早在 2017 年，奔驰以前瞻视野布局智能辅助驾驶领域，成为首个投资 Momenta 的国际车企，助 力其成长为智能驾驶领域头部企业。 作为全球汽车行业引领者，奔驰深耕中国市场，不仅着眼于当下，还有更长远的前瞻视角，在以"奔 驰标准"不断升级自研能力的同时，不断扩展"中国朋友圈"，加速为中国用户带来更多超越期待的产 品和服务，引领汽车产业的科技创新转型。 如今，这一颇具"先见之明"的投资，正在收获回报。今年 11 月正式上市的全新奔驰纯电 CLA ，搭 载了双方合作研发的城区及高速领航辅助驾驶，能力达到行业领先水平。同时，奔驰与 Momenta 携手积极走向全球，引领自动驾驶技术的迭代发展。 12 月 9 日，奔驰与 Momenta 宣布，双方将基于新一代梅赛德斯 - 奔驰 S 级轿车提供 L4 级自 动驾驶出租车服务。该服务将率先在阿布扎比完成初步测试，未来将其拓展至更多市场。 首批梅赛德斯 - 奔驰 S 级轿车将作为测试车在阿布扎比开展路测，未来自动驾驶出租车车队将由当 地合作伙伴 Lumo 负责运营。 Lumo 是科技公司 K2 旗下的出行运营商，已获得在阿联酋运营自动 驾驶车辆的许可，并将率先在阿布扎 ...

作为全球汽车行业引领者，奔驰深耕中国市场，不仅着眼于当下，还有更长远的前瞻视角，在以"奔驰标准"不断升级自研能力的同时，不断扩展"中国朋友 圈"，加速为中国用户带来更多超越期待的产品和服务，引领汽车产业的科技创新转型。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的白韫泽（Joerg Burzer）表示："基于梅赛德斯-奔驰S级轿车的自动驾驶出租车将安 全性与舒适性深度融合，为汽车产业、全球智能交通和自动驾驶出行树立了全新标杆。梅赛德斯-奔驰在这一领域的实践，充分彰显了其在自动驾驶领域的 引领地位。" 通过充分利用其专属自研MB.OS架构，奔驰正积极探索与行业领先伙伴深化合作。基于英伟达Drive AV平台，奔驰正不断探索面向未来的L4级自动驾驶出 租车生态系统。奔驰也与英伟达在自动驾驶技术开发领域密切合作。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车以其创新传承，融豪华、安全和前沿技术于一体，成为高 端自动驾驶出租车（L4级）体验的绝佳选择。 早在2017年，奔驰以前瞻视野布局智能辅助驾驶领域，成为首个投资Momenta的国际车企，助力其成长为智能驾驶领域头部企业。 如今，这一颇具"先见之明"的投资，正 ...

公司战略与产品展示 - 公司在2025年广州国际车展通过“科技秀肌肉+产品焕新”的双重姿态展示电动化、智能化转型硬实力，展出29款覆盖燃油与纯电领域的车型[1] - 公司坚守“质大于量”的长期主义价值观，在波动的市场环境中聚焦体系升级，为后续产品技术攻势积蓄力量[1] - 公司坚持“油电双行”战略，以“油电同质、油电同智”打破驱动形式界限，满足中国用户多元化需求[3] - 公司计划在2026年至2027年期间推出多达7款中国专属车型（含全新纯电GLC SUV），以在核心细分市场形成更完整的新能源产品矩阵[4] 电动化技术创新 - AMG GT XX概念车搭载3部创新轴向磁通电机，仅用传统电机三成的重量和体积就能输出同等功率，配合峰值功率超1000千瓦的动力系统，使车辆最高车速突破360公里/小时[2] - AMG GT XX概念车的高性能电池系统能量密度达300瓦时/千克，并在意大利纳多赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天，总里程超4万公里，刷新25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38%[2] - VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已落地全新奔驰纯电CLA，使其实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗，CLTC续航达866公里[2] 产品智能化与舒适性升级 - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机，标配前排座椅加热、360°智能泊车，中高配车型新增导航辅助驾驶功能（覆盖全国高速与城市快速路）[3] - 长轴距E级车新增E260L经典版，并在E300L豪华型及以上车型标配前后排座椅加热通风[3] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路）、空气悬挂、电吸门，新增特别版及商务特别版车型[3] - 公司通过高通8295芯片、5G网络等配置让燃油车也具备领先的智能体验，实现“油电同智”[3] 本土化研发与市场深耕 - 公司在华研发已20周年，构建起涵盖智能化、电动化、材料科学的本地研发体系，与腾讯、宁德时代、Momenta等伙伴深度协作[4] - 全新奔驰纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型提供技术支持，城区及高速领航辅助驾驶系统由公司与Momenta联合开发，以“人机共驾”理念适配复杂路况[4] - 公司通过“技术量产化、产品多元化、创新本土化”的组合拳在中国市场构建起清晰的竞争力[4]

公司战略与产品布局 - 公司在2025年广州国际车展以“科技秀肌肉+产品焕新”双重姿态展示电动化、智能化转型硬实力，展出29款覆盖燃油与纯电领域的车型 [1] - 公司坚持“油电双行”战略，通过“油电同质、油电同智”打破驱动形式界限，满足中国用户多元化需求 [3] - 公司坚守“质大于量”的长期主义价值观，在波动市场环境中聚焦体系升级，为后续产品技术攻势积蓄力量 [1] - 公司计划在2026年至2027年期间推出多达7款中国专属车型（含全新纯电GLC SUV），以在核心细分市场形成更完整的新能源产品矩阵 [4][5] 电动化技术创新 - AMG GT概念车搭载3部创新轴向磁通电机，仅用传统电机三成的重量和体积就能输出同等功率，配合峰值功率超1000千瓦的动力系统，使车辆最高车速突破360公里/小时 [2] - 概念车的高性能电池系统采用NCMA四元正极材料和硅基负极，实现300瓦时/千克的能量密度，并通过智能直接冷却系统为每颗电芯独立控温 [2] - 该车在意大利纳多赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天，总里程超4万公里，刷新25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38% [2] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已落地全新纯电CLA，使其实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗，CLTC续航达866公里 [2] 智能化与产品升级 - 公司通过高通8295芯片、5G网络等配置让燃油车具备领先智能体验，实现“油电同智” [3] - 长轴距C级车全系搭载2.0T发动机，标配前排座椅加热、360°智能泊车，中高配车型新增覆盖全国高速与城市快速路的导航辅助驾驶功能 [3] - 长轴距E级车新增E 260 L经典版，E 300 L豪华型及以上车型标配前后排座椅加热通风 [3] - S级轿车全系标配导航辅助驾驶、空气悬挂、电吸门，并新增特别版及商务特别版车型 [3] 本土化研发与合作 - 公司在华研发20周年，已构建涵盖智能化、电动化、材料科学的本地研发体系，与腾讯、宁德时代、Momenta等伙伴深度协作 [4] - 全新纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型提供技术支持，语音交互更贴合中国用户习惯 [4] - 城区及高速领航辅助驾驶系统由公司与Momenta联合开发，以“人机共驾”理念适配复杂路况 [4] - 公司通过“技术量产化、产品多元化、创新本土化”的组合拳在中国市场构建起清晰的竞争力 [4]

车展概况与行业趋势 - 第二十三届广州国际汽车展览会（2025广州车展）以“新科技·新生活”为主题，为期十天，总展览面积达22万平方米，现场展车1085辆，其中全球首发新车93辆，新能源车型629辆，占比接近58% [1] - “油电并行”、“智电共进”成为行业趋势，燃油车加速技术革新，增强辅助驾驶和智能座舱技术“上车” [1] - 车展呈现“差异化竞争”与“生态化融合”两大突出趋势，自主品牌通过“包馆”参展彰显实力，合资品牌则聚焦本土化创新 [1] 自主品牌动态 - 比亚迪包揽专属展馆，四大品牌集中亮相，王朝旗舰车型汉L、唐L正式发布，补贴后售价19.48万元起，仰望U9 Xtreme全球首发 [3] - 广汽集团“包馆”参展，展示与华为深度合作的旗舰轿车昊铂A800，广汽传祺携多款向往系列车型亮相，计划明年推出两款MPV [3] - 奇瑞控股集团携六大品牌共34款车型参展，风云T9L将于2026年第二季度上市，捷途纵横G700环塔版限时售价33.49万~35.49万元，航行版预订价70万元 [4] - 长城汽车宣布其全新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Master将首搭魏牌车型，长安汽车全新启源Q05上市，售价区间为7.99万~10.99万元 [4] - 阿维塔与华为全面深化合作，到2026年联合共创车型将从1款增加到4款，到2030年将联合共创17款车型 [4] 合资品牌动态 - 梅赛德斯-奔驰携29款车型亮相，包括AMG GT XX概念车中国首秀，以及全新纯电CLA等多款车型焕新上市 [5][6] - 大众汽车两款全新插电式混合动力车型首秀，计划到2027年推出21款新能源车型，至2029年达到31款 [6] - 广汽丰田坚持油电共进，目标重回百万产销体系，计划2026年产销超80万辆，2028年冲刺百万规模 [6] - 长安马自达新能源“双子星矩阵”亮相，EZ-60车型10月销量4565辆，顶配MAX车型占比超80%，EZ-6全系11.98万元起售 [7] - 凯迪拉克全新CT5限时一口价20.69万元起售，沃尔沃2026款全新XC90上市，售价区间为44.99万~64.99万元 [7] 产业链与科技合作 - 汽车产业链展区展商数量实现81%的大幅增长，重点聚焦充电储能、自动驾驶、智能座舱等新题材 [8] - 华为智能汽车解决方案首次独立参展，与广汽联合新品牌“启境”全系搭载华为乾崑智能方案，计划2026年推出两款车型 [8] - 东风日产与华为乾崑合作的天籁·鸿蒙座舱上市，限时售价12.99万~15.79万元，是首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型 [8] - 行业形成“车企+科技公司”合作模式，如奔驰、宝马与Momenta，大众与地平线的合作成果在车展呈现 [9] - 未来三年国内车市呈现多元发展，大型家用SUV、个性化市场及“方盒子”越野SUV成为竞争焦点 [9]

核心战略与品牌定位 - 公司提出“油电双行”战略，坚持“油电同质、油电同智”，确保无论驱动形式如何变化，其对安全、品质和豪华体验的标准不变 [2] - 公司强调自身是“价值马拉松”的长期主义者，不追逐短期风口，而是回归安全、可靠、整车制造工艺等本质 [3] - 公司正以“奔驰标准”加速“本土化创新”，在保持传统优势的同时快速回应中国需求 [5] 产品策略与市场举措 - 全新奔驰纯电CLA的上市策略采用“松弛感”叙事，开场即公布价格，旨在让消费者专注产品本身 [1] - 在燃油车领域，多款核心车型焕新升级，例如长轴距C级车增加价值约4.5万元配置并全系搭载M254 2.0T发动机，E级和S级轿车新增或标配导航辅助驾驶等高级功能 [2] - 计划到2027年推出7款中国专属车型，覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV的所有核心细分市场 [7] 技术与安全标准 - 全新奔驰纯电CLA延续燃油车安全标准，进行了15,000次仿真模拟碰撞测试、180余次实车碰撞测试及总计500万公里的真实道路耐久测试 [3] - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车搭载创新技术，其轴向磁通电机仅需传统电机1/3的重量和体积即可输出同等功率，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力） [4][5] - VISION EQXX概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等技术已应用于全新奔驰纯电CLA，实现10.9千瓦时/百公里的超低电耗和866公里CLTC工况续航 [4] 本土化合作与创新 - 与Momenta合作的全新城区及高速领航辅助驾驶系统坚持“测一城、开一城”的策略，确保安全性符合高标准 [5] - 与字节跳动豆包大模型合作的奔驰虚拟助手已随全新奔驰纯电CLA交付 [5] - 公司展现出技术快速量化的能力，AMG GT XX概念车的轴向磁通电机和高性能电池将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车上实现 [4] 渠道优化与数字化战略 - 公司从年初开始主动实施经销商网络优化升级，从规模化发展转向质量效率提升，包括提升网络运营效率、精简冗余渠道、优化数字化用户旅程 [6] - 成立数字化与传播部门，推动“4个1”数字化业务战略升级，涵盖品牌生态、数字化平台、客户数据体系和全生命周期运营 [6] - 围绕全新奔驰纯电CLA上市进行了创新营销，如与麦当劳跨界合作、举办“星动城市派对”等，作为体系变革的试水 [6] 服务理念与未来展望 - 公司的服务理念引用丽思·卡尔顿酒店座右铭，强调以绅士淑女之风范服务客户，注重服务的温度与尺度 [7] - 将2025年视为“蓄水期”，聚焦体系的智能化、电动化、数字化升级，为2026~2027年的产品技术攻势积蓄力量 [7] - 认为当新能源汽车渗透率过半，消费者从“功能追逐”转向“价值权衡”时，公司139年积淀的造车底蕴将成为最坚固的护城河 [8]

产品战略与品牌定位 - 公司以“油电同质、油电同智”为主题参展，展示其融合创新与经典的产品阵容[1] - 通过概念车与核心车型焕新，呈现多元化品牌体验以满足市场需求[1][4] 电动化与高性能技术展示 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，基于AMG EA平台打造，搭载3部轴向磁通电机，峰值功率超1000千瓦（约1360马力）[2] - AMG GT XX概念车配备高性能电池，能量密度达300瓦时/千克，并实现0 19的超低风阻系数[2] - 轴向磁通电机与高性能电池技术计划于2026年随AMG EA架构量产[2] - Vision Iconic概念车配备可提升续航的太阳能涂层及优化自动驾驶能效的神经形态计算技术[3] - Vision Iconic概念车搭载L4级高度自动驾驶系统和线控转向技术[3] 核心车型更新与配置升级 - 长轴距C级车新增C 260 L运动轿车特别版，全系搭载2 0T发动机与48伏ISG智能电机，并标配导航辅助驾驶等配置[4] - 长轴距E级车新增E 260 L经典版，中高配车型新增标配导航辅助驾驶及前排座椅加热等功能[4] - S级轿车新增S 400 L特别版及商务特别版，全系标配导航辅助驾驶系统和AIRMATIC空气悬挂系统[4] - GLB SUV引入GLB 220典藏版，GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro[5] 品牌营销与用户体验活动 - 公司与麦当劳合作，展示全新纯电CLA的创意涂装车型[6] - 在广州东山口举办“星动城市派对”，包含包街打卡、花车巡游与试乘试驾活动[6] - 作为“1000 Miglia Experience CHINA”战略合作伙伴，公司展出多款经典与高性能车型，包括W140、迈巴赫S级、AMG 300 SEL 6 8等[6]

产品与技术规划 - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车在科技创新日完成中国首秀，搭载创新的轴向磁通电机和灵感源自F1赛车的高性能电池等电驱技术，相关技术将随AMG EA高性能架构于2026年率先量产 [2] - AMG EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车即将到来 [2] - 奔驰Vision Iconic概念车展示10款标志性格栅，全新奔驰纯电CLA登陆，并以29款车型的强势阵容参展广州车展 [2] - 到2027年，公司将向市场投放7款中国专属车型，全面覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV等所有核心细分市场，包括全新纯电GLC SUV等，同时不断升级已有的核心燃油车型 [8] 中国市场战略与定位 - 全新奔驰纯电CLA正式开启了公司在电动化、智能化领域的全新篇章，被视为新的起点和新的支点 [4][6] - 公司认为赢得中国市场就意味着赢得了未来发展的关键机遇，中国市场是全球最具活力的科技创新热土，拥有最庞大的客户群体和最年轻的消费结构 [7] - 公司持续投入中国市场，将其视为全球战略的重要支柱和推动转型的关键所在 [8] - 公司强调拓展真正符合中国客户需求的车型矩阵，本土化内涵正从‘物理维度’向‘智能维度’进化，致力于将中国前沿的数字生态与智能科技以‘奔驰标准’深度嵌入产品基因 [7] 业务运营与市场策略 - 2025年被视为产品和技术攻势的‘蓄水期’，公司将聚焦体系的智能化、电动化、数字化升级，以足够的耐心为2026-2027年的最强产品技术攻势积蓄力量 [8] - 公司与经销商伙伴遵循‘质大于量’的长期主义价值观，以务实、稳健的业务节奏争取合理的市场份额 [8] - 公司主动实施网络优化升级，推动零售网络从规模化发展转向质效提升，旨在强化高效、标准的服务体系并全面推进数字化 [10] - 网络优化的核心目的是淘汰冗余与低效环节，使网络更健康、更高效，并兼顾客户、投资人利益及品牌整体发展趋势，年底前将有一批新经销商在不同区域开业 [12] 客户服务与品牌建设 - 公司通过与经销商的“硬连接”、以数字化与客户互动的“软连接”，以及依托服务层面“奔驰标准”实现的“云连接”，系统化地构建全新客户服务生态 [10] - 公司尝试通过全新纯电CLA与年轻群体建立新的沟通语境，展现更年轻、更贴近、更自信的姿态，并将品牌从传统的沟通模式转向更直接、更开放的用户连接 [6] - 公司践行“影响力公益”，梅赛德斯-奔驰星愿基金累计落实公益项目近百个，累计公益投入超3.6亿元，惠及超1亿人次，旨在实现社会价值与品牌使命的协同共进 [15][17][18]

公司近期动态与产品发布 - 公司于11月20日举办2025梅赛德斯-奔驰科技创新日，梅赛德斯-AMG GT概念车在中国首秀，梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车登场[4] - 11月21日广州车展期间，公司携旗下四大品牌共29款车型登陆，并对C级、E级、S级等多款核心燃油车型进行大规模智能及舒适升级[4][12] - 全新纯电CLA车型于11月5日上市，搭载800伏电气架构等技术，实现866公里（CLTC工况）超长续航与10.9千瓦时/百公里的超低能耗[7][9] 电动化战略与技术 - 公司提出“能效就是硬通货”理念，全新纯电CLA所搭载的800伏架构、碳化硅逆变器、多源热泵等高效科技均源自VISION EQXX能效概念车[7] - 公司启动全新“科技项目”，旨在以强大整车科技加速技术量产，全新纯电CLA被视为电动化、智能化发展的新起点和支点[9][11] - 在AMG GT概念车上展示了轴向磁通电机技术，其功率密度约为传统径向电机的3倍，占用空间仅需三分之一，相关技术将于2026年随AMG.EA架构量产[23] 智能化与安全标准 - 全新纯电CLA搭载公司自研的MB.OS架构，标配集成大模型的虚拟助手，并配备定制开发的城区及高速领航辅助驾驶等功能[9] - 公司强调安全标杆，全新纯电CLA标配11个安全气囊，上市前历经180余次实车碰撞测试，其动力电池热稳定性提前满足2026年生效的新国标要求[9] - 每款国产新车上市前均经历15000多次仿真模拟碰撞测试与180余次实车碰撞测试，其中包括在中国额外进行的30余次实车碰撞测试[17] 燃油车市场战略 - 公司是首个提出“油电双行”战略的汽车品牌，并基于对用户需求的洞察，在新能源渗透率过半的背景下，认为行业进入“油电共生”的理性发展期[12][17] - 广州车展上对核心燃油车型进行升级，例如长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，并标配可加热前排座椅及智能泊车等功能[12][13] - E级车家族全系搭载第三代MBUX智能人机交互系统，凭借高通8295智能座舱芯片和5G通信网络等配置提升智能表现[15] 历史传承与未来规划 - 公司拥有近140年历史，在动力技术、空气动力学及自动驾驶等领域有深厚积累，例如1938年W 125 Rekordwagen创下432.7公里/小时的极速纪录并保持80年[20] - 公司将2025年视为产品和技术攻势的“蓄水期”，正为2026年、2027年的最强产品技术攻势积蓄力量[25] - 到2027年，公司将带来多达7款中国专属车型，覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV等所有核心细分市场，并持续升级核心燃油车型[25]

公司战略与愿景 - 公司近140年历史被视为汽车发明者的自我颠覆史，AMG GT XX概念车代表其拥抱电动未来的决心，核心是重新发明而非放弃传统 [2] - 公司强调长期主义理念，以客户为决策核心，并致力于通过系统性革新而非单一技术胜利来实现在电动时代的突破 [2][4][6] - 公司在中国市场秉持“在中国、为中国、为全球”战略，通过与中国本土科技企业深度合作加速技术落地 [6] 产品与技术突破 - AMG GT XX概念车在意大利纳多赛道完成40075公里极限测试，相当于地球赤道周长，平均时速300公里/小时，连续打破25项世界纪录 [1][3] - 该概念车刷新电动车24小时最长行驶里程纪录，成绩为5479公里，比原纪录提升1518公里，增幅约38% [3] - 概念车搭载革命性三部创新轴向磁通电机，与传统径向磁通电机相比，仅需1/3的重量和体积便可输出同等功率 [4] - 电池系统采用三项核心技术：全新四元电池、电芯直接冷却系统（灵感源自F1赛车）和800伏高压架构，这些技术未来将直接落地量产车型 [5] 中国市场布局与规划 - 中国是全球最大区域市场，公司高度重视中国客户，认为其是世界上要求最高的客户 [6] - 中国研发团队在公司全球研发网络中成为另一大核心支柱，越来越多项目由中国团队主导并推向全球 [6] - 公司计划至2027年在全球推出超过40款新车型，其中包括7款中国专属车型，全新纯电CLA和纯电GLC SUV已率先上市 [5] - 过去10年间，公司携手合作伙伴在中国投资超过1000亿元人民币，去年又宣布共同在华投资超140亿元人民币 [6] 电动化与智能化发展 - 公司明确“油电同智”方向，指出智能化并非电车专属，智能化将成为明年众多新车型的一大亮点 [5] - 公司首款基于AMG.EA架构的量产车型将在2026年问世，并进入中国市场 [5] - 公司通过与中国顶尖科技企业（如字节跳动、Momenta）合作，以中国速度加速研发创新，例如纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型支持 [6]