客运表现 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高 [2][3] - 日均开行旅客列车逾11000列，运送能力达1700万人次/日，同比增长7.5% [3] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，公交化开行提升便捷性 [3] - 创新推出旅游计次票产品（如"呼和浩特+乌兰察布+鄂尔多斯"套票），票价执行9.2折优惠 [2] 货运升级 - 上半年国家铁路发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0% [4][5] - 新疆铁路货运量提前3天突破1亿吨大关，同比增长2.0% [4] - 电煤运输量达6.95亿吨，直供电厂存煤保持高位 [4] - 铁水联运集装箱货物发送量825.4万标箱，同比增长18.1% [5] - 95306平台上线102条多式联运"一单制"产品线，"运费贷"授信总额达199亿元 [5] 铁路建设 - 上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，投产新线301公里 [7][8] - 昌九高铁（京港台通道最后段）总投资324亿元，设计时速350公里 [7] - 津潍高铁建设加速，将强化京津冀与山东半岛城市群连接 [7] - 西延高铁进入静态验收阶段，系陕北革命老区首条高铁 [7] - 每亿元高铁投资可带动上下游创造600+就业岗位，产生3倍直接投资乘数效应 [8] 国际物流 - 中欧/中亚班列覆盖欧亚37国300多城，运输新能源汽车等"新三样" [6] - 中老铁路开通3年累计货运量1390万吨，运输品类超3000种 [6] - 高铁快运实现鲜货（如昆明鲜花、敦煌鲜果）24小时内全国达 [6]

旅游计次票产品推出 - 公司推出"昆明+丽江+香格里拉"和"昆明+西双版纳+普洱"两条旅游线路的计次票产品 [1] - "昆明+丽江+香格里拉"产品包含3段行程二等座车票，定价445元 [2] - "昆明+西双版纳+普洱"产品包含3段行程二等座车票，定价378元 [2] 产品使用规则 - 产品有效期9天，可通过预约或直接刷证两种方式乘车 [2] - 需在购买后30天内启用乘车，否则自动失效并全额退款 [3] - 产品未使用可全额退款，启用后票款不予退还 [3] - 报销凭证可在产品启用后180天内凭身份证件换取 [3] 产品优势 - 一次购买支付，价格更优，使用灵活 [2] - 减少多次购票支付和行程变更带来的不便 [2] - 为自由行游客提供便捷，便于行程规划 [2] - "铁路畅行"会员可获乘车积分 [3] 购票渠道 - 可通过12306网站、手机APP、自动售票机预约席位 [2] - 乘车时需持购买时使用的有效身份证件原件 [2] - 行程变更需在开车前取消预约 [2]

客运表现 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高[2] - 日均开行旅客列车逾11000列，运送能力达1700万人次/日，同比增长7.5%[3] - 高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，公交化开行提升出行效率[3] 货运升级 - 上半年国家铁路发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%[4] - 新疆铁路货运量达1.01亿吨，同比增2.0%，提前3天突破亿吨大关[4] - 铁水联运集装箱货物825.4万标箱，同比增长18.1%，"运费贷"授信总额199亿元[5] 铁路建设 - 上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，投产新线301公里[7] - 昌九高铁总投资324亿元，设计时速350公里，为京港台通道关键段[7] - 每亿元高铁投资可带动600多个就业岗位，产生3倍以上乘数效应[8] 服务创新 - 推出旅游计次票产品，票价执行9.2折优惠，实现"一票游三城"[2] - 高铁快运常态化运行，鲜货可实现24小时内全国主要城市直达[6] - 中欧班列覆盖37国300城，中老铁路累计运货1390万吨[6] 网络覆盖 - 全国铁路营运总里程达16.2万公里，覆盖99%的20万人口以上城市[3] - 高铁里程超4.8万公里，"十四五"期间预计完成货运量超250亿吨[6] - 津潍高铁将完善环渤海路网，助力京津冀协同发展[7]

旅游计次票产品创新 - 国铁济南局首次推出4大主题旅游计次票产品 包括"济南+青岛+烟台"、"济南+曲阜+泰安"、"济南+淄博+潍坊+青岛"、"青岛+威海+烟台"四条线路 每条线路包含三段二等座车票 [1] - 产品设计覆盖山东省内热门旅游城市 如济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、曲阜、泰安、威海等 形成闭环旅游线路 [1] - "济南+淄博+潍坊+青岛"线路首次将潍坊纳入旅游计次票范围 完善了胶东经济圈铁路旅游网络 [1] 产品优势与定价 - 旅游计次票实现"一票多程" 一次性购买即可覆盖多段行程 省去多次购票麻烦 [2] - 产品票价在执行票价基础上享受9折优惠 如"济南+淄博+潍坊+青岛"线路票价仅为131元 [2] - 使用灵活性高 旅客可在有效期内自主安排各段行程时间 发车时间涵盖全天 [2] 购票与使用规则 - 购票渠道为"铁路12306"App 通过"计次·定期票"入口进入 每段行程均有适用列车选项 [2] - 提供两种乘车方式：席位预约（需提前预约）和直接刷证（需有余票） 均需使用购票身份证件 [3] - 采用"30+9"使用规则：购票后30天内需启用 启用后9天内需完成所有行程 逾期未使用可全额退款 [3] 附加服务与限制 - 产品仅限指定乘车人使用 不可转让或共用 "铁路畅行"会员可累积乘车积分 [4] - 报销凭证可在启用之日至有效期结束后180天内 凭身份证件至车站窗口换取 [4]

国铁济南局推出旅游计次票产品 产品概述 - 国铁济南局首次推出4大主题旅游计次票产品，旨在满足暑期多样化出行需求并创新客票服务模式 [2] - 产品覆盖4条热门旅游线路，包括"济南+青岛+烟台"、"济南+曲阜+泰安"、"济南+淄博+潍坊+青岛"和"青岛+威海+烟台" [2] - 每条线路包含3段行程的二等座车票，例如"济南+青岛+烟台"含济南至青岛、青岛至烟台、烟台至济南各1张车票 [2] 产品优势 - 购票更简洁：一次购买即可覆盖多段行程，避免多次购票 [3] - 价格更实惠：票价在对应区间动车组执行票价基础上实行九折优惠 [3] - 使用更灵活：旅客可在有效期内自主安排各段行程时间 [3] 使用规则 - 购买后需在30天内启用乘车，否则自动失效并全额退款 [3] - 启用后9天内需完成所有行程 [3] - 未使用前可全额退款，启用后票款不予退还 [3] 销售渠道 - 产品通过中国铁路12306网站及手机客户端销售 [3]

旅游计次票产品推出 - 国铁济南局首次推出4大主题旅游计次票产品 旨在满足旅客暑期多样化出行需求并创新铁路客票服务模式 [1] - 产品提供"一票游多城"的实惠便捷乘车新体验 包含多条线路组合的二等座车票 [1][3][4][6][8] 线路设计 - "济南+曲阜+泰安"线路包含济南至曲阜东 曲阜东至泰安 泰安至济南各1张二等座车票 [3] - "济南+青岛+烟台"线路包含济南至青岛 青岛至烟台 烟台至济南各1张二等座车票 [4] - "济南+淄博+潍坊+青岛"线路包含济南至淄博 淄博至潍坊 潍坊至青岛各1张二等座车票 [6] - "青岛+威海+烟台"线路包含青岛至威海 威海至烟台 烟台至青岛各1张二等座车票 [8] 产品优势 - 购票更简洁 实现"一票多程" 一次性购买覆盖多段行程 [10] - 价格更实惠 在对应区间动车组列车执行票价基础上实行9折优惠 [10] - 使用更灵活 旅客可在有效期内根据自身计划安排各段行程时间 [10] 乘车方式 - 席位预约方式 通过12306网站或车站自动售票机提前预约席位 [13] - 直接刷证方式 当列车有剩余席位时可直接刷证检票获取席位 [13] 使用规则 - 需在30天内启用乘车 30天内未乘车的产品自动失效并全额退款 [14] - 自启用乘车之日起9天内有效 需在此期限内完成所有行程 [14] - 产品未使用前可全额退款 启用后票款不予退还 [14] - 仅限购票时指定的乘车人本人使用 不可转让或共用 [14]

列车运行图调整 - 国铁集团郑州局将于7月1日启用新列车运行图 计划开行图定旅客列车1404列 较现图增加35列 [1] - 新增直达旅客列车27列 包括G2085次郑州东—汉口 G3304/3次郑州东—日照 G3302/1次南阳东—日照 G2086次武汉—新乡东等 [1] - 增开G字头动车组列车5列（郑州东至周口东 濮阳东） K字头普速列车3列（新乡至许昌 安阳） [1] 旅游出行优化 - 调整29列列车运行区段 包括G2059次青岛西—郑州东改为日照—郑州东 K2156/7次 K2158/5次洛阳—临沂改为许昌—日照 K457/K458次新乡—海口改为安阳（新乡）—三亚 [2] - 推出特色旅游产品 如"跟着悟空游山西 探秘千年华夏魂"7日游 "天山南北 大美新疆"16日游 [2] - 开办旅游计次票 包括"郑州—洛阳—开封" "郑州—信阳—武汉"等线路 [2] 枢纽优势发挥 - 公司充分利用京广 陇海普速"十字"枢纽和高铁"米"字形枢纽优势 优化列车开行方案 [1] - 通过调整运行区段 将郑州 许昌 安阳等文化名城与日照 三亚等沿海旅游地连接 [2]

列车运行图调整 - 国铁集团郑州局7月1日起启用新列车运行图 计划开行图定旅客列车1404列 较现图增加35列 开行货物列车141列 较现图增加3列 [1] - 公司充分发挥京广 陇海普速"十字"枢纽和高铁"米"字形枢纽优势 科学调整扩充客货列车运力 [1] 客运运力优化 - 在武汉 西安 日照 呼和浩特等热门方向增开直达旅客列车27列 包括G2085次郑州东—汉口 G3304/3次郑州东—日照等 [2] - 郑州东至周口东 濮阳东间增开G字头动车组5列 新乡至许昌 安阳间增开K字头普速列车3列 [2] - 对29列车进行运行区段调整 包括G2059次调整为日照—郑州东 K2156/7次调整为许昌—日照等 [2] 多元化出行服务 - 新增驻马店西—郑州东G4650/49次高速动车组2列 实现1小时内快速往返 [3] - 将7列高铁改用CR400BF-Z和CR400BF-S型智能动车组 新增高铁动卧列车10列 [3] - 推出"跟着悟空游山西"7日游 "天山南北 大美新疆"16日游等特色旅游产品 [3] 货运能力提升 - 将81504/3次普快城际班列升级为X8632/1次快速多式联运班列 [4] - 增开X9518/7次中鼎物流园—江村 X9554/3次圃田—墟沟北等3列普快多式联运班列 [4]

榴莲价格下跌原因分析 - 榴莲价格近期明显下跌，出现"腰斩"现象，从"贵族"水果变得亲民 [1] - 价格高位出现在五一和端午期间，当时泰国东部榴莲大规模上市，市场需求旺盛 [3] - 价格下跌主要由于供应量大幅提高：泰国东部榴莲产量增长超过30%，越南、马来西亚榴莲同步涌入 [5] - 通过中老铁路进口的热带水果量日均已超2000吨，1-4月榴莲累计进口量超过10万吨 [5] 中老铁路对榴莲供应链的影响 - "澜湄快线"冷链班列日均开行列数从2列增至4列，运输时间从汽车7天压缩至26小时 [7] - 运输成本较传统陆运降低60%，国内市场终端价格平均下降30% [11] - 昆明中心站鸿运国际物流港提供"一站式"服务，新投用的冷链运输车和背包式冷藏箱配备智能温控系统，降低损耗率 [9] - 铁路部门与海关加强协作，对冷链班列实行优先编组，压缩等候时间 [9] 铁路运输创新带来的行业变化 - 中老铁路开通后，东南亚水果运输时效大幅提升，5月以来通过铁路运输的热带水果总量超过6.3万吨 [11][12] - 高铁用于荔枝运输，广州始发列车每日预留4节车厢，实现"朝发午至"，半天内送达武汉等城市 [14] - 京津城际铁路8个站点实现社保卡刷卡乘车，"社保卡+高铁出行"功能使用人次近千 [16] - 内蒙古推出首款旅游计次票产品，"一票游三城"，郑州东站推出6条通勤旅游线路计次票 [17] - "郑州+洛阳+开封"计次票9天内可往返一次，比直接购票优惠24元 [19]

端午假期铁路运输预测 - 2025年端午假期运输期限为5月30日至6月3日共计5天[1] - 预计发送旅客580万人次较2024年同期增长8.2%[1] - 客流以中短途探亲流、旅游流为主长途出行首选北京、上海、广深及杭甬方向[1] - 短途出行集中在南昌、景德镇、泉州、平潭等赣闽两省热门城市福建沿海城市客流预计增长15%[1] - 5月31日将迎来客流最高峰单日发送旅客约130万人次创端午假期历史新高[1] 运力调配方案 - 通过加开列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运能计划加开旅客列车376列[1] - 加开南昌至赣州、厦门至上海等方向的夜间高铁85列[1] - 在杭昌高铁等线路上实施"公交化"开行方案平均10分钟开行南昌东至景德镇北等方向的列车[1] 旅游线路及服务 - 推出"瓷艺千年·古窑探秘""武夷茶香·山水漫游""云顶翱游·武功探奇"等多条旅游线路[2] - 在南昌至景德镇、福州至景德镇北等方向加开动车组列车32列[2] - 推出"萍乡+南昌+厦门""南昌+赣州+福州"跨省联动游和"南昌+吉安+龙岩"红色生态游等多款旅游计次票[2]