公司基本情况 - 公司成立于2010年3月15日，于2021年5月13日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为江苏省苏州市 [1] - 公司是国内航空航天零部件制造领域企业，专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，具备较强的技术实力和全产业链优势 [1] - 公司主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件，所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.46亿元，在行业48家公司中排名第38位，行业平均营收为34.56亿元，中位数为11.71亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7679.2万元，行业排名第27位，行业平均净利润为2.24亿元，中位数为8970.46万元 [2] - 主营业务构成中，销售商品收入2.46亿元，占比85.69%，提供服务收入4112.47万元，占比14.31% [2] - 2025年上半年算力相关服务及销售业务收入达1.53亿元，占营收总额的53.36% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度毛利率为50.39%，高于去年同期的35.37%，也高于行业平均的30.54% [3] - 2025年三季度资产负债率为69.71%，高于去年同期的62.08%，且高于行业平均的39.42% [3] 业务拓展与战略布局 - 2024年成立控股子公司瑞盈智算布局算力业务，形成三大业务板块 [5] - 2025年成立无人机事业部拓展民用无人机板块业务，切入低空经济赛道 [5] - 2025年上半年算力业务带动业绩大幅提高，创造上市以来最好中报 [5] - 新设全资子公司瑞航资产布局资产管理业务 [5] - 公司由零部件加工向算力方向拓展业务领域 [5] 研发与管理团队 - 公司加大新品研发投入，研发费用保持增长态势 [5] - 董事长张友志2024年薪酬为99.6万元，较2023年的97.63万元增加1.97万元 [4] - 总经理王启2024年薪酬为64.71万元，较2023年的27.15万元大幅增加37.56万元 [4] 股东结构与市场预期 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6974户，较上期减少8.75% [5] - 户均持有流通A股数量为2.09万股，较上期增加9.59% [5] - 券商预计公司2025至2027年归母净利润分别为1.35亿元、1.94亿元、2.35亿元，对应PE分别为71倍、49倍、41倍 [5]

公司股价表现 - 10月28日公司股价上涨5.16%，报收65.78元/股 [1] - 当日成交额为1.78亿元，换手率为1.90% [1] - 公司总市值为95.66亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为江苏迈信林航空科技股份有限公司，位于江苏省苏州市 [1] - 公司成立于2010年3月15日，于2021年5月13日上市 [1] - 主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件 [1] - 主营业务收入构成中，销售商品占比85.69%，提供服务占比14.31% [1] 基金持仓情况 - 大成基金旗下的大成动态量化配置策略混合A（003147）二季度持有公司股票5300股 [2] - 该持仓占基金净值比例为1.08%，为公司第八大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅，该基金持仓浮盈约1.71万元 [2] 相关基金表现 - 大成动态量化配置策略混合A基金最新规模为1301.32万元 [2] - 该基金今年以来收益率为52.07%，近一年收益率为58.16% [2] - 基金自成立以来收益率为42.82% [2] - 基金经理夏高累计任职时间超过10年，现任基金资产总规模为22.6亿元 [2]

每经AI快讯，迈信林（SH 688685，收盘价：62.83元）10月10日晚间发布公告称，公司于近日获悉持股 5%以上股东白冰先生将所持有的公司部分股份办理了解除质押。 每经头条（nbdtoutiao）——天水麻辣烫、淄博烧烤、荣昌卤鹅⋯⋯"泼天流量"退去后，这些城市怎么 样了？ 截至本公告日，白冰累计质押股数为455万股，占其所持股份比例为62.57%。 2024年1至12月份，迈信林的营业收入构成为：航空航天零部件及工装占比68.02%，民用多行业精密零 部件占比17.53%，算力服务及销售业务占比13.79%，其他业务占比0.67%。 截至发稿，迈信林市值为91亿元。 （记者 曾健辉） ...

股价表现 - 9月12日股价上涨5.05%至61.40元/股 成交额3.32亿元 换手率3.84% 总市值89.29亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2010年3月15日 于2021年5月13日上市 [1] - 主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件 [1] - 主营业务收入构成：销售商品85.69% 提供服务14.31% [1] 基金持仓情况 - 泓德量化精选混合基金(006336)二季度持有2.18万股 占基金净值比例0.94% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金最新规模1.3亿元 今年以来收益24.5% 近一年收益58.49% 成立以来收益74.04% [2] - 基金经理张天洋累计任职3年229天 管理规模1.47亿元 任职期间最佳回报38.19% 最差回报-38.09% [2] 当日投资收益 - 根据测算 该基金当日浮盈约6.43万元 [2]

财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入2.87亿元 同比增长54.51% [1] - 归属于上市公司股东的净利润0.41亿元 同比增长42.76% [1] - 经营活动现金流净额1.75亿元 同比大幅增长305.37% [2] - 综合毛利率提升至56.98% 主要因高毛利业务占比上升 [2] 业务结构变化 - 算力相关服务及销售业务收入达1.53亿元 占营收总额53.36% [1] - 算力业务收入较上年同期0.16亿元实现跨越式增长 [1] - 航空航天零部件及工装业务收入占比下降 [1] - 民用多行业精密零部件业务保持稳定增长 [1] 订单与资产状况 - 合同负债0.23亿元 较年初增长218.80% 显示算力订单预收款大幅增加 [2] - 存货0.71亿元 较年初略有下降 周转效率提升 [2] - 销售回款速度加快 资金回笼状况良好 [2] 技术研发进展 - 12项核心技术全部进入批量应用 包括蓝光扫描和数字孪生技术 [2] - 航空复杂结构件加工精度提升至0.005毫米 [2] - 高复杂度零件加工获得西门子能源等客户认可 [1] 战略布局拓展 - 新设立无人机事业部 切入低空经济赛道 [2] - 已完成多款民用无人机零部件试制 [2] - 新设全资子公司瑞航资产 布局资产管理业务 [2] - 航空航天板块通过优化客户结构降低经营风险 [1] 费用结构变化 - 销售费用率升至2.67% [2] - 管理费用率升至15.25% [2] - 研发费用率升至7.10% [2] - 费用增长主要受股份支付费用增加及算力业务扩张影响 [2]

股价表现 - 8月29日股价下跌5.05%至61.11元/股 成交额2.99亿元 换手率3.30% 总市值88.87亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称江苏迈信林航空科技股份有限公司 位于江苏省苏州市吴中区 成立于2010年3月15日 2021年5月13日上市 [1] - 主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件 销售收入构成中商品销售占比85.69% 服务提供占比14.31% [1] 机构持仓情况 - 泓德基金旗下泓德量化精选混合(006336)二季度持有2.18万股 占基金净值比例0.94% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约7.08万元 基金规模1.3亿元 今年以来收益率22% 近一年收益率53.07% 成立以来收益率70.54% [2] 基金管理人信息 - 基金经理张天洋累计任职时间3年215天 管理资产总规模1.47亿元 任职期间最佳回报43.73% 最差回报-38.09% [2]

股东持股及质押情况 - 股东白冰持有公司股份约727万股 占公司总股本5% [1] - 本次解除质押和质押登记完成后 累计质押公司股份640万股 [1] - 累计质押股份占其持股总数88.02% 占公司总股本4.4% [1] 公司业务结构 - 航空航天零部件及工装业务占比68.02% [1] - 民用多行业精密零部件业务占比17.53% [1] - 算力服务及销售业务占比13.79% [1] - 其他业务占比0.67% [1]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入达到2.87亿元，同比增长54.51% [3] - 归属于上市公司股东的净利润为8100万元，同比增长157.94% [3] - 经营活动产生的现金流量净额显著增长，主要因销售商品、提供劳务收到的现金同比增加 [3] - 基本每股收益0.28元/股，同比增长40% [3] - 研发投入占营业收入比例7.10%，同比增加0.71个百分点 [3] 业务板块构成 - 主营业务分为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件及人工智能算力相关服务三大板块 [13] - 航空航天零部件业务覆盖飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架等关键部件 [9][13] - 民用业务拓展至电子、半导体等领域，与西门子能源达成深度合作 [17] - 算力业务已完成400余台高性能服务器上线组网并交付客户运行 [18] - 新成立无人机事业部，布局低空经济产业 [18] 技术研发实力 - 拥有12项核心技术体系，包括弱刚性薄壁结构件加工变形控制技术、高温合金多轴高效加工技术等 [20][24] - 报告期内新增发明专利1项、实用新型专利16项，累计获授权专利203项 [25] - 研发费用同比增长71.62%，主要投入新品开发和技术升级 [25][26] - 与南京航空航天大学等院校建立产学研合作，设有博士后创新实践基地 [21] - 正在研发航空航天锻件及铸件零缺陷制造技术、大型薄壁曲面整体结构件精密加工技术等9个重点项目 [26][27][28][29] 行业地位与客户认可 - 客户覆盖航空工业、中国航发、航天科技等十大军工集团 [10][24] - 2023-2024年荣获中国电科"优秀供方"、航空工业"优秀质量奖"等多项荣誉 [10][24] - 是国内少数具备机体、发动机及机载设备零部件综合配套能力的民营企业 [9][22] - 军用航空零部件属于有限开放行业，存在资质、技术、资金三重壁垒 [4][6][7][8] 制造能力与工艺创新 - 实现薄壁曲面件加工精度0.005mm，五轴车铣复合技术提升效率40% [19] - 在线检测技术使故障率降低40%，智能编程替代传统划线使合格率提升30% [19] - 特种成形工艺使铝合金腔体精度达0.03mm，气孔率降低50% [19] - 真空吸盘工装实现薄壁件吸附变形量≤0.02mm，定位时间缩短至1分钟 [29] 行业发展趋势 - 航空零部件向高性能制造方向发展，要求兼顾几何精度与透波、传热等性能要求 [11] - 数字化与智能化成为行业趋势，MES系统应用提升生产可控性和效率 [12] - 行业市场化进程加速，更多社会资本和民营企业进入领域 [12] - 军品生产具有小批量、多批次、定制化程度高等特点，供应商准入壁垒较高 [5][6]