公司业务转型与订单情况 - 公司完成并购恒力重工100%股权后业务由陶瓷制造转型为船舶及高端装备研发生产和销售[1][2] - 近期连续获得重大船舶订单包括4艘6000TEU集装箱船(3-5亿美元) 2艘VLCC(2-3亿美元)和2艘LNG双燃料原油船[1][2] - 生产排期已安排至2029年手持订单量和新签订单数量位居全球大型远洋船舶制造商前列[2] 船舶订单具体细节 - 4艘6000TEU集装箱船合同金额3-5亿美元预计2027年下半年至2028年交付具备装载量大航速稳定运营效率高等特点[1] - 2艘30.6万吨VLCC合同金额2-3亿美元预计2026年下半年交付[2] - 2艘15.7万载重吨LNG双燃料原油船预计2028年上半年交付[2] 技术能力与行业地位 - 成为国内第二家获得大型LNG船薄膜维护系统专利合作资质的民营船企具备大型LNG船建造能力[2] - 手持订单覆盖散货船集装箱船油船等多种船型实现集散油全面发展[2] - 6000TEU集装箱船可适配全球主要港口装卸设备满足跨洋干线和区域支线运输需求[1] 财务与经营展望 - 新签船舶建造合同预计对公司未来业绩产生积极影响提高中长期竞争力和盈利能力[1] - 公司预期募投项目全面投产和订单船型结构优化将大幅提升盈利能力[2] - 重组后主营业务发生重大变化盈利能力实现根本性改善[2]

合同签署情况 - 公司下属公司恒力造船（大连）有限公司近日签署生效2艘船舶建造合同 [1] - 合同涉及的交易不构成关联交易 无需经公司董事会 股东大会审议 [1][2] 合同主要条款 - 合同具体条款因商业敏感信息暂缓披露 [1] 合同对公司的影响 - 签约船舶为15 7万载重吨LNG双燃料原油船 属于国际主流大型原油运输船型 [1] - 该船型采用恒力造船自有设计 综合经济性能指标达到国际先进水平 [1] - 船舶具备大载重 低油耗 环保性能优异等特点 符合国际绿色低碳运输需求 [1] - 合同履行预计对公司未来业绩产生积极影响 提升中长期竞争力和盈利能力 [2] - 合同履行将巩固公司在全球船舶制造市场的竞争优势 [2] - 收入确认将根据会计准则和合同履行情况分会计期间进行 [2]