产地方面，受前期暴雨、超产核查及安监升级影响，部分煤矿减产停产，产量维持低位，但对煤价提振 有限，部分煤矿因库存压力下调价格，单次降幅最高达26元/吨，且调降数量与幅度均超调涨，产地煤 价呈现"少数调涨、多数稳降"态势，多数煤矿以长协交货为主，市场煤交易清淡，观望情绪浓厚。 新华财经太原9月3日电 秦皇岛煤炭网3日发布的环渤海动力煤价格指数报收于676元/吨，环比上涨5元/ 吨。分析认为，本周期煤炭市场受供需两端及进口煤等因素影响，价格承压下行，产地调降居多，需求 端整体疲弱，港口价格底部支撑不足，贸易商已现低价抛售，成交多以长协为主，本期环渤海动力煤价 格指数在长协补涨带动下大幅上涨。 （文章来源：新华财经） 港口方面，8月下旬环渤海港口煤价开启连跌模式，贸易商为缓解出货压力低价抛货，下游"买涨不买 跌"心态逐步加强，虽港口库存持续下滑，截至9月3日，环渤海九港存煤2219万吨，低于去年同期137万 吨，但库存下降主要依赖长协拉运，未能扭转市场弱势。 后续来看，短期煤价将继续受需求疲弱主导承压，但港口库存低位、政策托底及"金九"非电需求复苏预 期，为煤价提供支撑。 进口煤方面，印尼能源与矿产资源部发布9月上 ...

整体来看，现阶段物流环节对煤炭向港口及下游转移形成制约，造成沿海煤炭市场呈现供给偏弱、需求 释放缓慢的局面，待时段性影响消退，整体煤炭运输环节恢复周转秩序，需求端增量大概率强于供给端 增量，沿海煤炭价格仍存一定的上行空间。 新华财经太原8月6日电（记者张磊）秦皇岛煤炭网6日发布的环渤海动力煤价格指数报收于668元／吨， 环比上行3元／吨。该网分析认为，多因素交织作用于沿海煤炭市场，买卖双方博弈升级，基于集港货 源不足、终端采购需求陆续释放等因素，部分贸易商捂盘惜售、看涨情绪高涨，接连抬高报价，对沿海 煤价形成较强支撑。在长协、现货价格双双上涨带动下，环渤海动力煤价格指数连续4周上涨。 （文章来源：新华财经） 供应方面，频繁降雨制约主产地煤炭生产及运输作业，部分路段封闭维修施工影响煤炭运输，再加上发 运港口价格倒挂矛盾加剧，整体煤炭外运积极性较差，大秦铁路日运量已连续12日运行在100万吨及以 下水平，当周日均运量92万吨。集港货源严重不足，致使港口煤种结构性失衡情况加重，进而支撑部分 贸易商挺价心理，助推港口煤价上行。 需求方面，台风对沿海地区影响减弱，周度后期高温势力快速发展，居民用电负荷再次提升，用电需求 ...

入伏以来，沿海台风及降雨天气使得大范围高温有所缓和，也增强了区域内水电出力替代能力，电煤日 耗继续冲高势头有所减弱。数据显示，近期沿海八省电煤日耗基本维持在225万吨左右，整体库存保持 在3500万吨以上相对高位。同时在南方及江内港口库存充足、进口煤保持价差优势等情况下，北上采购 积极性持续受限。 整体来看，沿海煤炭市场正值迎峰度夏消费旺季，叠加政策端严查煤矿超产、货源供应收紧的预期导 向，供需基本面或将进入逐步调整修复阶段，预计短期内市场双方依然难改僵持博弈局面。 （文章来源：新华财经） 新华财经太原7月30日电 秦皇岛煤炭网30日发布的环渤海动力煤价格指数报收于665元／吨，环比上行1 元／吨。分析认为，煤炭市场供应端扰动增加，坑口货源周转及集港受到限制，港口环节可流通货盘供 应延续偏紧，市场煤价重心保持惯性上移，本周期环渤海动力煤综合价格指数继续上行。 进入北方汛期以来，晋陕蒙主产区强降雨对煤矿产销带来实质性影响，尤其露天煤矿临时停产情况增 多，叠加月末部分煤矿完成产能任务后停产及减产情况，市场货源供应及周转受到较大限制。同时，国 家能源局等相关部门将对晋蒙等八省区煤矿开展超产核查，国内煤炭产量增速或将 ...

环渤海动力煤价格走势 - 环渤海动力煤价格指数报收于662元/吨 环比下行2元/吨 现货价格进入上行通道但长协价下行拖累整体走势 [1] - 大秦线及张唐线日均发运量129万吨 周环比下降8.5% 集港货源收缩支撑卖方挺价心理 [1] 煤炭供应端动态 - 山西、内蒙古强降雨时段性影响露天煤矿生产及运输 煤炭供应少量收缩 [1] - 进口煤周度到岸量较去年同期低四成 内外贸价差缩小且部分货源价格倒挂 补充作用不及预期 [2] 电煤消费需求 - 华东地区电厂耗煤量周环比骤增14% 沿海八省电厂耗煤量上涨超一成 [1] - 沿海八省电厂存煤可用天数降至16天左右 为今年以来最低值 终端补库动能增强 [1] - 全国持续性高温与降雨天气推高居民用电需求 部分地区电网最高负荷创历史新高 [1] 市场预期与库存 - 高温天气增加煤炭自燃风险 后期社会库存有望加速去化 [2] - 电煤消费旺季特征增强 市场对旺季预期升温 [2]

煤炭价格动态 - 环渤海动力煤价格指数报收于663元/吨，环比下行6元/吨 [1] - 高低热值煤炭价格出现分化，中长协拉运仍为主要交易模式 [1] - 现货价格低位弱势企稳，长协补跌带动指数再度下跌 [1] 市场供需分析 - 主产区减产数量增加，部分优质煤种呈现探涨趋势 [1] - 5月煤炭进口量3604万吨，同比减少777.6万吨，环比减少178.5万吨 [1] - 环渤海九港库存降至2900万吨以下，较前期高点下降13% [1] - 沿海八省存煤可用天数下降至20天以内 [1] - 南方进入梅雨季节，水电出力预期增加，火电受到挤压 [2] - 非电行业利润偏低，对原材料采购压价意愿较强 [2] - 全社会存煤处于历史高位 [2] 政策与成本因素 - 部分铁路局实施运费下调政策，减少区域煤炭流通成本 [2] - 下游电厂增加长协兑现履约，对煤市存在拉动作用 [2] 市场情绪与交易行为 - 市场悲观情绪短暂缓解，贸易商重新入场 [1] - 高库存、低需求格局持续，非电行业复苏缓慢 [2] - 煤价反弹动力不足，需实质性利好带动触底反弹 [2]

环渤海动力煤价格走势 - 环渤海动力煤价格指数报收671元/吨 环比下降2元/吨 [1] - 港口环节超预期累库和下游耗煤负荷持续偏弱导致煤价快速下跌 [1] - 沿海市场煤价突破前期阻力快速下行 市场悲观预期持续强化 [1] 港口库存与供需格局 - 秦唐沧港口库存达3300万吨以上 同比增加900万吨(增幅40%) [1] - 终端耗煤负荷提升有限 北上派船拉运节奏显著放缓 [1] - 供强需弱的买方市场格局形成 铁路货源集港发运出现倒挂 [1] 行业链运转情况 - 大秦线检修结束后货源集港运量恢复 但呼铁局运量出现回落 [1] - 坑口煤炭库存积累 行业链条式流转效率受较大制约 [1] - 港口堆存场地紧张 接卸难度增加进一步限制铁路发运 [1] 需求端影响因素 - 5月居民用电负荷提升空间有限 工业用电支撑整体不足 [1] - 南方水电等清洁能源进入规模性增发阶段 抑制火电需求 [1] - 沿海电厂耗煤难有超预期表现 下游需求持续疲弱 [1] 短期市场展望 - 沿海煤炭市场将延续无量下行行情 [2] - 迎峰度夏备煤采购阶段或提振市场预期 [2] - 煤价下跌触及高成本煤矿盈亏线 生产端调整意愿提升 [2] - 供需再平衡调节动能增强 价格或呈现阶段性触底修复 [2]

煤炭市场供需格局 - 环渤海动力煤价格指数报收于673元/吨，环比下行4元/吨，市场保持供强需弱格局 [1] - 环渤海港口库存持续攀升，5月7日库存突破3200万吨，创历史次高水平，港口面临较大疏港压力 [1] - 沿海电厂日耗保持淡季运行模式，库存稳定在3300万吨水平，派船北上积极性明显下降，5月6日环渤海港口锚地船舶降至37艘，刷新2020年4月中旬以来历史低值 [1] 煤炭价格走势 - 大型煤企中长期合同价格连续6个月下跌，中长期和市场价格同时承压 [1] - 短期沿海煤炭市场供强需弱，价格持续弱势承压 [2] - 后续非电行业需求有序恢复，淡季进口减量滞后效应或显现，内贸煤炭价格或逐步企稳回升 [2] 运输与库存动态 - 大秦线春季集中修结束后日均运量恢复至120万吨正常水平，沿线港口调进保持稳定恢复节奏 [1] - 环渤海港口呈现日均200万吨以上的高位稳定调进态势 [1]