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嵌入式内存有了新选择
36氪· 2025-07-07 18:13
嵌入式存储技术发展 - 嵌入式系统对内存性能、功耗和成本要求日益严苛,传统SRAM和DRAM存在明显短板:SRAM成本高容量有限,DRAM需要复杂刷新电路且功耗控制困难 [1] - PSRAM融合SRAM接口便利性与DRAM存储密度优势,采用1T+1C存储单元结构,相同制程下容量可达SRAM的4-8倍,内部集成自刷新控制器 [3] - PSRAM可直接接入MCU/MPU总线,无需额外刷新控制逻辑,显著降低硬件设计和软件开发难度,英飞凌、恩智浦、瑞萨等厂商已推出支持方案 [4] PSRAM技术特性对比 - 存储结构:DRAM为1T+1C,SRAM为6晶体管,PSRAM类似DRAM但集成刷新电路 [3] - 集成度:DRAM高,SRAM低,PSRAM介于两者之间 [3] - 成本:DRAM低,SRAM高,PSRAM适中且性价比优 [3] - 读写速度:SRAM最快,PSRAM接近SRAM且优于DRAM [3] PSRAM市场应用 - 主流类型包括OPI、QPI和SPI PSRAM,其中OPI PSRAM在133MHz下理论带宽达2.128Gbps,24脚封装简化设计,爱普科技APS12808L-OBM-BA型号支持266MB/s吞吐量 [5] - QPI PSRAM在104MHz下提供416Mbps带宽,SPI PSRAM采用8脚微型封装适配成本敏感应用 [6] - 应用场景覆盖智能手机音频缓冲区(读取延迟比DRAM低30%)、工业机械臂运动轨迹数据即时存取等 [7] 技术局限性 - PSRAM为易失性存储器,需与NAND Flash等非易失性存储配合使用,如"PSRAM+NOR Flash"组合方案 [8] - 容量多在32-512Mb之间,最高端产品为英飞凌512Mb HYPERRAM™,与LPDDR5的16Gb存在明显差距,限制其在大规模缓存场景应用 [8] 国产化进展 - 紫光国芯发布兼容Xccela协议的PSRAM产品系列,容量32-128Mb,支持400MHz频率和1066Mbps传输速率,最高带宽17.06Gb/s [9] - 产品支持1.62-1.98V电压范围,即将上市的256Mb版本支持1.8/1.2V双压和0.9V超低功耗模式,工规级温度范围-40℃至105℃ [9] - 兆易创新GD32E5系列集成4MB PSRAM,启明智显Model3芯片内置64Mb PSRAM,思澈科技SF32LB55x集成4MB PSRAM,AGM AG32系列合封64Mb PSRAM [10] 行业发展趋势 - 物联网和AI应用普及推动MCU存储需求增长,PSRAM因成本、性能和易用性平衡优势将成为重要发展方向 [11] - 国产MCU厂商加速集成PSRAM技术,紫光国芯计划Q4量产256Mb新品并推出CSP封装方案,技术追赶势头明显 [9][10]
英飞凌FY25Q2跟踪报告:下调FY2025全年营收指引,FY25H2市场有望温和复苏
招商证券· 2025-05-16 23:16
报告行业投资评级 - 推荐(维持) [1] 报告的核心观点 - 消费类业务 FY24H2 或将复苏,SiC 明年营收预计增 50%,下调 FY2025 全年营收指引,FY25H2 市场有望温和复苏 [1] - FY25Q2 业绩符合预期,市场已触底,库存大多恢复正常,但关税引发不确定性,下调 FY25 营收指引,公司增长潜力仍具吸引力 [44][45] 根据相关目录分别进行总结 行业规模 - 股票家数 505 只,占比 9.9%;总市值 84815 亿元,占比 9.8%;流通市值 72195 亿元,占比 9.2% [6] 行业指数 - 1 个月绝对表现 2.3%,6 个月 -2.5%,12 个月 36.9%;相对表现 1 个月 -1.6%,6 个月 -0.9%,12 个月 29.1% [8] FY25Q2 业绩情况 - 营收 35.91 亿欧元,略低于指引,同比 -1%/环比 +5%,毛利率 40.9%,同比 -1.4pcts/环比 -0.2pct,库存略有下降,积压订单约 200 亿欧元环比稳定 [1] - ATV 部门营收 18.58 亿欧元,同比 -2.8%/环比 +6.1%,利润 3.85 亿欧元,同比 -20.1%/环比 +12.2% [2] - GIP 部门营收 3.97 亿欧元,同比 -15.4%/环比 +16.8%,利润 0.38 亿欧元,同比 -57.3%/环比 +11.8% [2] - PSS 部门营收 9.79 亿欧元,同比 +11.3%/环比 -0.8%,利润 1.38 亿欧元,同比 +46.8%/环比 -18.3% [2] - CSS 部门营收 3.56 亿欧元,同比 -4.0%/环比 +3.5%,利润 0.4 亿欧元,同比 -4.8%/环比 +33.3% [2] FY25Q3 展望 - 预计营收 37 亿欧元,同比 -0.1%/环比 +3.0%,部门利润率 15%,GIP 和 PSS 营收环比增长较高,ATV 环比增长低于平均,CSS 营收环比下降 [3] FY2025 展望 - 预计营收略有下降,受关税和汇率不利影响,毛利率约 40%,部门利润率约 14%-16%,全年闲置成本约 10 亿欧元,下调投资额至 23 亿欧元,折旧摊销约 19 亿欧元,自由现金流约 16 亿欧元 [3] 业务动态 - 4 月 8 日宣布 25 亿美元收购 Marvell 汽车以太网业务,预计 CY2025 年完成交易,促进 ATV 增长并提升毛利率 [4] - SIC 价格动态调整,预计 FY2025 年收入同比增速较低,但结构性增长驱动因素未减弱 [4] - 持续推出 PSoC Multi - Sense 系列,增强 CapSense 技术,通过 PSoC Edge 系列推进 AI 应用 [4] 财务状况 - 毛利率 40.9%与 FY25Q1 基本持平,运营费用中研发费用略增,销售等费用降低,其他净运营费用 1.38 亿欧元 [35] - FY25Q2 财务业绩为负 2800 万欧元,所得税费用 6300 万欧元,现金税 8000 万欧元,Capex 从 7.31 亿欧元降至 4.7 亿欧元,折旧和摊销 4.83 亿欧元,自由现金流从负 2.37 亿欧元变为正 1.74 亿欧元 [36][37] - 库存周转天数从 190 天降至 177 天,总现金约 17 亿欧元,总债务 55 亿欧元,总杠杆率 1.5 倍,净杠杆率 1.1 倍 [38][39] Q&A 要点 - 全年利润率指引下调受销量下降、汇率因素、产品降价等影响 [46] - 确认 FY25 AI 业务 6 亿欧元、明年 10 亿欧元目标 [48][49] - 不同业务 FY25Q4 表现难预测,正常季度 ATV 和 PSS 增长较强 [50] - 标准功率半导体细分市场有挑战,但高可靠性模块有优势 [50] - 汽车客户分销渠道库存 12 周处于上限,平均正常 [52] - 中国汽车业务营收同比两位数增长,市场份额提升至 13.9 个百分点 [53] - MCU 业务仍有发展空间,受外汇和库存因素影响 [55] - 削减资本支出主要因推迟前端设施建设,与关税和汇率有关 [59] - 晶圆厂前端产能利用率百分之七十多,后端百分之六十多,下半年趋势取决于情况 [65][66]
英飞凌跃升全球MCU龙头
半导体行业观察· 2025-03-11 08:53
英飞凌首席营销官兼管理委员会成员 Andreas Urschitz 表示:"我们巩固了市场地位,这证明了我 们卓越的产品组合、软件和易于使用的开发工具超出了客户的期望。在过去十年中,我们通过为客 户提供功能强大、效率高的系统解决方案,不断超越整个市场,并赢得了市场份额,而这些解决方 案是推动脱碳和数字化的众多创新的核心。" 过去几年,英飞凌一直领先于市场。自 2015 年以来,英飞凌的微控制器业务平均每年增长 13.0%,而整体市场每年仅增长 4.0%。2023 年,英飞凌首次攀升至汽车微控制器市场的全球第一。 现在,该公司在整个微控制器市场(所有终端市场的总和)中也取得了同样的成绩。根据 Omdia 的 数据,2024 年全球微控制器销售总市场规模为 224 亿美元,而 2023 年为 280 亿美元。 如果您希望可以时常见面,欢迎标星收藏哦~ 来源:内容编译自英飞凌,谢谢。 英飞凌发布文章表示,公司在全球微控制器市场中跃居第一的位置。根据 Omdia 的最新研究,该公 司的市场份额在 2024 年增至 21.3%(2023 年:17.8%),同比增长率(3.5 个百分点)在竞争对 手中位居前列。这使英飞凌 ...