5月26日，沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员，作为其最近推出的成本和现金行动计划的一部分。该行 动计划旨在在汽车行业在外部环境中面临巨大挑战之际打造更强大、更具韧性的沃尔沃汽车。 此前，沃尔沃汽车曾宣布，为保护盈利能力、提升成本结构效率并抵消外部不利因素，启动总额达180 亿瑞典克朗（约合人民币135亿元）的降本增效计划，大部分效果将于2026年实现。为该计划一部分， 沃尔沃汽车将在全球范围内裁员，具体细节将尽快公布。 此次，沃尔沃汽车在裁员公告中表示，这项耗资180亿瑞典克朗的行动计划包括创建一个更精简、更高 效的组织，并在结构上降低成本，这相当于沃尔沃汽车全球运营中估计减少约3000个职位，涉及1200名 瑞典本土员工，其余的分布在全球其他市场。所有地区的具体裁员人数将在未来一段时间内确定，届时 公司将完成对整个组织的审查并确定新的结构设置。沃尔沃汽车的目标是在2025年秋季完成结构变更。 沃尔沃汽车方面表示，预计将承担高达15亿瑞典克朗的一次性重组成本。该成本将影响公司2025年第二 季度的财务业绩，并延续到2026年。 这背后源自沃尔沃汽车面临的压力。2024年沃尔沃汽车全球销量76.34万辆，同比增长 ...

财务表现与裁员计划 - 沃尔沃一季度利润19亿瑞典克朗（约14亿元人民币），同比下滑60%（去年同期47亿瑞典克朗）[2] - 全球裁员3000人，其中1200名为瑞典本土员工，1000名为顾问，占白领员工总数15%[3] - 裁员将产生至多15亿瑞典克朗一次性重组成本，人均遣散费约50万瑞典克朗（37万人民币），影响2025Q2至2026年财务表现[5] - 目标通过"成本与现金行动计划"在2026年前节省180亿瑞典克朗（135亿元人民币），分为30亿可变成本削减、50亿间接支出缩减和100亿现金流管理优化[7] 销量与市场表现 - 一季度全球零售销量17.22万辆同比下滑6%，批发量16.09万辆同比下滑19%[10] - 欧洲销量8.21万辆同比下滑8%，中国销量3.33万辆同比下滑12%[10] - 新能源车占比43%（纯电19%），但纯电车型销量同比下滑15%[10] - 2024年中国市场销量15.64万辆同比下滑8.2%，创五年新低，XC60车型2025年2月销量环比下降26.93%[17] 电动化转型挑战 - 2024年新能源车占比46%（纯电23%），纯电销量17.52万辆同比增长54%[15] - 研发投入50亿元人民币同比增长17%，导致利润率从5%降至2.3%[15] - 2030年目标调整为电动车型占比90%-100%（含插混），原计划为全面纯电化[12] - EM90纯电车型月销仅三位数，EX30月销未破千[17] 行业环境与竞争压力 - 美国工厂裁员550-800人（占北美员工4%），主因关税政策影响[9] - BBA一季度净利润均两位数下滑：宝马下滑26.4%，奥迪税后利润下降14.5%[17] - 行业普遍采取架构调整与成本削减，如大众、奔驰优化软件协同，福特缩减北美产线[18]