公司战略发布 - 东风汽车旗下奕派科技正式推出"未来之翼"战略计划 通过技术、品牌、产品、海外四大战略方向推动转型 [1] - 奕派科技定位为"以用户为本、技术为基的科技公司" 目标是成为科技驱动的全域智慧出行伙伴 [2] - 公司坚持"变与不变"发展思路 在机制创新、用户服务上寻求优化 在安全标准、技术品质上保持坚守 [3] 技术研发 - "十四五"期间东风研发投入超500亿元 研发人员达1.2万人 新能源智能网联相关专利超5000件 [2] - 量子架构、马赫动力、天元智舱、天元智驾等核心技术将提升产品竞争力 16000吨一体化压铸、固态电池等计划2026年应用 [2] 品牌与产品 - 提出"奕派向上、风神向新"双轨路径 整合东风纳米资源强化年轻化特征 与华为合作开发高端智能产品系列 [3] - 到2028年产品矩阵将扩展至20款 覆盖A0到C级全系列 计划每款车型每年进行迭代优化 [3] - 与华为合作的首款高端智能全尺寸SUV预计2026年上市 [3] 销售表现 - 2024年三大品牌销量达21.3万辆 同比增长82.4% [2] - 2025年前7个月奕派科技累计销量13.46万辆 同比增长32% [2] 海外布局 - 计划2027年海外车型达30余款 覆盖多种动力形式和车型级别 [3] - 全球销售服务网点计划扩展至2000家以上 重点市场本地化制造比例2030年提升至50% [3] - 目前产品已进入全球40多个国家和地区 [3] 行业专家观点 - 奕派科技成立是东风汽车深化国企改革、优化资源配置的重要举措 有助于形成差异化特点 [4]

战略发布与品牌焕新 - 东风奕派科技在武汉举行战略发布会暨新车发布会，发布"未来之翼"战略计划，包括技术、产品、品牌、海外四大战略支柱 [1] - 2026款东风奕派eπ008官宣上市，限时先享价为17.36万元，东风风神L8同步开启全球首秀 [1] - 公司整合风神、奕派、纳米三大品牌，于6月26日成立东风奕派汽车科技公司 [2] 销量表现与市场定位 - 2024年东风汽车三大品牌销量合计达21.3万辆，同比增长82.4% [2] - 东风奕派科技7月销量27923辆，同比增长70.9%，1-7月累计销量134592辆，全年累计同比增长32% [2] - 公司定位为"用户型、科技型企业"，致力于成为科技驱动的全域智慧出行伙伴 [5] 技术布局与研发投入 - "十四五"期间研发投入超过500亿，研发团队1.2万人，新能源智能网联专利超5000件 [6] - 六大技术基座：量子架构、马赫动力、天元智舱、天元智驾、造型美学、感知品质 [6] - 全球首个自有16000吨一体化大压铸设备，压铸车身抗扭变形能力达传统车身3倍 [7] - 自研固态电池2026年上车，性能达350Wh/kg，-30℃续航达成率保持70%以上 [7] 产品规划与华为合作 - 2028年产品矩阵将达到20款，承诺每款车型每年进化 [10] - 与华为合作开发智能精品系列，首款高端智能全尺寸SUV将于2026年上市 [10] - 新一代乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术将应用于合作产品 [10] 海外市场拓展 - 2027年海外车型达30多款，覆盖ICE、HEV、EV多动力形式 [11] - 2027年全球网点数量达2000+，2026年本地化制造销量占比达20%以上 [11] - 2030年本地化制造力争达50%以上，锚定10个战略市场 [11] 新车发布与产品亮点 - 2026款eπ008六座版限时先享价17.36万元起，全系标配高通骁龙SA 8295P车规级芯片 [12] - 风神L8全球首秀，纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L/百公里 [14] - 2026款eπ008家享版搭载20多项天元智驾T100辅助驾驶功能 [14]

核心观点 - 东风汽车澄清网传"7亿抄底日产百亿工厂"为不实信息，指出7.23亿元仅为土地使用权转让价格，而非工厂整体资产价值 [1][4] - 公司谴责部分自媒体恶意曲解交易性质，称其损害品牌形象并扰乱市场秩序，保留法律追责权利 [4] - 交易涉及武汉经济技术开发区117M1工业用地（面积120.35万平方米），该地块原为东风日产云峰工厂所在地 [4][5] 交易细节 - 土地受让方为岚图汽车科技有限公司，转让方为东风汽车集团股份有限公司，拟交易金额7.23亿元 [4] - 云峰工厂总投资额达98亿元，2022年5月启用，具备燃油车、混动及纯电车型柔性生产能力，初期年产能15万辆（可扩至30万辆） [5] - 工厂采用3D数字化设计，物联网采集率超85%，焊装自动化率超90% [5] 产能调整 - 云峰工厂原生产东风日产艾睿雅等车型，因销量问题产能利用率低，2023年6月起代工岚图纯电SUV岚图知音 [5] - 该工厂当前生产节拍达118秒/台新能源汽车，未来或承接更多岚图车型（原在黄金口工厂生产的FREE、梦想家、追光等） [5]

东风汽车电动化转型战略 - 公司通过整合架构成立全新科技品牌奕派科技，作为自主破局的战略引擎 [1][4] - 将风神、奕派、纳米三大品牌纳入协同矩阵，整合全价值链资源以提升研发效率 [4] - 新能源市场渗透率已突破60%，行业从蓝海转向存量竞争，传统车企面临转型挑战 [4] 奕派科技首款战略车型eπ008六座版 - 车型聚焦家庭出行场景，基于108项用户建议升级，主打"大舒适家"理念 [3][6] - 7月交付量达27,923辆（同比+70.9%），1-7月累计交付134,592辆（同比+32%） [6] - 空间设计突破行业痛点：3025mm轴距+700mm第三排腿部空间，后备厢容积292L-783L可扩展 [7][9] 产品技术亮点 - 增程版搭载热效率45.18%的马赫发动机，馈电油耗4.76L/100km（较同级低32%），支持15分钟快充 [12] - 纯电版电驱效率94.5%，CLTC续航620km（实测达成率91%），能耗15.1kWh/100km [12] - 车身采用70.8%高强钢+1500MPa门环，马赫电池通过"六不怕"测试，提供三电终身质保 [14] 用户体验创新 - 双AI大模型（豆包+DeepSeek）支持儿童交互，SOA场景预设"儿童模式"联动娱乐屏与冰箱 [11] - 零重力座椅配备10点按摩系统，按摩面积提升30%，全车接触面柔软度增加30% [9] - 117项隔声设计+21英寸静音轮胎，车内噪音较同级低7分贝，获"静谧之星"认证 [9] 市场定位与价格策略 - 限时起售价17.36万元，标配8295P芯片、2.5K后排屏等高阶配置，实现"高价值平权" [15] - 通过供应链规模化与资源整合优化成本，将技术普惠转化为价格竞争力 [15] - 产品定位打破行业参数竞赛，聚焦家庭出行场景的真实需求转化 [16]

乘龙卡车与理想汽车碰撞测试争议 - 乘龙卡车发布海报回应"理想i8撞重卡"视频风波，配文"活着，才有资格谈理想" [1] - 乘龙卡车发布公开信称理想汽车使用的碰撞测试视频场景及设备与实际交通情况存在极大差异 [3] - 乘龙卡车呼吁从科学角度理性看待测试，强调遵守交通法规和定期维保比测试更能保障安全 [4] 东风集团表态 - 东风集团表示全力支持东风柳汽依法维护合法权益和品牌声誉 [4] - 东风集团正在了解碰撞产品状况，反对内卷式竞争 [4] 理想汽车测试细节 - 理想汽车发布i8纯电SUV时播放了与重卡对撞测试视频，视频中重卡出现明显变形 [5] - 理想汽车回应称测试由第三方机构完成，测试卡车为市场随机购买 [15] - 测试方中国汽研表示测试符合规定标准，但非强制性测试项目 [15] - 理想汽车产品负责人邀请复测并表示可进行直播 [15] 乘龙卡车法律声明 - 乘龙卡车发布声明称理想汽车行为构成严重侵权，违反多部法律 [16] - 乘龙卡车质疑测试车辆状况和场景环境未公开，认为测试场景非常规 [16] - 乘龙卡车发布海报强调"安全不是空口无凭的理想" [16] 社交媒体反应 - 乘龙卡车官方抖音回复网友称"被摆了一道"，并表示法务部门正在处理 [7] - 相关视频和话题在社交媒体引发713条评论 [8][11]

理想i8与乘龙卡车碰撞测试事件 - 乘龙卡车发布声明称理想汽车在产品发布会及网络传播中使用涉及乘龙旧车的碰撞测试视频，经技术核查该测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异，呼吁从科学角度理性看待 [2] - 乘龙卡车强调道路安全需严守交通法规、定期维保和提升主动预防意识，比任何测试更能构筑安全壁垒 [3] - 东风集团表示全力支持东风柳汽依法维护合法权益和品牌声誉，反对内卷式竞争 [3] 碰撞测试视频争议 - 理想i8碰撞测试视频显示重卡四个车轮弹起，驾驶室与货箱明显分割，驾驶室倒在理想i8前车窗上 [4] - 最初视频中乘龙卡车方向盘未打码，后续理想官方发布视频已对车标打码 [4] - 乘龙卡车官方抖音回应称"被摆了一道"，法务部门正在处理 [6] 测试相关方回应 - 理想汽车回应称测试基于用户真实交通场景模拟，全权委托第三方检测机构进行，测试卡车为市场随机购买 [14] - 中国汽研证券部表示测试全过程符合规定标准，不属于公告准入测试，用于车辆开发验证 [14] - 理想汽车产品负责人提出可进行直播复测 [14] 乘龙卡车维权声明 - 乘龙卡车发布侵权声明，称理想汽车行为已构成严重侵权并超出正常商业竞争范畴 [15] - 指出理想未公开测试车辆状况和场景环境，通过自定义条件设计非常规测试场景 [15] - 发布海报强调"安全不是空口无凭的理想"，提醒安全驾驶规范行车 [15] 社交媒体反应 - 网友评论显示对乘龙卡车安全性的质疑，如"真的连理想都撞不过吗" [8] - 乘龙卡车官方账号与网友互动，称"聪明人一眼看出假" [6][8] - 部分网友表示因此事件对乘龙卡车品牌产生负面印象 [8][10]

东风集团回应理想i8对撞事件 - 公司表示全力支持旗下东风柳汽依法维护合法权益和品牌声誉 [1] - 目前处于对碰撞产品状况及测试过程的了解阶段 [1] - 公司强调坚决贯彻高质量发展要求 反对行业内卷式竞争 [1] 事件背景 - 事件涉及理想i8车型与乘龙卡车的碰撞测试 [1] - 东风集团战略规划部副总经理吕海涛作为发言人公开回应 [1] 行业动态 - 声明体现车企对产品测试安全性的高度关注 [1] - 行业竞争方式成为企业公开表态的重点议题 [1]

公司战略与转型 - 东风奕派科技正式亮相并发布"未来之翼"战略，标志着东风汽车在智能化、电动化转型中迈出关键一步 [1][5] - 公司整合东风奕派、东风风神、东风纳米三大品牌，打通研发、制造、销售、服务等全价值链，构建自主乘用车新格局 [5] - 公司转型为面向未来的"用户型科技公司"，不再仅是"造车公司" [6] 产品发布与规划 - 2026款东风奕派eπ008上市，限时先享价为17.36万元—19.06万元，风神L8全球首秀 [5] - 目标到2028年产品数量达到20款，每款车型每年进化 [7] - 与华为联合打造全新智能精品系列，首款车型为高端中型智能SUV，最快2026年推出，未来每半年一款新产品 [5][6] 核心技术布局 - 东风固态电池将于2026年上车，续航超1000公里，零下30℃续航达成率超70% [5] - 自研超千伏高压架构搭载"双兆瞬充"技术，常温下充电5分钟续航450公里，首款车型2026年发布 [5] - 全球领先万吨级一体化大压铸技术首款产品预计2026年上市 [5] - 首个"车载智能体"2026年推出，集成视觉、语音与情绪感知，支持车家互联 [5] 华为合作细节 - 全新智能精品系列将搭载华为乾崑智驾平台与鸿蒙智能座舱系统，打造"含华量"最高的智能产品矩阵 [6] - 双方在智能汽车产品开发、营销和生态服务等方面深化合作，发挥各自技术资源优势 [6]

公司动态 - 东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技分公司正式亮相 简称"东风奕派科技" [1] - 东风奕派科技发布"未来之翼"战略 [1] - 东风奕派科技与华为达成深度战略合作 [1] - 2026款东风奕派eπ008正式上市 [1] - 风神L8迎来全球首秀 [1] - 东风奕派科技与华为将联合打造一个全新智能精品系列 首款车型最快明年登场 [1] 行业合作 - 东风奕派科技与华为达成深度战略合作 将联合打造全新智能精品系列 [1] - 双方合作的首款车型预计最快明年推出 [1]

土地转让争议 - 公司澄清7 23亿元仅为武汉经济技术开发区117M1工业用地（面积约120 35万平方米）的土地使用权转让价格，并非工厂整体资产价值[1][4] - 网传"7亿抄底日产百亿工厂"等说法被公司认定为严重失实报道，涉嫌误导公众并损害品牌形象[1][4] - 转让方为东风汽车集团股份有限公司，受让方为岚图汽车科技有限公司[4] 武汉云峰工厂背景 - 该工厂总投资额达98亿元，2022年5月启用，具备燃油车、混合动力、纯电动等多种车型柔性混合生产能力[4] - 初期年产能15万辆（可拓展至30万辆），采用3D数字化设计，物联网采集率超85%、焊装自动化率超90%[4] - 原用于生产东风日产艾睿雅等车型，后因销量问题自2022年6月起开始代工岚图知音纯电SUV[5] 岚图产能布局 - 云峰工厂最快118秒可下线一台岚图新能源汽车，未来或将承接更多车型生产任务[5] - FREE+梦想家+追光等车型原在黄金口工厂生产[5] - 7月全系交付量达12135辆（同比+102% 环比+20%），FREE+贡献主要增量[7] 新产品动态 - FREE+上市两周内获超2万订单，6月30日-7月13日期间以1510辆销量成为30万元以内华系混动冠军[6] - 全新岚图知音将于8月底上市，搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5[7] - 该车型是华为系首款家用纯电SUV，技术团队联调联试历时13个月[7]