股价表现 - 10月27日早盘公司股价一度下跌超4%至43.88港元，创今年4月以来新低，午间休市时跌幅收窄至2.7%，报44.68港元，总市值为1.16万亿港元 [1] 第三季度业绩预测 - 花旗预计公司第三季度调整后净利润为102亿元人民币，同比增长64%但环比下降5% [1] - 花旗认为业绩可能略低于预期，主要受智能手机毛利率及物联网收入低于预期影响，而互联网及电动车业务大致符合预期 [1] - 中金公司预测更为乐观，预计第三季度收入同比增长21.46%至1123.57亿元人民币，经调整净利润同比增长68.88%至105.57亿元人民币 [2] 智能手机业务 - 花旗指出智能手机毛利率受地区组合不利及内存产品价格上涨拖累 [1] - 华泰证券认为在内存涨价的背景下，公司坚持高端化战略部分抵消了行业不利影响，预计下半年毛利率将保持约11%的水平 [2] - 花旗将2025至2027年智能手机出货量预测下调200万台，并调低了毛利率假设 [1] 物联网业务 - 花旗指出物联网收入受中国补贴效应减弱影响 [1] - 华泰证券认为尽管国补退坡影响收入增速，但三季度无促销节，预计物联网毛利率仍将保持强劲 [2] 汽车业务 - 花旗预计2025年第三季度电动车营运利润将扭亏为盈，实现盈利7.22亿元人民币 [1] - 华泰证券也认为汽车业务在三季度有望扭亏为盈，并指出9月交付量超过40000台，随着产能提升盈利水平将持续改善 [2] - 中金公司预计三季度汽车交付量为10.9万台，对应收入294.30亿元人民币，平均售价环比继续提升 [3] - 中金公司展望2026年，随着产能释放和后续车型发布，看好汽车交付量持续增长及利润加速释放 [3] - 公司董事长雷军曾预计汽车业务将于今年下半年实现盈利 [2] 机构评级与目标价 - 花旗维持对公司"买入"评级，目标价从66港元微降至65港元，因长期增长主题不变 [1] - 华泰证券维持"买入"评级，基于SOTP估值法的目标价为65.4港元，对应2026年市盈率30.08倍 [2]

股价表现与市场消息 - 小米集团股价下跌4.44%至51.6港元 成交额74.65亿港元 [1] - 野村将公司评级由买入下调至中性 目标价上调79%至61港元 [1] 汽车业务进展 - 小米汽车7月交付量超过3万台 主要得益于产能提升 [1] - 小米汽车北京工厂二期即将投产 新产能正在规划中 [1] - 预计2025年销量40万至50万辆 2026年销量有望突破80万辆 [1] - 被曝要求用户提前支付尾款否则暂停生产 官方不予置评 [1] 智能手机业务挑战 - 智能手机出货量低于市场预期 未来几季将面临阻力 [1] - 二季度旗舰机型平均售价增速较一季度明显放缓 [1] - 智能手机需求疲软和高库存可能给二季度业绩带来压力 [1] 物联网业务状况 - 物联网销售基数自2024年下半年以来一直处于高位 [1] 电动车业务评价 - 电动车业务保持强劲 但市场预期较高 [1]

报告公司投资评级 - 重申“买入”评级，将目标价从65港元上调7.7%至70港元 [1] 报告的核心观点 - 小米2025年第一季业绩强劲，经调整净利超出市场预期13% [1] - 物联网和电动汽车毛利率令人惊喜，分别比市场预期高出4个百分点和2个百分点 [1] - 6月3日投资者日和7月YU7上市带来的利多消息将成短期催化剂 [1] - 基于上调的电动车和物联网毛利率预测，将2025 - 27年每股盈测调高8 - 19% [1]