2025年经营成果回顾 - 2025年公司实现纯电新势力首个百万台整车下线，全年交付量达42.94万台，同比增长126% [2] - 公司与大众战略合作进一步深化，图灵AI芯片上车，"一车双能"等多款新品相继落地 [2] 2026年核心战略与组织架构 - 2026年被定义为从技术探索转向规模量产的关键分水岭，是公司史无前例的产品大年 [2][4] - 公司完成组织架构升级，将自动驾驶中心与智能座舱中心合并成立通用智能中心，使行车决策与人机交互共享同一套AI基座模型 [3] 2026年产品规划与量产目标 - 第一季度将推出3款超级增程产品，依托"一车双能"战略提升主流市场份额 [4] - 计划在2026年实现机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务同年量产 [4] - 全新一代IRON人形机器人将于2026年底启动量产，目标是成为全球首个规模量产的高阶人形机器人，按车规级标准打造，并开放SDK [4] - 分体式飞行汽车"陆地航母"已在试产线下线，计划年内实现规模化量产与交付 [4] - Robotaxi将于年内启动网约车车型试点运营 [4] 智能驾驶技术进展 - 第二代VLA系统将于本季度正式推送，大众汽车将成为该系统的首发客户 [3] - 公司定义的智驾目标是从"试一试"转变为全家人"都离不开" [3] 全球化布局与市场策略 - 2026年海外销量力争实现翻番，至2030年海外销量目标为100万辆，并贡献七成以上利润 [5] - 年内将推动至少4款新车进入海外市场，其中P7+已在奥地利完成试制，即将在欧洲25国交付 [4] - 业务将覆盖全球超60个国家和地区 [4] - 市场策略聚焦以色列、德国、挪威、泰国、法国五大标杆市场，采用"尖刀"破局、"红毯"留人思路 [5] - 2026年计划将海外渠道网点数量翻倍至680家，并提升交付时效、服务响应、能源补给等海外用户体验 [5] 运营与能力建设支撑 - 2026年公司计划新增员工8000人，其中校园招聘5000人 [5] - 将推动AI Agent在全业务流程的应用，持续强化品质体系与全球供应链能力，以体系化能力支撑战略推进 [5]

新车发布与定价 - 公司于2026年1月8日全球新品发布会上正式推出四款2026年新车型 包括2026款小鹏P7+ 小鹏G7超级增程 小鹏G6和小鹏G9 [1] - 2026款小鹏P7+在全球36个国家同步发布 提供超级增程和纯电两种能源形式 官方指导价18.68万元起 [1] - 2026款小鹏G7超级增程官方指导价19.58万元起 2026款小鹏G6官方指导价17.68万元起 2026款小鹏G9官方指导价24.88万元起 [1] - 2026款小鹏P7+于1月9日在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会 同时小鹏AI科技智造之旅正式启动 [11] 核心技术突破：第二代VLA与自动驾驶 - 新发布的四款车型Ultra和UltraSE版均将搭载公司自研的第二代VLA 被描述为行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型 [1] - 第二代VLA创新性地去掉了“语言转译”环节 首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成 计划于2026年3月开启首批车辆推送 [1] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方测试机构场地测试 即将开始公开道路测试 标准车型与Robotaxi共享同一套模型底座与能力演进路径 [3] 智能座舱与AI操作系统 - 公司全新发布天玑AIOS6.0系统 首次实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越式升级 并搭载于此次推出的四款新车 [7] 产品性能与配置亮点 - 2026款小鹏P7+搭载“大油箱+大电池+超快充”组合 实现纯电续航430公里 CLTC综合续航1550公里 车内空间利用率达88% [9] - 2026款小鹏P7+ Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片 配备1730mm无断点一体式星翼贯穿灯带等设计 并提供19寸和20寸轮毂选择 [9] - 小鹏G7超级增程搭载55.8kWh电池与60L油箱 CLTC综合续航达1704公里 纯电续航430公里 作为首款SUV 其后备厢基础容积779升 放倒后排可扩展至2237升 [9] - 小鹏G7顶配车型配备支持5C超充的AI电池 电池包具备17道安全防护 其全场景主动安全系统覆盖冰雪路面AES 130km/h高速AES及130km/h AEB等多种高风险场景 [9] 市场表现与全球化战略 - 2025年 公司全球累计交付429,445台 同比增长126% 产品覆盖60个国家和地区 [7] - 公司表示 随着鲲鹏超级增程技术开启“一车双能”新时代 进一步丰富了全球用户的电动出行选择 [7]

智能驾驶技术突破 - 公司自研第二代视觉语言动作模型，打通智能辅助驾驶覆盖的“最后一公里”，在郊区、城乡结合部等场景下，平均接管里程提高了13倍 [10] - 第二代VLA模型使城市NOA能力提高10倍，高速辅助驾驶安全能力提高100倍，并能自主完成挥手停车、红绿灯起步蠕行、极限窄路通行等高度拟人化操作 [12] - 新VLA模型摒弃外挂大语言模型，转向以物理世界模型为核心，直接从视觉到动作，减少信息损耗并提高推理效率，训练使用了接近1亿个视频Clips，相当于普通人驾驶65000年遇到的极限场景之和 [14][16] - 为实现物理世界模型能力，公司使用了阿里云超3万张卡的云端算力集群及720亿参数的基础大模型，明年算力需求预计达5万至10万张卡 [17] Robotaxi战略与规划 - 公司计划于2026年为新车推出Robo版智能化SKU，其算力、传感器、软件版本与量产Robotaxi完全一致，旨在模糊L4与L2的壁垒 [23][25] - Robotaxi版本采用四颗图灵芯片提供总计3000TOPS算力，其中2250TOPS用于运算，750TOPS用于冗余和安全增强，并训练注重极致安全和零接管体验的驾驶风格 [27] - 2026年内预计投入3款与量产车同源的Robotaxi车型，并与高德地图合作提供Robotaxi服务，目标用一年时间走完传统L4玩家近10年的路 [27] 人形机器人进展 - 公司最新人形机器人IRON在物理形态上实现仿人脊椎设计，可完成站、坐、蹲、躺、爬、摔倒等自主动作，并配备单手22个关节自由度、直径16毫米的灵巧手及仿生皮肤 [30][31] - 机器人集成3D曲面显示头部，具备听说、看表情等交互能力，其AI大脑由VLT、VLA、VLM三个大模型构成，由三颗图灵AI芯片共2250TOPS算力支撑 [31][34] - 机器人已在小鹏4S店作为导购投入应用，并与宝钢集团合作探索工业巡检等复杂场景，计划于2026年底实现量产 [36][38] 飞行汽车业务发展 - 公司飞行汽车“陆地航母”已获得全球7000辆订单，其首创六轴六桨双涵道安全构型，即使单桨失效仍能安全飞行，舱内设计简化至1块屏幕和1个操作杆 [39][41] - 另一款全倾转混电飞行汽车“A868”支持最多6人乘坐，续航超500公里，最高航速超360公里/小时，目前已进入试飞阶段 [41][44] - 公司执行“高管先飞计划”，管理团队需在量产交付前累计飞行超5000公里以验证安全，并与敦煌当地合作建立至少5个飞行营地用于空中游览 [41][43] - 公司正在筹建全球首家飞行汽车6S店，集展示、销售、交付、培训、服务为一体，并为用户提供“飞行驾校”一对一专班 [45]