产品发布与定价策略 - 小鹏MONA M03 Max版本正式上市，502km续航版售价12.98万元，600km续航版售价13.98万元，相比去年上市时起售价下降2.6万元 [2] - 针对已交付的两款主力车型升级为Plus版本，515km续航版11.98万元，620km续航版12.98万元，价格保持不变 [3] - Max版本主打智能辅助驾驶功能，定位全球首款2万美金以内实现高阶智能辅助驾驶的车型 [5] 市场反应与订单表现 - 上市一小时后获得大定订单12566台，超过去年同期表现，其中Max版本订单占比83% [4] - 价格策略得到市场认可，用户评价公司"真打算和年轻人交个朋友" [4] - 营销策略明显迭代，采用00后女明星代言和脱口秀形式发布会，营造"潮玩派对"氛围 [4] 技术配置与功能升级 - 搭载双Orin-X芯片，总算力508TOPS，是同级主流算力的4-6倍 [5] - 感知系统由27个高精度感知元件构建，能精准识别超50种道路参照物 [5] - 全球首发"人机共驾"功能，实现NGP不与驾驶员抢控制权 [5] - 智能座舱首发AI天玑系统5.7.0版本，新增超300项功能 [5] 交付与产能情况 - Max版本原计划2025年春节后交付，实际推迟至5月底 [2] - 工厂产能持续紧张，订单交付时间长引发用户抱怨 [7] - 新订单暴涨给产能带来更大压力 [8] 财务与战略考量 - 一季度毛利率回升至10.5%，但净利润仍亏损6.6亿元 [6] - 低价走量策略推动营收增长141.5%，但单车售价进一步下降 [6] - 公司需要在三季度实现技术降本与销量增长的剪刀差，为四季度盈利做准备 [6] - MONA系列占比提升可能进一步拉低平均售价，影响盈利进度 [6]

文章核心观点 2025上海车展上，小鹏汽车推出新产品、开启交付、举办活动，展示技术布局，在产品、技术、智能辅助驾驶等方面取得进展且步入上升期 [2][3][4] 产品动态 - 推出小鹏P7+超长续航Max旗舰版，官方建议零售价20.88万元，搭载5C超充AI电池，10分钟可补充420公里续航，驾控层面有优势，还深度自研AI底盘 [2][3] - 2025款小鹏X9开启全球交付，并举办首批车主交付仪式 [2] 智能辅助驾驶 - 宣布取得物理世界AI重大突破，正在研发720亿参数的“小鹏世界基座模型”，未来赋能AI智能辅助驾驶系统进化，全面赋能小鹏AI体系全图谱 [4] - 形成“新手考试｜产品经理陪驾｜线下训练营”的线上线下全方位用户安全教育体系，推出智能辅助驾驶新手考试 [4] - 即将开启AI智能辅助驾驶安全训练营，强化辅助驾驶功能边界说明和新功能体验说明，后续推出辅助驾驶安全功能 [4] 技术展示 - 构建“地上、空中、终端”三维技术生态，展示以“AI+电动+具身智能”为核心的前瞻技术 [5] - 开辟小鹏图灵AI智驾、小鹏图灵AI芯片专区，建立AI智能辅助驾驶全栈自研体系，小鹏图灵AI芯片性能优，今年二季度国内量产上车 [5] - 小鹏汇天“陆地航母”进入量产前夕，预计今年三季度启动预售，三季度内智造基地竣工投产，2026年实现首批交付 [5] - 小鹏人形机器人IRON车展首秀，按仿人结构设计，拥有超60个关节，与观众挥手互动 [5] 公司发展 - 2025年第一季度交付量94,008台登顶新势力交付第一，一季度海外交付量占比同比提升370% [3]