中国乘用车出口格局 - 2025年前四个月中国乘用车出口格局对比亚迪更有利 [1] - 比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38% [1] 比亚迪出口目标 - 比亚迪2025财年出口目标为80万至100万辆 [1] - 公司出口目标进展顺利 [1] 目标价调整 - 花旗上调比亚迪港股目标价至727港元 [1] - 花旗上调比亚迪A股目标价至669人民币 [1] - 花旗曾在2月份上调该股目标价 [1]

文章核心观点 中国车企正加速走向全球，全球消费者对中国汽车的认知悄然转变，比亚迪作为代表企业，在海外市场拓展、技术等方面表现突出，推动中国汽车全球化发展 [1][3] 中国汽车行业现状 - 全球多地街头出现越来越多中国品牌汽车，上海车展吸引众多中外企业参展，体现中国汽车受关注 [1] 比亚迪海外市场战略与布局 - 2025年海外销量目标约80万辆，主要集中在东南亚、中南美洲和欧洲三大区域 [2] - 以纯电车进军日本，2024年纯电动车销量超丰田在日本的销量，将投入更多产品、开设更多门店 [2] - 加快海外建厂节奏，泰国和乌兹别克斯坦工厂已竣工投产，巴西和匈牙利生产基地未来将投产 [2] - 与当地经销商紧密合作，实施海外业务本土化战略，工厂是技术标准输出站，拉动当地汽车产业 [2] 比亚迪海外市场销售数据 - 截至2025年4月，新能源汽车进入全球110多个国家及地区 [3] - 2024年乘用车海外市场销售超41万辆，同比增长72% [3] - 2025年一季度，乘用车和皮卡海外市场销量超20万辆，同比增长110% [3] 比亚迪出海助力 - 8艘滚装船已有4艘投入运营，助力国车出海 [3] 比亚迪技术优势 - 构建全球最完整新能源产业链，覆盖电池、电机、电控、芯片，单车成本比竞品低15% - 20% [3] - 研发投入强度达6.9%，高于特斯拉的4.5%，累计研发投入超1900亿元，拥有12万名技术工程师 [3] - CTB电池车身一体化技术将体积利用率提升至66%，形成技术“护城河” [3] - 兆瓦闪充技术单枪比行业普遍快30%，双枪比行业普遍快50% - 60% [4] 比亚迪技术国际水平案例 - 腾势N9在中国汽车工程研究院鱼钩测试中，以180km/h时速通过，创全球最高速度纪录，此前保时捷卡宴最高时速82.4km/h保持纪录5年 [5]