热门新车 - 2026款零跑C16正式上市，共8款车型，售价区间15.18-18.18万元，新增5座版本，增程版纯电续航280km，CLTC综合续航1150km，纯电版续航提升至630km [1] - 零跑C16智能座舱和驾驶辅助功能升级，配备128线激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，实现端到端辅助驾驶，新增记忆泊车功能，配备前后双FSD可变阻尼减振+One box制动系统 [3] - 智己LS7焕新版上市，权益价32.99万元，标配800V高压平台和灵犀数字底盘，新增后轮转向系统，最大转向角度6度，转向半径缩小至5.3m [4][6] - 新款别克E5上市，共3款车型，官方指导价16.99-18.99万元，叠加政策后14.99-16.99万元，搭载奥特能2.0多元驱动平台，最长续航620公里，充电速度提升30%，30%-80%充电仅需19分钟 [9][10][12] - 奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T上市，共2款车型，售价13.79-14.99万元，搭载2.0T发动机，最大功率187kW，0-100km/h加速6.8秒 [15][17] - 一汽奥迪A5L开启预售，将搭载华为乾崑智驾系统，配备2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 [21][22] 行业事件 - 华为超充网络已接入1000座超充站、4093座超充站，覆盖32个省份和278座城市，采用600kW全液冷超充终端技术，最高支持600A电流输出 [25][28] - 理想5C超充站达2500座，超过特斯拉国内充电站数量，理想i8和i6将支持5C超充，充电10分钟可续航500公里 [31][32] - 小米以6.35亿元竞得北京亦庄新城工业用地，面积48.51万平方米，拟用于新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，或为小米汽车三期工厂 [35][37] - 极星汽车获得2亿美元股权投资，投资方为吉利控股集团创始人李书福实际控制的PSD Investment Limited，资金将用于营运资金需求和一般企业用途 [39][41] - 国内油价上调，汽油每吨上调260元，柴油每吨上调255元，92号汽油每升上调0.20元，95号汽油每升上调0.22元 [44]

超充站建设进展 - 理想汽车5C超充站数量已达2500座，超过特斯拉在中国市场的充电站数量[1] - 公司成为近两年充电站建设速度最快的车企，目标是为纯电车型用户消除里程焦虑[1] - 截至2025年5月20日，理想超充站累计上线数已突破2300座，6月19日达到2500座里程碑[1][6] 技术及产品规划 - 即将上市的纯电车型i8（7月）和i6（9月）将全面适配5C超充技术[1] - 全系5C电池配合5C充电桩可实现10分钟充电500公里的效率，定位为核心竞争优势[1] - 首款5C高压纯电车型MEGA已于2024年3月上市[6] 基础设施战略 - 公司计划持续在高速和城市区域扩建超充站，目标覆盖15000根超充桩[4] - 自建充电网络被视为纯电车型发布的前提条件，区别于部分竞品策略[6] - 用户反馈显示超充站操作便捷（枪体轻、线材软），充电速度获得认可[5] 市场竞争对比 - 蔚来已建成8000座充换电站，数量仍显著领先[5] - 比亚迪未自建充电桩但保持行业销量第一，引发关于基建必要性的讨论[6] - 特斯拉在中国市场的充电站数量被理想超越，反映本土化基建提速[1][5] 用户及市场反馈 - 超充站可见度显著提升，多地用户报告使用频率增加[5][6] - 部分用户指出当前超充桩数量偏少（部分站点仅2桩），且L系列车型暂不兼容[5] - 网友评价公司为"基建狂魔"，认可其建设速度但期待纯电车型加速推出[5][6] 公司发展历程 - 2020年7月登陆纳斯达克，2021年8月完成港股上市[6] - 截至2023年底拥有467家零售中心（覆盖140城）和360家售后网点（覆盖209城）[6] - 历史累计交付量达1301531辆（截至2025年5月）[6]