泓德量化精选混合（006336）成立日期2019年9月6日，最新规模1.3亿。今年以来收益24.5%，同类排名 3476/8174；近一年收益58.49%，同类排名2213/7981；成立以来收益74.04%。 泓德量化精选混合（006336）基金经理为张天洋。 截至发稿，张天洋累计任职时间3年229天，现任基金资产总规模1.47亿元，任职期间最佳基金回报 38.19%， 任职期间最差基金回报-38.09%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 9月12日，迈信林涨5.05%，截至发稿，报61.40元/股，成交3.32亿元，换手率3.84%，总市值89.29亿 元。 资料显示，江苏迈信林航空科技股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区太湖街道溪虹路1009号，成立日 期2010年3月15日，上市日期2021年5月13日，公司主营业务涉及航空航天零部件及工装、民用多行业精 密零部件。主营业务收入构成为：销售商品85.69%，提供服务14.31%。 从基金十大重仓股角度 ...

财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入2.87亿元 同比增长54.51% [1] - 归属于上市公司股东的净利润0.41亿元 同比增长42.76% [1] - 经营活动现金流净额1.75亿元 同比大幅增长305.37% [2] - 综合毛利率提升至56.98% 主要因高毛利业务占比上升 [2] 业务结构变化 - 算力相关服务及销售业务收入达1.53亿元 占营收总额53.36% [1] - 算力业务收入较上年同期0.16亿元实现跨越式增长 [1] - 航空航天零部件及工装业务收入占比下降 [1] - 民用多行业精密零部件业务保持稳定增长 [1] 订单与资产状况 - 合同负债0.23亿元 较年初增长218.80% 显示算力订单预收款大幅增加 [2] - 存货0.71亿元 较年初略有下降 周转效率提升 [2] - 销售回款速度加快 资金回笼状况良好 [2] 技术研发进展 - 12项核心技术全部进入批量应用 包括蓝光扫描和数字孪生技术 [2] - 航空复杂结构件加工精度提升至0.005毫米 [2] - 高复杂度零件加工获得西门子能源等客户认可 [1] 战略布局拓展 - 新设立无人机事业部 切入低空经济赛道 [2] - 已完成多款民用无人机零部件试制 [2] - 新设全资子公司瑞航资产 布局资产管理业务 [2] - 航空航天板块通过优化客户结构降低经营风险 [1] 费用结构变化 - 销售费用率升至2.67% [2] - 管理费用率升至15.25% [2] - 研发费用率升至7.10% [2] - 费用增长主要受股份支付费用增加及算力业务扩张影响 [2]

股价表现 - 8月29日股价下跌5.05%至61.11元/股 成交额2.99亿元 换手率3.30% 总市值88.87亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称江苏迈信林航空科技股份有限公司 位于江苏省苏州市吴中区 成立于2010年3月15日 2021年5月13日上市 [1] - 主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件 销售收入构成中商品销售占比85.69% 服务提供占比14.31% [1] 机构持仓情况 - 泓德基金旗下泓德量化精选混合(006336)二季度持有2.18万股 占基金净值比例0.94% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约7.08万元 基金规模1.3亿元 今年以来收益率22% 近一年收益率53.07% 成立以来收益率70.54% [2] 基金管理人信息 - 基金经理张天洋累计任职时间3年215天 管理资产总规模1.47亿元 任职期间最佳回报43.73% 最差回报-38.09% [2]

股东持股及质押情况 - 股东白冰持有公司股份约727万股 占公司总股本5% [1] - 本次解除质押和质押登记完成后 累计质押公司股份640万股 [1] - 累计质押股份占其持股总数88.02% 占公司总股本4.4% [1] 公司业务结构 - 航空航天零部件及工装业务占比68.02% [1] - 民用多行业精密零部件业务占比17.53% [1] - 算力服务及销售业务占比13.79% [1] - 其他业务占比0.67% [1]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入达到2.87亿元，同比增长54.51% [3] - 归属于上市公司股东的净利润为8100万元，同比增长157.94% [3] - 经营活动产生的现金流量净额显著增长，主要因销售商品、提供劳务收到的现金同比增加 [3] - 基本每股收益0.28元/股，同比增长40% [3] - 研发投入占营业收入比例7.10%，同比增加0.71个百分点 [3] 业务板块构成 - 主营业务分为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件及人工智能算力相关服务三大板块 [13] - 航空航天零部件业务覆盖飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架等关键部件 [9][13] - 民用业务拓展至电子、半导体等领域，与西门子能源达成深度合作 [17] - 算力业务已完成400余台高性能服务器上线组网并交付客户运行 [18] - 新成立无人机事业部，布局低空经济产业 [18] 技术研发实力 - 拥有12项核心技术体系，包括弱刚性薄壁结构件加工变形控制技术、高温合金多轴高效加工技术等 [20][24] - 报告期内新增发明专利1项、实用新型专利16项，累计获授权专利203项 [25] - 研发费用同比增长71.62%，主要投入新品开发和技术升级 [25][26] - 与南京航空航天大学等院校建立产学研合作，设有博士后创新实践基地 [21] - 正在研发航空航天锻件及铸件零缺陷制造技术、大型薄壁曲面整体结构件精密加工技术等9个重点项目 [26][27][28][29] 行业地位与客户认可 - 客户覆盖航空工业、中国航发、航天科技等十大军工集团 [10][24] - 2023-2024年荣获中国电科"优秀供方"、航空工业"优秀质量奖"等多项荣誉 [10][24] - 是国内少数具备机体、发动机及机载设备零部件综合配套能力的民营企业 [9][22] - 军用航空零部件属于有限开放行业，存在资质、技术、资金三重壁垒 [4][6][7][8] 制造能力与工艺创新 - 实现薄壁曲面件加工精度0.005mm，五轴车铣复合技术提升效率40% [19] - 在线检测技术使故障率降低40%，智能编程替代传统划线使合格率提升30% [19] - 特种成形工艺使铝合金腔体精度达0.03mm，气孔率降低50% [19] - 真空吸盘工装实现薄壁件吸附变形量≤0.02mm，定位时间缩短至1分钟 [29] 行业发展趋势 - 航空零部件向高性能制造方向发展，要求兼顾几何精度与透波、传热等性能要求 [11] - 数字化与智能化成为行业趋势，MES系统应用提升生产可控性和效率 [12] - 行业市场化进程加速，更多社会资本和民营企业进入领域 [12] - 军品生产具有小批量、多批次、定制化程度高等特点，供应商准入壁垒较高 [5][6]