11月20日，2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日亮相广州，梅赛德斯-奔驰全新XX科技项目——梅赛德斯- AMG GT XX概念车中国首秀。从VISION EQXX能效概念车到GT XX概念车，XX系列科技项目不只是 概念，更代表了梅赛德斯-奔驰在电动化和智能化的时代，对未来的前瞻创想，和将创新变为现实的决 心与实力。 作为AMG.EA平台的前瞻之作、首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，GT XX概念车搭载了创新的轴向 磁通电机和电芯直冷技术，打破了传统纯电高性能车型性能、耐久不兼得的矛盾；更在真实赛道上打破 25项性能纪录，力证梅赛德斯-AMG引领高性能未来的领先实力。GT XX概念车搭载的轴向磁通电机、 灵感源自F1的高性能电池，更将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG 全新高性能四门跑车上实现量产。电动时代的超跑乐趣，由AMG定义，这，很AMG！ XX科技项目，将未来带入现实 "对发明的热爱永不止息。"卡尔·奔驰的名言，成为近140年来驱动梅赛德斯-奔驰不断创新的精神源泉。 从发明汽车至今，创新始终是梅赛德斯-奔驰前行的核心动力。 从1938年W 125 Rekord ...

中国豪华电动车市场价格战 - 高端品牌电动车价格大幅下降 部分车型从接近30万元降至不到20万元 [2] - 换代或改款车型起售价直接降低近10万元以获取市场认可 [2] - 30万元以上电动车普遍采用5年免息促销政策 [2] 电动车续航痛点与技术突破 - 电动车高速行驶时能耗成倍上升 因固定齿比单挡变速箱效率不足 [3] - 奔驰全新纯电CLA采用两挡变速箱 高速行驶时齿比从11:1切换至5:1 电机转速不变车速提升1倍 [4] - 该车百公里电耗仅8.26千瓦时 实测续航达1071公里 120公里/小时恒速测试续航572公里 [6] - 两挡变速箱技术门槛高 需承受电动车2-3倍于燃油车的瞬间扭矩 [6] 奔驰电动化技术研发路径 - VISION EQXX概念车实现0.17Cd风阻系数 95%能效传动系统 1200公里续航 [9] - 概念车技术3年后量产化应用于CLA 包括空气动力学/电机/电池/热管理系统等 [9] - 采用F1技术超高能量密度电池包 [9] 智能化与本土化创新 - 节能辅助系统结合导航数据优化行驶策略 最大化能量回收 [11] - MB.OS系统集成生成式AI 虚拟助手具备记忆与上下文理解能力 [11] - 语音系统融合杜比全景声 从500多名主持人中精选声线 [12] - 虚拟助手可识别用户情绪并通过颜色动画反馈 [14] - 中国团队开发本土化智能驾驶系统 支持20+城市复杂路况 优化20000+停车场景 [16][18][19] - 系统训练采用1200万辆联网车辆脱敏数据及仿真强化学习 [20] 产品定位与竞争优势 - MMA平台首款国产车型 融合德系豪华与中国本土技术 [21] - 在续航与智能体验维度建立差异化优势 [21]