布票价4折 [4]