公司战略与投资 - 比亚迪集团将进一步加大在贵州投资布局力度 [1] - 持续推进技术研发和产品创新 [1] - 深化新型动力电池和储能等领域务实合作 [1] 地区产业发展 - 贵州加快"电动贵州"建设 [1] - 推动新能源电池材料、动力电池、新能源汽车全产业链发展 [1] - 立足矿产资源等比较优势和产业基础做强做优新能源产业 [1] 政企合作 - 双方将在良好合作基础上持续拓展合作领域 [1] - 贵州继续为企业提供优质服务支持发展 [1] - 合作立足市场需求以实现共赢发展 [1]

产业发展目标 - 到2027年广州市汽车产业转型升级初见成效 培育2-3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业 [1] - 整车与零部件产值比目标达1:0.6 电动汽车基础设施日益完善 [1] - 燃料电池汽车实现初步商业化应用 L2以上级别智能网联汽车新车占比超90% [1] 新能源汽车支持政策 - 新量产上市新能源乘用车/商用车车型每个给予不超过3000万元奖励 [2] - 新车型首个完整年度产量超3万辆/1000辆的 分档次给予不超过1亿元奖励 [2] - 每家企业每年两项奖励合计不超过1.5亿元 [2] - 新建生产线量产后3年内累计产量达10万辆以上的 每年按产量分档次给予不超过5亿元奖励 [2] 智能网联汽车支持政策 - 自动驾驶测试费用给予30%补助 最高不超过20万元/台 [3] - 自动驾驶车型应用数量达1000辆以上的 分档次给予不超过5000万元奖励 [3] - 按智能网联汽车相关软硬件交易额的30%给予支持 每个项目不超过1000万元 [6] 燃料电池汽车支持政策 - 新购买的前5000辆燃料电池汽车按发票价4%补贴 最高不超过4万元/台 [3] - 支持配套建设加氢站 提供一体化运营服务解决方案 [3] 核心技术攻关支持 - 燃料电池系统/智能驾驶系统等关键核心技术攻关项目给予财政补助或"补改投"支持 [4] - 财政补助支持比例不超过研发投入20% 单个项目不超过3000万元 [4] - "补改投"方式支持比例不超过研发投入50% 占股比不超过30% [4] - 采购创新产品超500件的企业 连续两年按采购额30%给予奖励 每年不超过3000万元 [4] 核心零部件生产线建设 - 新型动力电池/自动驾驶套件等新生产线固定资产投资达1亿元以上的给予支持 [5] - "补改投"方式支持比例不超过新增投资50% 占股比不超过30% [5] - 财政补助支持比例不超过新增投资5% 单个项目不超过1亿元 [5] 应用场景创新 - 探索"电力充储放一张网"建设 开展智能有序充电等多模式创新 [6] - 支持V2G试点项目 每年安排不超过3000万元奖励 [6] - 建设智能网联新能源汽车公共服务平台 按新增投资30%补助 单个项目最高1000万元 [6] 汽车消费市场拓展 - 改装年产量达1000辆以上的乘用车车型 分档次给予不超过1000万元奖励 [7] - 支持废旧动力电池梯次利用项目 "补改投"方式支持比例不超过新增投资50% [7] - 财政补助方式支持比例不超过新增投资5% 单个项目不超过1亿元 [7]

产业政策支持 - 广州市政府出台三年行动计划，对整车企业新建新能源汽车生产线量产后3年内累计产量达10万辆以上的，每年按产量分档次给予不超过5亿元奖励 [1] - 对政策实施期间购买并上牌的前5000辆燃料电池新车，补贴买方最高4万元/台 [1] - 支持核心零部件新生产线建设，对固定资产投资额达1亿元以上的项目给予财政补助或"补改投"支持 [2] 产业发展目标 - 到2027年培育2-3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6 [1] - 燃料电池汽车实现初步商业化应用，L2级以上智能网联汽车新车占比超90% [1] - 建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，强化广深联动实现粤港澳大湾区核心区域互联互通 [1] 技术创新方向 - 支持企业开展核心技术攻关，政府通过"揭榜挂帅"等方式给予财政补助 [2] - 重点发展新型动力电池、自动驾驶套件、智能座舱等汽车核心零部件 [2] - 推动V2G设施用户参与虚拟电厂建设运营，每年安排不超过3000万元奖励 [2] 产业生态建设 - 研究建设广州汽车文化主题公园，对改装年产量达1000辆以上的乘用车车型给予每个车型不超过1000万元一次性奖励 [2] - 探索汽车与低空经济结合，发展载人旅游观光、应急救援等低空场景应用 [2] - 对废旧动力电池梯次利用、再生利用及再制造产业项目给予财政支持 [2]