12月12日，中国远洋海运集团有限公司旗下上市公司中远海运能源运输股份有限公司发布公告称，该公司及附属公司与中远海运集团旗下中远海运重工有 限公司所属3家船厂共计签订19艘船舶的建造合同，含税合同船价总额为人民币78.8198亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为81.24亿 元）。就在12月8日，中远海运集团还与中国船舶集团有限公司旗下6家船厂签订了87艘新造船项目订单，金额超500亿元人民币。短短一周内，中远海运 集团及其旗下企业已下单订造106艘新船，这些船舶全部由中国船厂建造。 另据中国船舶工业股份有限公司12月9日发布的公告，中船集团与中远海运集团签订的87艘新造船项目涉及其下属江南造船（集团）有限责任公司、大连 船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司等6家子公 司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油船、粮食运输船、多用途重吊船、MR型油船、客滚船、小型箱船等。 1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容，未经本报许可，任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已 ...

12月8日晚间，中国船舶（600150.SH）公告显示，当日，公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运 集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，合作涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民 币结算约470亿元，均由公司下属相关子公司承建。 中国船舶表示，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。 近年来，中国船舶业绩持续增长，特别是在吸收合并中国重工后，公司规模达到了新的高度。 2025年前三季度，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长17.96%；归母净利润58.52亿元，同比增长 115.41%。 截至2025年三季度末，中国船舶总资产达4060.23亿元，总负债达2593.82亿元。 跨境人民币结算约470亿 长江商报消息●长江商报记者 黄聪 这一刻，必将载入我国造船业的历史之中。 有限公司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油 轮、客滚船、小型箱船等。 资料显示，中国远洋海运集团有限公司是中央直接管理的特大型国有企业，其完善的全球化服务铸就了网络服务 优势与品牌优势，航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下 ...

投资评级 - 维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 中国船舶集团与中国远洋海运集团签订涉及87艘船舶、金额约500亿元人民币的新造船订单，其中跨境人民币结算约470亿元，成为我国船企国内单次合作签约金额最高订单，且订单均由中国船舶下属子公司承建 [2][4] - 公司吸收合并中国重工后，综合造船实力增强，手持订单饱满，全年新签订单有望持续释放 [2][10] - 美国暂停实施对华海事、物流和造船业301调查措施一年，板块最大压制因素解除，11月全球新签订单达1719万DWT，同比+32%，环比+62% [2][10] - 下游航运景气叠加油轮运力紧张，后续油轮订单有望接力集装箱船订单释放，长期来看，行业在旧船更新+绿色环保驱动下向上趋势明确 [2][10] 公司订单与运营 - 本次新签500亿元订单涉及船型广泛，包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等 [10] - 订单由公司下属江南造船、大连船舶重工、武昌船舶重工、广船国际、中船澄西、青岛北海造船等多家子公司承建 [10] - 吸收合并中国重工后，公司优化了船舶制造板块产业布局，具备更丰富的造船资源，协同效应提升接单和造船效率 [10] - 截至三季报，公司手持订单饱满，订单排期已至2028年底，部分订单已排到2029年 [10] - 2024年全年公司新签民船订单154艘，2025年上半年已承接民船订单59艘，叠加本次新签的87艘，全年新签订单有望持续增长 [10] 行业与市场环境 - 2024年11月全球新签订单达1719万DWT，同比+32%，环比+62% [10] - 2024年11月油轮新签订单大幅放量，达1005万DWT，同比+284% [10] - 二手船价持续上涨，突破2024年高点，反映出全球航运业对运力需求仍在增长，后续新船价格有望迎来拐点 [10] - 近期油轮运价创新高，客观反映下游景气乐观 [10] 财务预测与估值 - 考虑并表中国重工的影响，预计公司2025-2026年分别实现归母净利润103.15亿元、181.71亿元 [10] - 预计2025-2026年每股收益（EPS）分别为1.37元、2.41元 [14] - 预计2025-2026年市盈率（PE）分别为25倍及14倍 [10] - 预计2025-2027年营业总收入分别为1550.33亿元、2038.67亿元、2542.52亿元 [14] - 预计2025-2027年毛利率分别为13%、15%、16% [14] - 预计2025-2027年归属于母公司所有者的净利润分别为103.15亿元、181.71亿元、238.20亿元 [14]

公司重大合同 - 公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司签约新造船项目，涉及各型船舶87艘，合同金额约500亿元人民币 [1] - 合同中跨境人民币结算金额约470亿元人民币，占比高达94% [1] - 上述新造船项目将由公司下属相关子公司全部承建 [1] 项目涉及子公司 - 项目涉及公司下属六家主要子公司，包括江南造船(集团)有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司 [1] 项目涉及船型 - 相关船型覆盖广泛，包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等多种类型 [1]