2025年的中国资本市场，一面是科技浪潮下的新贵崛起，一面是传统行业的深度调整。有人凭技术突围 登顶资本之巅，有人在转型阵痛中步履维艰，有人于权力博弈中寻求破局。他们的沉浮轨迹，既是个人 命运的转折，更是行业周期、资本逻辑与时代浪潮的生注脚。 不过，这些年度人物的经历共同指向一个清晰的趋势：资本逻辑正从规模扩张转向价值回归，从概念炒 作转向硬核实力。2026年，无论是行业老将的转型自救，还是新生代的持续突围，唯有敬畏风险、坚守 本质、拥抱创新，才能在资本市场的变局中站稳脚跟。 老将承压，光环褪去后的考验与拷问 祝九胜 万科前CEO祝九胜的退场堪称地产行业的标志性事件。13年间，他见证并推动万科从千亿营收膨胀至创 纪录的5038亿元。但这份"辉煌成绩单"在2025年遭遇最严厉的审视。祝九胜以"身体原因"辞职后，财务 操作争议接踵而至，最终被传采取刑事强制措施，而万科2025年超360亿公开债务到期、现金流捉襟见 肘的困境，更暴露了地产行业高杠杆模式的脆弱性。祝九胜的结局与万科的危机，印证了行业下行周期 中，"优等生"的光环终究抵不过风险的累积。 雷军 同样面临转型考验的还有雷军。2024年小米汽车的高光延续至2 ...

全球车企市值排名格局 - 截至2025年12月31日，全球市值前十车企中，特斯拉、丰田、小米、比亚迪稳居前四，排名与一年前一致[1] - 第五至第十名排名发生显著变化：通用汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众集团排名全面提升，保时捷跌出前十，马鲁蒂铃木印度新晋位列第十[1] - 全球十大市值车企中，中国公司占据两席（小米和比亚迪）[1] 全球头部车企市值数据 - 特斯拉以14,956.9亿美元市值位居第一，较2024年增加1,993.4亿美元[2] - 丰田以2,789.9亿美元市值位列第二，较2024年增加163.0亿美元[2] - 小米以1,314.9亿美元市值位列第三，较2024年增加194.8亿美元[2] - 比亚迪以1,302.3亿美元市值位列第四，较2024年增加223.8亿美元[2] - 法拉利是前十中唯一市值下降的公司，市值从768.3亿美元降至656.1亿美元，减少112.2亿美元[2] 小米汽车业务表现与展望 - 小米集团创始人雷军表示，2026年将把更多精力放在汽车业务上，年交付目标定为55万辆[2] - 小米汽车2025年交付量超过41万辆[2] - 2025年第三季度，小米集团营收1,131.2亿元人民币，同比增长22.3%，经调整净利润113亿元人民币，创历史新高，同比增长80.9%[3] - 其智能电动汽车及AI等创新业务分部在2025年第三季度首次实现单季度经营盈利，经营收益为7亿元人民币[3] 比亚迪市场表现 - 比亚迪市值在2024年6月曾一度反超大众集团，成为全球车企市值季军，但在2024年底被小米反超[3] - 2025年，比亚迪以1,302.3亿美元市值位列全球第四，仅次于小米的1,314.9亿美元[3] - 2025年全年，比亚迪累计销售新能源汽车460.2万辆，同比增长7.73%[3] - 其中纯电车型销售225.67万辆，超越特斯拉的164万辆，登顶全球电动汽车销量榜[3] 中国车企市值排名与分析 - 在中国上市车企市值排名中，小米和比亚迪分列第一、二位[5] - 赛力斯排名第三，市值301.5亿美元，超越上汽集团，全球排名上升至第18位[4][5] - 业界认为赛力斯被市场认可的原因包括爆款车型终端热度不减、登陆港股两地上市等[4] - 小鹏汽车市值增长显著，从114.4亿美元增至193.4亿美元，增加79.0亿美元，排名上升4位[5] - 理想汽车市值从258.0亿美元降至171.5亿美元，减少86.5亿美元，排名下降5位[5] - 截至2025年12月31日，共有19家中国企业进入全球车企市值前五十名，较2024年同期减少两家[5] 行业估值逻辑与趋势 - 分析认为，小米市值排在比亚迪之前，本质是估值逻辑的胜利，两家企业在资本眼中的定位差异明显[4] - 小米的“生态溢价”能力被认为十分可观，相对于偏向传统制造的比亚迪而言[4] - 以L3商业化为核心的智能化进展，被视为2026年资本市场评估中国车企市值的新参考标准之一[6] - 多家中国车企已公布L3相关进展，包括赛力斯、上汽集团、深蓝汽车、北汽极狐、广汽、岚图、智己、小鹏、一汽-大众等[6] 政策与市场展望 - 在“两新”政策延续的背景下，中国在全球汽车市场的地位有望进一步提升[6] - 分析指出，从最新减免车辆购置税的新能源汽车车型目录看，乘用车技术提升快，产品升级明显，2026年中国新能源乘用车将实现高质量发展[6] - 预计2026年全年受益于消费升级和政策支持，乘用车市场将实现前低后高的走势[6]

公司整体销量表现 - 2025年12月，公司新能源汽车销量为42.04万辆，其中乘用车销量为41.48万辆，纯电动车销量为19.07万辆，插电混动车销量为22.41万辆 [1][9] - 2025年全年，公司新能源汽车累计销量为460.24万辆，同比增长7.73%，其中乘用车累计销量为454.54万辆，同比增长6.94% [1][9] - 从动力类型看，2025年全年纯电动车累计销量为225.67万辆，同比增长27.86%，而插电混动车累计销量为228.87万辆，同比下滑7.91% [1][9] 分品牌销量详情 - **比亚迪品牌（王朝网与海洋网）**：12月合计销量为34.49万辆，全年累计销量为410.52万辆（王朝网188.52万辆，海洋网222.00万辆），是公司最重要的销量来源 [3][13] - **王朝网**：全年累计销量188.52万辆，其中秦系列销量66.11万辆，元系列销量43.07万辆，宋系列销量38.71万辆 [3][13] - **海洋网**：全年累计销量222.00万辆，其中海鸥销量52.95万辆，海豹销量51.84万辆，海狮销量42.66万辆，宋PLUS销量40.09万辆 [3][13] - **腾势品牌**：12月销量1.81万辆，全年累计销量15.71万辆，其中腾势D9是主力车型，全年销量10.35万辆 [4][14] - **方程豹品牌**：12月销量5.09万辆，全年累计销量23.46万辆，其中9月新上市的钛7车型表现突出，全年销量8.63万辆，12月单月销量突破3.41万辆 [5][15][6][16] - **仰望品牌**：12月销量923辆，全年累计销量4785辆，定位百万级高端市场，销量贡献有限 [8][18] 海外市场表现 - 2025年12月，公司出口新能源汽车13.32万辆 [10][19] - 2025年全年，公司海外销量突破100万辆，同比增长145% [10][19] - 公司通过积极推进本地化生产和自主船运以应对海外市场壁垒，预计海外销量将进一步增长 [10][19] 公司里程碑与行业地位 - 公司于2025年12月18日实现了第1500万辆新能源汽车下线，标志着中国汽车工业进入全球引领新阶段 [10][19] - 公司是国内最大的新能源汽车厂商，旗下拥有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌 [2][12]

2025年末，一场足球盛宴在摩洛哥点燃激情。与赛场内的速度与力量相呼应的，是场外一支由723 辆中国宇通客车组成的绿色车队。它们穿行于城市之间，以"零排放"的姿态，保障着赛事的每一次高效 接驳。这不仅是服务非洲杯的最大规模客车品牌，更创下了中国客车出口非洲的单笔订单纪录。 视线转回郑州，另一幅关于规模与速度的图景同样震撼：在比亚迪超级工厂内，机械臂精准舞动， 平均每50秒便有一台新能源整车下线。自投产至2025年，这里已驶出超100万辆汽车，贡献产值突破 1700亿元。 这一外一内，生动勾勒出郑州新能源汽车产业的双重维度：在国际市场，它以高品质解决方案赢得 尊重；在国内，则以集群速度重塑制造版图。最新数据显示，2025年前三季度，郑州汽车制造业增加值 同比增幅为19.2%，与电子信息产业共同成为驱动增长的"双引擎"。一个立足全国、链通全球的战略性 产业集群，正在崛起。 从"产品输出"到"价值输出" 宇通服务非洲杯，远非简单商品出口。为适配摩洛哥复杂路况与长运营需求，723辆客车均为深度 定制，设计寿命达20年或200万公里。赛事结束后，车队将无缝融入当地公交系统，实现从"赛时保 障"到"赛后运营"的可持续价值 ...

文章核心观点 - 中国机械工业在“十四五”期间取得显著成就，产业基础更加坚实，创新能力增强，并正朝着智能化、绿色化、融合化方向加速转型，以构建现代化产业体系并培育新质生产力 [1][2][3] - 行业全球化布局纵深推进，对外贸易实现历史性跨越，高端装备国际竞争力提升，正系统构建可持续的产业韧性体系 [4][5][6] - 数字化与智能化是行业转型核心驱动力，人工智能等新一代信息技术正全方位赋能机械工业，推动产业向高端化迈进 [7][8][9] 产业发展成就与基础 - “十四五”期间机械工业稳步发展，产业链供应链韧性持续增强，重大技术装备供给能力显著提高 [2] - 全球首台商用超临界二氧化碳发电机组“超碳一号”成功商运，相较现役技术发电效率提升85%以上，净发电量提升50%以上，场地需求减少50% [2] - 实现多项“卡脖子”技术突破，如三代核电“华龙一号”具备整机设备100%国产化能力，万米钻机、超大直径盾构机、双五轴镜像铣削机床、300兆瓦级F级重型燃气轮机等取得进展 [2] - 关键基础材料自主保障能力增强，基础制造工艺升级，推动了高端装备自主制造能力的全面提升 [2] - 截至2024年底，机械工业规模以上企业数量从“十三五”末的9.2万家增至13.2万家，占全国工业比重从24.1%提升至25.8% [3] - 截至2025年9月，机械行业拥有单项冠军企业527家，专精特新“小巨人”企业超过5000家，专精特新企业超过4万家，占比均超过全国总数的30% [3] 全球化布局与对外贸易 - “十四五”时期机械工业进出口连续4年突破万亿美元，2024年达到1.17万亿美元，成为对外贸易的重要支柱 [4] - 中国制造加速“走出去”，例如比亚迪新能源汽车通过滚装船航线出口欧洲，中联重科旋挖钻机在巴拿马完成高效作业 [4] - 国产高端装备取得突破并在国内外重大工程中发挥不可替代作用，列举了4000吨级起重机、超大吨级液压挖掘机、万吨米级上塔式起重机、超大型盾构机等产品 [4] - 中国拥有全球最完整、规模最大的工业体系，为全球经济稳定运行提供保障 [5] - 面对新格局，行业需在巩固规模优势的同时着力推动质量变革，并系统构建可持续、可进化的产业韧性体系 [5] - 中国企业应加快全球布局、强化合规能力，努力构建更多元、共赢的全球网络 [6] 数字化与智能化转型 - 全国首个开放式机器人租赁平台“擎天租”在上海发布，目前已覆盖国内50个核心城市、超600家服务商，预计到2026年将覆盖国内超200个城市 [7] - 截至2024年，机械行业数字化研发设计工具普及率超90%，80余家机械企业入选卓越级智能工厂 [7] - 工程机械领域在机群协同作业、智慧工地、无人化施工及智慧工厂等系统性智能化解决方案上不断演进 [7] - 机床装备领域的高端产品与国际水平差距正在缩小，高精度、五轴、复合加工技术逐步突破并得到批量使用 [7] - 建议推动人工智能等新一代信息技术全方位赋能机械工业，加速产业向高端化、智能化、绿色化、融合化转型 [8] - 建议用新技术改造提升传统产业，壮大战略性新兴产业，前瞻布局具身智能、氢能与储能等未来产业新赛道 [8] - 建议大力发展服务型制造，推动制造业与服务业深度融合 [8] - 人工智能正以前所未有的广度和深度融入新型工业化进程，需关注“人工智能+制造”的深度融合 [9] - 需关注提升制造业价值创造能力，通过创新主导、技术赋能、品牌增值等实现向优质制造的转变，推动制造业向价值链高端迈进 [9]

文章核心观点 - 中国机械工业在“十四五”期间取得显著成就，产业基础更加坚实，正朝着智能化、绿色化、融合化方向升级，并加速全球化布局，以构建现代化产业体系 [1][2][3][4] 发展根基与产业规模 - 机械工业是国民经济的基础性、战略性和支柱性产业，被视为工业经济的“压舱石” [1] - 到2024年底，机械工业规模以上企业数量从“十三五”末的9.2万家增至13.2万家，占全国工业比重从24.1%提升至25.8% [3] - 截至2025年9月，机械行业拥有单项冠军企业527家，专精特新“小巨人”企业超过5000家，专精特新企业超过4万家，这三类企业数量占比均超过全国总数的30% [3] - 行业已建立起以内需为支撑、以创新为核心的内生式发展体系 [3] 技术创新与重大突破 - 全球首台商用超临界二氧化碳发电机组（“超碳一号”）成功商运，相比现役烧结余热蒸汽发电技术，发电效率提升85%以上，净发电量提升50%以上，场地需求减少50% [2] - 多项“卡脖子”技术实现突破，包括：三代核电“华龙一号”具备整机设备100%国产化能力、万米钻机制造步入世界前列、“沧渊号”超大直径盾构机刷新工程掘进纪录、双五轴镜像铣削机床、300兆瓦级F级重型燃气轮机等 [2] - 关键基础材料自主保障能力增强，基础制造工艺升级，推动了高端装备自主制造能力的全面提升 [2] - 机床装备领域的高端机床产品与国际水平差距缩小，高精度、五轴、复合加工技术逐步突破并得到批量使用 [7] 对外贸易与全球化布局 - “十四五”时期，机械工业进出口连续4年突破万亿美元，2024年达到1.17万亿美元，成为对外贸易的重要支柱 [4] - 国产高端装备精准对接海内外需求，包括4000吨级起重机、超大吨级液压挖掘机、万吨米级上塔式起重机、超大型盾构机等，在国内外重大工程中发挥不可替代作用 [4] - 全球化布局深化，例如“泉州—欧洲”比亚迪汽车滚装船航线实现首航，开启新能源汽车常态化出口新阶段 [4] - 中联重科在巴拿马交付的ZR255H型旋挖钻机，仅用3小时完成直径1.2米、深度25米的单孔钻进作业 [4] 数字化与智能化转型 - 截至2024年，机械行业数字化研发设计工具普及率超过90%，80余家机械企业入选卓越级智能工厂 [7] - 全国首个开放式机器人租赁平台“擎天租”在上海发布，目前已覆盖国内50个核心城市、超600家服务商，预计到2026年将覆盖国内超200个城市 [7] - 工程机械领域在机群协同作业、智慧工地、无人化施工及智慧工厂等系统性智能化解决方案上不断演进 [7] - 行业建议推动人工智能等新一代信息技术全方位赋能，加速向高端化、智能化、绿色化、融合化转型，并前瞻布局具身智能、氢能与储能等未来产业 [8] 未来发展方向与建议 - “十五五”规划建议坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [1] - 行业需在巩固规模优势的同时，着力推动质量变革，并系统构建可持续、可进化的产业韧性体系 [5] - 面对全球化与区域化并存、高科技领域竞争加剧的格局，中国企业应加快全球布局、强化合规能力，构建更多元、共赢的全球网络 [6] - 要关注“人工智能+制造”的深度融合，并通过创新主导、技术赋能、品牌增值、标准引领等提升制造业价值创造能力，推动制造业向价值链高端迈进 [8]

公司出口表现 - 2025年11月，公司乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4% [1] - 2025年1-11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量已实现翻倍式增长 [1] - 公司成为中国出口增速最快的车企之一 [1] 全球市场销量排名 - 2025年11月，公司在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一 [3] - 2025年11月，公司在新加坡等国家获得全品牌销冠 [3] - 2025年1-11月，在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，公司位列新能源汽车品牌销量榜首 [3] - 2025年1-11月，在新加坡、中国香港等地区市场荣膺全品牌销量第一 [3] - 2025年1-11月，在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，公司销量已经全面超越特斯拉 [3] 公司战略与里程碑 - 公司凭借多元化产品矩阵，精准契合了全球不同市场消费者的差异化需求 [3] - 公司通过推进自建滚装船、本地化生产、构建完善的服务体系等一系列协同举措，为海外拓展提供了坚实支撑 [3] - 公司新能源汽车出海足迹累计已遍布119个国家和地区 [3] - 2025年12月18日，公司举行了第1500万辆新能源汽车下线仪式，成为首家达成这一里程碑的车企 [3] 行业地位与意义 - 公司第1500万辆新能源汽车下线标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段 [3] - 以公司为代表的中国汽车品牌不再是跟随者，而是推动新秩序建立的引领者 [3] - 在这场关乎全球未来出行变革的历史画卷中，中国汽车品牌正落笔生辉 [3]

文章核心观点 - 文章回顾了2025年职场与科技行业的发展趋势，重点探讨了AI技术对职场生态的深远影响，并指出AI应用在提升效率的同时也带来了就业替代、创业挑战及“伪需求”陷阱 [2] - 文章通过发布“职场红利雇主Top50”名册，从先进制造、文娱消费、数字智能、出海、大健康等多个维度，总结了各高景气赛道中领先公司的业务亮点、人才需求及发展趋势，为求职者提供行业洞察 [6][8][9][15][16][19][22][24] 先进制造行业 自动驾驶 - **Momenta**：作为独立第三方供应商龙头，2025年实现爆发式增长，合作量产车型超130款，较2024年的26款实现翻倍跨越式增长，全球十大车企中七家为其合作伙伴 [6] - **Momenta**：技术路线领先，拥有行业首个量产“一段式端到端飞轮大模型”，并计划于2025年底在上海启动首批前装量产Robotaxi试运营，同时积极布局德国、美国、日本等海外市场 [6] 具身智能与机器人 - **思灵机器人**：专注于高精度力控协作机器人，其具身智能算法工程师需求同比增幅超200%，2025年官网持续招聘超15个核心技术岗位，印证赛道高景气度 [6] - **傅利叶智能**：2025年完成E轮融资近8亿元，其人形机器人GR-3产品定档10月量产上市，截至2025年Q1累计交付机器人超10,000台 [9] - **宇树科技等公司推动人形机器人量产**：2025年被称为人形机器人“量产元年”，行业招聘需求同比增加6%，其中人形机器人领域职位激增409%，技术岗位占比62% [26][28] - **机器人人才市场**：机器人算法工程师平均月薪3.15万元，5年以上经验可达3.8–7万元/月，行业“复合型人才”缺口超40%，其中“硬件+算法”复合型人才竞争指数最低（10.5–12.5） [28] 3D打印 - **市场高速增长**：2025年上半年3D打印设备产量同比增长43.1%，前三季度行业投融资总额约57亿元，已超2024年全年 [34] - **中国厂商主导消费级市场**：全球入门级3D打印机的96%来自中国供应商，以创想三维、拓竹科技等为代表的公司占据举足轻重地位，入门机型价格较三年前降幅超60% [31][33] - **人才需求旺盛**：2026年有望成为“3D打印人才”黄金窗口期，企业大量扩招工艺参数工程师、打印操作员等岗位，拓竹科技核心成员平均年薪达80~120万元 [34][35] 芯片制造 - **海外人才加速回流**：2025年上半年海外芯片人才回流数量达1.8万人，较2023年同期激增67%，其中拥有5-10年海外工作经验的资深人才占比超58% [36] - **人才供需结构性紧张**：半导体制造产业扩张速度与人才供给能力错配，高校年毕业生仅13.77%进入本行业，设备研发、薄膜材料等岗位人才最紧缺 [37][39] 文娱与消费行业 情绪经济与IP运营 - **情绪经济成为主流**：2025年情绪经济演进为主流，指由情感消费驱动、满足心理需求的经济形态，推动IP运营、海外市场推广等岗位需求旺盛 [11][40] - **泡泡玛特等公司引领潮流**：泡泡玛特旗下IP“LABUBU”在海外爆火，推动行业在IP资产化、品牌出海及全球化营销上加大投入 [11] 短剧与茶饮 - **短剧行业精细化**：短剧从粗制滥造转向精细化运作，造星能力增强，已出现盈利作品，短剧演员开始试行收入分账制 [11] - **茶饮品牌扎堆上市**：茶饮品牌成为资本市场新宠，多数品牌跨界树立咖啡品牌以提高市占率，带动供应链上下游新兴岗位涌现 [11] 代表性公司分析 - **阅文集团**：2025年上半年呈现“增利不增收”，营收同比下降23.9%至31.9亿元，但归母净利润同比增长68.5%至8.5亿元，IP衍生品业务GMV达4.8亿元，接近去年全年水平 [16] - **影石创新**：2025年前三季度营收66.11亿元，同比增长67%，消费级全景相机全球市占率67.2%连续六年第一，其全景无人机“影翎Antigravity”入选《时代》2025年度最佳发明 [16] - **影视飓风**：作为头部自媒体IP，2025年营收预计超2亿元，利润过千万，核心业务从广告转向自有品牌电商，服装年销20万件 [16] 数字智能行业 网络安全与效率工具 - **奇安信**：2025年上半年营业收入17.42亿元，同比下降2.30%，但亏损收窄，其天眼威胁监测与分析系统连续四年位居国内网络威胁检测与响应市场第一 [19] - **Xmind**：通过收购AI平台Briefy向AI生产力工具转型，拥有全球1亿+用户，坚持零融资、小而美的盈利模式，推行965工作制 [19] 智能清洁电器 - **追觅科技**：2025年上半年营收规模远超2024年全年总额，同比增长超100%，中国清洁电器线上市场零售额份额18%居首，产品覆盖100+国家 [9] 出海领域 微短剧与新能源汽车 - **微短剧出海爆发**：2025年1-10月，出海微短剧APP累计下载量11.91亿次，累计应用内购收入达18.47亿美元，是2024年全年收入的2倍多，Reelshort和Dramabox占据约四成市场 [21] - **新能源汽车全链条出海**：比亚迪2025年前7个月海外销量达55万辆，同比激增130%，已超过2024年全年总和；宁德时代匈牙利100GWh电池工厂即将投产 [21] 社交娱乐与跨境贸易 - **米可世界**：母公司赤子城科技2025年上半年营收31.81亿元，同比增长40%，净利润同比大增117.8%，旗下社交产品覆盖150+国家 [22] - **行云集团**：旗下Polibeli于2025年8月登陆纳斯达克，市值达42亿美元，集团覆盖73个国家，年GMV超500亿元 [22] - **美团Keeta**：国际化拓展提速，进入卡塔尔、巴西等多市场，在沙特市场位居应用商店下载量榜首，计划5年内在巴西投入10亿美元建设配送网络 [22] 大健康行业 生物科技与医疗诊断 - **未名拾光**：2025年完成近亿元战略融资，获欧莱雅与纳爱斯集团投资，依托AI+生物技术平台建成全球最大300亿级分子数据库，客户覆盖全球顶级美妆集团 [24] - **瑞博生物**：2025年上半年营收1.04亿元，同比增长57.6%，但期内亏损9776.5万元，拥有7款临床阶段产品，其核心产品RBD4059是全球首款治疗血栓性疾病的siRNA药物 [24] - **万孚生物**：2025年前三季度营收16.90亿元，归母净利润1.34亿元，其人类微卫星不稳定性检测试剂盒于2025年7月获国内首张三类证 [24] 银发经济与减重市场 - **银发经济岗位涌现**：护理员、老年产品经理、养老网红博主等新岗位层出不穷，覆盖从一线城市到县城的中国家庭 [23] - **GLP-1引爆减重市场**：千亿市场规模催生体重管理师、减脂营养师、食谱定制师等新职业机会 [23]

全球公务车市场格局变化 - 中国品牌比亚迪正以破局者姿态，改变长期被本土及传统德系、日系品牌垄断的全球公务车市场格局 [1][3] - 公司新能源汽车已从欧洲、亚太扩展至美洲和中东，成为多国政府机关和警务部门的优先选择 [1] 海外公务车采购案例 - 墨西哥大规模采购比亚迪混动皮卡“鲨鱼”用于城市安防与野外任务 [5] - 奥地利选用比亚迪作为政府日常行政与外事用车 [5] - 匈牙利使用比亚迪元PLUS作为警务巡逻车 [5] - 乌兹别克斯坦总统府和巴西总统卢拉的座驾中均可见到比亚迪汽车 [5] 绿色转型与政策驱动 - 环保已成为全球公务车采购的核心标准，部分国家政府已明确公务车新能源化的比例与时间表 [7] - 传统燃油公务车在高强度使用下的高排放、高能耗问题日益凸显 [7] - 比亚迪凭借全产业链新能源技术优势，成为多国政府实现低碳目标的战略伙伴，并成为今年COP30的官方用车 [7] 技术优势与产品适配性 - 刀片电池以高安全性和长寿命著称，显著降低维护成本 [9] - DM-i超级混动技术实现超低油耗与静谧驾驶体验 [9] - 云辇智能车身控制系统提升复杂路况下的操控稳定性和乘坐舒适性，适配从日常通勤到应急指挥的多元需求 [9] - 公司的纯电与混动技术路线，既满足低排放要求，又解决了部分地区充电设施不足的痛点 [7] 全球化进展与市场认可 - 2025年1月至11月，比亚迪海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和 [9] - 截至目前，比亚迪新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区 [9] - 这些数据印证了公司全球战略的成功，表明中国新能源汽车品牌正赢得全球市场的广泛认可 [9]

全球气候治理进程 - 《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦举行，聚焦加速减少排放、增强气候韧性及推动公正转型等关键气候议题[6] - 《巴黎协定》达成10周年，缔约方行动使本世纪末全球升温预期从高于工业革命前4摄氏度降至2.1–2.8摄氏度[6] - 部分发达国家实施单边主义及保护主义措施，为绿色技术和产品设置贸易壁垒，违背《公约》原则并阻碍全球低碳转型进程[8] 中国气候政策与行动 - 中国提出2020年碳强度下降目标并超额兑现承诺，2015年提出面向2030年国家自主贡献目标，2020年宣布"双碳"目标，2024年宣布2035年国家自主贡献目标，首次实现从碳强度控制到绝对量减排的跨越[10] - 中国制定"1+N"政策体系，2024年非化石能源占一次能源消费比重达19.8%，提前完成2030年风电、太阳能发电总装机容量和森林蓄积量目标，成为可再生能源装备生产、装机和出口第一大国[11] - 中国国家碳排放权交易市场覆盖全国60%以上碳排放量，在气候适应措施方面走在世界前列[11] 国际合作与南南合作 - 中国自2015年提出气候变化南南合作"十百千"倡议以来，提供并动员项目资金超过1770亿元人民币，截至2024年底举办300多期能力建设研讨班，为120多个发展中国家培训专家1万余人次[12][14] - 中国在首届非洲气候峰会上宣布实施"非洲光带"项目，2024年6月为圣多美和普林西比提供3100套户用太阳能光伏发电系统，覆盖约全国家庭数的1/10[14] - 肯尼亚加里萨50兆瓦光伏电站是中国企业提供"资金+技术+建设+培训"一揽子解决方案的可再生能源合作标杆项目[14] 中国在多边谈判中的作用 - 中国代表团在气候大会期间积极协调各方诉求，帮助大会主席寻找搭桥方案，成为解决谈判难题的关键力量[15] - 中国在气候资金谈判中发挥关键作用，宣布2016年以来提供并动员超过1770亿元人民币项目资金，为发展中国家提供行动动力并向发达国家施加谈判压力[16] - 中国谈判代表连续担任气候变化行动与支持透明度等关键议题的主持人及发展中国家集团协调员，在推动各方达成共识方面起到积极作用[16]