虞城县高新区产业服务机制 - 在“五联六进”工作机制基础上探索“听、议、办、督、评”五步工作法，助推高质量发展和高效能治理 [1] - 每月至少组织一次集中走访，通过“线上+线下”渠道广泛收集关于营商环境与经济发展的意见建议 [1] - 每月至少组织一次集中研讨，汇聚驻站代表、企业代表及相关职能部门负责人共同研判问题 [2] - 创新引入营商环境特邀监督员，建立集政策宣传、立法征询、政务监督等于一体的“六员”机制 [2] 针对五金工量具产业的举措 - 通过走访了解到本地五金工量具产业存在产品附加值低、品牌效应弱等深层次问题，随即梳理并提出针对性建议反馈相关部门 [1] 具体问题解决案例 - 针对监督员反映的雨水管道堵塞导致积水影响企业出行问题，迅速组织代表与住建、水利等部门现场研讨，商定方案推动管道快速修复 [2] - 引导和支持进站企业九天封头制造有限公司将人工智能深度融入生产环节，使传统封头制造焕发新生机 [3] - 九天封头制造有限公司于今年5月成功承办有全国500多家企业参与的“中国化工装备协会2025年度全国承压设备及部件行业大会” [3] - 针对企业反映的不动产登记窗口业务流程告知不清问题，县人大常委会督促责任单位优化流程、明确时限，并推动对履职不力人员进行处理 [4] 监督与评估机制 - 每季度至少一次跟踪督办，运用“代表督事”“点题监督”等方式全程跟踪问题办理进度与质量 [4] - 每半年至少开展一次综合满意度测评，围绕政策落实、解决效率、服务质量等维度进行量化测评 [4]

产能扩张计划 - 计划到2028财年在香川县船厂新建厂房以提升燃料舱产能并扩建舾装码头设施 [2] - 投资185亿日元（约8.95亿元人民币）利用GX经济转型债券增强生产体系 [2] - 新建6座带可移动屋顶的全天候厂房使厂房总数达13栋确保恶劣天气下焊接作业 [2] - 引进新压力机实现半球形盖状零件"封头"内部化生产以增强供给能力并降低成本 [2] 新能源船技术布局 - 除LNG动力船外着手生产新一代氨燃料船用燃料舱 [2] - 西多度津事业部原主要生产LNG燃料舱现扩充至甲醇动力船及氨燃料船用燃料舱 [3] - 新能源船舾装工程比传统船舶多1至2个月需提升建造效率 [3] 基础设施升级 - 新建1座可停靠400米级船舶的码头并配置70吨级起重机扩充舾装空间 [3] - 现有码头可停靠300米级船舶扩建后避免船坞内生产受阻 [3] - 丸龟事业本部拥有日本最大船坞（长600米宽80米深11.7米）配三台1300吨龙门起重机 [4] 行业地位与规模 - 日本最大造船集团在国内拥有10家船厂年建造能力超90艘 [4] - 2024年建造量328万总吨位居世界第6位 [4] - 通过收购日本造船联合（JMU）股份使持股比例从30%提升至60%成为最大股东 [5] 战略协同效应 - 与JMU合并后可在集装箱船、液化气运输船、散货船和油船市场协同作业 [5] - 通过共享设计和采购成本实现成本节约 [5] - 国际海事组织要求2050年实现国际航运温室气体零排放推动行业向新能源船转型 [3]