倒计时36天 近日，在工信部发布第 400 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小鹏也带来了 P7+ 、 G6 两款增程车型，电池均来自亿纬锂能 。 而在上一批公告中，小鹏便已带来增程版 G7 ，同样由亿纬锂能供应。截止目前，小鹏增程车型已涵盖轿车、 SUV 和 MPV ，欲打造全系增程车 型。 从市场来看， 2024 年，增程式汽车销量达 116.7 万辆，同比增长 78.7% ，超过纯电与插混。同样是在同年，小鹏官宣布局增程市场。在当时的 科技日上，其计划在 2025 年推出多款增程车型，并逐步覆盖高中低端市场。 推出增程车型可以帮助小鹏进入理想、问界等品牌已验证过的市场，快速提升其销量规模 。 何小鹏认为， 小鹏如果要拓展全球市场，还需要在纯电以外找一个新的补能方式，比如能将续航做到 1000 公里以上，其中就包括增程式混动。 而小鹏的增程技术也称为"超电"，可以认为是小鹏鲲鹏超级电动系统的重要子集。 2025（第十五届）高工锂电年会 暨十五周年庆典&高工金球奖颁奖典礼 主办单位： 高工锂电、高工产研（GGII） 协办单位： 卡洛维德 总冠名： 海目星激光 年会特别赞助： 大族锂电 专场冠名： 英联 ...

极氪产品更新 - 极氪全系车型进行改款升级 [1] 比亚迪高端品牌产品发布 - 仰望品牌推出3000匹马力的超级跑车 [1] 小鹏汽车技术路线拓展 - 小鹏汽车首次推出增程式电动车型 [1] 问界系列产品布局 - 问界品牌发布全新M7车型 采用套娃式设计策略 [1]

销量目标调整 - 公司将2024年全年排产目标从70万辆下调至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品目标12万辆 [1] - 此次调整主要针对全年及增程L系列销量目标，但计划增加纯电动产品销量 [1] - 公司对调整目标一事不予置评 [1] 市场挑战分析 - 1-4月累计销量12.7万辆，同比增长19.4%，但连续4个月未获新势力销冠且4月跌出前二 [3] - 交银国际下调2025年销量预测至55.8万辆（较2024年增长10.7%），反映对L系和纯电新车型销量的担忧 [3] - 增程L系列面临存量竞争，2025年问界M8将对标L7/L8，小鹏下半年增程车型可能冲击50万辆基本盘 [3] - 纯电i6定价20-30万元区间，将面临小米YU7等激烈竞争 [3] 产品策略与表现 - 5月发布L系列智能焕新版，全系搭载激光雷达但升级力度较克制 [4] - 5月第三周订单量环比前两周减少，新品未带来销量拐点 [4] - L6焕新版订单未达预期是调整排产目标的原因之一 [4] - 纯电MEGA预售获8000辆大定（去年销量1万多辆），高价Home版占比可观 [4] 纯电产品规划 - 计划7月发布i8（已进入试生产），下半年发布i6 [5] - 产品线总裁表示将更聚焦用户价值而非销量目标 [5] - 目标三年内进入纯电第一梯队，重点提升补能便利性等用户体验 [5]