中欧班列（西安）2025年运营核心数据 - 2025年全国共有2.8万家企业通过中欧班列（西安）进出口货物，其中陕西本地企业347家 [2] - 陕西企业通过该班列进出口货值达415.4亿元人民币，同比增长11.7%，占班列总货值的56.9% [2] - 2025年中欧班列（西安）运输的跨境电商出口清单同比增长约5.8倍 [2] 海关模式创新与营商环境优化 - 2025年西安海关通过模式创新支持提升西安综保区的班列集结能力，通过该区域进出口货值达395.2亿元，占班列进出口总值的54.2% [2] - 全年为407家进口企业扣减国内段运费1309.5万元，减轻企业税负106.1万元 [2] - 为全国2.7万家企业签发启运港退税业务报关单9.4万票 [2] 重点产业与贸易促进措施 - 针对陕西新能源汽车、光伏产品等优势产业出口中亚，提供“一站式”通关指导和定制化监管服务 [3] - 2025年全年经中亚方向出口的汽车整车及其零配件、太阳能光伏组件货值近20亿元 [3] - 积极协调推进进境粮食指定监管场地扩能改造，日作业能力从40标箱大幅提升至200标箱以上，检测放行时间由7天压缩至5天以内 [3] 进出口商品结构变化与多元化 - 陕西产业结构与班列运输的适配性不断增强，出口商品正向更高价值攀升 [2] - 经中亚方向进口商品更加多元，除传统农产品如绿豆、面粉外，新增镍钴锰酸锂、电器设备和蜂蜜等特色商品 [3] - 中国制造业产品出口与农产品和工业原料进口呈现出互补的显著特征 [3] 国际物流网络与贸易增长 - 2025年西安与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的贸易往来尤为活跃，形成高效的“双枢纽快线”模式 [3] - 双码头的“点对点”直连显著提升了跨境物流效率 [3] - 2025年通过中欧班列的中哈贸易额达53.2亿元，实现19.1%的增长，进一步巩固了西安作为内陆开放枢纽的地位 [3]

磷酸锰铁锂材料产能扩充 - 山西长治年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目一期正式投产，由山西特瓦时能源科技投资30亿元建设，占地面积306亩，建设16条全自动生产线，新建厂房及研发办公楼11.48万平方米 [1][2] - 山西特瓦时由青岛乾运高科与长治长高智汇科技合资成立，乾运高科是专业锂电正极材料企业，拥有锰酸锂、三元材料等产品线，其锰酸锂产品曾获国家重点新产品认证 [2] - 乾运高科在江苏盐城投建年产20万吨磷酸锰铁锂项目，总投资50亿元，一期投资25亿元占地180亩，建设22条生产线年产10万吨，已于2024年3月通过环评 [3] 磷酸锰铁锂行业现状 - 行业产能规划超200万吨但2024年实际产量仅约1万吨，存在"建而未用"困境，主要因搭载该电池的汽车销量不及预期 [4] - 磷酸锰铁锂在两轮车市场应用增多，宁德时代等电池企业正加速该电池上车，搭载车型明显增加 [4] - 行业预计2025年磷酸锰铁锂应用市场将显著打开，出货量有望大幅提升 [5] 主要企业布局 - 时代瑞象年产2万吨磷酸锰铁锂项目于2024年4月投产，该公司由甘肃大象能源与白银有色集团合资成立，专注锰基材料研发 [5] - 乾运高科除山西项目外，在江苏盐城的20万吨产能项目正推进投产，已开始招聘生产人员 [3]