股价与资金表现 - 2026年2月12日，公司股价收盘报15.16元，单日下跌3.93%，成交额9569万元，换手率2.42% [1] - 近期股价表现疲弱，近5个交易日累计下跌3.87%，年初至今累计下跌8.18% [1] - 当日主力资金净流出618.61万元，股价跌破5日、10日及20日均线，KDJ指标K线降至22.01，显示短期动能偏弱 [2] - 当日股价最低触及15.15元，接近20日布林带下轨14.82元的支撑位 [2] 近期事件与市场关注 - 公司于1月26日因筹划重大事项紧急停牌，但次日公告终止筹划并复牌，复牌后股价承压 [3] - 该事件引发市场对公司氢能、液冷等新业务拓展进度的关注 [3] - 公司参股子公司的燃料电池催化剂产品已通过头部厂商验证，但市场对其短期落地效率存在分歧 [3] 业绩经营情况 - 2025年三季报显示，公司营收7.53亿元，同比下降10.85%，归母净利润5475.79万元，同比下降4.79% [4] - 第三季度单季营收同比下降25.76%，净利润同比下降91.14% [4] - 尽管毛利率同比提升7.9个百分点至21.17%，但需求疲软及竞争加剧压制了整体表现 [4] 行业板块情况 - 2月12日，公司所属的石油石化板块微跌0.02% [5] - 同日，氢能源、燃料电池概念板块分别上涨0.73% [5] - 市场对公司的传统润滑油业务与新兴领域（如氢能）的协同性存在不同预期 [5]

公司股价与交易情况 - 2026年2月11日，公司股价微涨0.21%，收于23.53元，成交额为4616.81万元 [1] - 近7日（2026年2月6日至11日），公司股价从23.26元波动至23.53元，区间涨幅0.90%，振幅3.09% [2] - 2月11日主力资金净流出227.03万元，且已连续3日减仓 [2] 公司业务与技术进展 - 公司为专精特新“小巨人”企业，业务涉及氢能源、燃料电池等概念热点 [1] - 公司在氢能源技术上有进展，其氢燃料电池气泵用高速气浮轴承已实现小批量供货，但当前收入贡献较小 [1] 市场表现与板块对比 - 近期公司所属的汽车零部件板块同期下跌0.51%，表现弱于大盘 [2] - 技术面显示，公司股价靠近支撑位23.50元，布林带上轨压力位为24.01元 [2] 机构观点与估值分析 - 2026年2月9日，证券之星估值分析指出公司相对估值区间为20.37-22.51元 [3] - 该估值分析给予估值准确性评级为C，综合基本面维度显示股价偏高 [3] - 分析认为公司行业内竞争力护城河较差，机构舆情偏中性，调研频率较低，且无近期评级变化 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月28日盘中，公司股价下跌2.06%，报7.14元/股，总市值118.92亿元 [1] - 当日成交额为1.32亿元，换手率为1.10% [1] - 当日主力资金净流出1360.15万元，其中特大单净卖出1249.68万元，大单净卖出110.47万元 [1] - 公司股价年初至今上涨3.63%，近5个交易日下跌3.64%，近20日上涨4.08%，近60日下跌4.42% [2] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务为电池及材料业务，以镍氢电池全产业链为基础，业务涵盖动力电池及材料、轨道交通电源、消费类电池及材料，并联合高品位锂矿企业布局锂电上游产业链 [2] - 主营业务收入构成为：动力电池及极片30.14%，消费类电池29.76%，镍产品13.66%，贸易收入9.26%，锂电材料7.00%，储能产品6.31%，其他3.87% [2] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，所属概念板块包括新材料、储能、锂电池、氢能源、燃料电池等 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入30.86亿元，同比增长25.25% [3] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.32亿元，同比增长539.97% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.57万户，较上期减少17.04% [3] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为19427股，较上期增加20.54% [3] - 公司A股上市后累计派现8932.44万元，近三年累计派现2498.31万元 [4] 机构持仓与股东变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司新进成为公司第八大流通股东，持股1875.72万股 [4] - 截至2025年9月30日，嘉实中证稀土产业ETF（516150）新进成为公司第九大流通股东，持股1432.75万股 [4]

公司股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，福田汽车股价上涨2.25%，报3.18元/股，总市值251.77亿元 [1] - 当日成交额为3.19亿元，换手率为1.28% [1] - 资金流向显示主力资金净流出3.35万元，特大单买卖占比分别为15.08%和15.03%，大单买卖占比分别为29.52%和29.59% [1] - 公司股价今年以来上涨8.90%，近5日、20日、60日分别上涨7.43%、9.28%、13.98% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入454.49亿元，同比增长27.09% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为11.13亿元，同比增长157.45% [2] - 公司主营业务收入构成为：轻型车分部107.24%，海外分部29.69%，管理及研发26.38%，发动机分部10.34%，大中客分部7.50%，其他分部0.82% [1] - 公司A股上市后累计派现24.41亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与股权结构 - 截至2025年11月20日，公司股东户数为12.01万户，较上期无变化 [2] - 截至2025年11月20日，人均流通股为65908股，较上期无变化 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1.60亿股，较上期减少4150.19万股 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF为第六大流通股东，持股6893.85万股，较上期减少160.16万股 [3] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，于1998年6月2日上市，总部位于北京市昌平区 [1] - 公司主营业务涉及汽车生产及销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 公司所属概念板块包括冷链物流、燃料电池、重卡、氢能源、新能源车等 [1]

股价与交易表现 - 2025年1月21日盘中，公司股价下跌2.01%，报19.49元/股，成交额3.55亿元，换手率1.81%，总市值195.50亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1101.77万元，特大单与大单买卖占比分别为买入3.84%/卖出4.80%与买入14.87%/卖出17.01% [1] - 公司股价年初至今上涨17.41%，近5日、20日、60日分别上涨14.45%、9.74%、16.85% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比89.80% [1] - 汽车技术服务业务细分为：整车及传统零部件开发和测评业务（65.58%）、新能源及智能网联汽车开发和测评业务（16.21%）、测试装备业务（8.01%） [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入30.24亿元，同比减少0.76%，归母净利润6.66亿元，同比减少0.56% [2] - 公司A股上市后累计派现28.48亿元，近三年累计派现10.74亿元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.16万户，较上期增加18.75%，人均流通股46048股，较上期减少15.79% [2] - 同期十大流通股东中，中欧养老混合A增持382.41万股至1283.44万股，中欧睿见混合A增持249.33万股至730.99万股，香港中央结算有限公司增持226.42万股至661.68万股 [3] - 农银新能源混合A持股681.01万股不变，南方中证500ETF减持11.16万股至586.92万股，工银文体产业股票A减持156.97万股至564.15万股，华商盛世成长混合退出十大流通股东 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [2] - 公司涉及的概念板块包括尾气处理、国资改革、央企改革、燃料电池、汽车电子等 [2]

公司股价与市场表现 - 1月19日盘中股价上涨2.09%至9.27元/股，总市值474.21亿元，成交额13.18亿元，换手率2.84% [1] - 今年以来股价累计上涨10.89%，近5日、20日、60日分别上涨5.10%、25.27%、13.88% [1] - 当日主力资金净流出42.88万元，特大单交易活跃，买入1.42亿元（占比10.76%）、卖出1.86亿元（占比14.10%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年12月28日，于2010年1月22日上市，总部位于深圳，在香港设有办公地址 [2] - 主营业务为废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用，以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产销售 [2] - 主营业务收入构成：三元前驱体（38.70%）、镍资源（15.73%）、四氧化三钴（12.28%）、贸易及其他（8.35%）、正极材料（7.26%）、钴回收业务（6.74%）、钨资源回收利用业务（6.01%）、动力锂电池综合利用（3.06%）、报废汽车综合利用（1.87%） [2] 行业与股东信息 - 所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品，概念板块包括光伏回收、可降解、汽车拆解、燃料电池、锂电池等 [2] - 截至12月19日，公司股东户数为42.32万户，较上期减少3.75%；人均流通股12016股，较上期增加3.89% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中包括多家知名机构ETF，如南方中证500ETF、广发国证新能源车电池ETF（新进）、嘉实中证稀土产业ETF（增持2094.67万股）、汇添富中证电池主题ETF（新进）等 [3] 公司财务与分红 - 2025年1-9月，公司实现营业收入274.98亿元，同比增长10.55%；归母净利润11.09亿元，同比增长22.66% [2] - A股上市后累计派现18.25亿元，近三年累计派现10.02亿元 [3]

公司技术进展 - 公司围绕燃料电池多场景示范应用，开发了系列化氢电增程燃料电池动力系统，提升了整车综合续驶里程，并在行业率先实现批量推广应用 [2] - 联合供应商完成了新一代燃料电池系统开发，实现了质子交换膜、催化剂等关键零部件自主国产化应用，进一步降低了燃料电池系统成本 [2] - 联合供应商共同开发了轻量化车载氢系统框架，支撑整车实现减重降本 [2] - 基于车联网大数据平台，进一步完善了整车氢泄漏预警与推送功能，持续提升整车氢安全技术的领先优势 [2] 行业地位与影响 - 公司在氢电增程燃料电池动力系统方面于行业率先实现批量推广应用 [2] - 公司通过关键零部件自主国产化应用，降低了燃料电池系统成本 [2] - 公司持续提升整车氢安全技术的领先优势 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，公司股价上涨2.02%，报33.35元/股，总市值达1156.56亿元 [1] - 当日成交额为8.22亿元，换手率为0.72% [1] - 当日主力资金净流入5368.18万元，其中特大单净买入3331.19万元，大单净买入2000万元 [1] 股价走势与时间周期 - 公司股价年初至今上涨1.55%，近5个交易日上涨0.63% [2] - 公司股价近20日上涨25.56%，近60日上涨53.83% [2] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为云南铝业股份有限公司，成立于1998年3月20日，于1998年4月8日上市 [2] - 公司主营业务涵盖铝土矿开采、氧化铝生产、铝冶炼、铝加工及铝用炭素生产 [2] - 公司主营业务收入构成为：电解铝占比58.12%，铝加工产品占比40.67%，其他占比1.21% [2] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 [2] - 公司涉及的概念板块包括电池箔、燃料电池、有色铝、稀缺资源、新能源车等 [2] 股东结构与变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.91万户，较上期减少8.51% [2] - 截至同期，人均流通股为43857股，较上期增加9.30% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2.69亿股，较上期增加7209.36万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第五大流通股东，持股3538.20万股，较上期减少163.84万股 [3] - 易方达沪深300ETF为第八大流通股东，持股2561.00万股，较上期减少80.43万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入440.72亿元，同比增长12.47% [2] - 同期，公司实现归母净利润43.98亿元，同比增长15.14% [2] 历史分红情况 - 公司自A股上市后累计派发现金红利60.69亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利38.84亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价上涨2.09%，报收5.87元/股，总市值49.26亿元 [1] - 当日成交额1.16亿元，换手率2.48% [1] - 当日主力资金净流出1445.37万元，其中特大单净卖出1297.17万元，大单净卖出148.20万元 [1] - 年初至今股价微涨0.17%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌3.45%，近20个交易日下跌5.17% [1] 公司基本概况 - 公司全称为新大洲控股股份有限公司，成立于1992年12月30日，于1994年5月25日上市 [1] - 公司注册地址位于上海市浦东新区银城路88号中国人寿金融中心 [1] - 公司主营业务涉及煤炭采掘及牛肉食品经营 [1] - 主营业务收入构成中，煤炭业务占比高达95.92%，其他业务占比4.08% [1] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为煤炭-煤炭开采-动力煤 [1] - 公司所属概念板块包括：低价、小盘、快递概念、海南自贸区、燃料电池等 [1] 股东结构 - 截至最近报告期（11月30日），公司股东户数为4.64万户，较上期增加3.85% [2] - 同期，人均流通股为17524股，较上期减少3.71% [2] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.95亿元，同比大幅减少30.98% [2] - 同期，公司归母净利润为亏损1.02亿元，同比减少30.82% [2] 历史分红情况 - 公司自A股上市后累计派发现金红利3.80亿元 [3] - 近三年，公司累计派现额为0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中股价下跌2.03%，报21.24元/股，总市值71.90亿元 [1] - 当日成交额1.31亿元，换手率1.80% [1] - 当日主力资金净流出984.31万元，其中特大单净卖出162.24万元，大单净卖出822.08万元 [1] - 股价表现方面，今年以来涨0.38%，近5个交易日涨1.58%，近20日跌0.09%，近60日涨30.71% [1] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为2.71万户，较上一期大幅增加55.38% [2] - 同期人均流通股为12484股，较上一期减少35.64% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入8.54亿元，同比减少9.35% [2] - 同期归母净利润为2751.61万元，同比大幅减少61.38% [2] - 公司主营业务收入构成为：放气阀组件占比57.26%，传感器产品占比20.77%，涡轮壳和中间壳占比11.74%，其他业务占比10.23% [1] 公司分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利2.96亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利1.29亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为上海华培数能科技(集团)股份有限公司，成立于2006年6月22日，于2019年1月11日上市 [1] - 公司主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括航天军工、传感器、燃料电池、长三角一体化、氢能源等 [1]