博览会核心成果 - 2025湖南（国际）通用航空及低空经济产业博览会于11月21日至23日在长沙举行，吸引200余家龙头企业参展，3.2万余名专业观众参会，现场签约项目总投资超44亿元 [1] - 博览会展览面积达6万平方米，设置先进制造装备、应用场景、低空服务等多个展区，举办20余场重点活动，成为推动低空经济从“试点探索”迈向“规模化产业化”的重要里程碑 [3] 市场规模与目标 - 据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元 [2] - 湖南省力争2025年全省低空经济规模突破1600亿元，打造全国低空经济创新高地 [4] - 长沙市2025年低空经济规模预计突破500亿元，规模以上企业将达20家 [9] 政策与基础设施支持 - 长沙市制定《长沙市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》，各区县积极跟进出台行动计划与扶持政策 [5] - 长沙编制“1+9+N”低空起降设施网，包括1个低空综合运营保障枢纽、16个低空载运枢纽以及近期540个、远期1117个末端起降设施 [7] - 湖南作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，已建成245平方公里验证测试区，布局687个低空应用场景 [3] 应用场景与产业发展 - 长沙推出低空智联数字综合服务平台，并发布《长沙市低空经济应用场景首批清单》，涵盖应急管理、城市消防、文旅消费等10大领域54个细分场景 [7] - 低空经济应用已深入城市物流、农林植保、应急巡检、文旅商业等领域，例如全市95%以上农田实现无人机作业，本土植保无人机企业年产值达数亿元 [8] - 长沙重点在多个产业园区和城市片区打造低空经济“园中园”，通过差异化布局构建“研发—制造—运营—服务”全产业链生态 [8]

政策与行业指导 - 交通运输部印发23个低空交通运输应用场景典型案例，涉及低空物流配送、生产作业、应急救援等领域，旨在推动应用场景创新发展[1] - 典型案例发布标志着行业从概念验证转向场景化应用探索，政策驱动特征显著[1] - 中国低空经济遵循“一载信息二载货，第三才能载旅客”的发展路径，23个案例中载信息的12个、载货的8个、三项均涉及的3个[6] 低空物流配送应用 - 南京市开展低空血液运输，从血液中心到医院配送耗时15分钟，平均运输时间较传统方式缩短60%，截至2025年5月完成近2000架次运输，总量达3000余单位[4] - 青岛市开通北方首条海岛低空物流常态化航线，单程运输时间由40分钟缩短至10分钟，配送效率提升70%以上，航线开通后累计飞行60余次，运输物资1吨以上[4] - 开发无人机物流管理系统，通过大数据和人工智能技术优化路径，实现智能调度和高效配送[4] 低空生产作业与应急救援应用 - 哈尔滨市构建“水陆空”立体航道执法巡航网络，对600公里航道实施监测，无人机安全巡航600多公里，巡查效率提升40%[5] - 四川省在灾害易发路段布局低空应急处置体系，利用无人机搭载高清摄像机、激光雷达等设备生成应急勘察报告，已完成多项应急抢险任务[5] 技术发展与基础设施 - 低空技术日趋成熟，eVTOL、智能无人机等装备进入适航取证密集期，低空空域管理改革深化，起降场、飞服站网络初步建成[10] - 深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地投入运营，构建“通、导、监、气象”一体化低空数字底座，探索多式联运新模式[8][9] - 低空技术将与人工智能深度融合，在无人机本体、空域管理等方面进行迭代升级[11] 市场规模与发展规划 - 中国民航局预测2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元[11] - 发展节奏预判为2025-2027年载信息场景爆发，2028-2030年载货物流规模化，2030年后载人交通试点运营[11] - 国家发展改革委成立低空经济发展司，低空经济被写入政府工作报告并列入多地政府重点工作[8]

国家层面政策部署 - 中国首次在国家层面系统部署场景培育和开放，发布《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》[1] - 政策聚焦打造新领域新赛道应用场景、产业转型升级新业态等5方面共22类重点领域[23][25] - 场景被定义为将新技术、新产品、新业态置于具体情境中应用验证，以加快其产业化进程的新型政策工具[27] 机器人技术应用与训练 - 在安徽合肥的具身智能机器人数据采集训练场，10台机器人在工业生产、家庭服务等8个真实场景进行训练，完成炒菜、搬运、拧螺丝等精细操作[3] - 单个场景（如厨房或客厅）的数据处理和完善可能需要半年到一年时间[5] - 机器人训练采用循序渐进方式，例如先学会搬运，再学会分拣，最后学会码垛，以适应工厂复杂工作环境[7] - 通过物理仿真、虚拟现实、大数据建模等技术模拟真实世界，帮助机器人实现从“实验室算法”到“真实场景落地”的跨越[8] - 预计到2025年年底，训练场将开发30个以上细分场景，机器人研发周期有望缩短60%并降低试错成本[8] 全空间无人体系应用 - 政策提出推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，鼓励打造涵盖文旅、政务、物流、卫星服务等应用场景[10] - 安徽合肥城市空中交通枢纽港作为培育低空经济的重要场景，部署续航达200公里的新一代无人驾驶航空器用于城市间空中出行[12] - 骆岗公园打造“全空间无人体系”示范场景，利用无人机、无人车、无人船培育新业态，无人船技术有望应用于水上物流领域[14] - 利用人工智能工业互联网技术可实现无人船不停工作且货船满载，从而显著降低社会物流成本[16] - 物流体系每降低1元成本，对企业而言即增加1元利润，推进物流载具在绿色化、智能化、电动化、无人化上的技术应用具有经济价值[19] 重点领域场景培育方向 - 在办公、社交、消费、娱乐等领域探索应用元宇宙、虚拟现实、智能算力、机器人等技术创新应用场景[31] - 推动工业机器人、人形机器人进工厂，优先在焊接、装配、喷涂、搬运等细分场景实现落地应用[36] - 研究出台工业互联网和人工智能融合赋能行动方案，打造“5G+工业互联网”升级版[36] - 前沿技术突破及成果转化将不断催生新领域新赛道的应用场景，需加强关键核心技术攻关[39] 市场潜力与发展前景 - 中国拥有14亿多人组成的超大规模市场以及世界第一的研发人员总量，为应用场景的培育提供优势[42] - 无人驾驶汽车、无人机送外卖、医疗机器人等创新应用不断涌现，拓宽产业边界并重塑消费内涵[43] - 随着政策举措落实，更多新技术、新产品、新业态将加速从“实验室”走向生产生活[47]

低空经济驱动材料革命 - 低空经济被写入2024年政府工作报告并在2025年明确为需"培育壮大"的新兴产业，政策与市场双轮驱动航空级材料需求激增 [2][3] - 2025年低空经济铝材消费量预计突破125万吨，市场规模达320亿元，年复合增长率超36% [3] - eVTOL和物流无人机等终端产品实现量产破局，正将航空级材料推向市场热潮 [2][3] 航空铝材市场需求与价格 - 某铝业制造集团2025年2月的航空级铝锭报价达24,200元/吨，较2023年同期上涨23%，但市场需求仍在激增 [5] - 截至2025年10月，云海金属的7系铝合金产线满负荷运转，宝钛股份的钛合金棒材订单已排至2026年第二季度 [6] - 物流无人机消耗大量6系挤压铝型材，载人eVTOL则以高端7系铝合金为主，需求呈几何级数增长 [8] 金属矿企战略转型与产能扩张 - 一家金属矿央企启动专项计划，投资52亿元改造产线，目标将航空铝材产能提升至总产能的40% [11][12] - 南山铝业投资12亿元的智能工厂投产，将交货周期从45天压缩至18天 [6] - 一家民企铝业集团将原19.8亿元的新能源汽车铝材项目变更为总投资26.2亿元的智能化建设项目，产能目标从15万吨提升至45万吨 [13] 材料技术创新与研发突破 - 通过添加0.15%的钪元素，一家民企开发的7B50铝合金将薄壁件厚度从1.2毫米降至0.8毫米，可使单架物流无人机减重八千克，材料成本增加30%但性能提升50% [13][27] - 一家上市公司通过微观组织调控，将钛合金的耐高温性能提升8%，使其材料进入三家头部eVTOL供应链 [28] - 西部超导的第三代制备工艺将钛合金杂质含量从百万分之五十降至百万分之二十以下 [28] 供应链生态重构与商业模式创新 - 南山铝业创造"材料-设计-制造"协同开发模式，通过参与客户产品设计阶段来锁定长期订单 [20] - 五矿集团联合电池企业成立中冶新能源，投资40余亿元布局年产8万吨高镍三元前驱体项目，构建从矿产到电池的全产业链 [21] - 有团队开始尝试与物流公司合作，收入模式从材料销售扩展至技术服务甚至运营分成 [38] 企业面临的挑战与应对 - 新型航空材料认证周期平均需要24个月，费用动辄数千万元 [31] - 航空材料领域复合型人才稀缺，有企业开出百万年薪仍难招聘，至2025年航天航空装备领域人才缺口预计达47.5万人 [31] - 部分核心原材料如钪元素依赖进口，地缘政治因素可能导致供应不稳定 [33]

低空经济驱动航空材料需求爆发 - 低空经济写入政府工作报告并明确培育壮大，政策与市场双轮驱动材料革命[3] - 2025年低空经济铝材消费量预计突破125万吨，市场规模达320亿元，年复合增长率超36%[3] - 航空级铝锭报价达24,200元/吨，较2023年同期上涨23%，但市场需求仍在激增[6] 金属矿企战略转型与产能调整 - 传统金属矿企面临“不能不转”的生存必答题，从战略选择题变为生存题[4][9] - 一家金属矿央企决定投资52亿元改造产线，将航空铝材产能提升至总产能的40%[14] - 南山铝业投资12亿元建智能工厂，交货周期从45天压缩至18天[7] - 一家民企铝业将原19.8亿元新能源汽车铝材项目变更为26.2亿元智能化建设项目[18] - 云海金属航空业务营收占比从7%猛增至19%[13] 供应链博弈与新合作模式 - 材料供应商与无人机企业谈判焦点集中在价格与技术标准双重认证[20] - 南山铝业创造“材料-设计-制造”协同开发模式，深度绑定客户并参与产品设计阶段[20][21] - 五矿集团联合电池企业投资40余亿元布局高镍三元前驱体项目，构建全产业链[22] 材料技术研发与突破 - 通过添加0.15%钪元素，使铝合金材料成本增加30%但性能提升50%[25] - 一家上市公司通过微观组织调控将钛合金耐高温性能提升8%，进入头部eVTOL供应链[26] - 西部超导将钛合金杂质含量从百万分之五十降至百万分之二十以下[26] - 研发目标为减重0.1毫米同时强度提升10%[24] 行业面临的挑战与应对 - 新型航空材料认证周期平均需24个月，费用动辄数千万元[28] - 航空材料领域人才缺口预计达47.5万人，百万年薪难招复合型人才[29] - 核心原材料如钪元素依赖进口，地缘政治因素可能导致供应不稳定[30] - 企业尝试重构生态，如共建联合实验室、共享测试资源、建立新行业标准[32][33] 商业模式创新与全球布局 - 材料企业收入模式扩展至技术服务与运营分成，如参与物流航线优化设计[34] - 五矿集团在巴布亚新几内亚投资20.41亿美元镍钴项目，瞄准动力电池材料[34] - 国内企业在印尼等项目直接投资超20亿元，目标成为全球低空经济材料供应商[34]

活动概况 - 国内首次举办专题性低空飞行演示，空域覆盖吉林大桥至白山大桥之间的江面区域 [1] - 活动为第一届城市低空交通运输国际会议的关键实践环节，来自近10个国家的40余名行业专家和外宾现场观摩 [1] - 演示包括多架电动垂直起降航空器进行群体飞行、悬停转向等高难度动作 [1] 参与企业及产品展示 - 亿航智能、峰飞航空、时代飞鹏、小鹏汇天、迅蚁科技等国内低空经济重要企业参展 [1] - 参展航空器涵盖多旋翼、复合翼、分体式飞行汽车及物流无人机等多种构型 [1] - 亿航智能的EH216-S机型作为全球首个获得载人运营适航证的eVTOL，展示“空中出租车”应用潜力 [1] - 峰飞航空的吨级eVTOL航空器凯瑞鸥V2000CG展示物流等商用场景实力，其技术已获得东南亚、中亚、中东等市场关注 [1] - 迅蚁科技的物流无人机展现规模化调度运营能力 [2] 产业生态与基础 - 静态展区展示吉林化纤的碳纤维材料、相关院校的人才培养体系等关键环节，勾勒完整产业生态图景 [2] - 活动显示出吉林市发展低空经济的厚实产业基础 [2] 行业发展阶段与挑战 - 低空经济正从概念加速走向实用化 [2] - 行业大规模商业化仍面临空域精细化管理、起降场基础设施建设等方面的挑战 [2] 区域发展潜力 - 吉林市凭借良好的空域条件和产业基础，为未来城市立体交通探索可行路径 [2] - 活动展现出吉林省在培育低空经济新质生产力方面的积极态势 [2]

低空经济战略定位 - 低空经济被定位为新质生产力的典型代表 具有综合性 融合性和前瞻性 是提升区域竞争力的重要抓手[3] - 发展低空经济被视为革新生产方式 提高生活品质 实现高质量发展的重要抓手[3] - 公司所在省份具备科教资源富集和产业底子厚实的优势 有基础有条件发展低空经济[3] 行业发展重点方向 - 无人机产业是低空经济发展的重要引擎 市场规模快速壮大且前景广阔[1] - 需抢抓机遇推动无人机产业与其他产业融合发展 催生新业态新模式为经济社会发展注入新动能[1] - 拓展场景应用是推动低空经济高质量发展的关键路径 需做好“低空+”文章[2] - 应用场景将广泛覆盖基础设施巡查 应急救援 城市巡逻 森林防火 医疗救护等公共服务领域[2] 公司具体业务与支持 - 普宙科技有限公司是无人机国家标准及行业标准的起草单位之一 具备全产业链研发制造能力[1] - 公司产品应用于空天地一体化智慧城市建设 获得鼓励加强科研攻关和成果转化 并创新商业模式[1] - 电鹰科技有限公司专注于中大型AI无人机系统研发生产 产品包括物流无人机 工业级垂直起降无人机等[2] - 省市级部门将加强跟踪服务和政策支持 搭建“出海”服务平台帮助无人机制造企业开辟国际市场[2] 产业链与生态建设 - 需促进“双创”融合 聚焦完善整机制造 关键系统研发 关键零部件生产 新型材料供应等全产业链[3] - 需加强技术创新和项目招引 推动科技创新和产业创新深度融合[3] - 需形成工作合力 发挥“链长+链主+链创”机制作用和省级低空飞行服务平台功能[4] - 将加强全省低空资源整合与协同管理 强化金融 人才等要素保障 实行包容审慎监管[4]

行业核心观点 - 低空经济在服贸会上成为电信、计算机和信息服务展馆的重要看点，展现出“空中信息走廊”与“低空产业生态”交织的新图景 [1] - 低空经济并非创新“独角戏”，而是5G-A、通感一体网络、AI等新技术加持下的产业“大合唱”，从“飞起来”到“用起来”，展现出强大的产业牵引力 [3] - 从“炫技”到“赋能”，从“展台”到“蓝天”，服贸会上的低空经济新成果展示是产业动员和行业风向标 [4] - 随着6G、低轨卫星组网等新技术发展，通信、导航等低空交通指挥问题将迎刃而解，“空中信息走廊”将不断延伸，为数字经济打开新增长极 [5] 电信运营商布局 - 中国移动在22个省份部署706个4.9GHz通感一体基站，在10多个省份试点规模组网，覆盖高度300米、感知精度10米至25米、探测率大于95% [1] - 中国移动在全国部署超4400个高精度基准站，服务13.9万架无人机 [1] - 中国电信展示“云猎”无人机智能侦测防护系统，可通过AI算法识别、雷达锁定、电磁干扰压制，在几秒内拦截“黑飞”无人机 [1] - 中国电信系统已在上海、四川、江西、河北、安徽、江苏等地和众多大型活动中应用 [2] - 中国联通展示物流无人机为浙江桐庐山区老人公益送餐场景，常态化5条航线覆盖5个自然村、168名老人 [2] - 中国联通在山东青岛建设智慧低空一体化共享平台，集约统筹管理、业务部门和飞行服务，助力低空资源共享应用 [2] - 中国铁塔将“通信塔”变成“数字塔”，通过“铁塔+北斗+AI”智能塔杆实现一塔多用，服务通信并搭载雷达、光电、气象设备，结合AI算法为低空应用提供可能性 [2] 无人机企业进展 - 航景创新科技公司展示纵列式无人直升机FWH-3000，舱内空间达4.2立方米，载重可达1吨，飞行抗风等级达7级，可应对复杂环境下多样化运输需求 [2] - 航景公司产品不仅是无人飞机，更是“空中运力”解决方案，目前公司50%左右的订单来自东南亚等海外地区 [3] - 航景公司与融通特种物流有限公司签署协议，在高端装备与服务业融合领域展开深度合作，共同推动重载无人直升机的全周期创新服务 [3] 政策与市场前景 - 2024年低空经济首次被写入政府工作报告，全国已有多个省区市积极出台推动低空经济发展的相关举措 [3] - 北京、广州、武汉等城市设立产业专项基金，低空产业项目密集签约落地 [3] - 未来低空经济将构建城市先进的空中交通走廊，推动人流、物流、资金流的快速周转 [3] - 电动垂直起降航空器（eVTOL）产品价格将逐渐降低，“空中的士”将加快普及，到2030年eVTOL保有量有望达10万架 [3]

经济表现 - 2025年上半年地区生产总值1455.2亿元 同比增长6.8% [1] - 2024年地区生产总值3008.8亿元 是2021年扩区当年的1.7倍 [5] - 现代服务业增加值1884.4亿元 同比增长7.5% 占地区生产总值63% [5] - 2024年进出口额5367亿元 较2015年712亿元年均增速超25% [6] 产业发展 - 构建现代服务业引领 战略性新兴产业支撑 未来产业加快布局的现代化产业体系 [4] - 集聚独角兽企业11家 国家高新技术企业2084家 [4] - 科技服务 海洋经济 低空经济等产业发展动能强劲 [4] - 跨境电商 融资租赁 风投创投等18个产业集聚区相继启动建设 [4] 深港合作 - 前海深港青年梦工场引进535家团队 累计培育国家高新技术企业79家 [2] - 推出1510计划包括1元创新坊 5亿元资金扶持 10万平方米产业空间 [2] - 26类港澳专业人士可直接或经备案登记便利执业 [3] - 深港数据跨境安全便捷通道实现医疗领域数据双向跨境流动 [3] 金融创新 - 前海深港国际金融城集聚501家金融机构 [5] - 金融支持前海30条超九成已落地 形成14项全国首创首批金融创新成果 [5] - 打造赴港上市培育基地 [5] 对外开放 - 2025年上半年进出口总额3491亿元 同比增长6.2% [1] - 实际使用外资123.26亿元 同比增长15.9% [7] - 新增外商投资企业1451家 同比增长99.6% [7] - 超过1.2万家外资企业落户 [7] 基础设施 - 拥有9所国际学校 10家具有国际医疗服务能力的医疗机构 [3] - 跨境巴士 客轮航线等跨境交通体系畅通 [3] - 前海国际人才港一站式提供700项服务 [3] - 全球规模最大室内滑雪场 全国最大书城文化综合体年内启用 [3] 创新业态 - 全国首个数据经纪人创新中心 深圳国际数据产业园落地 [5] - 联手华为共建具身智能产业联合创新中心 [5] - 集聚跨境电商平台9个 卖家约1万个 服务商约100家 [6] - 形成保税维修 游戏出海 跨境电商等创新业态集群效应 [7]

核心合作内容 - 富临运业与丰翼科技签署合作协议 围绕低空经济领域展开深度合作 共同推动低空物流新业态发展与创新 [1] - 合作将充分发挥双方在无人机技术 物流运营 场站基础设施 交通网络等方面优势 共建低空物流运营服务体系 管理平台及基础设施网络 [1] - 双方拟积极参与四川省"干—支—末"多级联运的低空物流网络建设 打造高效智能绿色的低空物流体系 [2] 丰翼科技技术实力 - 丰翼科技为顺丰控股旗下专注于无人机物流与技术产品研发的企业 [1] - 自主研发无人机具备0.5kg到50kg 10km到110km运输能力 涵盖多旋翼和垂直起降固定翼等多种机型 [1] - 国内首家获得民用无人驾驶航空器运营合格证的企业 在物流无人机领域占据头部地位 [1] - 应用场景涵盖快递 医疗 应急和巡检等领域 可实现城市平原高原山地雪域海岛全地形覆盖 [1] 富临运业战略布局 - 公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营 其他业务包括汽车后服 交旅融合等 [2] - 2023年4月公司管理层曾表示将在低空经济等方面寻求合作机会 [2] - 2024年年报披露将依托无人驾驶低空经济等新质生产力 结合场站资源与地域优势探索低空出行服务场景落地 [2]