游客在巴西贝伦的COP30主题装饰物旁拍照。记者 时元皓摄 "非洲光带"项目光伏发电系统电源箱。生态环境部对外合作与交流中心供图 比亚迪巴西乘用车工厂首车下线仪式今年7月1日在巴西巴伊亚州卡马萨里市举行。图为一辆比亚迪新能 源汽车正在生产线上装配。记者 宋亦然摄 《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会正在巴西贝伦举行。图为与会代表进入会场。记者 陈一鸣摄 当前，一些国家政策反复、倒退，给全球气候治理制造了新障碍。作为负责任大国，中国始终坚守多边 主义，践行自主承诺，深化国际合作，推动凝聚国际共识，以务实行动为全球应对气候变化挑战注入信 心。 多边机制的坚定捍卫者 推动《巴黎协定》从签署、生效顺利走向实施 10年前，面对各国在气候行动方面日益分化的利益诉求，习近平主席在气候变化巴黎大会开幕式上发表 讲话指出，巴黎协议应该有利于实现公约目标，引领绿色发展；有利于凝聚全球力量，鼓励广泛参与； 有利于加大投入，强化行动保障；有利于照顾各国国情，讲求务实有效。中国为推动应对气候变化全球 合作不懈努力，推动各方通过艰苦谈判达成《巴黎协定》，践行了真正的多边主义。 今年是《巴黎协定》达成10周年，全球气候治理进入关键 ...

全球化进程与市场表现 - 公司全球化进程正以前所未有的速度推进 [1] - 2025年前9个月，公司汽车在英国市场累计销量达35,604辆，同比增幅达576.9%，英国成为其最大海外单一市场，并已开设百家门店 [3] - 2025年1-9月，公司海外销量累计突破70万辆，同比增长132%，占集团总销量的22% [19] 区域市场战略与成果 - 在欧洲市场采取多元化主流需求和建立研发中枢的策略，在匈牙利设立欧洲总部及新能源汽车整车生产基地 [12] - 在巴西市场，2025年上半年销量达到4.7万辆，同比增长45%，巴西工厂将生产纯电动和插电式混动车型以覆盖南美市场 [11][21] - 在泰国市场，公司包揽新能源汽车和纯电动车销冠，罗勇工厂已实现当地员工独立完成整车生产 [9][17][21] - 在新加坡市场，公司成为2025上半年乘用车销量冠军 [21] - 针对日本市场，公司在东京车展全球首发定制车型K-EV BYD RACCO，并推出“纯电+混动”双线策略 [22] 本地化运营与产业生态构建 - 公司战略从单纯的产品出海转向带动产业链上下游共同“走出去”，以构建稳定的海外生态 [14] - 欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能 [15] - 计划与至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商推动新能源汽车产业链升级 [18] - 通过本地化生产与研发，公司正从“产品输出”转向“技术突破”，推动中国汽车形象向技术创新者转变 [12][25] 研发投入与产品覆盖 - 公司累计研发投入已高达2200亿元，2025年前三季度研发费用达437.5亿元 [19] - 目前公司新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区 [19]

中国品牌汽车在南非市场表现 - 南非街头中国品牌汽车越来越多，如哈弗、奇瑞、比亚迪、北汽等品牌随处可见，经销商门店也如雨后春笋般涌现 [1] - 9月份南非新车销量保持增长势头，中国品牌汽车表现亮眼，奇瑞及旗下品牌和长城汽车在当月排行榜上分列第4位和第6位 [2] - 中国汽车日益受到南非城市居民尤其是年轻人的青睐，奇瑞是南非年轻人最常贷款购买的十大汽车品牌之一 [2] 产品竞争力与消费者认知 - 中国品牌汽车配置丰富、科技含量高、驾驶感受好，例如大屏幕、人机互动等配置提升了体验感 [1] - 中国品牌汽车满足了南非消费者对价格、设计感和科技感的需求，正在重新定义消费者对“价格与科技”的预期，为整个行业设立了新的基准 [2] - 在新能源汽车市场，中国车企今年在南非相继推出多款混动、插电混动和纯电动版本汽车，并在约翰内斯堡国际汽车节引发试驾热潮 [1] 市场拓展与产业影响 - 中国车企通过投资建厂有效带动当地就业，例如北汽南非工厂直接和间接创造了3000多个工作岗位，惠及100多家当地中小企业 [3] - 中国品牌汽车凭借细分市场、多样车型及高科技配置迅速占领南非汽车市场 [1] - 可靠质量和优质服务是中国汽车的优势，越来越多南非驾驶者通过亲身体验认可其产品 [2]

行业整体态势 - 2025年10月新能源车企交付量（销量）环比9月整体均实现增长 [2] - 新能源车企竞争激烈，难言哪家车企已经胜出 [2] - 多家车企人士表示汽车行业是一场马拉松，短期成功难言最终胜者 [25] 头部车企表现 - 比亚迪10月销量达441,706辆，环比增长11.47%，创2025年年内新高，但同比下降12.13% [2][3] - 比亚迪2025年前10月累计销量达3,701,900辆 [3] - 吉利新能源10月销量达177,882辆，同比增长63.61%，环比增长7.68%，创历史新高 [3][8] - 吉利新能源2025年前10月销量达1,345,000辆，同比增长106% [8] - 奇瑞新能源10月销量首次超11万辆，达110,346辆，同比增长54.70%，环比增长20.48% [3][10] - 奇瑞新能源2025年前10月销量达697,900辆，同比增长73.1% [10] 造车新势力格局 - 零跑10月交付量首破7万辆大关，达70,289辆，同比增长84.11%，连续8个月成为造车新势力销冠 [2][3][10] - 零跑2025年前10月交付量达465,800辆，公司对2025年第四季度展望乐观，全年目标至少交付50万辆 [10] - 小鹏10月交付量达42,013辆，同比增长75.66%，再创新高 [3][11] - 蔚来公司10月交付量达40,397辆，同比增长92.59%，环比增长16.25%，成为造车新势力“增速王” [3][13][14] - 小米汽车10月交付量超4万辆，9月交付量也超4万辆 [2][3][12] - 理想10月交付量达31,767辆，同比下降38.25%，环比下降6.43%，是头部造车新势力中唯一未增长的车企 [2][3][20] 央国企新能源车企发力 - 深蓝10月销量达36,792辆，排名央国企新能源车企首位，同比增长32.05% [2][3][17] - 北汽新能源10月销量达30,542辆，同比增长112.02%，环比增长48.70%，成为“增速王” [2][3][16] - 岚图10月销量达17,218辆，同比增长69.52%，环比增长13.10%，意图打造央国企高端新能源车企第一品牌 [2][3][18] - 岚图2025年前10月销量同比增长82%，实现“九连涨”，并已向港交所递交招股书 [2][20] - 阿维塔10月销量达13,506辆，同比增长34.31%，环比增长22.47%，2025年前10月连续八个月月度销量超1万辆 [3][18] 产品与技术动态 - 蔚来公司旗下乐道品牌交付量已连续三个月超过蔚来品牌，其L90车型上市三个月交付3.33万辆 [16] - 蔚来全新ES8在10月31日完成第1万辆交付，耗时仅41天 [25] - 理想正加快增程系列车型出海进程，并推动纯电车型理想i6的交付，当前订单量超7万辆 [23] - 奇瑞新能源爆款产品矩阵已成型，包含风云A9L、纵横G700、风云T11等 [10]

比亚迪战略投资iCar集团 - 比亚迪以4000万美元（约合人民币2.85亿元）认购iCar集团10%股份，成为战略股东 [1] - 交易后和谐汽车在iCar集团的直接持股比例从55%降至49.5%，但通过掌握90%表决权，仍将其作为附属公司合并报表 [1] - 此次投资被视为资本层面的深度绑定，意图借助比亚迪的技术和品牌影响力巩固海外市场竞争力 [2] 和谐汽车的战略布局与财务运作 - 和谐汽车在2023年与比亚迪达成战略合作，以“出海先锋”姿态在亚洲、欧洲等地铺设销售网络，旨在打造第二增长曲线 [2] - 为分散财务风险，和谐汽车此前以3.3亿元向董事长全资持有的公司出售iCar集团45%的股权及债务，交易完成后双方债务抵消 [3] - 通过两次出售权益（合计55%），和谐汽车实现了用股权换“子弹”，将重资产变轻，并优化资产负债结构为后期发展铺路 [3][5] iCar集团的业务规模与渠道建设 - 截至2025年6月30日，iCar集团在亚太、欧洲及非洲经营40个4S中心、36个展厅和6个服务中心，平均建店周期不到45天，上半年共增加29家网点 [3] - 和谐汽车在两年内于中国香港及海外市场成功开设了100家比亚迪门店，并采用“低成本、高效能”的运营模式 [8] - 在其渠道支撑下，比亚迪上半年在香港、新加坡等多个亚太市场登顶新能源销量榜首，欧洲市场市占率也迅速提升 [12] 和谐汽车的财务表现 - 2025年上半年，和谐汽车是8家经销商集团中唯一营收逆势上涨的公司，总营收96.37亿元，同比增长29.10%，新车营收增长36.7% [6][7] - 公司毛利扭亏为盈大增231%，达到5.60亿元，同比上涨52.8%，净利为-0.12亿元，同比大幅改善98.43% [6][7] - 香港及海外市场成为主要增长动力，销量达15725辆，占总销量的51.3%，是当前最主要的收入来源和规模增长点 [7] 海外市场销售与盈利前景 - 和谐汽车2025年上半年在香港售出4762辆比亚迪新能源汽车，在印度尼西亚、柬埔寨和菲律宾的销量分别为2538、1610、1767台，同比分别增加226%、444%和89% [8] - iCar集团近两年持续亏损，2024年营业收入19.35亿元，税后亏损1.95亿元，主要因前期建店投入及售后、二手车业务尚未快速运作 [9][10] - 银河证券预计，比亚迪2025年海外销量可能突破100万辆，iCar集团有望贡献7-8%的销售规模（即7-8万辆），并于2025年为和谐汽车贡献0.74亿元的净利润 [9][10] 行业趋势与渠道模式演变 - 国内多家百强4S集团积极布局海外市场，例如广东南菱集团获小鹏汽车柬埔寨授权，四川智和诚集团在印尼开设五菱门店 [14] - 车企渠道策略正明显转向“代理制”，该模式由车企掌控产品和终端市场，代理商承担多数渠道成本 [15] - 在代理制趋势下，经销商盈利的根本取决于车企的政策支持以及品牌自身的销量与市场影响力 [15]

公司业务与战略 - 公司10月19日从小漠国际物流港一次性向巴西市场发运1380台新能源汽车 [1] - 公司已打造一支总投资50亿元、年运力超百万辆的“出海舰队” 共有8艘滚装船投入运营 [1] - 公司董事长将出海战略定位为未来三年核心战略 认为海外市场正逐步进入爆发期 [2] - 公司海外市场表现强劲 今年前9个月海外累计销量达70.15万辆 已超过2024年全年海外销量总和 [2] - 公司9月乘用车及皮卡海外销量为70851辆 占当月总销量约17.9% 同比增长107% [2] 运营与物流枢纽 - 小漠港是公司全球战略的重要门户 毗邻公司深汕基地 前三季度该港出口的汽车中超90%货源来自该基地 [1] - 小漠港已开通11条汽车滚装外贸航线 覆盖全球七大核心区域 [1] - 小漠港10月份汽车出口量有望突破1.4万辆 将刷新港区单月出口历史纪录 [1] - 小漠港二期工程已于今年1月开工 将新建2个7万吨级泊位 建成后具备每年100万辆汽车运输能力 [3] - 深圳交通部门为小漠港提供24小时作业服务 全流程优化出口环节 确保汽车出口“零延时” [2] 财务与市场表现 - 公司今年1至9月全球累计销量达326万辆 同比增长18.64% [2] - 公司历史总销量已突破1380万辆 [2] - 公司在巴西、法国、西班牙等多国市场占有率持续走高 [2]

小漠国际物流港汽车出口业务 - 10月19日小漠港有1380台比亚迪新能源汽车通过“常州号”滚装船出口至巴西市场[2] - 10月份小漠港汽车出口量有望突破1.4万辆，将刷新港区单月汽车出口历史纪录[2] - 小漠港已开通11条汽车滚装外贸航线，覆盖全球七大核心区域[2] - 今年前三季度小漠港累计出口汽车2.3万辆，其中超90%货源来自比亚迪深汕基地[2] - 比亚迪“出海舰队”总投资50亿元，年运力超百万辆，已有8艘巨轮在小漠港停靠出海[2] 比亚迪公司全球及海外市场表现 - 今年1至9月公司全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，历史总销量突破1380万辆[3] - 今年前9个月公司海外累计销量达70.15万辆，已超过2024年全年海外销量总和[3] - 9月份公司乘用车及皮卡海外销量为70851辆，占当月总销量约17.9%，同比增长107%[3] - 公司在巴西、法国、西班牙等多国市占率持续走高[3] - 出海战略与高端战略并列为公司未来三年核心战略[3] 港口服务能力与基础设施建设 - 深圳交通部门优化车辆入场、查验、停放、装船等全流程环节，提供24小时服务确保汽车出口“零延时”[4] - 小漠港是深圳港“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，其二期工程已于今年1月开工[4] - 二期工程将新建2个7万吨级多用途泊位，并对一期部分岸线进行功能调整[4] - 建成后可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊，具备每年100万辆汽车运输能力[4]

公司运营与出口动态 - 10月19日有1380台比亚迪新能源汽车通过“常州号”滚装船从深圳小漠国际物流港发往巴西 [1] - 公司旗下包括“开拓者1号”、“深圳号”、“郑州号”在内的八艘滚装船已全部在小漠港亮相并投入运营，形成年运力超百万辆的“出海舰队” [1] - 2024年1月至9月，小漠港共出口汽车2.3万辆，其中超过90%（约2.07万辆）的货源来自比亚迪深汕基地 [1] 港口运营与行业趋势 - 小漠港10月份汽车滚装出口作业量预计将迎来爆发，码头计划月内出口量有望突破1.4万辆 [1] - 若10月份出口目标达成，小漠港将创下自开港以来单月车辆出口量的历史新高 [1] - 港口出口业务是深汕特别合作区“产、运、贸”汽车全产业链深度融合与协同发展的体现 [1]

公司业务与运营 - 公司新能源汽车于10月19日通过“常州号”滚装船向巴西发运1380台 [1] - 公司已建成并投入运营首批8艘汽车滚装船，形成一支年运力超百万辆的“海上舰队” [3] - 公司深汕基地是8个国内生产基地中唯一毗邻海港、重点面向海外市场、实现“厂港联动”的大型生产基地 [5] - 公司通过“厂港联动”模式，汽车下线5分钟即可集港，实现车辆“抵港直装”，确保出口“零延时” [5] 出口与物流表现 - 小漠港今年1-9月共出口汽车2.3万辆，其中超90%货源产自公司深汕基地 [1][5] - 小漠港10月汽车出口量有望突破1.4万辆，或将创下开港以来单月出口量历史新高 [5] - 公司“出海舰队”已全部亮相小漠港，该港口正以“华南外贸汽车滚装枢纽港”的身份发展 [3][5] 全球市场与战略布局 - 公司新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布116个国家和地区 [3] - “出海”是公司最重要的销量及盈利能力增长引擎 [3] - 小漠港已成为公司全球战略的重要门户，并致力于成为华南外贸汽车滚装枢纽港 [5][7] 港口设施与未来规划 - 小漠港一期工程于2021年12月开港，建有2个5万吨级多用途泊位，可满足每年30万辆汽车运输需求 [7] - 小漠港二期工程于2025年1月开工，将新建2个7万吨级多用途泊位，建成后港口年汽车运输能力将达100万辆 [7] - 未来小漠港将持续完善设施，加大货源拓展，织密航线网络，以提供汽车出海全链条物流保障 [7]

文章核心观点 - 郑州市在“十四五”期间通过发展先进制造业和战略性新兴产业实现高质量发展，并正为“十五五”规划布局 [1][2] - 当地产业呈现出传统产业数字化赋能、高端装备制造技术攻坚、新兴产业集群式崛起的特点 [2][3][7] 产业发展成就 - 郑州市已培育出电子信息、汽车及装备制造等7个千亿级产业集群，规模以上工业总产值稳居全国第一方阵 [2] - 全市规模以上工业企业达3055家，5家企业入选2024年中国制造业企业500强 [8] - 2021至2024年，全市规模以上工业增加值年均增长9.55% [7] - 2024年战略性新兴产业增加值比重达50.9%，较2019年大幅提高38.5个百分点 [7] 代表性企业与产品 - 宇通客车在2025年比利时世界客车博览会斩获七项荣誉，其纯电动专属平台YEA和“车电同寿”技术全球应用 [3] - 宇通新能源客车全球累计销售超18万辆，已进入欧洲超25个国家 [3] - 郑州比亚迪基地在2023年11月实现第600万辆新能源汽车下线，从500万到600万仅用时3个多月 [3] - 汉威科技气体传感器市场占有率超70% [2] - 中铁装备盾构机产销量稳居全球第一，已出口全球30多个国家和地区 [2][5] - 郑煤机更名为中创智领，其数字化灯塔工厂使生产效率提升2倍以上，生产成本降低60%以上 [4] 产业集群与产能 - 以郑州都市圈为核心的新能源汽车产业集群强势崛起：上汽郑州基地产量突破150万辆，东风日产郑州工厂产量超260万辆 [3] - 宁德时代电池项目落地，上汽二期、奇瑞新能源二期纷纷上马 [3] - 2024年，全市计算机整机年产量超200万台，汽车产量突破110万辆，迈入全国第一方阵 [7] - 郑州是全球最大的苹果手机和智能网联客车生产基地，全国最大的超硬材料、气体传感器等生产基地 [7] 技术创新与数字化转型 - 中铁装备与清华大学联合攻关，掌握了超硬材料高强高韧的世界领先技术 [5] - 企业打造全断面掘进机工业互联网平台，推动制造业拥抱数字化 [5] - 省级智能工厂（车间）达281家，是2019年的4.61倍 [7] - 拥有国家级企业技术中心33家、“专精特新”小巨人企业117家、全球“灯塔工厂”3家 [8] 未来产业布局 - 郑州前瞻布局未来产业，锚定未来制造、未来信息等六大方向，布局15条新赛道 [7] - 全市未来产业规模已超1500亿元 [7] - 展望“十五五”，郑州将以传统产业为基础、新兴产业为支柱、未来产业为先导，驱动数字化赋能高端化、智能化、绿色化转型 [8]